CN206326667U - 板材拉缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种板材拉缝装置，包括支架、滑动设于支架上的两个相对布置的夹持机构，以及驱动两个夹持机构同时滑动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于支架上的第一气缸、安装于第一气缸伸缩端的连接块，以及铰接于连接块与夹持机构之间的连杆。本实用新型所述的板材拉缝装置在第一气缸的驱使下，经由铰接于连接块与夹持机构之间的连杆，可使两个相对布置的夹持机构受力相等，从而使夹持于两个夹持机构中的相邻板材同时相背运动，使拉缝运动平稳，防止板材受损，从而使其具有较好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及板材加工领域，特别涉及一种板材拉缝装置。
背景技术
在建筑领域，复合板材广泛应用，在复合板材加工过程中，为了增加板材强度，在板材中需加入玻纤布，但在板材裁切时需将玻纤布切断，自动化裁切时需使用拉缝装置使相邻模板具有一定间隙才能切割。目前，常用的拉缝装置一般是将相邻板材压紧后，推动其中一个板材运动，使两个板材分离，此种方式使两个板材受力不均，影响拉缝质量。
实用新型内容
本实用新型旨在提出板材拉缝装置，以克服现有技术中的不足，并具有较好的使用效果。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种板材拉缝装置，包括支架、滑动设于支架上的两个相对布置的夹持机构，以及驱动两个夹持机构同时滑动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于支架上的第一气缸、安装于第一气缸伸缩端的连接块，以及铰接于连接块与夹持机构之间的连杆。
进一步的，所述夹持机构包括滑动设于支架上并与连杆铰接的滑杆、固定于滑杆上的第二气缸以及固连于滑杆上并对应于第二气缸伸缩端设置的压板，还包括设于第二气缸伸缩端的压紧组件。
进一步的所述压紧组件包括固定于第二气缸伸缩端的呈伞状均布的多个压杆以及设于压杆端部的橡胶块。
进一步的所述滑杆与压板之间设有加强筋。
进一步的所述第一气缸为行程可调气缸。
相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
(1)本实用新型所述的板材拉缝装置在第一气缸的驱使下，经由铰接于连接块与夹持机构之间的连杆，可使两个相对布置的夹持机构受力相等，从而使夹持于两个夹持机构中的相邻板材同时相背运动，使拉缝运动平稳，防止板材受损，从而使其具有较好的使用效果。
(2)夹持机构中的压紧组件通过呈伞状均布的多个压杆以及设于压杆端部的橡胶块，可增大与板材的接触面积，提高对板材的夹紧力，避免板材滑动而影响拉缝质量。
(3)滑杆与压板之间设置的加强筋，可提高压板的强度，避免压板变形而影响夹持机构对板材的夹紧效果。
(4)第一气缸为行程可调气缸，由此可通过调节第一气缸的行程而控制相邻板材的拉缝距离，提高该装置的适用性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的板材拉缝装置的结构示意图；
附图标记说明：
1-第一气缸，2-连接块，3-连杆，4-滑杆，5-第二气缸，6-压杆，7-橡胶块，8-导向柱，9-压板，10-支撑件，11-支架。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实施例涉及板材拉缝装置，如图1所示，其包括支架11、滑动设于支架11上的两个相对布置的夹持机构，以及驱动两个夹持机构同时滑动的驱动机构。其中，驱动机构包括固定于支架11上的第一气缸1、安装于第一气缸1伸缩端的连接块2，以及铰接于连接块2与夹持机构之间的连杆3。由此，该装置在第一气缸1的驱使下，经由铰接于连接块2与夹持机构之间的连杆3，可使两个相对布置的夹持机构受力相等，从而使夹持于两个夹持机构中的相邻板材同时相背运动，使拉缝运动平稳，防止板材受损。另外，第一气缸1为行程可调气缸，从而可通过调节第一气缸1的行程而控制相邻板材的拉缝距离，提高该装置的适用性。
具体地，本实施例中的夹持机构包括滑动设于支架11上并与连杆3铰接的滑杆4、固定于滑杆4上的第二气缸5以及固连于滑杆4上并对应于第二气缸5伸缩端设置的压板9，还包括设于第二气缸5伸缩端的压紧组件。压紧组件包括固定于第二气缸5伸缩端的呈伞状均布的多个压杆6以及设于压杆6端部的橡胶块7，由此可通过橡胶块7增大夹持机构与板材的接触面积，提高对板材的夹紧力，避免板材滑动而影响拉缝质量；第二气缸5伸缩端还可安装有圆形安装板，压杆6经由安装板连接于第二气缸5伸缩端。另外，滑杆4与压板9之间设有加强筋，以提高压板9的强度，避免压板9变形而影响夹持机构对板材的夹紧效果。
本实施例中的支架11包括滑轨以及平行于滑轨的导向柱8，且夹持机构中的滑杆4滑动设于滑轨上，压板9经由固连于其底部的支撑件10可沿导向柱8滑动，由此可提高两个相对布置的夹持机构的运动平衡性，提高拉缝效果。支架11底部还可安装有可自锁的万向轮，以便于移动、运输。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种板材拉缝装置，其特征在于：包括支架、滑动设于支架上的两个相对布置的夹持机构，以及驱动两个夹持机构同时滑动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于支架上的第一气缸、安装于第一气缸伸缩端的连接块，以及铰接于连接块与夹持机构之间的连杆。
2.根据权利要求1所述的板材拉缝装置，其特征在于：所述夹持机构包括滑动设于支架上并与连杆铰接的滑杆、固定于滑杆上的第二气缸以及固连于滑杆上并对应于第二气缸伸缩端设置的压板，还包括设于第二气缸伸缩端的压紧组件。
3.根据权利要求2所述的板材拉缝装置，其特征在于：所述压紧组件包括固定于第二气缸伸缩端的呈伞状均布的多个压杆以及设于压杆端部的橡胶块。
4.根据权利要求3所述的板材拉缝装置，其特征在于：所述滑杆与压板之间设有加强筋。
5.根据权利要求1至4任一项所述的板材拉缝装置，其特征在于：所述第一气缸为行程可调气缸。
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| CN201620139587.9U CN206326667U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 板材拉缝装置 |
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| CN206326667U true CN206326667U (zh) | 2017-07-14 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440660A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-11-12 | 芜湖东光大华机械制造有限公司 | 一种多角度的飞轮总成跳动检测装置 |
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2016
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