CN206379764U - 一种高电压平台的叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高电压平台的叉车，包括主控制器、电池和电机，主控制器分别与充电桩、电池和电机连接，主控制器用于将充电桩输出的交流电转换为设定高压直流电后输送至电池，并用于根据电池的电压控制电机的运转。根据本实用新型的叉车，主控制器将从充电桩输出的电网的交流电整流为设定高压直流电后，以该设定高压直流电给电池充电，使得充电电流小，充电功率大，且充电时间短。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种高电压平台的叉车。
技术背景
目前的低电压平台的叉车的工作电能传递如图1所示，叉车电池需通过外置充电柜从电网处得电充电。工作时，电能先经过DC\DC转换器或者主控制器，最终传递到各工作部件中去，而充电柜的输出电压为80V、24V或48V，输出电压较低，在充电电流相同的情况下，充电柜的功率会比较低，充电时间较长。另外，由于充电电压较低，在相同的功率下，充电电流会比较大，发热造成的损耗也会相对偏大。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种高电压平台的叉车。
根据本实用新型的叉车，包括主控制器、电池和电机，所述主控制器分别与充电桩、所述电池和所述电机连接，所述主控制器用于将所述充电桩输出的交流电转换为设定高压直流电后输送至所述电池，并用于根据所述电池的电压控制所述电机的运转。
优选的，所述主控制器包括用于将所述充电桩输出的交流电转换为所述设定高压直流电并输出至所述电池的充电模块和用于根据所述电池的电压控制所述电机的运转的控制模块。
优选的，所述充电模块和所述控制模块集成于所述主控制器的电路板上。
优选的，所述电机包括举升电机和驱动电机，所述控制模块分别与所述举升电机和所述驱动电机连接。
优选的，所述叉车包括与所述电池连接的DC/DC转换器。
优选的，所述叉车包括与所述DC/DC转换器连接的整车用电器。
根据本实用新型的高电压平台的叉车，主控制器将从充电桩输出的电网的交流电整流为设定高压直流电后，以该设定高压直流电给电池充电，使得充电电流小，充电功率大，且充电时间短。
附图说明
图1是现有低电压平台叉车的工作电能传递示意图。
图2是本实用新型高电压平台叉车的工作电能传递示意图。
图3是本实用新型叉车的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参照附图详细描述本实用新型实施例的高电压平台的叉车。
如图2和图3所示，本实用新型提供一种叉车，包括主控制器1、电池2和电机3，主控制器1分别与充电桩（图中未示出）、电池2和电机3连接，主控制器1用于将充电桩输出的交流电转换为设定高压直流电后输送至电池2，并用于根据电池2的电压控制电机3的运转。
具体地，主控制器1包括充电模块和控制模块，充电模块和控制模块集成于主控制器1内，主控制器1通过充电模块将充电桩输出的交流电转换为设定高压直流电后输送至电池2，主控制器1通过控制模块控制电机3的运转，其中，充电模块包括由整流桥构建的整流电路，整流电路将充电桩输出的380V交流电整流为设定高压直流电后经主控制器1的输出至电池2，进而对电池2进行高压充电。
由此，主控制器将从充电桩输出的电网的交流电整流为设定高压直流电后，以该设定高压直流电给电池充电，使得充电电流小，充电功率大，且充电时间短。
进一步地，在具体实施例中，电机3包括举升电机和驱动电机，主控制器1分别与举升电机和驱动电机连接，电池2可输出设定高压直流电，电池2的能量通过主控制器1输出至举升电机和驱动电机，主控制器1通过控制模块控制举升电机和驱动电机的运转，其中，驱动模块包括由IGBT构建的逆变电路，驱动模块的逆变电路将电池2输出的设定高压直流电逆变成三相电压给驱动电机和举升电机供电，此外，主控制器1与驱动电机构成闭环控制系统，驱动电机的运行状况可反馈至主控制器1，主控制器1可根据反馈的信息自动对驱动电机的运行进行控制，主控制器1与举升电机也构成闭环控制系统，驱动电机的运行状况可反馈至主控制器1，主控制器1可根据反馈的信息自动对驱动电机的运行进行控制。
进一步地，驱动电机为高速驱动电机，由此，高速驱动电机取代现有技术中普遍使用的低速电机，效率范围更广，起步和爬坡时动力更强。
此外，在具体实施例中，叉车还包括DC/DC转换器4和整车用电器5，DC/DC转换器4分别与电池2和整车用电器5连接，DC/DC转换器4用于将电池2输出的设定高压直流电转换为能够使整车用电器5正常工作的低压直流电，可以理解的是，整车用电器5包括车灯，蜂鸣器，喇叭，电源管理器，启动电池，整车控制器等，整车用电器5的工作电压为12V。
由此，输出设定高压直流电的电池通过主控制器可为工作电压为交流电的驱动电机和举升电机供电，同时，输出设定高压直流电的电池通过DC/DC转换器可为工作电压为低压直流电的整车用电器供电。
根据本发明实施例的叉车，通过将充电模块和驱动模块集成到主控制器中，主控制器通过充电模块将充电桩输出的交流电整流成设定高压直流电后，以该设定高压直流电对电池进行高压充电，充电电压高，充电功率大，充电时间短，同时，充电电流小，使得在充电过程中发热造成的损耗较小；叉车包括集成充电模块和驱动模块的主控制器，叉车可通过充电桩充电，由此，可以突破叉车只能通过充电柜充电的局限性，节省建造充电柜的成本；此外，驱动模块将电池输出的设定高压直流电逆变为能够使驱动电机、举升电机正常工作的三相交流电，保证叉车的正常工作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种高电压平台的叉车，其特征在于，所述叉车包括主控制器、电池和电机，所述主控制器分别与充电桩、所述电池和所述电机连接，所述主控制器用于将所述充电桩输出的交流电转换为设定高压直流电后输送至所述电池，并用于根据所述电池的电压控制所述电机的运转。
2.根据权利要求1所述的叉车，其特征在于，所述主控制器包括用于将所述充电桩输出的交流电转换为所述设定高压直流电并输出至所述电池的充电模块和用于根据所述电池的电压控制所述电机的运转的控制模块。
3.根据权利要求1所述的叉车，其特征在于，所述充电模块和所述控制模块集成于所述主控制器的电路板上。
4.根据权利要求2所述的叉车，其特征在于，所述电机包括举升电机和驱动电机，所述控制模块分别与所述举升电机和所述驱动电机连接。
5.根据权利要求1所述的叉车，其特征在于，所述叉车包括与所述电池连接的DC/DC转换器。
6.根据权利要求5所述的叉车，其特征在于，所述叉车包括与所述DC/DC转换器连接的整车用电器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621471787.0U CN206379764U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种高电压平台的叉车 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN206379764U true CN206379764U (zh) | 2017-08-04 |
Family
ID=59408050
Family Applications (1)
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| CN201621471787.0U Active CN206379764U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种高电压平台的叉车 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621471787.0U patent/CN206379764U/zh active Active
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