CN206312726U - 变压器骨架结构 - Google Patents

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CN206312726U CN201621398517.1U CN201621398517U CN206312726U CN 206312726 U CN206312726 U CN 206312726U CN 201621398517 U CN201621398517 U CN 201621398517U CN 206312726 U CN206312726 U CN 206312726U
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姜维凯
石德启
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Abstract

本实用新型公开一种变压器骨架结构,其包括有两基座和一体设置于两基座之间的绕线架,该两基座下表面分别间隔设置有复数个用于焊线的针脚;该绕线架包括有两呈半跑道形的挡板和一体连接于两挡板之间的绕线柱,该两挡板下端分别垂直连接于上述两基座上表面,于两挡板和绕线柱之间形成绕线槽,并于绕线柱上横向贯穿设置有一半跑道形通孔,该通孔下表面与上述两基座上表面齐平。藉此,通过由两基座和一体设置于两基座之间的绕线架组合构成变压器骨架,该变压器骨架之通孔为半跑道形,增大了变压器的Ae值,减少了变压器所需的绕线匝数,从而,减少了变压器铜损,节省了铜线用量,降低生产成本,提高生产效率。

Description

变压器骨架结构
技术领域
本实用新型涉及变压器领域技术,尤其是指一种变压器骨架结构。
背景技术
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件。变压器由磁芯、骨架和线圈绕组组成,线圈绕组有两个或两个以上的绕组。绕组与磁芯合称电力变压器本体,是建立磁场和传输电能的电路部分。现有变压器骨架用于容置磁芯的通孔通常为圆形,导致变压器Ae值小,所需的绕线匝数较多,铜线用量大,铜损大,成本高,同时导致变压器生产效率低。因此,应对现有变压器磁芯结构进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种变压器骨架结构,其通过将变压器骨架之通孔设计为半跑道形,从而,增大了变压器的Ae值,减少了变压器所需的绕线匝数,减少铜损,节省铜线用量,提高生产效率。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种变压器骨架结构,包括有两基座和一体设置于两基座之间的绕线架,该两基座下表面分别间隔设置有复数个用于焊线的针脚;该绕线架包括有两呈半跑道形的挡板和一体连接于两挡板之间的绕线柱,该两挡板下端分别垂直连接于上述两基座上表面,于两挡板和绕线柱之间形成绕线槽,并于绕线柱上横向贯穿设置有一半跑道形通孔,该通孔下表面与上述两基座上表面齐平。
作为一种优选方案:所述通孔下端两侧分别设置有一弧形圆角。
作为一种优选方案:所述两基座下表面上分别对应每个针脚设置有一引线槽,该引线槽朝向于对应的针脚。
作为一种优选方案:所述两基座下表面上分别朝下设置有一倾斜状敞开空间,于该敞开空间中并排设置有复数个引线柱,相邻引线柱之间形成上述引线槽,每个引线槽底部均为倾斜状。
作为一种优选方案:所述每个引线槽下端均与上述绕线槽相接。
作为一种优选方案:所述两基座下表面上分别具有一用于设置上述针脚的平台,上述复数个针脚并排设置于平台上。
作为一种优选方案:所述两基座上针脚均朝外侧弯折。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,通过由两基座和一体设置于两基座之间的绕线架组合构成变压器骨架,该变压器骨架之通孔为半跑道形,增大了变压器的Ae值,减少了变压器所需的绕线匝数,从而,减少了变压器铜损,节省了铜线用量,降低生产成本,提高生产效率。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型之骨架立体示意图;
图2为本实用新型之骨架另一视角立体示意图;
图3为本实用新型之骨架侧面示意图。
附图标识说明:
10、基座 11、平台
12、针脚 13、敞开空间
14、引线柱 15、引线槽
20、绕线架 21、挡板
22、绕线柱 221、通孔
222、弧形圆角 23、绕线槽。
具体实施方式
本实用新型如图1至图3所示,一种变压器骨架结构,包括有两基座10和一体设置于两基座10之间的绕线架20,其中:
该两基座10下表面一侧分别具有一平台11,于该两基座10之平台11上分别并排间隔设置有复数个用于焊线的针脚12,该两基座10上针脚12均朝外侧弯折;于两基座10下表面另一侧分别设置有一倾斜状敞开空间13,于敞开空间13中并排设置有复数个引线柱14,相邻引线柱14之间形成引线槽15,每个引线槽15均朝向于对应的针脚12,每个引线槽15底部均为倾斜状,便于引线。
该绕线架20包括有两呈半跑道形的挡板21和一体连接于两挡板21之间的绕线柱22,该两挡板21下端分别垂直连接于上述两基座10上表面,于两挡板21和绕线柱22之间形成绕线槽23,并于绕线柱22上横向贯穿设置有一半跑道形通孔221,该通孔221下表面与上述两基座10上表面齐平,于通孔221下端两侧分别设置有一弧形圆角222;并且,上述每个引线槽15下端均与上述绕线槽23相接,可有效防止线圈引线时被基座10棱边损坏。
本实用新型的设计重点在于,通过由两基座和一体设置于两基座之间的绕线架组合构成变压器骨架,该变压器骨架之通孔为半跑道形,增大了变压器的Ae值,减少了变压器所需的绕线匝数,从而,减少了变压器铜损,节省了铜线用量,降低生产成本,提高生产效率。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种变压器骨架结构,其特征在于:包括有两基座和一体设置于两基座之间的绕线架,该两基座下表面分别间隔设置有复数个用于焊线的针脚;该绕线架包括有两呈半跑道形的挡板和一体连接于两挡板之间的绕线柱,该两挡板下端分别垂直连接于上述两基座上表面,于两挡板和绕线柱之间形成绕线槽,并于绕线柱上横向贯穿设置有一半跑道形通孔,该通孔下表面与上述两基座上表面齐平。
2.根据权利要求1所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述通孔下端两侧分别设置有一弧形圆角。
3.根据权利要求1所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述两基座下表面上分别对应每个针脚设置有一引线槽,该引线槽朝向于对应的针脚。
4.根据权利要求3所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述两基座下表面上分别朝下设置有一倾斜状敞开空间,于该敞开空间中并排设置有复数个引线柱,相邻引线柱之间形成上述引线槽,每个引线槽底部均为倾斜状。
5.根据权利要求4所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述每个引线槽下端均与上述绕线槽相接。
6.根据权利要求1所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述两基座下表面上分别具有一用于设置上述针脚的平台,上述复数个针脚并排设置于平台上。
7.根据权利要求1所述的变压器骨架结构,其特征在于:所述两基座上针脚均朝外侧弯折。
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