CN206412544U - 一种汽车连接线的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车连接线防水结构，包括连接线本体和套管，所述套管的两侧设置有防水凸边，防水凸边的外表面设置有凸块，凸块的设计方便了对套管的拉取，套管的外表面还设置有防滑凸点，所述套管从外表面到内表面依次设置有外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层，所述外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层依次连接，防水凸边的设计可以有效的对连接线进行保护，防止连接线直接与水接触，凸块以及防滑凸点的设计方便了人们的使用，通过抓住凸边可以更好的对套管进行拉取。

Description

一种汽车连接线的防水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车制备技术领域，尤其是涉及一种汽车连接线防水结构。

背景技术

汽车是人们日常生活中非常常见的一种交通工具，随着社会的不断发展，汽车也越来越普及，在驾驶汽车的时候，安全是非常重要的，从而对汽车的组装质量提出了很高的要求，尤其是各部件之间的连接线，现有技术中的连接线在防水方面的技术不够完善，如果连接线被水侵入以后会导致一些电性原件烧毁，现有技术中一般是将套管或者防水胶带对连接线的连接处进行密封，从而起到防水的效果，这种操作方法比较简单，防水效果较差，并且现有技术中的防水套管功能比较单一，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种使用方便、功能多样化和防水效果好的一种汽车连接线防水结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括连接线本体和套管，所述套管的两侧设置有防水凸边，防水凸边的外表面设置有凸块，凸块的设计方便了对套管的拉取，套管的外表面还设置有防滑凸点，所述套管从外表面到内表面依次设置有外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层，所述外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层依次连接。

作为优选，所述阻水层和金属屏蔽层之间设置有海绵层。

作为优选，所述防滑凸点设置有多个且分别设置在套管外表面上。

作为优选，所述防水凸边和套管为一体成型设置。

本实用新型有益效果为：本实用新型设计新颖，结构简单，防水凸边的设计可以有效的对连接线进行保护，防止连接线直接与水接触，凸块以及防滑凸点的设计方便了人们的使用，通过抓住凸边可以更好的对套管进行拉取，套管从外表面到内表面的多层设计有效的起到了防水的效果，很好的对连接线进行了密封，并且使得套管功能多样化。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的安装结构图；

图2是本实用新型之实施例套管的侧视图；

图3是本实用新型之实施例套管的剖面图；

附图标识说明：

1、连接线本体；2、套管；3、防水凸边；4、凸块；5、防滑凸点；6、外套层；7、阻水层；8、金属屏蔽层；9、胶水层；10、海绵层。

具体实施方式

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括连接线本体1和套管2，所述套管2的两侧设置有防水凸边3，防水凸边3的外表面设置有凸块4，凸块4的设计方便了对套管2的拉取，套管2的外表面还设置有防滑凸点5，所述套管2从外表面到内表面依次设置有外套层6、阻水层7、金属屏蔽层8和胶水层9，所述外套层6、阻水层7、金属屏蔽层8和胶水层9依次连接。

所述阻水层7和金属屏蔽层8之间设置有海绵层10。所述防滑凸点5设置有多个且分别设置在套管2外表面上。所述防水凸边3和套管2为一体成型设置。

首先将套管套2接在连接线本体1上，然后通过拉取凸块4调整套管2在连接线本体1上的位置，当调整好以后放入烤箱中进行烘烤，然后将烘烤后的套管2以及连接线本体1放置在压管机上进行压合，通过烘烤以后胶水层9会软化，通过压管机使得连接线本体1和套管2粘连在一起，从而对连接线起到防水、密封的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车连接线防水结构，其特征在于，包括连接线本体和套管，所述套管的两侧设置有防水凸边，防水凸边的外表面设置有凸块，套管的外表面还设置有防滑凸点，所述套管从外表面到内表面依次设置有外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层，所述外套层、阻水层、金属屏蔽层和胶水层依次连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接线防水结构，其特征在于：所述阻水层和金属屏蔽层之间设置有海绵层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接线防水结构，其特征在于：所述防滑凸点设置有多个且分别设置在套管外表面上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接线防水结构，其特征在于：所述防水凸边和套管为一体成型设置。