CN206361048U - 一种汽油车汽车离合器控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油车汽车离合器控制装置，包括离合器盘和滑动控制阀，所述离合器盘的下表面固定安装有转动轴，所述转动轴镶嵌在从动盘的内表面，在从动盘的外部还固定安装有主动盘，所述输入轴的左端固定安装有导电环，所述前档离合器体设置在后档离合器体左端，在前档离合器体的下端还固定安装有滑动控制阀，所述滑动控制阀右端固定安装有高速开关阀，利用组合弹簧的伸缩特性带动滑动控制阀控制离合器的前档和后档，实现离合器的自动化控制，使车辆能够根据车况自行完成档位跟换和离合器分合，从而省去了人为操作过程，使驾驶难度降低，且整个装置结构简单，便于维修，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种汽油车汽车离合器控制装置。
背景技术
进入21世纪以来，国内汽车工业发展迅猛，许多家庭开始拥有并使用汽车。然而，随着城市交通日渐拥堵，燃料价格逐年上涨，驾驶员操作技能良莠不齐等因素，导致汽车耗油成本的上升。针对这些问题，近年来政府对于研发智能型、节能型车用变速器的需求不断提升，目前的商用车运行时负荷较大，运行环境也较为恶劣，因此对驾驶员的驾驶技能要求较高，特别是公共客车驾驶员，由于城市道路时常拥挤，红绿灯路口较多，驾驶员在驾驶汽车过程总需要频繁的换挡、刹车和踩离合器，使得驾驶工作量繁重，容易产生疲劳，从而严重影响乘客安全。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种汽油车汽车离合器控制装置，设置有自动变速器的换挡和离合自动化，使车辆能够根据车况自行完成档位跟换和离合器分合，从而省去了人为操作过程，使驾驶难度降低，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽油车汽车离合器控制装置，包括离合器盘和滑动控制阀，所述离合器盘的下表面固定安装有转动轴，所述转动轴镶嵌在从动盘的内表面，在从动盘的外部还固定安装有主动盘，所述主动盘的下表面通过缓冲层固定安装有绝缘套，所述绝缘套的内表面设置有输入轴，在输入轴的左端固定安装有导电环，且在绝缘套的下表面还固定安装有前档离合器体和后档离合器体，所述前档离合器体设置在后档离合器体左端，在前档离合器体的下端还固定安装有滑动控制阀，所述滑动控制阀右端固定安装有高速开关阀，在滑动控制阀的下表面还固定连接有离合器阀。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滑动控制阀的内部固定安装有导杆，在导杆的外表面铺设有摩擦面层，且在导杆的左端固定安装有导磁体，所述导磁体的内部还设置有线圈，所述线圈的中间还固定安装有组合弹簧。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述输入轴的右端还固定安装有锁止离合器片，在锁止离合器片的正面还设置有减振盘。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述组合弹簧的右端与铁芯相连接，所述铁芯的右端与导杆相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽油车汽车离合器控制装置，设置有离合器盘和滑动控制阀，能够通过主动盘带动离合器盘转动，从而使得从动盘运行，通过输入轴连接电源供电，带动整个装置运转，且使用锁止离合器片上的减振片减少车辆运行过程中的震动力，且使用导杆通过铁芯连接组合弹簧，利用组合弹簧的伸缩特性带动滑动控制阀控制离合器的前档和后档，实现离合器的自动化控制，使车辆能够根据车况自行完成档位跟换和离合器分合，从而省去了人为操作过程，使驾驶难度降低，且整个装置结构简单，便于维修，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型滑动控制阀剖面结构示意图。
图中：1-离合器盘；2-转动轴；3-从动盘；4-主动盘；5-输入轴；6-导电环；7-锁止离合器片；8-减振盘；9-前档离合器体；10-后档离合器体；11-滑动控制阀；12-离合器阀；13-高速开关阀；14-线圈；15-导磁体；16-导杆；17-摩擦面层；18-铁芯；19-组合弹簧；20-缓冲层；21-绝缘套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽油车汽车离合器控制装置，包括离合器盘1和滑动控制阀11，离合器盘1的下表面固定安装有转动轴2，转动轴2镶嵌在从动盘3的内表面，在从动盘3的外部还固定安装有主动盘4，主动盘4的下表面通过缓冲层20固定安装有绝缘套21，绝缘套21的内表面设置有输入轴5，输入轴5的右端还固定安装有锁止离合器片7，在锁止离合器片7的正面还设置有减振盘8，在输入轴5的左端固定安装有导电环6，且在绝缘套21的下表面还固定安装有前档离合器体9和后档离合器体10，前档离合器体9设置在后档离合器体10左端，在前档离合器体9的下端还固定安装有滑动控制阀11，滑动控制阀11右端固定安装有高速开关阀13，在滑动控制阀13的下表面还固定连接有离合器阀12，滑动控制阀11的内部固定安装有导杆16，在导杆16的外表面铺设有摩擦面层17，且在导杆16的左端固定安装有导磁体15，导磁体15的内部还设置有线圈14，利用线圈14产生磁场力控制组合弹簧19伸缩，从而带动导杆运动，线圈14的中间还固定安装有组合弹簧19，组合弹簧19的右端与铁芯18相连接，所述铁芯18的右端与导杆16相连接。
本实用新型的工作原理：该汽油车汽车离合器控制装置，设置有离合器盘1和滑动控制阀11，能够通过主动盘4带动离合器盘1转动，从而使得从动盘3运行，通过输入轴5连接电源供电，带动整个装置运转，且使用锁止离合器片7上的减振片减少车辆运行过程中的震动力，且使用导杆16通过铁芯连接组合弹簧19，利用组合弹簧19的伸缩特性带动滑动控制阀控制离合器的前档和后档，实现离合器的自动化控制，使车辆能够根据车况自行完成档位跟换和离合器分合，从而省去了人为操作过程，使驾驶难度降低，且整个装置结构简单，便于维修，实用性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽油车汽车离合器控制装置，其特征在于：包括离合器盘(1)和滑动控制阀(11)，所述离合器盘(1)的下表面固定安装有转动轴(2)，所述转动轴(2)镶嵌在从动盘(3)的内表面，在从动盘(3)的外部还固定安装有主动盘(4)，所述主动盘(4)的下表面通过缓冲层(20)固定安装有绝缘套(21)，所述绝缘套(21)的内表面设置有输入轴(5)，在输入轴(5)的左端固定安装有导电环(6)，且在绝缘套(21)的下表面还固定安装有前档离合器体(9)和后档离合器体(10)，所述前档离合器体(9)设置在后档离合器体(10)左端，在前档离合器体(9)的下端还固定安装有滑动控制阀(11)，所述滑动控制阀(11)右端固定安装有高速开关阀(13)，在滑动控制阀(11)的下表面还固定连接有离合器阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油车汽车离合器控制装置，其特征在于：所述滑动控制阀(11)的内部固定安装有导杆(16)，在导杆(16)的外表面铺设有摩擦面层(17)，且在导杆(16)的左端固定安装有导磁体(15)，所述导磁体(15)的内部还设置有线圈(14)，所述线圈(14)的中间还固定安装有组合弹簧(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽油车汽车离合器控制装置，其特征在于：所述输入轴(5)的右端还固定安装有锁止离合器片(7)，在锁止离合器片(7)的正面还设置有减振盘(8)。
4.根据权利要求2所述的一种汽油车汽车离合器控制装置，其特征在于：所述组合弹簧(19)的右端与铁芯(18)相连接，所述铁芯(18)的右端与导杆(16)相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720028040.6U CN206361048U (zh) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | 一种汽油车汽车离合器控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720028040.6U CN206361048U (zh) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | 一种汽油车汽车离合器控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206361048U true CN206361048U (zh) | 2017-07-28 |
Family
ID=59379721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720028040.6U Active CN206361048U (zh) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | 一种汽油车汽车离合器控制装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206361048U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109733377A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-10 | 汉腾汽车有限公司 | 一种离合器输出汇总和处理方法 |
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2017
- 2017-01-10 CN CN201720028040.6U patent/CN206361048U/zh active Active
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