CN206421042U - 一种x射线双视角绿色通道车辆检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其包括：水平检测机构、竖直检测机构和数据采集处理与显示系统，其中，水平检测机构包括水平方向X射线源、水平方向带准直器的快门和水平方向射线接收器，竖直检测机构包括竖直方向X射线源、竖直方向带准直器的快门和竖直方向射线接收器。本实用新型的有益之处在于：(1)同时设置水平检测机构和竖直检测机构，可以从被检测车辆的侧面和顶面同时对被检测车辆进行检测(即所谓双视角检测)，做到了全方位无死角检测，扩大了车辆检测的范围，增强了车辆检测的力度，为分析过程提供了更可靠的数据，检测信息更加准确；(2)检修简便，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绿色通道车辆检测仪，具体涉及一种X射线双视角绿色通道车辆检测仪，属于车辆无损检测技术领域。
背景技术
近年来，随着国家建立高速公路鲜活农副产品绿色通道政策的施行，各地政府也配套了相应的减免费用政策。但是，一些不法分子利用这个政策，通过混装、假证、超限、超载等手段，偷逃国家的规费，使高速公路受到很大的经济损失。因此绿色通道车辆的检测仪应运而生。
绿色通道车辆的检测仪的基本原理是：利用X、γ射线的强穿透能力，通过准直器调整射线方向，使射线穿透检测物，然后对透射射线和反散射射线进行采集分析，从而来检测车厢内有无假冒、混装等事件发生，以维护绿色通道的安全正常运行。
目前国内主要有三家公司生产这方面的产品，一个是北京华立兴科技有限公司，另两个分别是深圳市金晟安智能系统有限公司和广州市凌特电子有限公司。
北京华立兴科技有限公司生产的绿色通道车辆检测设备(型号：TC-SCN)，是利用60Co反射性同位素做为射线源，存在潜在的事故污染问题和射线源丢失问题。
深圳市金晟安智能系统有限公司和广州市凌特电子有限公司生产的绿色通道车辆检测设备，是利用X射线的透射技术进行检测的，但是他们的设备只能检测车厢水平方向上的货物装载情况，无法探知车厢竖直方向及内部的货物装载状况。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种检测范围更大、检测力度更强、检测信息更准确的X射线双视角绿色通道车辆检测仪。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，包括：水平检测机构、竖直检测机构和数据采集处理与显示系统(7)，其中，
前述水平检测机构包括：水平方向X射线源(1)、水平方向带准直器的快门(2)和水平方向射线接收器(5)，前述水平方向X射线源(1)发射沿水平方向延伸的X射线，该X射线经过水平方向带准直器的快门(2)后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆(8)的侧面穿透车厢，水平方向射线接收器(5)从被检测车辆(8)的另一侧接收透射射线束；
前述竖直检测机构包括：竖直方向X射线源(3)、竖直方向带准直器的快门(4)和竖直方向射线接收器(6)，前述竖直方向X射线源(3)发射沿竖直方向延伸的X射线，该X射线经过竖直方向带准直器的快门(4)后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆(8)的顶面穿透车厢，竖直方向射线接收器(6)从被检测车辆(8)的底面接收透射射线束；
前述数据采集处理与显示系统(7)与前述水平方向射线接收器(5)和竖直方向射线接收器(6)信号连接，能够采集并处理二者传输来的数据信号，并呈现出水平方向上的和竖直方向上的两幅车厢投影图像。
前述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，前述水平方向X射线源(1)和竖直方向X射线源(3)均为10千伏-160千伏可调的一体化X射线源。
前述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，前述水平方向带准直器的快门(2)和竖直方向带准直器的快门(4)所携带的准直器均包括：预准直器和扇形束准直器，水平方向X射线源(1)和竖直方向X射线源(3)所发射的X射线先经过预准直器再经过扇形束准直器。
前述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，还包括：车辆信号触发器。
前述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，前述车辆信号触发器埋置于地下，并且通过控制线路与水平方向X射线源(1)、水平方向带准直器的快门(2)、水平方向射线接收器(5)、竖直方向X射线源(3)、竖直方向带准直器的快门(4)和竖直方向射线接收器(6)相连。
本实用新型的有益之处在于：
(1)同时设置水平检测机构和竖直检测机构，可以从被检测车辆的侧面和顶面同时对被检测车辆进行检测(即所谓双视角检测)，做到了全方位无死角检测，扩大了车辆检测的范围，增强了车辆检测的力度，为分析过程提供了更可靠的数据，检测信息更加准确；
(2)使用X射线进行检测，相对于使用放射性同位素的检测，假设发生事故时，不会造成环境污染，使用更安全；
(3)使用X射线进行检测，检修简便、安全，并且不存在放射性物质丢失的问题。
附图说明
图1是本实用新型X射线双视角绿色通道车辆检测仪的组成原理图。
图中附图标记的含义：1-水平方向X射线源、2-水平方向带准直器的快门、3-竖直方向X射线源、4-竖直方向带准直器的快门、5-水平方向射线接收器、6-竖直方向射线接收器、7-数据采集处理与显示系统、8-被检测车辆、9-透射射线束。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1，本实用新型的X射线双视角绿色通道车辆检测仪包括：水平检测机构、竖直检测机构和数据采集处理与显示系统7。
一、水平检测机构
水平检测机构包括：水平方向X射线源1、水平方向带准直器的快门2和水平方向射线接收器5。
水平方向X射线源1为10千伏-160千伏可调的一体化X射线源，其发射沿水平方向延伸的X射线，该X射线经过水平方向带准直器的快门2后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆8的侧面穿透车厢，水平方向射线接收器5从被检测车辆8的另一侧接收透射射线束。
水平方向带准直器的快门2所携带的准直器均包括：预准直器和扇形束准直器，水平方向X射线源1和竖直方向X射线源3所发射的X射线先经过预准直器再经过扇形束准直器。
为了对被检测车辆8的车厢从底到顶做完整的检测，没有漏检角度和位置，水平方向射线接收器5整齐排列成倒“L”形，并固定在安装框架上。
二、竖直检测机构
竖直检测机构包括：竖直方向X射线源3、竖直方向带准直器的快门4和竖直方向射线接收器6。
竖直方向X射线源3为10千伏-160千伏可调的一体化X射线源，其发射沿竖直方向延伸的X射线，该X射线经过竖直方向带准直器的快门4后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆8的顶面穿透车厢，竖直方向射线接收器6从被检测车辆8的底面接收透射射线束。
竖直方向带准直器的快门4所携带的准直器均包括：预准直器和扇形束准直器，水平方向X射线源1和竖直方向X射线源3所发射的X射线先经过预准直器再经过扇形束准直器。
为了对被检测车辆8的车厢从左到右、从前到后做完整的检测，没有漏检角度和位置，竖直方向射线接收器6整齐排列成一个平面，面积大于被检测车辆8的车厢的面积。
三、数据采集处理与显示系统
数据采集处理与显示系统7与所述水平方向射线接收器5和竖直方向射线接收器6信号连接，能够采集并处理二者传输来的数据信号，并呈现出水平方向上的和竖直方向上的两幅车厢投影图像。
作为一种优选的方案，本实用新型的X射线双视角绿色通道车辆检测仪还包括：车辆信号触发器(未图示)。
更为优选的是，车辆信号触发器埋置于地下，并且通过控制线路与水平方向X射线源1、水平方向带准直器的快门2、水平方向射线接收器5、竖直方向X射线源3、竖直方向带准直器的快门4和竖直方向射线接收器6相连。
工作原理：
当被检测车辆8的驾驶室驶过扫描区后，水平方向X射线源1发射沿水平方向延伸的X射线，该束X射线经过水平方向带准直器的快门2后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆8的侧面穿透车厢，与此同时，竖直方向X射线源3发射沿竖直方向延伸的X射线，该束X射线经过竖直方向带准直器的快门4后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆8的顶面穿透车厢，水平方向射线接收器5和竖直方向射线接收器6同步接收各自对应方向上的透射射线束，透射射线信号送入数据采集处理与显示系统7中进行处理，最后呈现出水平方向上的和竖直方向上的两幅车厢投影图像，通过对比分析两张图中的数据就可以发现被检测车辆8中是否含有隐藏的违规物品、违规物品的数量以及粗估被检测车辆8所载货物的重量，当被检测车辆8完全通过扇形束扫描区后，车辆信号触发器控制水平方向X射线源1、水平方向带准直器的快门2、水平方向射线接收器5、竖直方向X射线源3、竖直方向带准直器的快门4和竖直方向射线接收器6关闭，结束X射线的输出和透射射线的接收。
对水平方向X射线源1、水平方向带准直器的快门2、竖直方向X射线源3和竖直方向带准直器的快门4的控制最好加入故障报警检测和人工干预，以便在意外情况下可及时切断射线源，增加安全性。
由于本实用新型的X射线双视角绿色通道车辆检测仪同时设置了水平检测机构和竖直检测机构，所以可以从被检测车辆的侧面和顶面同时对被检测车辆进行检测(即所谓双视角检测)，做到了全方位无死角检测，扩大了车辆检测的范围，增强了车辆检测的力度，为分析过程提供了更可靠的数据，检测信息更加准确。
本实用新型的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，可以用作交通运输管理部门的车辆无损检测专用设备，不仅检测信息更加准确，而且使用更安全。
需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，包括：水平检测机构、竖直检测机构和数据采集处理与显示系统(7)，其中，
所述水平检测机构包括：水平方向X射线源(1)、水平方向带准直器的快门(2)和水平方向射线接收器(5)，所述水平方向X射线源(1)发射沿水平方向延伸的X射线，该X射线经过水平方向带准直器的快门(2)后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆(8)的侧面穿透车厢，水平方向射线接收器(5)从被检测车辆(8)的另一侧接收透射射线束；
所述竖直检测机构包括：竖直方向X射线源(3)、竖直方向带准直器的快门(4)和竖直方向射线接收器(6)，所述竖直方向X射线源(3)发射沿竖直方向延伸的X射线，该X射线经过竖直方向带准直器的快门(4)后形成扇形射线束，该扇形射线束从被检测车辆(8)的顶面穿透车厢，竖直方向射线接收器(6)从被检测车辆(8)的底面接收透射射线束；
所述数据采集处理与显示系统(7)与所述水平方向射线接收器(5)和竖直方向射线接收器(6)信号连接，能够采集并处理二者传输来的数据信号，并呈现出水平方向上的和竖直方向上的两幅车厢投影图像。
2.根据权利要求1所述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，所述水平方向X射线源(1)和竖直方向X射线源(3)均为10千伏-160千伏可调的一体化X射线源。
3.根据权利要求1所述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，所述水平方向带准直器的快门(2)和竖直方向带准直器的快门(4)所携带的准直器均包括：预准直器和扇形束准直器，水平方向X射线源(1)和竖直方向X射线源(3)所发射的X射线先经过预准直器再经过扇形束准直器。
4.根据权利要求1、2或3所述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，还包括：车辆信号触发器。
5.根据权利要求4所述的X射线双视角绿色通道车辆检测仪，其特征在于，所述车辆信号触发器埋置于地下，并且通过控制线路与水平方向X射线源(1)、水平方向带准直器的快门(2)、水平方向射线接收器(5)、竖直方向X射线源(3)、竖直方向带准直器的快门(4)和竖直方向射线接收器(6)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201720098096.9U CN206421042U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种x射线双视角绿色通道车辆检测仪 |
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Publications (1)
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| CN206421042U true CN206421042U (zh) | 2017-08-18 |
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Family Applications (1)
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| CN201720098096.9U Active CN206421042U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种x射线双视角绿色通道车辆检测仪 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-01-22 CN CN201720098096.9U patent/CN206421042U/zh active Active
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