CN206361618U - 一种雷达感应式太阳能路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雷达感应式太阳能路灯，包括路灯本体，所述路灯本体外侧包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过卡扣卡接组成路灯本体的保护壳体，所述上壳体顶部设置有太阳能板，所述上壳体内侧设置有电池槽，电池槽内部设置有与太阳能板通过导线电性连接的电池，所述电池固定在两组弹簧之间，所述弹簧安装在电池槽内，所述下壳体右端面设置有安装孔，下壳体底面倾斜设置，且下壳体的底面设置有照明装置，所述下壳体内部设置有与电池电性连接的照明控制板，所述照明控制板上安装有雷达感应器。本实用新型的有益效果是：结构设计合理，下壳体下端面倾斜设置，能够增大路灯前方的照明区域，且壳体之间采用扣接设计更加便于维修。
Description
技术领域
本实用新型属于太阳能路灯技术领域，具体涉及一种雷达感应式太阳能路灯。
背景技术
在日常生活中，照明设备为不可缺少的重要工具，现有的照明设备多半以灯炮或灯管作为光源；在这些灯管或灯泡中，较为常见者有日光灯管、白炽灯泡与卤素灯泡，由于在发光时需消耗大量的电能，因此近年来应用发光二极体为光源的照明已越来越受欢迎；发光二极体不仅具有寿命长、耗电低、体积小、耐震与用途广泛等优点。
现有技术中的太阳能路灯中，照明装置的光线直接竖直向下，当太阳能路灯安装在马路一侧时，显然马路中央并不能得到充足的光源，因此需要增加路灯支撑杆的水平长度，且现有技术中的壳体采用螺纹连接，在检查维修时需要特殊工具进行拆卸，因此使用并不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种雷达感应式太阳能路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达感应式太阳能路灯，包括路灯本体，所述路灯本体外侧包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过卡扣卡接组成路灯本体的保护壳体，所述上壳体顶部设置有太阳能板，且太阳能板嵌入上壳体内部，所述上壳体内侧设置有电池槽，电池槽内部设置有与太阳能板通过导线电性连接的电池，所述电池的左右两端与电池槽之间设置有弹簧，所述电池固定在两组弹簧之间，所述弹簧安装在电池槽内，且弹簧一端与电池槽固定连接，所述下壳体右端面设置有安装孔，下壳体底面倾斜设置，且下壳体的底面设置有照明装置，所述照明装置通过螺丝与下壳体固定连接，所述下壳体内部设置有与电池电性连接的照明控制板，所述照明控制板通过螺丝与下壳体固定连接，且照明控制板通过导线与照明装置电性连接，所述照明控制板上安装有雷达感应器。
优选的，所述安装孔设置有两组，且两组安装孔位于同一水平高度。
优选的，所述下壳体底面与水平面夹角为-度。
优选的，所述下壳体内部与电池对应设置有两组支撑块，所述支撑块设置在电池下方，且支撑块与下壳体固定连接。
优选的，所述支撑块与电池之间设置有缓冲块，所述缓冲块固定在电池的下表面。
优选的，所述照明装置为LED灯板。
本实用新型的技术效果和优点：该雷达感应式太阳能路灯，通过下壳体底部倾斜设计，且照明装置与水平面的夹角为20-30度，设计更加合理，能够增加路灯前方的照射区域；通过上壳体与下壳体之间采用扣接，拆卸更加方便，无需特殊工具；通过弹簧的设计，采用弹簧将电池固定，且当上壳体安装后，下壳体内的支撑块挤压缓冲块，起到进一步固定电池的作用，防止电池滑落，且当电池长期使用后，更换方便。该雷达感应式太阳能路灯，结构设计合理，下壳体下端面倾斜设置，能够增大路灯前方的照明区域，且壳体之间采用扣接设计更加便于维修。
附图说明
图1为本实用新型的外侧结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型照明控制板的电路图。
图中：1路灯本体、2上壳体、3下壳体、4卡扣、5太阳能板、6安装孔、7电池槽、8电池、9缓冲块、10支撑块、11照明装置、12照明控制板、13雷达感应器、14弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种雷达感应式太阳能路灯，包括路灯本体1，所述路灯本体1外侧包括上壳体2和下壳体3，所述上壳体2和下壳体3通过卡扣4卡接组成路灯本体1的保护壳体，所述上壳体2顶部设置有太阳能板5，且太阳能板5嵌入上壳体2内部，所述上壳体2内侧设置有电池槽7，电池槽7内部设置有与太阳能板5通过导线电性连接的电池8，所述电池8的左右两端与电池槽7之间设置有弹簧14，所述电池8固定在两组弹簧14之间，所述弹簧14安装在电池槽7内，且弹簧14一端与电池槽7固定连接。
进一步，所述下壳体3内部与电池8对应设置有两组支撑块10，所述支撑块10设置在电池8下方，且支撑块10与下壳体3固定连接，所述支撑块10与电池8之间设置有缓冲块9，所述缓冲块9固定在电池8的下表面，所述下壳体3右端面设置有安装孔6，所述安装孔6设置有两组，且两组安装孔6位于同一水平高度。
进一步，下壳体3底面倾斜设置，且下壳体3底面与水平面夹角为20-30度，所述下壳体3的底面设置有照明装置11，照明装置11为LED灯板，所述照明装置11通过螺丝与下壳体3固定连接，所述下壳体3内部设置有与电池8电性连接的照明控制板12，所述照明控制板12通过螺丝与下壳体3固定连接，且照明控制板12通过导线与照明装置11电性连接，所述照明控制板12上安装有雷达感应器13。
具体的，该雷达感应式太阳能路灯，使用时，通过安装孔6将下壳体3与支撑架固定，通过卡扣4将上壳体2和下壳体3固定连接，完成安装，当车辆或路人经过路灯本体1下方时，雷达感应器13检测到信号，通过照明控制板12控制照明装置11照明，由于照明装置11倾斜设置，因此能够照亮路面的更多区域，且无需支撑杆向外伸出。该雷达感应式太阳能路灯，结构设计合理，下壳体下端面倾斜设置，能够增大路灯前方的照明区域，且壳体之间采用扣接设计更加便于维修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种雷达感应式太阳能路灯，包括路灯本体(1)，其特征在于：所述路灯本体(1)外侧包括上壳体(2)和下壳体(3)，所述上壳体(2)和下壳体(3)通过卡扣(4)卡接组成路灯本体(1)的保护壳体，所述上壳体(2)顶部设置有太阳能板(5)，且太阳能板(5)嵌入上壳体(2)内部，所述上壳体(2)内侧设置有电池槽(7)，电池槽(7)内部设置有与太阳能板(5)通过导线电性连接的电池(8)，所述电池(8)的左右两端与电池槽(7)之间设置有弹簧(14)，所述电池(8)固定在两组弹簧(14)之间，所述弹簧(14)安装在电池槽(7)内，且弹簧(14)一端与电池槽(7)固定连接，所述下壳体(3)右端面设置有安装孔(6)，下壳体(3)底面倾斜设置，且下壳体(3)的底面设置有照明装置(11)，所述照明装置(11)通过螺丝与下壳体(3)固定连接，所述下壳体(3)内部设置有与电池(8)电性连接的照明控制板(12)，所述照明控制板(12)通过螺丝与下壳体(3)固定连接，且照明控制板(12)通过导线与照明装置(11)电性连接，所述照明控制板(12)上安装有雷达感应器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种雷达感应式太阳能路灯，其特征在于：所述安装孔(6)设置有两组，且两组安装孔(6)位于同一水平高度。
3.根据权利要求1所述的一种雷达感应式太阳能路灯，其特征在于：所述下壳体(3)底面与水平面夹角为20-30度。
4.根据权利要求1所述的一种雷达感应式太阳能路灯，其特征在于：所述下壳体(3)内部与电池(8)对应设置有两组支撑块(10)，所述支撑块(10)设置在电池(8)下方，且支撑块(10)与下壳体(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种雷达感应式太阳能路灯，其特征在于：所述支撑块(10)与电池(8)之间设置有缓冲块(9)，所述缓冲块(9)固定在电池(8)的下表面。
6.根据权利要求1所述的一种雷达感应式太阳能路灯，其特征在于：所述照明装置(11)为LED灯板。
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| CN201621364129.1U CN206361618U (zh) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 一种雷达感应式太阳能路灯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339677A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-11-10 | 深圳市鹏诚新能源科技有限公司 | 太阳能路灯 |
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2016
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