CN206368927U - 通电牙嵌式双齿轮离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座、主动牙嵌齿轮、从动牙嵌齿轮、插销、轴承、插销通孔、中心轴通孔、限位环、限位凸块、轴承安装槽，本实用新型由主动牙嵌齿轮通过插销向上运动，从而推动复位块挤压弹簧，使弹簧在受挤压的同时使复位块往上移动，卡入从动牙嵌齿轮底部两个限位凸块之间间隙内，从而带动从动牙嵌齿轮做运动，其结构简单，牢固，操作简单。

Description

通电牙嵌式双齿轮离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器，尤其涉及通电牙嵌式双齿轮离合器。

背景技术

离合器是主、从动部分在同轴线上传递扭矩和旋转运动时，在不停机状态下实现分离和结合的装置，安装在机械设备传动系统中的离合器通过操纵或者自控进行离合，可以完成机械部件的起动、停止、换向和变速等工作。离合器可谓是在机械领域无所不在，为了实用新型更好的离合器为此，特设计通电牙嵌式双齿轮离合器

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型提供了通电牙嵌式双齿轮离合器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座、主动牙嵌齿轮、从动牙嵌齿轮、插销、轴承、插销通孔、中心轴通孔、限位环、限位凸块、轴承安装槽，其特征在于：所述的离合器底座中心设有插销通孔；所述的主动牙嵌齿轮中心设有限位环；所述的从动牙嵌齿轮中心设有中心轴通孔；所述的限位凸块设于从动牙嵌齿轮背面的中心轴通孔的四周；所述的轴承安装槽设于离合器底座顶部的中间，且插销通孔位于轴承安装槽的中心；所述的轴承设有两个，一个设于轴承安装槽内，另一个设于从动牙嵌齿轮顶部；所述的插销设于离合器底座中心的插销通孔内；所述的中心轴本体设于插销顶部，且插销顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；所述的主动牙嵌齿轮通过中心的限位环贯穿中心轴本体，设于离合器底座顶部；所述的从动牙嵌齿轮通过中心的中心轴通孔贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮顶部；所述的中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接。

所述的中心轴本体包括中心轴、弹簧、复位块、弹簧定位模块构成，其中中心轴内部中空，复位块横穿中心轴，且横穿出中心轴的左右两边的部分大小一样，弹簧定位模块设于中心轴内部的顶部，弹簧设于中心轴内部，且一端与复位块相连接，另一端与弹簧定位模块相连接。

所述的中心轴本体中的中心轴上设有连接复位块的通孔，且通孔为纵向矩形，其通孔的长度大于复位块的高度，复位块可以上下运动。

所述的插销穿入中心轴本体的中心轴内与复位块相连接。

所述的限位环的形状与复位块横穿中心轴后的横截面形状相同，且限位环的大小大于复位块横穿中心轴后横截面的大小。

所述的轴承安装槽的底部与离合器底座的顶部相连接。

所述的主动牙嵌齿轮顶部设有一圈凹陷槽，且限位环设于凹陷槽中心点上。

所述的从动牙嵌齿轮顶部中心轴通孔的外围设有一圈支撑环，支撑环顶部设置轴承。

所述的弹簧定位模块大于1个，且并排设置。

所述的限位凸块设有4块，均匀分布于从动牙嵌齿轮背面的中心轴通孔的四周。

本实用新型通过插销向上运动，从而推动复位块挤压弹簧，使弹簧在受挤压的同时使复位块往上移动，卡入从动牙嵌齿轮底部两个限位凸块之间间隙内，从而带动从动牙嵌齿轮做运动，其结构简单，牢固，操作简单。

附图说明：

图1为本实用新型的结构分解示意图。

图2为本实用新型的结构中各零部件构成的仰视示意图。

图3为本实用新型的中心轴的结构示意图。

图4为本实用新型整体结构示意图。

1.离合器底座；2.主动牙嵌齿轮；3.从动牙嵌齿轮；4.插销；5.轴承；6.插销通孔；7.中心轴通孔；8.限位环；9.限位凸块；10.轴承安装槽；11.中心轴；12.弹簧；13.复位块；14弹簧定位模块；15.通孔；16.凹陷槽；17.支撑环。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的结构原理作进一步说明。

如图1、2、3、4所示本实用新型通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座1、主动牙嵌齿轮2、从动牙嵌齿轮3、插销4、轴承5、插销通孔6、中心轴通孔7、限位环8、限位凸块9、轴承安装槽10，离合器底座1中心设有插销通孔6；主动牙嵌齿轮2中心设有限位环8；从动牙嵌齿轮3中心设有中心轴通孔7；限位凸块9设于从动牙嵌齿轮3背面的中心轴通孔7的四周；轴承安装槽10设于离合器底座1顶部的中间，且插销通孔6位于轴承安装槽10的中心；轴承5设有两个，一个设于轴承安装槽10内，另一个设于从动牙嵌齿轮3顶部；插销4设于离合器底座1中心的插销通孔6内；中心轴本体设于插销4顶部，且插销4顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；主动牙嵌齿轮2通过中心的限位环8贯穿中心轴本体，设于离合器底座1顶部；从动牙嵌齿轮3通过中心的中心轴通孔7贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮2顶部；中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接。

实施例1

通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座1、主动牙嵌齿轮2、从动牙嵌齿轮3、插销4、轴承5、插销通孔6、中心轴通孔7、限位环8、限位凸块9、轴承5安装槽，其中离合器底座1中心设有插销通孔6；主动牙嵌齿轮2中心设有限位环8；从动牙嵌齿轮3中心设有中心轴通孔7；限位凸块9设于从动牙嵌齿轮3背面的中心轴通孔7的四周；轴承安装槽10设于离合器底座1顶部的中间，且插销通孔6位于轴承安装槽10的中心；轴承5设有两个，一个设于轴承安装槽10内，另一个设于从动牙嵌齿轮3顶部；插销4设于离合器底座1中心的插销通孔6内；中心轴本体设于插销4顶部，且插销4顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；主动牙嵌齿轮2通过中心的限位环8贯穿中心轴本体，设于离合器底座1顶部；从动牙嵌齿轮3通过中心的中心轴通孔7贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮2顶部；中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接，中心轴本体包括中心轴11、弹簧12、复位块13、弹簧定位模块14构成，其中中心轴11内部中空，复位块13横穿中心轴11，且横穿出中心轴11的左右两边的部分大小一样，弹簧定位模块14设于中心轴11内部的顶部，弹簧定位模块14大于1个，且并排设置，弹簧12设于中心轴11内部，且一端与复位块13相连接，另一端与弹簧定位模块14相连接，而离合器底座1上的插销4穿入中心轴本体的中心轴11内与复位块13相连接，限位环8的形状与复位块13横穿中心轴11后的横截面形状相同，且限位环8的大小大于复位块13横穿中心轴11后横截面的大小。

实施例2

通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座1、主动牙嵌齿轮2、从动牙嵌齿轮3、插销4、轴承5、插销通孔6、中心轴通孔7、限位环8、限位凸块9、轴承安装槽10，离合器底座1中心设有插销通孔6；主动牙嵌齿轮2中心设有限位环8；从动牙嵌齿轮3中心设有中心轴通孔7；限位凸块9设于从动牙嵌齿轮3背面的中心轴通孔7的四周；轴承安装槽10的底部设于离合器底座1顶部的中间位置上，且插销通孔6位于轴承安装槽10的中心；轴承5设有两个，一个设于轴承安装槽10内，另一个设于从动牙嵌齿轮3顶部；插销4设于离合器底座1中心的插销通孔6内；中心轴本体设于插销4顶部，且插销4顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；主动牙嵌齿轮2通过中心的限位环8贯穿中心轴本体，设于离合器底座1顶部；从动牙嵌齿轮3通过中心的中心轴通孔7贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮2顶部；中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接，且中心轴本体中的中心轴11上设有连接复位块13的通孔15，且通孔15为纵向矩形，其通孔15的长度大于复位块13的高度，复位块13可以上下运动。

实施例3

通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座1、主动牙嵌齿轮2、从动牙嵌齿轮3、插销4、轴承5、插销通孔6、中心轴通孔7、限位环8、限位凸块9、轴承安装槽10，离合器底座1中心设有插销通孔6，且离合器底座1的底部插销孔上还设有一个带有三个通孔的滑块，三个通孔成等边三角形设置；主动牙嵌齿轮2中心设有限位环8，同时主动牙嵌齿轮2顶部还设有一圈凹陷槽16，且限位环8设于凹陷槽16中心点上；从动牙嵌齿轮3中心设有中心轴通孔7，在中心轴通孔7的外围设有一圈支撑环17；限位凸块9设有4块，均匀分布于从动牙嵌齿轮3背面的中心轴通孔7的四周，同时4块限位凸块9中每两个限位凸块9之间的间隙大于中心轴本体上的复位块13的大小；轴承安装槽10设于离合器底座1顶部的中间，且插销通孔6位于轴承安装槽10的中心；轴承5设有两个，一个设于轴承安装槽10内，另一个设于从动牙嵌齿轮3顶部的支撑环17上；插销4设于离合器底座1中心的插销通孔6内；中心轴本体设于插销4顶部，且插销4顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；主动牙嵌齿轮2通过中心的限位环8贯穿中心轴本体，设于离合器底座1顶部；从动牙嵌齿轮3通过中心的中心轴通孔7贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮2顶部；中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接。

实施例4

本实用新型的工作原理为，主动牙嵌齿轮2通过中心的限位环8与中心轴本体上的复位块13横穿中心轴11相匹配，从而带动中心轴本体转动，而中心轴本体底部通过轴承5与离合器底座1相连接，从而离合器底座1未跟中心轴本体一起运动，而当离合器底座1底部的滑块往上顶，推动插销4往上顶，插销4推动中心轴本体内的复位块13，复位块13往上移动，当复位块13卡入从动牙嵌齿轮3底部的四个限位凸块9之间的间隙中时，从动牙嵌齿轮3被带动，当插销4落回原位时，复位块13在其顶上的弹簧12的作用下退回到主动牙嵌齿轮2中心的限位环8中，从动牙嵌齿轮3不再被带动运转。

Claims (10)

1.通电牙嵌式双齿轮离合器，包括中心轴本体、离合器底座(1)、主动牙嵌齿轮(2)、从动牙嵌齿轮(3)、插销(4)、轴承(5)、插销(4)通孔(15)、中心轴(11)通孔(15)、限位环(8)、限位凸块(9)、轴承安装槽(10)，其特征在于：所述的离合器底座(1)中心设有插销通孔(6)；所述的主动牙嵌齿轮(2)中心设有限位环(8)；所述的从动牙嵌齿轮(3)中心设有中心轴通孔(7)；所述的限位凸块(9)设于从动牙嵌齿轮(3)背面的中心轴通孔(7)的四周；所述的轴承(5)安装槽设于离合器底座(1)顶部的中间，且插销通孔(6)位于轴承安装槽(10)的中心；所述的轴承(5)设有两个，一个设于轴承安装槽(10)内，另一个设于从动牙嵌齿轮(3)顶部；所述的插销(4)设于离合器底座(1)中心的插销通孔(6)内；所述的中心轴本体设于插销(4)顶部，且插销(4)顶部有一部分内嵌入到中心轴本体内；所述的主动牙嵌齿轮(2)通过中心的限位环(8)贯穿中心轴本体，设于离合器底座(1)顶部；所述的从动牙嵌齿轮(3)通过中心的中心轴通孔(7)贯穿于中心轴本体，设于主动牙嵌齿轮(2)顶部；所述的中心轴本体整体呈柱形，共分为三段即上段、中段、下段，其中中段最大，上段和下段均通过内嵌于中段内的方式与中段相连接。

2.根据权利要求1所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的中心轴本体包括中心轴(11)、弹簧(12)、复位块(13)、弹簧定位模块(14)构成，其中中心轴(11)内部中空，复位块(13)横穿中心轴(11)，且横穿出中心轴(11)的左右两边的部分大小一样，弹簧定位模块(14)设于中心轴(11)内部的顶部，弹簧(12)设于中心轴(11)内部，且一端与复位块(13)相连接，另一端与弹簧定位模块(14)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的中心轴本体中的中心轴(11)上设有连接复位块(13)的通孔(15)，且通孔(15) 为纵向矩形，其通孔(15)的长度大于复位块(13)的高度，复位块(13)可以上下运动。

4.根据权利要求1或2所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的插销(4)穿入中心轴本体的中心轴(11)内与复位块(13)相连接。

5.根据权利要求1或2所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的限位环(8)的形状与复位块(13)横穿中心轴(11)后的横截面形状相同，且限位环(8)的大小大于复位块(13)横穿中心轴(11)后横截面的大小。

6.根据权利要求1所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的轴承安装槽(10)的底部与离合器底座(1)的顶部相连接。

7.根据权利要求1所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的主动牙嵌齿轮(2)顶部设有一圈凹陷槽(16)，且限位环(8)设于凹陷槽(16)中心点上。

8.根据权利要求1所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的从动牙嵌齿轮(3)顶部中心轴通孔(7)的外围设有一圈支撑环(17)，支撑环(17)顶部设置轴承(5)。

9.根据权利要求2所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的弹簧定位模块(14)大于1个，且并排设置。

10.根据权利要求1所述的通电牙嵌式双齿轮离合器，其特征在于：所述的限位凸块(9)设有4块，均匀分布于从动牙嵌齿轮(3)背面的中心轴通孔(7)的四周。