CN206302617U - 航空障碍灯通讯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了航空障碍灯通讯结构，中央处理器模块与信号处理器模块相连，信号处理器模块与信号输入模块相连，信号处理器模块还与信号输出模块相连，信号输入模块与通信线路相连，信号输出模块与通信线路相连；其中，信号处理器模块的中断端口与信号输入模块相连，信号处理器模块通过脉冲方式将信号发送给信号输出模块；采用中断方式接收信号，抗干扰能力更强，信号波形即使出现变形，也能被通信控制电路准确识别，采用脉冲方式发送信号，传输距离更远。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，具体地涉及一种航空障碍灯通讯结构。
背景技术
航空障碍灯作为一种航空辅助设备，是标识障碍物的特种工具，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
目前市场上，航空障碍灯的通讯控制电路的信号电压等级与电源电压的等级不同，一旦连接错误或有漏电情况出现，轻则会损坏灯具，重则会引发火灾；通讯电路输出信号负载能力弱，若同时并联上千个航空障碍灯则易引起短路。通用的有线通讯模式，传输距离较短，很难满足实际需求，如RS232的有效传输距离约为15米，RS485的有效传输距离约为1200米；无线通讯方式或载波通讯方式，传输距离虽然很长，但是成本比较高。需要提出一种传输距离长且成本低的航空障碍灯通讯结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种传输距离长且成本低的航空障碍灯通讯结构。
为此，本实用新型提供的航空障碍灯通讯结构，包括信号输入模块、信号处理器模块、中央处理器模块、信号输出模块、通信线路；
其中，所述中央处理器模块与所述信号处理器模块相连，所述信号处理器模块与所述信号输入模块相连，所述信号处理器模块还与所述信号输出模块相连，所述信号输入模块与所述通信线路相连，所述信号输出模块与所述通信线路相连；
其中，所述信号处理器模块的中断端口与所述信号输入模块相连，所述信号处理器模块通过脉冲方式将信号发送给所述信号输出模块。
优选地，所述信号输入模块包括限流电阻、防反向二极管以及光电耦合器。
优选地，所述信号输入模块用于将所述通信线路传输过来的与电源电压同等级的输入信号转化为TTL电平信号。
优选地，所述信号处理器模块包括单片机。
优选地，所述信号处理器模块用于对接收和发送过程中的信号进行解析。
优选地，所述信号输出模块包括光电耦合器、MOS管驱动电路以及MOS管。
优选地，所述信号输出模块用于将所述信号处理器模块传输过来的TTL电平信号转化为与电源电压同等级的信号。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
在本实用新型中，所述信号处理器模块通过中断端口接收所述信号输入模块传输过来的信号，所述信号处理器模块通过脉冲方式将信号发送给所述信号输出模块，采用中断方式接收信号，抗干扰能力更强，信号波形即使出现变形，也能被通信控制电路准确识别，采用脉冲方式发送信号，传输距离更远，有效的解决了在传统的有线通信的方式下，因线路过长导致的信号失真的问题；相比于无线通信方式或载波通信方式，采用脉冲方式和中断方式进行信号通信的可靠性更高且成本更低。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，
图1是本实用新型所述的航空障碍灯通讯结构的信号接收及发送过程示意图；
图中附图标记表示为：1-中央处理器模块；2-信号处理器模块；3-信号输入模块；4-信号输出模块；5-通信线路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本实施例提供航空障碍灯通讯结构，包括信号输入模块3、信号处理器模块2、中央处理器模块1、信号输出模块4、通信线路5；
其中，所述中央处理器模块1与所述信号处理器模块2相连，所述信号处理器模块2与所述信号输入模块3相连，所述信号处理器模块2还与所述信号输出模块4相连，所述信号输入模块3与所述通信线路5相连，所述信号输出模块4与所述通信线路5相连；
其中，所述信号处理器模块2的中断端口与所述信号输入模块3相连，所述信号处理器模块2通过脉冲方式将信号发送给所述信号输出模块4。
如图1所示，所述中央处理器模块1与所述信号处理器模块2相连，所述信号处理器模块2与所述信号输入模块3相连，所述信号处理器模块2还与所述信号输出模块4相连，所述信号输入模块3与所述信号输出模块4连接到同一根线上，通信线路5与上述线相连。
在本实施例中，通信线路5中的信号通过信号输入模块3传递给信号处理器模块2，由所述信号处理器模块2再将信号传递给中央处理器模块1；以上所述为通讯线路中的信号接收过程。
在本实施例中，中央处理器模块1将信号发送给信号处理器模块2，所述信号处理器模块2将接收到的信号发送给信号输出模块4，所述信号输出模块4再将信号发送到通信线路5中；以上所述为通讯线路中的信号发送过程。
在本实施例中，通信线路5中的信号经由输入模块3传递给信号处理器模块2时，由信号处理器模块2的中断端口（INT）进行接收，所述信号处理器模块2对信号进行解析，再将解析后的信号通过信号处理器模块2的串行输出端口（TXD）输出，由中央处理器模块1的串行输入端口（RXD）接收。
在信号的接收过程中，信号处理器模块2采用中断方式接收信号输入模块3传输过来的信号，信号波形即使出现变形也能被通信控制电路准确识别，抗干扰能力更强，有效地解决了传统有线通信模式下因线路过长导致的信号失真的问题。
在本实施例中，中央处理器模块1通过串行输出端口（TXD）将信号经由信号处理器模块2的串行输入端口（RXD）传递给信号处理器模块2，信号处理器模块2再将信号以脉冲方式通过发送端口经由信号输出模块4发送到线路中；作为优选的实施方式，所述发送端口设为普通I/O端口。
在信号的发送过程中，信号处理器模块2采用脉冲方式发送信号，发送距离远且信号稳定，有效地解决了传统有线通信模式下因线路过长导致的信号失真的问题。
所述信号输入模块3包括限流电阻、防反向二极管以及光电耦合器；所述信号输入模块3用于将所述通信线路5传输过来的与电源电压同等级的输入信号转化为TTL电平信号。
在本实施例中，通信线路5传输过来的与电源电压同等级的输入信号在信号输入模块3内经过限流电阻及防反二极管的保护措施后作用在光电耦合器上，利用光电耦合器的通断及高压储能电容的聚能将电源电压等级的信号转化为TTL电平信号。
所述信号处理器模块2包括单片机；所述信号处理器模块2用于对接收和发送过程中的信号进行解析。
在本实施例中，所述信号处理器模块2采用的单片机型号为STC15W408AS，所述单片机通过中断端口接收信号输入模块3发送来的信号，并对信号进行译码再通过串口发送给中央处理器模块1；所述单片机还用于接收中央处理器模块1发送来的信号，并对信号进行解码然后通过脉冲的形式发送给信号输出模块4。
采用中断方式接收信号，脉冲方式发送信号可以有效的解决了传统有线通信模式下因线路过长导致的信号失真的问题，且信号传输距离远。
需要说明的是本实用新型信号处理器模块2采用的单片机型号为STC15W408AS，但不仅限于此型号。
所述信号输出模块4包括光电耦合器、MOS管驱动电路以及MOS管；所述信号输出模块4用于将所述信号处理器模块2传输过来的TTL电平信号转化为与电源电压同等级的信号。
在本实施例中，所述信号处理器模块2传输过来的TTL电平信号作用在所述信号输出模块4内的光电耦合器上，利用光电耦合器的通断隔离控制MOS管驱动电路驱动MOS管，采用MOS管的通断把TTL电平信号转化为电源电压等级的信号。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (7)
1.航空障碍灯通讯结构，其特征在于，包括信号输入模块（3）、信号处理器模块（2）、中央处理器模块（1）、信号输出模块（4）、通信线路（5）；
其中，所述中央处理器模块（1）与所述信号处理器模块（2）相连，所述信号处理器模块与所述信号输入模块（3）相连，所述信号处理器模块（2）还与所述信号输出模块（4）相连，所述信号输入模块（3）与所述通信线路（5）相连，所述信号输出模块（4）与所述通信线路（5）相连；
其中，所述信号处理器模块（2）的中断端口与所述信号输入模块（3）相连，所述信号处理器模块（2）通过脉冲方式将信号发送给所述信号输出模块（4）。
2.根据权利要求1所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号输入模块（3）包括限流电阻、防反向二极管以及光电耦合器。
3.根据权利要求2所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号输入模块（3）用于将所述通信线路（5）传输过来的与电源电压同等级的输入信号转化为TTL电平信号。
4.根据权利要求1所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号处理器模块（2）包括单片机。
5.根据权利要求4所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号处理器模块（2）用于对接收和发送过程中的信号进行解析。
6.根据权利要求1所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号输出模块（4）包括光电耦合器、MOS管驱动电路以及MOS管。
7.根据权利要求6所述的航空障碍灯通讯结构，其特征在于，所述信号输出模块（4）用于将所述信号处理器模块（2）传输过来的TTL电平信号转化为与电源电压同等级的信号。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621479368.1U CN206302617U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 航空障碍灯通讯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=59205216
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| CN (1) | CN206302617U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109413821A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-03-01 | 北京首航艾启威节能技术股份有限公司 | 一种新型航空障碍灯控制器及控制方法 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621479368.1U patent/CN206302617U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109413821A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-03-01 | 北京首航艾启威节能技术股份有限公司 | 一种新型航空障碍灯控制器及控制方法 |
| CN109413821B (zh) * | 2018-10-26 | 2024-02-23 | 首航高科能源技术股份有限公司 | 一种航空障碍灯控制器及控制方法 |
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