CN206351879U - 一种箱体快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱体快速连接装置，包括用于固定在上箱体底部四个转角位置处凹槽内的锁紧套筒以及分别固定在下箱体的顶壁四个转角位置处的四个锁紧结构，在每一个锁紧套筒的侧壁上沿同一圆周方向等间隔的开有四个锁紧锥槽，每一个锁紧结构包括用于固定在下箱体的顶壁上的锁紧底座，在锁紧底座上固定有内套筒，锁紧底座中间通过传动轴与传动锥体螺纹连接，在传动锥体上对称设置有四个三角形结构，在相邻的两个三角形结构之间分别安装有一根固定在锁紧底座上的导向柱，在相邻的两个导向柱的上部之间分别通过转轴上固定有锁紧臂，在锁紧臂下部外侧的锁紧锥头与锁紧锥槽形状相吻合。本装置锁紧面间连接紧密，锁紧安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱体快速连接装置，尤其涉及一种重载荷箱体间的快速连接装置。
背景技术
目前常见的箱体连接是集装箱之间的连接装置，该装置其优点是连接方便。但是在箱体比集装箱重或者大的情况下，这种连接方式可靠性就要下降，并且这种装置连接后箱体之间是有间隙量的，在恶劣环境中容易造成箱体之间的相对移动，尤其在几层叠加的情况下会造成箱体掉落，如果箱体中有人生活那后果更严重。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种锁紧面间连接紧密，锁紧安全可靠的箱体快速连接装置。
本实用新型的一种箱体快速连接装置，包括用于固定在上箱体底部四个转角位置处凹槽内的锁紧套筒以及分别固定在下箱体的顶壁四个转角位置处的四个锁紧结构，在每一个锁紧套筒的侧壁上沿同一圆周方向等间隔的开有四个锁紧锥槽，每一个所述的锁紧结构包括用于固定在下箱体的顶壁上的锁紧底座，在所述的锁紧底座上固定有内套筒，锁紧套筒和锁紧结构连接时，所述的内套筒插在锁紧套筒内并且所述的锁紧套筒的底壁支撑在锁紧底座上，所述的锁紧底座中间通过导向轴承转动连接有一根沿竖直方向设置的传动轴，所述的传动轴底部与动力源的转动输出轴固定相连，一个设置在内套筒中的传动锥体中间开有内螺纹孔，所述的传动轴与所述的内螺纹孔螺纹连接，在所述的传动锥体的前后以及左右分别对称设置有四个三角形结构，在相邻的两个三角形结构之间分别安装有一根固定在锁紧底座上的导向柱，每一个三角形结构通过导轨滑块结构与两侧的导向柱上下滑动相连，在相邻的两个导向柱的上部之间分别转动连接有一根转轴，在每一根转轴上固定有一个锁紧臂，在所述的锁紧臂下部外侧设置有锁紧锥头，所述的锁紧锥头形状与锁紧锥槽形状相吻合，每一个所述的锁紧臂下部内侧通过弹簧与传动锥体相连使得所述的传动锥体的四个三角形结构的斜面与锁紧臂下部接触，每一个所述的锁紧锥头能够在传动锥体的作用下插入对应设置的锁紧锥槽或者脱离对应设置的锁紧锥槽。
本实用新型的优点在于：锁紧面间连接紧密，锁紧安全可靠，适应长时间负载工作，操作方便，减少安装的时间。
附图说明
图1是本实用新型的一种箱体快速连接装置的解锁状态示意图；
图2是本实用新型的一种箱体快速连接装置的锁紧状态示意图；
图3是图2所示的装置的A-A剖视图；
图4是图2所示的装置的俯视图；
图5是图1所示的装置的安装使用示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细描述。
如附图所示的本实用新型的一种箱体快速连接装置，包括用于固定在上箱体10底部四个转角位置处凹槽内的锁紧套筒1以及分别固定在下箱体12的顶壁四个转角位置处的四个锁紧结构，在每一个锁紧套筒1的侧壁上沿同一圆周方向等间隔的开有四个锁紧锥槽7，每一个所述的锁紧结构包括用于固定在下箱体12的顶壁上的锁紧底座9，在所述的锁紧底座9上固定有内套筒，锁紧套筒1和锁紧结构连接时，所述的内套筒插在锁紧套筒1内并且所述的锁紧套筒1的底壁支撑在锁紧底座9上，所述的锁紧底座中间通过导向轴承转动连接有一根沿竖直方向设置的传动轴4，所述的传动轴4底部与动力源8的转动输出轴固定相连，一个设置在内套筒中的传动锥体3中间开有内螺纹孔，所述的传动轴4与所述的内螺纹孔螺纹连接，在所述的传动锥体3的前后以及左右分别对称设置有四个三角形结构，在相邻的两个三角形结构之间分别安装有一根固定在锁紧底座9上的导向柱，每一个三角形结构通过导轨滑块结构与两侧的导向柱上下滑动相连，在相邻的两个导向柱的上部之间分别转动连接有一根转轴，在每一根转轴上固定有一个锁紧臂2，在所述的锁紧臂2下部外侧设置有锁紧锥头6，所述的锁紧锥头6形状与锁紧锥槽7形状相吻合，每一个所述的锁紧臂2下部内侧通过弹簧5与传动锥体3相连使得所述的传动锥体3的四个三角形结构的斜面与锁紧臂2下部接触，每一个所述的锁紧锥头6能够在传动锥体3的作用下插入对应设置的锁紧锥槽7或者脱离对应设置的锁紧锥槽7。
工作时，上箱体10放在下箱体12上，与上箱体10连接的锁紧套筒1套在锁紧底座9上，动力源8提供动力给传动轴4，通过传动轴4的作用使传动锥体3提升，传动锥体3的导向面与锁紧臂2接触，使锁紧臂2向外扩张，直至锁紧臂2上的锁紧锥头6所在锁紧套筒1上的锁紧锥槽7内，完成箱体的锁紧动作。解锁时动作与锁紧相反，连接传动椎体3和锁紧臂2的弹簧作用是保证解锁时锁紧锥头6能及时退出锁紧锥槽7，放置上箱体10提升时，锁紧装置解锁不到位。
Claims (1)
1.一种箱体快速连接装置，其特征在于：包括用于固定在上箱体底部四个转角位置处凹槽内的锁紧套筒以及分别固定在下箱体的顶壁四个转角位置处的四个锁紧结构，在每一个锁紧套筒的侧壁上沿同一圆周方向等间隔的开有四个锁紧锥槽，每一个所述的锁紧结构包括用于固定在下箱体的顶壁上的锁紧底座，在所述的锁紧底座上固定有内套筒，锁紧套筒和锁紧结构连接时，所述的内套筒插在锁紧套筒内并且所述的锁紧套筒的底壁支撑在锁紧底座上，所述的锁紧底座中间通过导向轴承转动连接有一根沿竖直方向设置的传动轴，所述的传动轴底部与动力源的转动输出轴固定相连，一个设置在内套筒中的传动锥体中间开有内螺纹孔，所述的传动轴与所述的内螺纹孔螺纹连接，在所述的传动锥体的前后以及左右分别对称设置有四个三角形结构，在相邻的两个三角形结构之间分别安装有一根固定在锁紧底座上的导向柱，每一个三角形结构通过导轨滑块结构与两侧的导向柱上下滑动相连，在相邻的两个导向柱的上部之间分别转动连接有一根转轴，在每一根转轴上固定有一个锁紧臂，在所述的锁紧臂下部外侧设置有锁紧锥头，所述的锁紧锥头形状与锁紧锥槽形状相吻合，每一个所述的锁紧臂下部内侧通过弹簧与传动锥体相连使得所述的传动锥体的四个三角形结构的斜面与锁紧臂下部接触，每一个所述的锁紧锥头能够在传动锥体的作用下插入对应设置的锁紧锥槽或者脱离对应设置的锁紧锥槽。
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| CN201621244053.9U CN206351879U (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 一种箱体快速连接装置 |
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Publications (1)
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| CN206351879U true CN206351879U (zh) | 2017-07-25 |
Family
ID=59346677
Family Applications (1)
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| CN201621244053.9U Withdrawn - After Issue CN206351879U (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 一种箱体快速连接装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106672474A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-17 | 天津修船技术研究所(中国船舶重工集团公司第六三三研究所) | 一种箱体快速连接装置 |
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2016
- 2016-11-17 CN CN201621244053.9U patent/CN206351879U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN106672474B (zh) * | 2016-11-17 | 2018-09-25 | 天津修船技术研究所(中国船舶重工集团公司第六三一三研究所) | 一种箱体快速连接装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20170725 Effective date of abandoning: 20180925 |