CN206410662U - 汽车零部件面检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件检测领域，提供了一种汽车零部件面检测装置，用以对产品的面进行检测，包括固定板与翻转卡板，所述翻转卡板与所述固定板连接，包括销套及刻度销，所述销套设于所述固定板上，所述销套上贯穿有一通孔，所述刻度销穿设于所述通孔内，且所述刻度销的一端设于待测面的正上方，所述刻度销的另一端设有把手；其中，所述刻度销上设有刻度线，所述待测面的检测结果通过所述刻度线得出。本实用新型通过使用刻度检测销，既能解决产品凹面1的无法检测问题，也使得检测更方便，直接读取刻度销数据，从而判定待检测产品是否合格，具有极高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测领域，具体涉及一种汽车零部件面检测装置。
背景技术
现有的汽车零部件面检测的结构如图1所示，由产品凹面1’，检测卡板2’，刻度间隙3’，翻转卡板4’组成。检测产品凹面1’时，需要先翻下翻转卡板4’，待翻转卡板4’完全翻下后。检测卡板2’与产品凹面1’之间会形成5MM的检测间隙。随后用刻度间隙尺3’塞入检测卡板2’与产品凹面1’之间的间隙内。通过读取检测卡板2’与刻度间隙尺3’交错处的刻度度数来判定产品凹面1’是否过高或过低，及合格与不合格。但是现有的技术因为产品凹面1’太小，且此面呈凹状。所以塞尺很难塞入，或者完全不能塞入进行检测。因此，需对现有技术加以改进。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供了一种汽车零部件面检测装置，用以解决翻转机构与定位面直接碰撞的问题。
本实用新型提供了一种汽车零部件面检测装置，用以对产品的待测面进行检测，包括固定板与翻转卡板，所述翻转卡板与所述固定板连接，包括销套及刻度销，所述销套设于所述固定板上，所述销套上贯穿有一通孔，所述刻度销穿设于所述通孔内，且所述刻度销的一端设于待测面的正上方，所述刻度销的另一端设有把手；
其中，所述刻度销上设有刻度线，所述待测面的检测结果通过所述刻度线得出。
进一步地，所述相邻的刻度线之间距离相等。便于检测与观察检测面。
进一步地，所述刻度线包括零刻度线及数值刻度线，所述数值刻度线分别设于所述零刻度线两侧。用以观察出待测面是否凸起或凹陷。
进一步地，所述零刻度线与所述销套上表面齐平。便于对待测面的检测与观察。
进一步地，所述零刻度线两端的数值刻度线分别距离所述零刻度线5mm。
本实用新型由于使用以上技术方案，使其具有的有益效果是：
相对于现有技术而言，本实用新型通过使用刻度检测销，既能解决产品凹面1的无法检测问题，也使得检测更方便，直接读取刻度销数据，从而判定待检测产品是否合格，具有极高的实用价值。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型汽车零部件面检测装置的结构示意图。
对应说明书附图内的附图标记参考如下：
背景技术：产品凹面1’，检测卡板2’，刻度间隙3’，翻转卡板4’；
具体实施方式：产品凹面1，刻度销2，销套3，翻转卡板4，刻度线5，固定板6，手柄21。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，以下结合附图，进一步阐述本实用新型。
本实用新型提供了一种汽车零部件面检测装置，如图2所示，用以对产品凹面1或者待测面进行检测，如图2所示，包括固定板6与翻转卡板4，翻转卡板4与固定板6连接，该检测装置还包括销套3及刻度销2，销套3设于固定板6上，销套3上贯穿有一通孔，刻度销2穿设于通孔内，且刻度销2的一端设于待测面的正上方，刻度销2的另一端设有手柄21；其中，刻度销2上设有刻度线5，相邻的刻度线5之间距离相等，产品凹面1的检测结果通过刻度线5得出。
为了使检测结果更明显，刻度线5包括零刻度线及数值刻度线，数值刻度线设于零刻度线的两端，数值刻度线分别距离零刻度线5mm，刻度可以分为±1mm、±2mm、±3mm、±4mm、±5mm，数值刻度线分别设于零刻度线两侧。用以观察出产品凹面是否凸起或凹陷。
另外，为了对刻度的观察更显而易见，将零刻度线与销套3上表面齐平。便于对待测面的检测与观察，若销套3的上表面正好处于零刻度线，则说明待测面或者产品凹面1符合要求，若是销套3的上表面高于或低于零刻度线，说明待测面或者产品凹面1较高或较低，当高于或者低于一定数值时，则该待测面或者产品凹面1不合格。
在具体使用时，先翻下翻转卡板4，待翻转卡板4完全翻下后，用手拿住刻度销2的手柄21往下推，使刻度销2前端部顶住产品凹面1或产品待测面。由于刻度销2顶住产品凹面1时，理论上刻度销2上±5MM刻度线5中与销套3上表面齐平的应是零刻度线。所以当产品凹面1过低或过高时，刻度销2上的±5MM刻度线与销套3上表面齐平的就可能是零刻度线往上或往下。从而通过目视刻度销2上数值刻度线与销套3上表面齐平的刻度数值来直接判定产品凹面1的过高或过低及合格与不合格。
本实用新型通过使用刻度检测销，既能解决产品凹面1的无法检测问题，也使得检测更方便，直接读取刻度销数据，从而判定待检测产品是否合格，具有极高的实用价值。
以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改做出若干简单推演、变形或替换，这并不影响实用新型的实质内容。
Claims (5)
1.一种汽车零部件面检测装置，用以对产品的面进行检测，包括固定板与翻转卡板，所述翻转卡板与所述固定板连接，其特征在于：包括销套及刻度销，所述销套设于所述固定板上，所述销套上贯穿有一通孔，所述刻度销穿设于所述通孔内，且所述刻度销的一端设于待测面的正上方，所述刻度销的另一端设有把手；
其中，所述刻度销上设有刻度线，所述待测面的检测结果通过所述刻度线得出。
2.如权利要求1所述的汽车零部件面检测装置，其特征在于：所述相邻的刻度线之间距离相等。
3.如权利要求1或2所述的汽车零部件面检测装置，其特征在于：所述刻度线包括零刻度线及数值刻度线，所述数值刻度线分别设于所述零刻度线两侧。
4.如权利要求3所述的汽车零部件面检测装置，其特征在于：所述零刻度线与所述销套上表面齐平。
5.如权利要求4所述的汽车零部件面检测装置，其特征在于：所述零刻度线两端的数值刻度线分别距离所述零刻度线5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621297002.2U CN206410662U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 汽车零部件面检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206410662U true CN206410662U (zh) | 2017-08-15 |
Family
ID=59549498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621297002.2U Active CN206410662U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 汽车零部件面检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206410662U (zh) |
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2016
- 2016-11-30 CN CN201621297002.2U patent/CN206410662U/zh active Active
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