CN206327422U - 一种提拉收合式折叠手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提拉收合式折叠手推车，包括一可折叠收合的主车体，主车体上设置有一提手部，通过提拉该提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合。本实用新型中通过提拉提手部可使得主车体能够在自身重力的作用下折叠收合，极大的简化了折叠步骤，单手便可完成对主车体的收合操作，从而能够方便、快速的对主车体进行折叠收合，而且在折叠收合过程中无需将主车体平置在地面等处，不易弄脏手推车，另外，利用该提手部也可方便的提起和携带本手推车，便于使用。

Description

一种提拉收合式折叠手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车领域。

背景技术

手推车常作为童车以供婴幼儿出行时使用，也可作为轮椅、购物车等使用，手推车体积较大，为了方便携带和收纳，目前大部分手推车都会制成可折叠结构，由于手推车在折叠过程中重心会出现变化，前轮和后轮之间的间距也会缩小，并且需要折叠的部件较多，因此若需要在保持车体直立的状态下收合车体，通常便需要双手同时操作来压紧车体的前端和后端，另外还需扶住车体来收合座位架、推杆、顶篷等机构，操作较为复杂费时，也有将车体半收合后平置在地面上进行后续收合的，这样虽然一定程度上方便进行收合操作，但是，也容易弄脏车体和车体上的布套，操作起来也一样较为复杂费时，不方便使用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够方便、快速的进行折叠收合，易于使用的提拉收合式折叠手推车。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种提拉收合式折叠手推车，包括一可折叠收合的主车体，主车体上设置有一提手部，通过提拉该提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合。

优选的，所述的主车体包括一前车架、一后车架、一座位架和一连接架，所述的前车架上具有一第一连杆段，后车架上具有一第二连杆段，座位架上具有一第三连杆段，所述的第一连杆段、第二连杆段、连接架和第三连杆段依次首尾相连的枢接在一起而形成一可折叠收合的四连杆机构，且在主车体的折叠收合过程中，第一连杆段和第二连杆段相对两者之间枢接处的转动方向相反，第三连杆段和连接架相对两者之间枢接处的转动反向相反。

优选的，所述的提手部设置在第三连杆段和/或连接架上并靠近座第三连杆段和连接架的枢接处。

优选的，所述的座位架上设置有一座位套，所述的提手部设置在该座位套上。

优选的，所述的第三连杆段和连接架两者其一上具有一限位部，该限位部抵靠在两者中的另一上，用于限制第三连杆段和连接架朝与其折叠时转动方向相反的方向转动的角度。

优选的，所述的主车体上设置有一可解锁的第一锁定机构，该第一锁定机构用于阻止主车体的折叠收合。

优选的，所述的座位架上通过一横向的第一枢接轴枢设有一扶手架，该扶手架上具有环绕在第一枢接轴外的一卷绕部，所述的第一锁定机构包括一第一牵引绳、横向滑动设置在座位架上的一定位插销和开设在连接架上并与所述定位插销相匹配的一定位销孔，该第一牵引绳的一端连接在所述的卷绕部上，另一端与所述的定位插销连接，该定位插销横向插设在定位销孔中以限制座位架与连接架之间的相对转动，扶手架绕第一枢接轴转动时第一牵引绳可卷绕在卷绕部上以将定位插销从定位销孔内拉出。

优选的，还包括一推杆架，该推杆架通过一第二枢接轴枢设在主车体上，推杆架和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第一锁定件，另一上设置有与所述第一锁定件相匹配的第一锁定槽，所述的第一锁定件插设在第一锁定槽内以限制推杆架相对主车体绕第二枢接轴的转动，推杆架或主车体上设置有一第一驱动组件，通过该第一驱动组件可将第一锁定件从第一锁定槽内移出。

优选的，还包括一靠背架，该靠背架通过一第三枢接轴枢设在主车体上，靠背架和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第二锁定件，另一上设置有与所述第二锁定件相匹配的第二锁定槽，所述的第二锁定件插设在第二锁定槽内以限制靠背架相对主车体绕第三枢接轴的转动，靠背架或主车体上设置有一第二驱动组件，通过该第二驱动组件可将第二锁定件从第二锁定槽中移出。

优选的，所述的主车体或靠背架上还设置有一可解锁的二重锁定机构，该二重锁定机构用于限制第二驱动组件的动作以阻止第二驱动组件将第二锁定件从第二锁定槽内移出。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过提拉提手部可使得主车体能够在自身重力的作用下折叠收合，极大的简化了折叠步骤，单手便可完成对主车体的收合操作，从而能够方便、快速的对主车体进行折叠收合，而且在折叠收合过程中无需将主车体平置在地面等处，不易弄脏手推车，另外，利用该提手部也可方便的提起和携带本手推车，便于使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是图1中A部分的局部放大图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的局部分解图；

图5是图4中B部分的局部放大图；

图6是图4中C部分的局部放大图；

图7是本实用新型中座位架和连接架部分背部视角的结构图；

图8是本实用新型中座位架和连接架部分的分解图；

图9是图8中D部分的局部放大图；

图10是本实用新型中座位架和连接架部分另一视角的分解图；

图11是图10中E部分的局部放大图。

具体实施方式

参照图1至图3，一种提拉收合式折叠手推车，包括一可折叠收合的主车体，主车体上设置有一提手部（图中未示出），通过提拉该提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合，本实用新型中通过提拉提手部可使得主车体能够在自身重力的作用下折叠收合，极大的简化了折叠步骤，单手便可完成对主车体的收合操作，从而能够方便、快速的对主车体进行折叠收合，而且在折叠收合过程中无需将主车体平置在地面等处，不易弄脏手推车，另外，利用该提手部也可方便的提起和携带本手推车，便于使用。

本实施例中，主车体包括一前车架10、一后车架20、一座位架30和一连接架40，前车架10上具有一第一连杆段11，后车架20上具有一第二连杆段21，座位架30上具有一第三连杆段31，第一连杆段11、第二连杆段21、连接架40和第三连杆段31依次首尾相连的枢接在一起而形成一可折叠收合的四连杆机构，且在主车体的折叠收合过程中，第一连杆段11和第二连杆段21相对两者之间枢接处的转动方向相反，第三连杆段31和连接架40相对两者之间枢接处的转动反向相反，这样，在提拉提手部以将主车体提起时，前车架10和后车架20即可在自身重力作用下向主车体的中心位置转动收合，并且，本实施例中，第一连杆段11与第三连杆段31的长度之差大致等于第二连杆段21与座位架30的长度之差，这样主车体在收合后前车架10件、后车架20、座位架30和连接架40即可大致呈互相平行的状态并紧靠在一起，有利于减小手推车收合后的体积，便于收纳和携带。当然，实际应用中，主车体也可采用其他适宜、常用的可折叠收合的结构如其他形式的连杆结构和联动结构等，并不局限于此。本实施例中，第一连杆段11为前车架10上部的一段，第二连杆段21为后车架20上部的一段，第三连杆段31为座位架30后部的一段，当然，实际应用中，这些连杆段也可以是其相应车架上的其他部分的一段，另外，主车体上设置有用于安装遮阳篷的车篷架50，前轮架的底部安装有前车轮12，后轮架的底部安装有后车轮22。

提手部可设置在第三连杆段31和/或连接架40上并靠近座第三连杆段31和连接架40的枢接处，这样在提拉提手部时可令座位架30和连接架40的枢接处上移，在主车体自身重力的作用下，座位架30和连接架40即可绕其枢接处转动收合，在座位架30和连接架40的驱动下以及自身重力的作用下，前车架10和后车架20也可绕其枢接处转动收合，能够有效的利用主车体的重力驱动主车体折叠收合，对主车体的重力进行了充分利用，能够有效提高主车体折叠收合的顺畅度，当然，实际应用中，提手部也可设置在主车体的其他位置上。本实施例中，座位架30上设置有一座位套（图中未示出），提手部设置在该座位套上，该座位套通常为软布套，用于提高婴幼儿乘坐的舒适度，提手部可利用布料制成一软性的提手，在主车体展开使用时可以折叠收纳在座位套上，结构简单实用，易于加工制造，也能提高使用者握持提手部时的舒适度，方便使用者携带本手推车，当然，实际应用中，提手部也可直接安装在座位架30或连接架40上，或由其他材料如金属、塑料等制成，并不局限于此。

第三连杆段31和连接架40两者其一上具有一限位部32，该限位部32抵靠在两者中的另一上，用于限制第三连杆段31和连接架40朝与其折叠时转动方向相反的方向转动的角度，能够对主车体的展开程度进行定位，方便进行展开操作，也能够提高座位架30的承重能力，本实施例中，限位部32设置在座位架30上并与连接架40的顶部抵接，当然，实际应用中限位部32也可设置在座位架30或连接架40上的其他位置。

参照图4至图6，本手推车还包括一推杆架60，该推杆架60通过一第二枢接轴92枢设在主车体上，推杆架60和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第一锁定件61，另一上设置有与第一锁定件61相匹配的第一锁定槽62，第一锁定件61插设在第一锁定槽62内以限制推杆架60相对主车体绕第二枢接轴92的转动，推杆架60或主车体上设置有一第一驱动组件，通过该第一驱动组件可将第一锁定件61从第一锁定槽62内移出，由于第一锁定件61呈齿轮状，因此可以将推杆架60在多个角度锁定，使用者能够方便的将推杆架60调整到舒适的角度进行使用，也能够方便的实现推杆架60的换向，当需要在较为狭窄的地方使用本手推车时，通过推杆架60的换向能够方便的实现本手推车的反向移动和使用而无需对本手推车进行掉头，方便使用，也便于使用者查看婴幼儿等乘坐者的状态。本实施例中第一锁定件61和第一驱动组件设置在推杆架60上，第一锁定槽62设置在了前车架10上，易于装配和操控，第一驱动组件包括可转动设置在推杆架60上的一转筒63、滑动设置在推杆上的导引块64和滑动设置在转筒63上的一拨块65，推杆架60上设置有与拨块65相匹配的第一保险槽66，转筒63上设置有与导引块64相匹配的第一导引面631，导引块64通过一第二牵引绳（图中未示出）与第一锁定件61连接，使用者转动转筒63时，第一导引面631可推动导引块64滑动，导引块64继而通过第二牵引绳拉动第一锁定件61滑动，拨块65插设在第一保险槽66内，用于限制转筒63的转动，这样，在解锁推杆架60时，便需要先将拨块65从第一保险槽66内推出，再转动转筒63，能够有效避免误操作，也能防止婴幼儿自行解锁推杆架60，能够提高本手推车的安全性能，当然，实际应用中，第一驱动组件也可采用其他常用的结构例如手轮等，并不局限于此。另外，本实施例中，推杆架60上还设置有一刹车件67，该刹车件67通过一第三牵引绳68与后车轮22内的刹车机构连接，在需要静置本手推车时可方便的通过该刹车件67锁死后车轮22，防止手推车出现滑动，方便使用。

参照图7至图11，主车体上设置有一可解锁的第一锁定机构，该第一锁定机构用于阻止主车体的折叠收合，从而能够将主车体维持在展开状态，防止主车体在使用过程中自行收合。本实施例中，座位架30上通过一横向的第一枢接轴91枢设有一扶手架70，该扶手架70上具有环绕在第一枢接轴91外的一卷绕部71，第一锁定机构包括一第一牵引绳72、横向滑动设置在座位架30上的一定位插销73和开设在连接架40上并与定位插销73相匹配的一定位销孔74，该第一牵引绳72的一端连接在卷绕部71上，另一端与定位插销73连接，该定位插销73横向插设在定位销孔74中以限制座位架30与连接架40之间的相对转动，扶手架70绕第一枢接轴91转动时第一牵引绳72可卷绕在卷绕部71上以将定位插销73从定位销孔74内拉出，扶手架70为手推车上的一常用结构，用于供婴幼儿扶握，该第一锁定机构利用了扶手架70作为开关，结构简单，易于生产和使用，也便于监视当然，实际应用中，第一锁定机构也可选用其他常用的锁定结构，并不局限于此。扶手架70与座位架30之间设置有一可解锁的第二锁定机构，该第二锁定机构用于限制扶手架70相对座位架30的转动，以防止扶手架70自行转动或被婴幼儿等乘坐者推动而转动解锁第一锁定机构，该第二锁定机构在本领域内应用广泛，具有多种形式结构，实际应用中可根据需要灵活选用，本实施例中，第二锁定机构包括一可按压的锁定钮75，该锁定钮75同样通过滑动设置在扶手架70上的一齿轮状的第三锁定件（图中未示出）和开设在座位架30上的一第三锁定槽（图中未示出）来限制扶手架70的转动，这些都是本领域内的常用结构，在此不另作详述。

本实用新型还包括一靠背架80，该靠背架80通过一第三枢接轴93枢设在主车体上，靠背架80和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第二锁定件81，另一上设置有与第二锁定件81相匹配的第二锁定槽82，第二锁定件81插设在第二锁定槽82内以限制靠背架80相对主车体绕第三枢接轴93的转动，靠背架80或主车体上设置有一第二驱动组件，通过该第二驱动组件可将第二锁定件81从第二锁定槽82中移出，同样的，由于该第二锁定件81呈齿轮状，因此也可将靠背架80在多个角度上锁定，能够方便的调整靠背架80的角度以在卧姿和坐姿等状态之间切换，能够有效提高乘坐的舒适度，方便使用，本实施例中第二锁定件81设置在了靠背架80上，第二锁定槽82设置在了座位架30上，当然，实际应用中，两者的位置可对换，第二锁定槽82也可设置在前车架10、后车架20等主车体上的其他位置。本实施例中的第二驱动组件包括滑动设置在靠背架80上的一推块83，该推块83通过第四牵引绳84与第二锁定件81连接，结构简单，易于使用。当然，实际应用，该第二驱动组件也可选用转轮、拨杆等其他常用的结构，并不局限于此。

主车体或靠背架80上还设置有一可解锁的二重锁定机构，该二重锁定机构用于限制第二驱动组件的动作以阻止第二驱动组件将第二锁定件81从第二锁定槽82内移出，能够防止误操作而导致在使用过程中靠背架80出现松动和自行转动，能够有效保证婴幼儿等乘坐者的安全，提高本手推车的安全性能，本实施例中，该二重锁定机构包括滑动设置在靠背架80上的一滑动件85和一保险钮86，推块83上设置有与滑动件85相匹配的第二保险槽87，滑动件85的一端插设在第二保险槽87内以限制推块83的移动，保险钮86上设置有倾斜的第二导引面861，当按压保险钮86时，第二导引面861即可推动滑动件85移动至脱离推块83。当然，实际应用中，该二重锁定机构也可选用其他常用的锁定机构，并不局限于此。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：包括一可折叠收合的主车体，主车体上设置有一提手部，通过提拉该提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合；所述的主车体包括一前车架（10）、一后车架（20）、一座位架（30）和一连接架（40），所述的前车架（10）上具有一第一连杆段（11），后车架（20）上具有一第二连杆段（21），座位架（30）上具有一第三连杆段（31），所述的第一连杆段（11）、第二连杆段（21）、连接架（40）和第三连杆段（31）依次首尾相连的枢接在一起而形成一可折叠收合的四连杆机构，且在主车体的折叠收合过程中，第一连杆段（11）和第二连杆段（21）相对两者之间枢接处的转动方向相反，第三连杆段（31）和连接架（40）相对两者之间枢接处的转动反向相反。

2.根据权利要求1所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的提手部设置在第三连杆段（31）和/或连接架（40）上并靠近座第三连杆段（31）和连接架（40）的枢接处。

3.根据权利要求2所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的座位架（30）上设置有一座位套，所述的提手部设置在该座位套上。

4.根据权利要求1所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的第三连杆段（31）和连接架（40）两者其一上具有一限位部（32），该限位部（32）抵靠在两者中的另一上，用于限制第三连杆段（31）和连接架（40）朝与其折叠时转动方向相反的方向转动的角度。

5.根据权利要求1所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的主车体上设置有一可解锁的第一锁定机构，该第一锁定机构用于阻止主车体的折叠收合。

6.根据权利要求5所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的座位架（30）上通过一横向的第一枢接轴（91）枢设有一扶手架（70），该扶手架（70）上具有环绕在第一枢接轴（91）外的一卷绕部（71），所述的第一锁定机构包括一第一牵引绳（72）、横向滑动设置在座位架（30）上的一定位插销（73）和开设在连接架（40）上并与所述定位插销（73）相匹配的一定位销孔（74），该第一牵引绳（72）的一端连接在所述的卷绕部（71）上，另一端与所述的定位插销（73）连接，该定位插销（73）横向插设在定位销孔（74）中以限制座位架（30）与连接架（40）之间的相对转动，扶手架（70）绕第一枢接轴（91）转动时第一牵引绳（72）可卷绕在卷绕部（71）上以将定位插销（73）从定位销孔（74）内拉出。

7.根据权利要求1所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：还包括一推杆架（60），该推杆架（60）通过一第二枢接轴（92）枢设在主车体上，推杆架（60）和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第一锁定件（61），另一上设置有与所述第一锁定件（61）相匹配的第一锁定槽（62），所述的第一锁定件（61）插设在第一锁定槽（62）内以限制推杆架（60）相对主车体绕第二枢接轴（92）的转动，推杆架（60）或主车体上设置有一第一驱动组件，通过该第一驱动组件可将第一锁定件（61）从第一锁定槽（62）内移出。

8.根据权利要求1所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：还包括一靠背架（80），该靠背架（80）通过一第三枢接轴（93）枢设在主车体上，靠背架（80）和主车体两者其一上滑动设置有一齿轮状的第二锁定件（81），另一上设置有与所述第二锁定件（81）相匹配的第二锁定槽（82），所述的第二锁定件（81）插设在第二锁定槽（82）内以限制靠背架（80）相对主车体绕第三枢接轴（93）的转动，靠背架（80）或主车体上设置有一第二驱动组件，通过该第二驱动组件可将第二锁定件（81）从第二锁定槽（82）中移出。

9.根据权利要求8所述的一种提拉收合式折叠手推车，其特征在于：所述的主车体或靠背架（80）上还设置有一可解锁的二重锁定机构，该二重锁定机构用于限制第二驱动组件的动作以阻止第二驱动组件将第二锁定件（81）从第二锁定槽（82）内移出。