CN206327182U - 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 - Google Patents
高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206327182U CN206327182U CN201621308402.9U CN201621308402U CN206327182U CN 206327182 U CN206327182 U CN 206327182U CN 201621308402 U CN201621308402 U CN 201621308402U CN 206327182 U CN206327182 U CN 206327182U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature superconducting
- tracks
- magnetic levitation
- permanent magnetism
- levitation mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车,该高温超导磁悬浮机构应用于移动车辆,包括:永磁轨道、移动车辆的底盘以及高温超导块,其中:所述高温超导块设置在所述底盘上并与所述永磁轨道竖直相对。本实用新型将高温超导块与永磁轨道竖直相对。相对于现有技术,保持车体处于悬浮状态的磁悬浮力位于永磁轨道的一侧,车体的重力并没有直接作用在永磁轨道上,而是与位于永磁轨道的一侧的磁悬浮力中和,从而最大程度的防止了永磁轨道因直接受竖直上方的重力作用而发生损害(压损)的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及高温超导磁悬浮技术领域,尤其涉及一种高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车。
背景技术
磁悬浮列车已成为客运、货运领域发展的一个重要方向,通常,磁悬浮列车可分为永磁悬浮列车、常导磁悬浮列车和超导磁悬浮列车。超导磁悬浮列车通过高温超导块材与永磁轨道的磁力为车体提供悬浮力。在一种现有的高温超导磁悬浮列车中,永磁轨道呈“T”字形,其中的横向永磁体组在轨道的下方产生弱磁场,而在上方产生强磁场,该强磁场与上方超导块材相互作用,利用块材的抗磁性形成高温超导磁悬浮车运行所需要的悬浮力;并利用块材的钉扎力产生导向力。而增加的竖向永磁体组由于其永磁体磁化方向两两相对,根据磁路理论分析可知,磁力线在两个永磁体之间将相互排斥,从而大多数磁力线将不会经过永磁体的内部,而会向旁穿出,并聚集在聚磁铁附近。也即竖向永磁体组在聚磁铁处的左右两边将对称地在形成强磁场。该强磁场与其侧边竖向安放的高温超导块材发生相互作用,利用块材的钉扎力产生了很强的横向回复力,该横向回复力对高温超导磁悬浮系统的实际效果就是导向力。而且这种导向力远大于因块材的钉扎力产生的导向力,使得高温超导磁悬浮车实际受到的导向力大大增加,列车高速运行在拐弯段时,导向力仍能克服离心力的作用,保持列车的平稳运行。
上述的“T”字形虽然能够为列车提供稳定运行,但材料耗费较大,成本较高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型提供了一种耗材较少、成本较低、不容易损坏的高温超导磁悬浮机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种高温超导磁悬浮机构,应用于移动车辆,包括:永磁轨道、移动车辆的底盘以及高温超导块,其中:所述高温超导块设置在所述底盘上并与所述永磁轨道竖直相对。
优选地,所述永磁轨道具有两相互平行的立面,所述底盘具有分别与两所述立面相对的两安装面,两所述高温超导块分别设置在两所述安装面上。
优选地,所述高温超导块设置在超导低温杜瓦内。
优选地,所述超导低温杜瓦通过一安装座固定在所述底盘的安装面上。
优选地,所述高温超导块的外部包覆有铜壳。
优选地,所述超导低温杜瓦朝上的一面开设有通气孔。
优选地,根据移动车辆的负荷设置所述高温超导块的竖直位置。
本实用新型还公开了一种高温超导磁悬浮列车,包括上述的高温超导磁悬浮机构。
与现有技术相比,本实用新型的高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车的有益效果是:本实用新型将高温超导块与永磁轨道竖直相对。在垂直地基的方向增加永磁轨道与高温超导块的作用面积的方式为系统提高运载能力,同时解除轨道宽度、车体宽度对系统运载能力的影响。提升高温超导磁悬浮技术在轨道交通应用领域竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的高温超导磁悬浮机构的结构示意图;
图2为本实用新型的高温超导磁悬浮机构的一种优选实施例的结构示意图。
图中:
1-安装座;2-超导低温杜瓦;3-高温超导块;4-底盘;5-永磁轨道;6-地基。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
如图1所示,本实用新型的优选实施例提供了一种高温超导磁悬浮机构,应用于移动车辆,特别是轨道列车,该高温超导磁悬浮机构包括永磁轨道5、移动车辆的底盘4以及高温超导块3。本实用新型的关键在于:高温超导块3设置在底盘4上,且与永磁轨道5竖直相对。在垂直地基的方向增加永磁轨道5与高温超导块3的作用面积的方式为系统提高运载能力,同时解除轨道宽度、车体宽度对系统运载能力的影响。提升高温超导磁悬浮技术在轨道交通应用领域竞争力。
能够使高温超导块3与永磁轨道5保持上述设置方式和位置关系的高温超导磁悬浮机构的结构和组成有多种,在本实用新型的一个优选实施例中,如图2所示,设置在地基6上的永磁轨道5的截面为矩形,该矩形的永磁轨道5具有两相互平行的立面,底盘4具有分别与两立面相对的两安装面,两高温超导块3分别设置在两安装面上。如此不但增加了对车体的磁悬浮力,还增加了车体运行的稳定性。相对于现有技术中的”T”字型轨道,大大节省了制作永磁轨道5的材料和成本。
在高温超导磁悬浮机构具体设置过程中,在底盘4与永磁轨道5相对的两个里面的位置加工两个安装面,将用于容纳高温超导块3的超导低温杜瓦2通过安装座1固定在安装面上,高温超导块3装设在超导低温杜瓦2内,为提高磁场利用率,使超导低温杜瓦2安装高温超导块3的一面的真空夹层(约为1mm-2mm)薄于其他面。
使用液氮为制冷剂时,为保证超导低温杜瓦2的安全性需要在超导低温杜瓦2朝上的面设置至少两个通气孔,保证气化的氮气可以及时的疏散出空间有限的超导低温杜瓦2,有效避免因内外压差差异较大而引发的爆炸问题。
为避免因液氮量较少而发生部分高温超导块3失超的情况,超导低温杜瓦2内的高温超导块3并未布满整个侧壁。这种设计可以避免高温超导块3靠近通气孔,与外界环境热交换而快速失超的情况发生。另外,超导低温杜瓦2内的高温超导块3均用铜盒包裹,一方面保护易潮解的高温超导块3,另一方面利用铜导热率较高的特性,使超导低温杜瓦2的高温超导块3即使在只有半盒液氮的情况也可以利用铜传递冷量,维持所有高温超导块3均工作在混合态,为移动车辆提供悬浮力和导向力。
另外,根据移动车辆的负荷(包括自身重量及载物重量)来确定高温超导块3的竖直位置。即,当移动车辆需要的负荷较大时,使高温超导块3与永磁轨道5的立面形成较大的重叠面积,当移动车辆需要的负荷较小时,使高温超导块3与永磁轨道5的立面形成较小的重叠面积。
本实用新型还公开了一种高温超导磁悬浮列车,该高温超导磁悬浮列车安装有上述的高温超导磁悬浮机构。安装有高温超导磁悬浮机构的高温超导磁悬浮列车具有运行稳定,使用寿命长的优点。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例,不用于限制本实用新型,本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种高温超导磁悬浮机构,应用于移动车辆,其特征在于,包括:永磁轨道、移动车辆的底盘以及高温超导块,其中:
所述高温超导块设置在所述底盘上并与所述永磁轨道竖直相对。
2.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,所述永磁轨道具有两相互平行的立面,所述底盘具有分别与两所述立面相对的两安装面,两所述高温超导块分别设置在两所述安装面上。
3.如权利要求2所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,所述高温超导块设置在超导低温杜瓦内。
4.如权利要求3所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,所述超导低温杜瓦通过一安装座固定在所述底盘的安装面上。
5.如权利要求3或4所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,所述高温超导块的外部包覆有铜壳。
6.如权利要求5所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,所述超导低温杜瓦朝上的一面开设有通气孔。
7.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮机构,其特征在于,根据移动车辆的负荷设置所述高温超导块的竖直位置。
8.一种高温超导磁悬浮列车,其特征在于,包括如权利要求1-7中任意一项所述的高温超导磁悬浮机构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621308402.9U CN206327182U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621308402.9U CN206327182U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206327182U true CN206327182U (zh) | 2017-07-14 |
Family
ID=59288796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621308402.9U Active CN206327182U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206327182U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106671822A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-17 | 西南交通大学 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
CN110396876A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-11-01 | 天津大学 | 一种用于高温超导磁悬浮列车的电磁轨道 |
CN112964486A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-15 | 天津大学 | 一种高温超导磁悬浮侧向扰动测量系统 |
-
2016
- 2016-12-01 CN CN201621308402.9U patent/CN206327182U/zh active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106671822A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-17 | 西南交通大学 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
CN106671822B (zh) * | 2016-12-01 | 2023-10-27 | 西南交通大学 | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 |
CN110396876A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-11-01 | 天津大学 | 一种用于高温超导磁悬浮列车的电磁轨道 |
CN112964486A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-15 | 天津大学 | 一种高温超导磁悬浮侧向扰动测量系统 |
CN112964486B (zh) * | 2021-03-05 | 2022-08-02 | 天津大学 | 一种高温超导磁悬浮侧向扰动测量系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106671822A (zh) | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 | |
CN206327182U (zh) | 高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车 | |
US6418857B1 (en) | Superconductive magnetic levitation transportation system | |
US10000892B2 (en) | Evacuated tube and capsule having interchange capability | |
CN109808504B (zh) | 一种磁浮运输系统 | |
US20140261055A1 (en) | Evacuated tube transport system with improved cooling for superconductive elements | |
EP3611046B1 (en) | Hybrid electrodynamic levitation system | |
CN209921072U (zh) | 具有安全转弯系统的磁悬浮车辆 | |
CN217074052U (zh) | 一种基于高温超导的磁悬浮列车 | |
CN101314329A (zh) | 一种提高高温超导磁悬浮系统稳定性的方法 | |
CN114261287B (zh) | 一种永磁-高温超导磁悬浮轨道交通系统 | |
CN107068323A (zh) | 一种高温超导磁体液氮自动加注制冷装置 | |
CN203228775U (zh) | 一种适用于高温超导磁悬浮系统的高效永磁聚磁型导轨机构 | |
CN107120522A (zh) | 一种高温超导永磁悬浮低漏热薄底杜瓦 | |
CN206297425U (zh) | 一种超导磁浮车转向架 | |
CN106740250A (zh) | 磁悬浮机构及磁悬浮列车 | |
Zhang et al. | An Operation Control Strategy for the Connected Maglev Trains Based on Vehicle‐Borne Battery Condition Monitoring | |
CN2747093Y (zh) | 高温超导磁悬浮车用永磁导轨系统 | |
CN206781565U (zh) | 高温超导磁悬浮装置及高温超导磁悬浮列车 | |
CN106740249A (zh) | 磁悬浮机构及磁悬浮列车 | |
CN107139771A (zh) | 高温超导磁悬浮装置及高温超导磁悬浮列车 | |
CN206297426U (zh) | 磁悬浮机构及磁悬浮列车 | |
CN208278049U (zh) | 一种真空管道永磁悬浮列车系统 | |
CN206890073U (zh) | 一种高温超导永磁悬浮低漏热薄底杜瓦 | |
Jiang et al. | Design consideration of a super-high speed high temperature superconductor maglev evacuated tube transport (I) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |