CN206400768U - 一种公路监管服务设备及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公共设备技术领域，公开一种公路监管服务设备及系统；其中，公路监管服务设备包括：主体结构；安装于主体结构上的车速检测模块，车速检测模块面向来车方向设置、用于检测来车方向的车辆是否超速；安装于主体结构上、面向来车方向设置的抓拍相机；安装于主体结构上的显示模块；安装于主体结构上的主控模块，主控模块分别与车速检测模块、抓拍相机以及显示模块信号连接，用于：当车速检测模块检测到车辆超速时，控制抓拍相机抓拍超速车辆的照片；并根据抓拍相机抓拍到的超速车辆的图像确认超速车辆的信息，并控制显示模块显示该超速车辆的信息。上述公路监管服务设备可以使得道路交通领域的公共设备的功能更加完善。

Description

一种公路监管服务设备及系统

技术领域

本实用新型涉及路边公共设备技术领域，特别涉及一种公路监管服务设备及系统。

背景技术

目前，随着城市化水平的加快，人口流动量的加大，道路交通迅猛发展，进而，对于建设完善道路交通环境中的公共设施的需求也日益增大。

目前，为了实现监测道路交通中的超速车辆，道路交通设施中出现了车辆超速检测装置，该车辆超速检测装置通过与抓拍相机配合使用实现了对超速车辆的监测和追踪确认；然而，由于上述超速检测装置和抓拍相机只能用于监测记录超速车辆、以便于后续的追溯和惩罚，而无法避免车辆的超速驾驶以及超速车辆在行进道路上造成恶果；因此，如何完善道路交通领域的公共设施功能、以更好地应对和解决道路上的超速驾驶情况，是目前道路交通公共设施领域的主要研究方向。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路监管服务设备及系统，用以更好地应对和解决道路上的超速驾驶情况、完善道路交通领域的公共设备的功能。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种公路监管服务设备，包括：

主体结构；

安装于所述主体结构上的车速检测模块，所述车速检测模块面向来车方向设置、用于检测来车方向的车辆是否超速；

安装于所述主体结构上的抓拍相机，所述抓拍相机面向来车方向设置；

安装于所述主体结构上的显示模块，所述显示模块面向来车方向设置；

安装于所述主体结构上的主控模块，所述主控模块分别与所述车速检测模块、抓拍相机以及显示模块信号连接，用于：当车速检测模块检测到车辆超速时，控制抓拍相机抓拍超速车辆的照片；以及，根据抓拍相机抓拍到的超速车辆的图像确认超速车辆的信息，并控制显示模块显示该超速车辆的信息。

上述公路监管服务设备中，通过车速检测模块可以实时检测道路上是否有超速车辆，且在车速检测模块检测到超速车辆时，主控模块可以实时控制抓拍相机对超速车辆进行抓拍，并且，主控模块可以通过抓拍相机抓拍到的超速车辆的图像确认超速车辆的信息，如确认超速车辆的车牌号，因此，上述公路监管服务设备可以实现对道路上的车辆车速进行监控记录；进一步地，上述公路监管服务设备中的主控模块还可以控制显示模块显示超速车辆的车牌号和其车速等信息，以起到及时提醒和警示驾驶员降低车速、安全驾驶的作用。

综上所述，上述公路监管服务设备可以在道路交通环境中出现超速车辆时及时且快速地采取应对措施，以达到实时地监控和及时的警示作用，进而，上述公路监管服务设备可以更好地应对和解决道路上的超速驾驶情况、使得道路交通领域的公共设备的功能更加完善。

优选地，所述公路监管服务设备还包括位于以所述主体结构为中心的设定区域范围内的至少一个网络相机，每一个所述网络相机分别与所述主控模块信号连接。

优选地，所述主控模块还用于：当车速检测模块检测到车辆超速时，控制所述至少一个网络相机进行拍摄。

优选地，所述公路监管服务设备还包括安装于所述主体结构上的对讲模块，所述对讲模块与所述主控模块信号连接；所述主控模块还用于：当接收到对讲模块的输入信号时，控制所述至少一个网络相机进行拍摄。

优选地，所述公路监管服务设备还包括安装于所述主体结构上的无线信号收发模块，所述无线信号收发模块与所述主控模块信号连接，用于实现主体结构与管理平台之间、以及主体结构与网络相机之间的无线通信连接。

优选地，所述公路监管服务设备还包括：与所述主控模块信号连接的射频读数头，用于读取射频卡信息；与所述主控模块信号连接的摄像头，用于获取人脸图像；所述主控模块还用于：根据所述射频读数头获取的射频卡信息发出控制信号、以控制摄像头获取人脸图像；以及，根据摄像头获取的人脸图像进行人脸识别。

优选地，所述公路监管服务设备还包括与所述主控模块信号连接的人机交互模块。

优选地，所述公路监管服务设备还包括与所述主控模块信号连接的备用供电模块。

优选地，所述公路监管服务设备还包括与所述主控模块信号连接的照明模块。

一种公路监管服务系统，包括上述任一技术方案中所述的公路监管服务设备，以及与所述公路监管服务设备信号连接的管理平台。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种公路监管服务系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种公路监管服务设备的主体结构面向来车方向一侧的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种公路监管服务设备的主体结构面向道路一侧的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～图3。

如图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种公路监管服务设备1，包括：

主体结构10；以及

安装于主体结构10上的车速检测模块11，该车速检测模块11面向来车方向设置、用于检测来车方向的车辆是否超速；

安装于主体结构10上、且面向来车方向设置的抓拍相机12；

安装于主体结构10上、且面向来车方向设置的显示模块13；

安装于主体结构10上、且分别与车速检测模块11、抓拍相机12以及显示模块13信号连接的主控模块2，该主控模块2用于：当车速检测模块11检测到车辆超速时，控制抓拍相机12抓拍超速车辆的照片；以及，根据抓拍相机12抓拍到的超速车辆的图像确认该超速车辆的信息，并控制显示模块13显示该超速车辆的信息。

上述公路监管服务设备1中，通过车速检测模块11可以实时检测道路上是否有超速车辆，且在车速检测模块11检测到超速车辆时，主控模块2可以实时控制抓拍相机12对超速车辆进行抓拍，并通过抓拍相机12抓拍到的超速车辆的图像确认超速车辆的信息，如确认超速车辆的车牌号，因此，上述公路监管服务设备1可以实现对道路上的车辆车速进行监控记录；进一步地，上述公路监管服务设备1中的主控模块2还可以控制显示模块13显示超速车辆的车牌号和其车速等信息，以起到及时提醒和警示驾驶员降低车速、安全驾驶的作用。

综上，上述公路监管服务设备1可以在道路交通环境中出现超速车辆时及时且快速地采取应对措施，以达到实时地监控和及时的警示作用，进而，上述公路监管服务设备可以更好地应对和解决道路上的超速驾驶情况、使得道路交通领域的公共设备的功能更加完善。

如图1和图2所示，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1中：

车速检测模块11可以为雷达测速仪；具体地，该雷达测速仪可以在水平和垂直方向微调角度，并可设置测试最小值及超速阈值，且通过将获取的车辆速度与设定的超速阈值进行比较来判断车辆是否超速；

显示模块13可以为LED点阵屏或者室外液晶屏显示屏，该显示模块13不仅可以显示超速车辆的信息，也可以用于发布其它消息。

主控模块2可以为电路板、中央处理器(CPU)等控制设备。

如图2所示，进一步地，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括面向来车方向设置的球型摄像机14，该球型摄像机14与主控模块2信号连接，其获取的道路监控画面可以用于辅助确认超速车辆的信息。

如图1所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括位于以主体结构10为中心的设定区域范围内的至少一个网络相机4，每个网络相机4分别与主控模块2信号连接；可选地，主控模块2可以在车速检测模块11检测到车辆超速时，控制上述网络相机4进行拍摄。

进一步地，如图1和图3所示，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括安装于主体结构10上的对讲模块18，该对讲模块18与主控模块2信号连接；具体地，主控模块2可以控制对讲模块18与管理平台3之间进行语音通话；可选地，主控模块2还可以在接收到对讲模块18的语音信号时，控制上述至少一个网络相机4进行拍摄。

一种优选的实施例中，如图1所示，本实用新型的公路监管服务设备1中还可以包括无线信号收发模块17，具体地，该无线信号收发模块17与主控模块2信号连接，可以用于实现主体结构10与管理平台3之间的无线通信连接，还可以用于实现主体结构10与网络相机4之间的无线通信连接。

具体地，如图1所示，本实用新型的公路监管服务设备1可以包括多个网络相机4，且根据预先设置的视频联动响应方案，该多个网络相机4可以根据主体结构10传输来的控制信号实现视频联动，以同时获取离主体结构10一定距离的区域内的画面情况；例如，一种具体的实施例中，在发生车辆超速时，本实用新型的公路监管服务设备1可以通过主体结构10与其临近的网络相机4的联动响应，实现对超速车辆进行多点连续抓拍；另一种具体的实施例中，当主体结构10上的对讲模块18被触发时，主控模块2可以向该多个网络相机4发出信号指令，以使上述多个网络相机4开启监控，从而实现对求助人及周边环境进行全方位监视，并达到跟踪求助人或者锁定嫌疑人物的目的。

在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括用于巡更管理的巡更模块；该巡更模块可以作为巡更系统的一个巡更巡检点，用于记录或读取巡查人员的信息和/或巡逻信息。

如图1和图3所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，该巡更模块可以包括分别与上述主控模块2信号连接的射频读数头15(IC读数头)和摄像头16；上述主控模块2可以用于根据射频读数头15获取的射频卡信息发出控制信号、以控制摄像头16获取人脸图像；并且，上述主控模块2可以根据摄像头16获取的人脸图像进行人脸识别。

具体地，当射频读数头15获取到一个射频卡信号时，可以判断该射频卡的权限，并根据该射频卡的权限自动进入巡更状态或者巡检状态，如果该射频卡是巡更卡的权限，则射频读数头15通过主控模块2向摄像头16发送指令，以控制摄像头16立即启动获取人脸图片；当摄像头16获取到人脸图像后将其发送至主控模块2，主控模块2可以通过将该人脸图像与其预存的人脸图像进行比较来确定巡更是否成功，即如果比较一致，则巡更成功，如果比较不一致，则巡更失败，上述巡更过程可以有效杜绝巡更人员身份作弊，使得巡更管理高效智能；如果射频卡是巡检卡权限，则射频读数头15向主控模块2发送指令，巡更模块进入巡检模式，主控模块2通过射频读数头15进行记录或者读取巡逻信息。

如图1和图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括与主控模块2信号连接的人机交互模块19；该人机交互模块19具有用户操作界面。

具体地，上述人机交互模块19的用户操作界面可以用于播放如广告等多媒体信息，也可以用于显示本实用新型公路监管服务设备1的操作提示；优选地，该用户操作界面也可以集成触摸屏、以便于用户进行操作；例如，该人机交互模块19可以通过管理平台3的网络连接实现拨打网络电话，且具体地，用户可以通过该用户操作界面上的拨号盘进行拨号操作。

如图1和图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括安装于主体结构10上、且与主控模块2信号连接的监控模块110。

如图3所示，一种具体的实施例中，上述各模块的人机交互窗口，如巡更模块的射频读数头15和摄像头16、对讲模块18的通话控制开关和通话窗口、以及人机交互模块19的用户操作界面等，都位于本实用新型公路监管服务设备1主体结构10的同一侧；进一步地，上述监控模块110也设置于主体结构10的人机交互窗口这一侧，以用于监控人机交互窗口前方的情况。

优选地，上述各模块的人机交互窗口以及监控模块110都位于本实用新型公路监管服务设备1主体结构10朝向道路的一侧设置、以方便用户操作。

进一步优选地，主控模块2可以将监控模块110的监控图像上传至管理平台3；进而，管理平台3的工作人员可以实时获取公路监管服务设备1的人机交互窗口前方区域的情况。

如图1所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括与主控模块2信号连接的备用供电模块111；当外部交流电源供电异常时，主控模块2可以控制备用供电模块111为公路监管服务设备1供电。

一种优选的实施例中，该备用供电模块111可以包括太阳能发电单元和蓄电单元；即该备用供电模块111可以利用太阳能进行发电、以作为本实用新型的公路监管服务设备1的备用供电。

如图1所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以包括与主控模块2信号连接的照明模块112；当外部环境光线较暗时，主控模块2可以控制该照明模块112开启以提供照明。

如图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以设置有警示灯113；优选地，该警示灯113与主控模块2信号连接的，且该警示灯113可以在主控模块2的控制下闪烁以起到警示作用。

如图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务设备1还可以设有对外充电模块；具体地，该对外充电模块可以包括用以支持手机等终端的充电操作的USB充电接口114，以及用于电动车等交通工具进行充电的充电桩。

本实用新型的公路监管服务设备1，集成了雷达测速、车牌识别、巡更巡检、人脸识别、人机交互、网络监控、对外充电、照明等等功能，可以为司机和路人提供极大的方便，具有很大的实用性；并且，由于本实用新型的公路监管服务设备1，其内置有主控模块2，该主控模块2可以直接对各功能模块的信号进行控制和处理，因此，本实用新型的公路监管服务设备1的各功能模块的响应速度很快；另外，本实用新型的公路监管服务设备1与管理平台3之间可以进行信息交互，进而，可以使管理平台3的工作人员及时了解道路上的车辆信息和突发情况，进而更好地应对紧急或突发情况。综上，本实用新型的公路监管服务设备1可以完善道路交通领域的公共设备，更好地应对和解决道路交通环境中的各种复杂情况。

如图1所示，本实用新型实施例还提供了一种公路监管服务系统，该公路监管服务系统包括上述任一实施例中的公路监管服务设备1，以及与该公路监管服务设备1信号连接的管理平台3。

如图1所示，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务系统中，管理平台3可以作为后端监控平台，其与前端的公路监管服务设备一一对应进行信息交互，如可视对讲；管理平台3也可以对前端公路监管服务设备1进行广播、参数设置、下发多媒体信息(广告、宣传等信息)等。

当然，上述公路监管服务系统中，一个管理平台3也可以同时与多个公路监管服务设备1进行信息交互，即本实用新型的公路监管服务系统中可以包括多个公路监管服务设备1。

如图1所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，管理平台3可以按功能模块对公路监管服务设备1的信息进行保存，即将公路监管服务设备1各功能模块的信息分别进行保存，以用于后续追溯分析；例如，

对应于车辆检测模块11和抓拍相机12可以设置车辆超速记录，具体地，该记录可以包含时间、车牌信息、地点、速度等元素；

对应于对讲模块18可以设置紧急求助记录，具体地，该记录可以包含发生日期、发生时间、监控录像等元素；

对应于巡更模块可以设置巡更和巡检记录，具体地，该记录可以包含执行人员、操作设备、发生时间、身份证或者唯一身份卡片、执行结果等元素。

如图1所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的公路监管服务系统中，每个公路监管服务设备1都有其唯一的IP地址，以便于管理平台3对其进行控制。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种公路监管服务设备，其特征在于，包括：

主体结构；

安装于所述主体结构上的车速检测模块，所述车速检测模块面向来车方向设置、用于检测来车方向的车辆是否超速；

安装于所述主体结构上的抓拍相机，所述抓拍相机面向来车方向设置；

安装于所述主体结构上的显示模块，所述显示模块面向来车方向设置；

安装于所述主体结构上的主控模块，所述主控模块分别与所述车速检测模块、抓拍相机以及显示模块信号连接，用于：当车速检测模块检测到车辆超速时，控制抓拍相机抓拍超速车辆的照片；以及，根据抓拍相机抓拍到的超速车辆的图像确认超速车辆的信息，并控制显示模块显示该超速车辆的信息。

2.根据权利要求1所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括位于以所述主体结构为中心的设定区域范围内的至少一个网络相机，每一个所述网络相机分别与所述主控模块信号连接。

3.根据权利要求2所述的公路监管服务设备，其特征在于，所述主控模块还用于：当车速检测模块检测到车辆超速时，控制所述至少一个网络相机进行拍摄。

4.根据权利要求2所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括安装于所述主体结构上的对讲模块，所述对讲模块与所述主控模块信号连接；

所述主控模块还用于：当接收到对讲模块的输入信号时，控制所述至少一个网络相机进行拍摄。

5.根据权利要求4所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括安装于所述主体结构上的无线信号收发模块，所述无线信号收发模块与所述主控模块信号连接，用于实现主体结构与管理平台之间、以及主体结构与网络相机之间的无线通信连接。

6.根据权利要求1～5任一项所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括：

与所述主控模块信号连接的射频读数头，用于读取射频卡信息；

与所述主控模块信号连接的摄像头，用于获取人脸图像；

所述主控模块还用于：根据所述射频读数头获取的射频卡信息发出控制信号、以控制摄像头获取人脸图像；以及，根据摄像头获取的人脸图像进行人脸识别。

7.根据权利要求1～5任一项所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括与所述主控模块信号连接的人机交互模块。

8.根据权利要求1～5任一项所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括与所述主控模块信号连接的备用供电模块。

9.根据权利要求1～5任一项所述的公路监管服务设备，其特征在于，还包括与所述主控模块信号连接的照明模块。

10.一种公路监管服务系统，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的公路监管服务设备，以及与所述公路监管服务设备信号连接的管理平台。