CN206409165U - 一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，包括上下导轨，以及连接在上下导轨之间的帘片，所述帘片与上导轨通过吊轮连接，所述帘片与下导轨通过导向轮连接；所述吊轮包括滚轴，所述滚轴固定在挡板上，所述挡板通过连接杆和卡件连接，所述吊轮通过卡件连接帘片；所述导向轮包括滑轮，所述滑轮通过连接轴在其两侧均连接挡片，所述挡片上端通过螺钉和帘片连接。所述上导轨为凹槽轨道，其中凹槽大小与滚轴匹配。所述连接轴分别连接滑轮的圆心、连接轴的中点。小于挡片的距离宽是为了导向轮能够正常的滑行，高度大于挡片与滑轮的二分之一位移差，是为了避免挡片与地面的摩擦。

Description

一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备

技术领域

本实用新型涉及一种轨道装置，具体涉及一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备。

背景技术

卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门。卷帘门同墙的作用一样起到水平分隔，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、按钮开关和保险装置等13个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。卷帘门适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用；防火卷帘门的构造。防火卷帘门由帘板、卷简体、导轨、电气传动等部分组成。帘板为1.5删厚的冷轧带钢轧制成“C”型板，重叠联锁，具有刚度好，密封性能优的特点。

随着社会的发展，对卷帘门的需求也越来越多，人们已经不能满足于简单的上下拉动式开门的卷帘门，所以侧向卷帘门诞生了，但是现阶段的侧向卷帘门存在很大的技术缺陷，在下导轨的轨道设计上依旧采用凹槽式，上下导轨一致的设计方案，但是这个样的设计会导致下导轨凹槽有异物时，不正常开关，对下轮的磨损十分的严重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是避免下导轨凹槽进入异物，提高整体轮子的使用年限，目的在于提供一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，解决避免下导轨凹槽进入异物，提高整体轮子的使用年限的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，包括上下导轨，以及连接在上下导轨之间的帘片，所述帘片与上导轨通过吊轮连接，所述帘片与下导轨通过导向轮连接；所述吊轮包括滚轴，所述滚轴固定在挡板上，所述挡板通过连接杆和卡件连接，所述吊轮通过卡件连接帘片；所述导向轮包括滑轮，所述滑轮通过连接轴在其两侧均连接挡片，所述挡片上端通过螺钉和帘片连接。随着社会的发展，对卷帘门的需求也越来越多，人们已经不能满足于简单的上下拉动式开门的卷帘门，所以侧向卷帘门诞生了，但是现阶段的侧向卷帘门存在很大的技术缺陷，在下导轨的轨道设计上依旧采用凹槽式，上下导轨一致的设计方案，但是这个样的设计会导致下导轨凹槽有异物时，不正常开关，对下轮的磨损十分的严重，本实用新型所要解决的技术问题是避免下导轨凹槽进入异物，提高整体轮子的使用年限，提供一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，区别于传统的装置，本设备可以避免下导轨进入异物，采用的是下导轨光滑表面，通过对导向轮的一个改造，完成整个设计，避免了卡着异物不能正常使用。

所述上导轨为凹槽轨道，其中凹槽大小与滚轴匹配。上导轨依旧采用凹槽导轨，这是为了使得移动的方便，而且上导轨是不会卡着异物，为了提高安全更换的功能，本实用新型采用的是帘片和吊轮卡件连接，区别于传统技术的焊接连接，在帘片连接处卡件连接，无论是吊轮损坏还是帘片损坏都可以轻松的更换，节约了成本，避免了因为其中一个小零件损坏就要更换整个门。

所述连接轴分别连接滑轮的圆心、挡片的中点。这个为了使受力更加均匀，这是在中间，也能使得连接最为稳固。

所述下导轨为表面平整型轨道，其轨道宽度小于导向轮中两挡片距离宽，其轨道高度大于挡片与滑轮的二分之一位移差。小于挡片的距离宽是为了导向轮能够正常的滑行，高度大于挡片与滑轮的二分之一位移差，是为了避免挡片与地面的摩擦。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，避免下导轨进入异物，采用的是下导轨光滑表面，通过对导向轮的一个改造，完成整个设计，避免了卡着异物不能正常使用；

2、本实用新型一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，区别于传统技术的焊接连接，在帘片连接处卡件连接，无论是吊轮损坏还是帘片损坏都可以轻松的更换，节约了成本，避免了因为其中一个小零件损坏就要更换整个门；

3、本实用新型一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，小于挡片的距离宽是为了导向轮能够正常的滑行，高度大于挡片与滑轮的二分之一位移差，是为了避免挡片与地面的摩擦。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型导向轮结构示意图；

图3为本实用新型吊轮结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-吊轮，2-帘片，3-帘片连接处，4-导向轮，101-滚轴，102-挡板，103-连接杆，104-卡件，401-挡片，402-螺钉，403-滑轮，404连接轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1至3所示，本实用新型一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，包括上下导轨，以及连接在上下导轨之间的帘片2，所述帘片2与上导轨通过吊轮1连接，所述帘片2与下导轨通过导向轮4连接；所述吊轮1包括滚轴101，所述滚轴101固定在挡板102上，所述挡板102通过连接杆103和卡件104连接，所述吊轮1通过卡件104连接帘片2；所述导向轮4包括滑轮403，所述滑轮403通过连接轴404在其两侧均连接挡片401，所述挡片401上端通过螺钉402和帘片2连接。所述上导轨为凹槽轨道，其中凹槽大小与滚轴101匹配。所述连接轴404分别连接滑403轮的圆心、挡片401的中点，所述下导轨为表面平整型轨道，其轨道宽度小于导向轮4中两挡片401距离宽，其轨道高度大于挡片401与滑轮403的二分之一位移差。上导轨依旧采用凹槽导轨，这是为了使得移动的方便，而且上导轨是不会卡着异物，为了提高安全更换的功能，本实用新型采用的是帘片2和吊轮1卡件连接，区别于传统技术的焊接连接，在帘片连接处3卡件连接，无论是吊轮1损坏还是帘片2损坏都可以轻松的更换，节约了成本，避免了因为其中一个小零件损坏就要更换整个门，小于挡片401的距离宽是为了导向轮4能够正常的滑行，高度大于挡片401与滑轮403的二分之一位移差，是为了避免挡片403与地面的摩擦，本实用新型所要解决的技术问题是避免下导轨凹槽进入异物，提高整体轮子的使用年限，提供一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，区别于传统的装置，本设备可以避免下导轨进入异物，采用的是下导轨光滑表面，通过对导向轮的一个改造，完成整个设计，避免了卡着异物不能正常使用，工作时不会卡着异物。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，包括上下导轨，以及连接在上下导轨之间的帘片(2)，其特征在于：所述帘片(2)与上导轨通过吊轮(1)连接，所述帘片(2)与下导轨通过导向轮(4)连接；所述吊轮(1)包括滚轴(101)，所述滚轴(101)固定在挡板(102)上，所述挡板(102)通过连接杆(103)和卡件(104)连接，所述吊轮(1)通过卡件(104)连接帘片(2)；所述导向轮(4)包括滑轮(403)，所述滑轮(403)通过连接轴(404)在其两侧均连接挡片(401)，所述挡片(401)上端通过螺钉(402)和帘片(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，其特征在于：所述上导轨为凹槽轨道，其中凹槽大小与滚轴(101)匹配。

3.根据权利要求1所述的一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，其特征在于：所述连接轴(404)分别连接滑轮(403)的圆心、挡片(401)的中点。

4.根据权利要求3所述的一种基于侧向钢质卷帘门的吊轨设备，其特征在于：所述下导轨为表面平整型轨道，其轨道宽度小于导向轮(4)中两挡片(401)距离宽，其轨道高度大于挡片(401)与滑轮(403)的二分之一位移差。