CN206412893U - 一种电机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机装置,其特征在于,它包括电机和与电机连接的变速行星齿轮箱,变速行星齿轮箱包括齿轮箱壳、齿轮箱盖和设置在齿轮箱壳内的若干层依次传动设置的变速齿轮组、与变速齿轮组对应的齿轮定位组件、动力输出轴,每层变速齿轮组中设置有多个行星齿轮,电机的输出轴设置有马达太阳齿,首层行星齿轮组与马达太阳齿啮合传动,齿轮定位组件包括与多个行星齿轮对应的行星架组件和防磨绝缘垫片。本实用新型结构简单,与现有技术相比,成本较低,噪音小,性能更加优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域。
背景技术
串激电机是单相串励电动机的定子由凸极铁心和励磁绕组组成,转子由隐极铁心、电枢绕阻、换向器及转轴等组成。励磁绕阻与电枢绕阻之间通过电刷和换向器形成串联回路。目前,市面上的串激电机虽然单价便宜,但是却一直难以在一些转速慢,大输出力的小家电产品中使用。其原因是电机的高转速输出经过齿轮箱变速后,噪音不仅放大,而且其效率也相当差。故目前市面上的大输出,慢转速的小家电都选用成本较高的DC马达,使小家电产品的制造成本高居不下。为此,有必要研发出一种能够适用于要求转速慢,大输出的小家电产品的电机装置,以降低其制造成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单,传动效率高,噪音小,制造成本低,可用于转速慢,大输出力的小家电产品的电机装置。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种电机装置,其特征在于,它包括电机和与电机连接的变速行星齿轮箱,变速行星齿轮箱包括齿轮箱壳、齿轮箱盖和设置在齿轮箱壳内的若干层依次传动设置的变速齿轮组、与变速齿轮组对应的齿轮定位组件、动力输出轴,每层变速齿轮组中设置有多个行星齿轮,电机的输出轴设置有马达太阳齿,首层行星齿轮组与马达太阳齿啮合传动,齿轮定位组件包括与多个行星齿轮对应的行星架组件和防磨绝缘垫片,防磨绝缘垫片的设置可以大幅度降低噪音,减少摩擦损工,从而提高效率,并可以防漏电。
作为上述方案的进一步说明,所述齿轮箱壳内壁设置有内齿,齿轮箱盖固定于齿轮箱壳的端部,在齿轮箱盖的中部设置有容电机输出轴穿过的通孔。
进一步地,所述行星架组件包括行星支架和行星齿轮挡板,行星支架包括支架板座和垂直固定于支架板座上的用于安装行星齿轮的齿轮轴,行星齿轮挡板固定于齿轮轴的端部,使该层行星齿轮定位于行星齿轮挡板与支架板座之间,支架板座设置有输出齿轮,该输出齿轮与下一层的行星齿轮组啮合传动。
进一步地,动力输出轴设置在最末层行星支架的行星板座上,变速行星齿轮箱设置有与动力输出轴对应的轴承,轴承外设置有扣环扣接于动力输出轴的端部,使电机的动力经过若干层变速齿轮组的变速后由动力输出轴输出。
进一步地,所述防磨绝缘垫片选用一种自润滑绝缘的塑胶材料,防磨绝缘垫片的数量为至少一片,可以大幅度降低噪音,减少摩擦损工,从而提高效率,并可以防漏电。
优选地,变速行星齿轮箱为减速箱,与马达太阳齿啮合传动的行星齿轮组的层数为三层,三层降速提供的变速比为300-500,可以搭配15000-35000转/分的高速马达。
进一步地,行星支架的齿轮轴为金属轴杆,输出齿轮为金属齿轮,支架板座板座为塑胶板,金属齿轮和金属轴杆埋设于塑胶板中成型;其中,金属齿轮和金属轴杆可以增加耐磨度和强度,而塑胶板可以降低冲击产生的噪音,使整套装置使用过程更加安静。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
本实用新型采用多层传动效率高的变速行星齿轮箱,通过金属与塑胶配合的用于安装行星齿轮的行星支架,配合防磨绝缘垫片的使用,有效的降低装置运行产生的噪音和防止漏电,可有效解决现有技术中的串激电机存在的问题,并且可以大幅度的降低其应用到慢转速,大输出的小家电中的成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1-电机 2-齿轮箱壳 2-1-内齿 3-齿轮箱盖 3-1-通孔 4-变速齿轮组 4-1-第一变速齿轮组 4-2-第二变速齿轮组 4-3-第三变速齿轮组 5-齿轮定位组件5-1-行星架组件 5-11-行星支架 5-111-支架板座 5-112-齿轮轴 5-113-输出齿轮 5-12-行星齿轮挡板 5-2-防磨绝缘垫片 6-动力输出轴 7-马达太阳齿 8-轴承 9-扣环。
具体实施方式
下文描述本实用新型中术语和符号的定义。
在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。
如图1所示,本实用新型是一种电机装置,它包括电机1和与电机连接的变速行星齿轮箱,变速行星齿轮箱包括齿轮箱壳2、齿轮箱盖3和设置在齿轮箱壳内的若干层依次传动设置的变速齿轮组4、与变速齿轮组对应的齿轮定位组件5、动力输出轴6,本实施例中,变速齿轮组的层数为三层,分别为第一变速齿轮组4-1、第二变速齿轮组4-2和第三变速齿轮组4-3,这三层变速齿轮组沿着电机的输出轴向方向依次设置。每层变速齿轮组中设置有多个行星齿轮,电机的输出轴设置有马达太阳齿7,第一行星齿轮组4-1与马达太阳齿7啮合传动,齿轮定位组件5包括与多个行星齿轮对应的行星架组件5-1和防磨绝缘垫片5-2,通过多层变速齿轮组的设置可以搭配高速马达,所述防磨绝缘垫片选用一种自润滑绝缘的塑胶垫片,防磨绝缘垫片的数量为至少一片,本实施例尽管在每两层变速齿轮组之间只使用一片防磨绝缘垫片,但也可以大幅度降低噪音,减少摩擦损工,从而提高效率,并可以防漏电。其中,变速行星齿轮箱为减速箱,与马达太阳齿啮合传动的行星齿轮组的层数为三层,三层降速提供的变速比为300-500,可以搭配15000-35000转/分的高速马达。
进一步地,所述齿轮箱壳2内壁设置有内齿2-1,齿轮箱盖固定于齿轮箱壳的端部,在齿轮箱盖的中部设置有容电机输出轴穿过的通孔3-1。
进一步地,所述行星架组件5-1包括行星支架5-11和行星齿轮挡板5-12,行星支架5-11包括支架板座5-111和垂直固定于支架板座上的用于安装行星齿轮的齿轮轴5-112,行星齿轮挡板固定于齿轮轴的端部,使该层行星齿轮定位于行星齿轮挡板与支架板座之间,支架板座设置有输出齿轮5-113,该输出齿轮与下一层的行星齿轮组啮合传动。动力输出轴设置在与第三行星齿轮组对应的行星支架的行星板座上,变速行星齿轮箱设置有与动力输出轴对应的轴承8,轴承外设置有扣环9扣接于动力输出轴的端部,使电机的动力经过若干层变速齿轮组的变速后由动力输出轴输出。行星支架的齿轮轴为金属轴杆,输出齿轮为金属齿轮,支架板座板座为塑胶板,金属齿轮和金属轴杆埋设于塑胶板中成型;其中,金属齿轮和金属轴杆可以增加耐磨度和强度,而塑胶板可以降低冲击产生的噪音,使整套装置使用过程更加安静。
本技术方案与现有技术相比,采用多层传动效率高的变速行星齿轮箱,通过金属与塑胶配合的用于安装行星齿轮的行星支架,配合防磨绝缘垫片的使用,有效的降低装置运行产生的噪音和防止漏电,可有效解决现有技术中的串激电机存在的问题,并且可以大幅度的降低其应用到慢转速,大输出的小家电中的成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种电机装置,其特征在于,它包括电机和与电机连接的变速行星齿轮箱,变速行星齿轮箱包括齿轮箱壳、齿轮箱盖和设置在齿轮箱壳内的若干层依次传动设置的变速齿轮组、与变速齿轮组对应的齿轮定位组件、动力输出轴,每层变速齿轮组中设置有多个行星齿轮,电机的输出轴设置有马达太阳齿,首层行星齿轮组与马达太阳齿啮合传动,齿轮定位组件包括与多个行星齿轮对应的行星架组件和防磨绝缘垫片。
2.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,所述齿轮箱壳内壁设置有内齿,齿轮箱盖固定于齿轮箱壳的端部,在齿轮箱盖的中部设置有容电机输出轴穿过的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,所述行星架组件包括行星支架和行星齿轮挡板,行星支架包括支架板座和垂直固定于支架板座上的用于安装行星齿轮的齿轮轴,行星齿轮挡板固定于齿轮轴的端部,使该层行星齿轮定位于行星齿轮挡板与支架板座之间,支架板座设置有输出齿轮,该输出齿轮与下一层的行星齿轮组啮合传动。
4.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,动力输出轴设置在最末层行星支架的行星板座上,变速行星齿轮箱设置有与动力输出轴对应的轴承,轴承外设置有扣环扣接于动力输出轴的端部,使电机的动力经过若干层变速齿轮组的变速后由动力输出轴输出。
5.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,所述防磨绝缘垫片选用自润滑绝缘的塑胶垫片,防磨绝缘垫片的数量为至少一片。
6.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,变速行星齿轮箱为减速箱,与马达太阳齿啮合传动的行星齿轮组的层数为三层,三层降速提供的变速比为300-500。
7.根据权利要求1所述的一种电机装置,其特征在于,行星支架的齿轮轴为金属轴杆,输出齿轮为金属齿轮,支架板座板座为塑胶板,金属齿轮和金属轴杆埋设于塑胶板中成型。
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CN110185746A (zh) * | 2018-02-19 | 2019-08-30 | 亿迈齿轮两合股份公司 | 供调节装置用的发动机-变速器总成 |
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