CN206368552U - 一种改进型公交站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于城市公共设施技术领域，尤其涉及一种改进型公交站，包括：立柱、顶棚、广告灯箱、座椅，本实用新型的一种改进型公交站，各部件间采用模块化结构：广告灯牌由车间统一制作，保证焊接质量，并钻好装配孔，现场全螺栓连接不动用焊机，减少光污染，采用独立座椅，座板靠背夹角呈95‑100度，符合人体工程学设计。座椅直接固定在地面，无需现场焊接，整体结构安装不需要使用大型设备，不用现场焊接，降低交通隐患与火灾隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于城市公共设施技术领域，尤其涉及一种改进型公交站。
背景技术
公交站台作为城市公交系统的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要角色。随着城市经济的快速发展，人们的社会需求也越来越大，对站台等公共设施的要求也日益提高。人性化设计的站台，可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利 ；在外观造型上美观大方，提高整个城市的形象，这样可以看出对于公交站台的设计有很大的前景和发展。公共设施设计是处理公共空间、城市环境、人三者之间的关系。好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量，能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒适、美观、多功能化是人性化公共设施设计的目标。
现有技术的公交站中，广告灯箱与圆形立柱为相切配合，接触面小，常需要在连接时加支承块并现场焊接，由于是露天操作焊接受气候影响大，焊接时产生的强光影响周围行人及来往车辆，增加了交通事故发生率，因为现场焊接条件限制，焊缝质量与焊接面打磨质量也不能保证良好，影响外观,座椅采用的是不锈钢圆管焊接结构，圆管间间隙大，靠背与座板成90度角，不符合人体工程学；由于是直接焊接于立柱上，必须现场制作安装,焊接会产生火花，周围若有可燃物易引发火灾。
实用新型内容
为了解决上述诸多问题，本实用新型提供新型的公交站整体布局，针对于现有技术中焊接带来的诸多不便等现有技术缺点。
一种改进型公交站，包括：立柱、顶棚、广告灯箱、座椅，其特征在于：顶棚为平顶弧底式结构，安装完成后的顶棚棚顶与地面有一定的倾斜夹角，顶棚的主体为铝型材结构，其前后两段设置有带肋钢筋，立柱与顶棚的连接方式为螺栓连接，顶棚与立柱连接位置安装钢板，钢板用螺栓固定于龙骨架上，所述的立柱安装前于安装基坑中安装预埋件，预留连接螺栓，立柱连接板装配孔通过连接螺栓并用螺母固定，公交站各部件间采用模块化结构：广告灯牌由车间统一制作，灯箱两侧与立柱相应钻好装配孔，现场直接用螺栓连接，顶棚骨架与立柱上端用带装配孔的连接板连接，安装时用螺栓固定，安装方便；顶棚的仰角还通过螺栓的垫圈微调确保安装质量，所述的座椅为独立座椅，座板靠背夹角呈95-100度，由车间生产组装完毕，现场安装时直接固定在地面，无需现场焊接。
有益效果：本实用新型的一种改进型公交站，各部件间采用模块化结构：广告灯牌由车间统一制作，保证焊接质量，并钻好装配孔，现场全螺栓连接不动用焊机，减少光污染，采用独立座椅，座板靠背夹角呈95-100度，符合人体工程学设计。座椅直接固定在地面，无需现场焊接，整体结构安装不需要使用大型设备，不用现场焊接，降低交通隐患与火灾隐患。
附图说明
图1是本实用新型中站台的正面结构示意图；
图2是本实用新型中立柱与顶棚的结构示意图；
图3是本实用新型中广告灯箱的剖面结构示意图；
图4是本实用新型中座椅的结构示意图。
图中：
立柱-1、顶棚-2、顶棚-3、广告灯箱-4、座椅-5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如图1-4所示
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种改进型公交站，包括：立柱、顶棚、广告灯箱、座椅，顶棚为平顶弧底式结构，安装完成后的顶棚棚顶与地面有一定的倾斜夹角，顶棚的主体为铝型材结构，其前后两段设置有带肋钢筋，立柱与顶棚的连接方式为螺栓连接，顶棚与立柱连接位置安装钢板，钢板用螺栓固定于龙骨架上，所述的立柱安装前于安装基坑中安装预埋件，预留连接螺栓，立柱连接板装配孔通过连接螺栓并用螺母固定，公交站各部件间采用模块化结构：广告灯牌由车间统一制作，灯箱两侧与立柱相应钻好装配孔，现场直接用螺栓连接，顶棚骨架与立柱上端用带装配孔的连接板连接，安装时用螺栓固定，安装方便；顶棚的仰角还通过螺栓的垫圈微调确保安装质量，所述的座椅为独立座椅，座板靠背夹角呈95-100度，由车间生产组装完毕，现场安装时直接固定在地面，无需现场焊接。
本实用新型的进一步设置为：所述的顶棚与立柱的连接处一共有八个。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种改进型公交站，包括：立柱、顶棚、广告灯箱、座椅，其特征在于：顶棚为平顶弧底式结构，安装完成后的顶棚棚顶与地面有一定的倾斜夹角，顶棚的主体为铝型材结构，其前后两段设置有带肋钢筋，立柱与顶棚的连接方式为螺栓连接，顶棚与立柱连接位置安装钢板，钢板用螺栓固定于龙骨架上，所述的立柱安装前于安装基坑中安装预埋件，预留连接螺栓，立柱连接板装配孔通过连接螺栓并用螺母固定，公交站各部件间采用模块化结构：广告灯牌由车间统一制作，灯箱两侧与立柱相应钻好装配孔，现场直接用螺栓连接，顶棚骨架与立柱上端用带装配孔的连接板连接，安装时用螺栓固定，安装方便；顶棚的仰角还通过螺栓的垫圈微调确保安装质量，所述的座椅为独立座椅，座板靠背夹角呈95-100度，由车间生产组装完毕，现场安装时直接固定在地面，无需现场焊接。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN206368552U true CN206368552U (zh) | 2017-08-01 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206368552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112610032A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-04-06 | 湖南中车智行科技有限公司 | 一种装配式城市轨道交通站台 |
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2017
- 2017-01-03 CN CN201720002540.2U patent/CN206368552U/zh not_active Expired - Fee Related
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