CN206329441U - 一种无动力逆风行走小车无级减速机构 - Google Patents

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何剑锋
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Abstract

本实用新型公开了一种无动力逆风行走小车无级减速机构，包括轴承、底部框架和小齿轮，所述轴承的四周固定安装有扇叶，且轴承的右侧固定安装有驱动杆，所述驱动杆通过固定装置与支撑立柱相连接，所述小齿轮的两侧固定安装有驱动杆，且小齿轮通过传动皮带与锥形齿轮相连接，所述锥形齿轮与大齿轮相连接，且大齿轮通过连接杆与两侧的行走轮相连接，所述底部框架的上方安装有支撑立柱，且底部框架下方四周固定设置有行走轮，所述支撑立柱的上方固定安装有载物平台。该无动力逆风行走小车无级减速机构，可以使得青少年对这种清洁能源的认识不再停留在感性的层面上，能够更加直观的感受到风能作用，从而使得人们可以更加正确的使用风能。

Description

一种无动力逆风行走小车无级减速机构
技术领域
本实用新型涉及风能设备技术领域，具体为一种无动力逆风行走小车无级减速机构。
背景技术
风能是地球表面空气流动所产生的动能，属于可再生能源。人类很早就开始利用风能，如利用风力提水、灌溉、磨面、舂米，用风帆推动船舶前进等。然而大多数青少年对这种清洁能源的认识只停留在感性的层面上如：龙卷风、台风等，因此人们设计出了一个风能利用转置：逆风小车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无动力逆风行走小车无级减速机构，以解决上述背景技术中提出的大多数青少年对这种清洁能源的认识只停留在感性的层面的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无动力逆风行走小车无级减速机构，包括轴承、底部框架和小齿轮，所述轴承的四周固定安装有扇叶，且轴承的右侧固定安装有驱动杆，所述驱动杆通过固定装置与支撑立柱相连接，所述小齿轮的两侧固定安装有驱动杆，且小齿轮通过传动皮带与锥形齿轮相连接，所述锥形齿轮与大齿轮相连接，且大齿轮通过连接杆与两侧的行走轮相连接，所述底部框架的上方安装有支撑立柱，且底部框架下方四周固定设置有行走轮，所述支撑立柱的上方固定安装有载物平台。
优选的，所述扇叶的设有四个，且均匀的分布在轴承的四周，同时扇叶为透明AS硬质叶。
优选的，所述底部框架为空心支架。
优选的，所述驱动杆设有两个，且关于支撑立柱的中轴线对称，同时驱动杆的直径为1cm。
优选的，所述大齿轮的直径与行走轮的直径相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无动力逆风行走小车无级减速机构，使用过程中，可以用风能驱动扇叶转动，扇叶转动可带动小齿轮转动，从而利用小齿轮转动带动大齿轮转动，大齿轮转动进而可以带动行走轮移动，利用风能转化了动能，驱动小车移动，从而使得青少年对这种清洁能源的认识不再停留在感性的层面上，能够更加直观的感受到风能作用，从而使得人们可以更加正确的使用风能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构风扇侧视示意图；
图3为本实用新型结构底部框架俯视示意图。
图中：1、轴承，2、扇叶，3、底部框架，4、行走轮，5、驱动杆，6、载物平台，7、固定装置，8、连接杆，9、小齿轮，10、传动皮带，11、锥形齿轮，12、大齿轮，13、支撑立柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种无动力逆风行走小车无级减速机构，包括轴承1、底部框架3和小齿轮9，轴承1的四周固定安装有扇叶2，扇叶2的设有四个，且均匀的分布在轴承1的四周，同时扇叶2为透明AS硬质叶，透明AS硬质叶为轻质材料，可以在使用过程中，风力很小也可以吹动扇叶转动，从而使得实验更加直观，且轴承1的右侧固定安装有驱动杆5，驱动杆5通过固定装置7与支撑立柱13相连接，小齿轮9的两侧固定安装有驱动杆5，驱动杆5设有两个，且关于支撑立柱13的中轴线对称，同时驱动杆5的直径为1cm，且小齿轮9通过传动皮带10与锥形齿轮11相连接，锥形齿轮11与大齿轮12相连接，且大齿轮12通过连接杆8与两侧的行走轮4相连接，大齿轮12的直径与行走轮4的直径相等，底部框架3的上方安装有支撑立柱13，且底部框架3下方四周固定设置有行走轮4，底部框架3为空心支架，使得整个机构的质量偏轻，更容易在行走轮4的作用下移动，支撑立柱13的上方固定安装有载物平台6。
工作原理：在使用该无动力逆风行走小车无级减速机构时，首先对该无动力逆风行走小车无级减速机构进行一个简单的了解，然后将整个机构放在平坦的道路上，再利用风能吹动轴承1四周的扇叶2转动，扇叶2转动利用驱动杆5带动小齿轮9转动，小齿轮9转动利用传动皮带10带动锥形齿轮11转动，经过锥形齿轮11的作用转化动力的方向，使得锥形齿轮11带动大齿轮12旋转，大齿轮12旋转利用连接杆8带动其两侧的行走轮4移动，从而使得整个机构能够在风能的作用下移动，使用过程中，也可以在载物平台6上放上相应的负载，以便于人们可以更加直观的观察到风能的作用，这就是无动力逆风行走小车无级减速机构工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种无动力逆风行走小车无级减速机构，包括轴承（1）、底部框架（3）和小齿轮（9），其特征在于：所述轴承（1）的四周固定安装有扇叶（2），且轴承（1）的右侧固定安装有驱动杆（5），所述驱动杆（5）通过固定装置（7）与支撑立柱（13）相连接，所述小齿轮（9）的两侧固定安装有驱动杆（5），且小齿轮（9）通过传动皮带（10）与锥形齿轮（11）相连接，所述锥形齿轮（11）与大齿轮（12）相连接，且大齿轮（12）通过连接杆（8）与两侧的行走轮（4）相连接，所述底部框架（3）的上方安装有支撑立柱（13），且底部框架（3）下方四周固定设置有行走轮（4），所述支撑立柱（13）的上方固定安装有载物平台（6）。
2.根据权利要求1所述的一种无动力逆风行走小车无级减速机构，其特征在于：所述扇叶（2）的设有四个，且均匀的分布在轴承（1）的四周，同时扇叶（2）为透明AS硬质叶。
3.根据权利要求1所述的一种无动力逆风行走小车无级减速机构，其特征在于：所述底部框架（3）为空心支架。
4.根据权利要求1所述的一种无动力逆风行走小车无级减速机构，其特征在于：所述驱动杆（5）设有两个，且关于支撑立柱（13）的中轴线对称，同时驱动杆（5）的直径为1cm。
5.根据权利要求1所述的一种无动力逆风行走小车无级减速机构，其特征在于：所述大齿轮（12）的直径与行走轮（4）的直径相等。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109681383A (zh) * 2018-12-20 2019-04-26 徐明秋 一种风力逆行驱动机构

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