CN206298870U - 一种带桩基的护岸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种带桩基的护岸结构，包括承台、桩基,承台装设在桩基上，承台的顶部布置有砼压顶，砼压顶的顶标高与后方道路齐平，承台的底部设混凝土垫层和级配碎石倒滤层垫层，后方回填中粗砂，承台结构分缝处填充弹性材料，并铺设土工布。本实用新型能够安全可靠地防止岸坡失稳滑动，且刚度大、占地少、构造简单、施工方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及护岸边坡的设计领域，尤其是一种带桩基的护岸结构。
背景技术
码头岸坡稳定是边坡稳定工程的分支之一。接岸结构的稳定验算是码头结构计算中必不可少的一个分项，特别是在高桩码头结构型式中，其关系到整个码头结构的安全。岸坡的稳定往往是在日常实际工程中，由于码头前沿需要满足船舶靠泊要求而进行，后方为了形成陆域而进行的回填加高，这样的前挖后填方式形成了一定的高差，必然会造成原有土体的扰动和破坏，降低岸坡的稳定性，导致岸坡发生变形甚至出现失稳破坏，即所谓的岸坡失稳滑动。这样的岸坡变形滑动会对码头的基桩产生侧向推力或引起桩基的不均匀沉降，严重的会造成桩基断裂，上部结构破损，给码头的安全埋下了潜在的隐患。
目前大多数高桩码头的岸坡稳定可靠性指标偏低，港口工程的地基规范回避了桩基在岸坡稳定中的作用，规定了在岸坡的稳定性计算中“可不计入桩的抗滑作用”。然而往往也有人存在侥幸心理，在码头岸坡结构设计中考虑利用桩基的抗滑作用来增加岸坡的稳定性，以期达到减少工程费用的目的，因此会经常发生事故，这样的事故在我国港口工程中是屡见不鲜。
发明内容
本实用新型的目的在于提供克服上述缺陷提供一种的带桩基的护岸结构，本实用新型能够安全可靠地防止岸坡失稳滑动，且刚度大、占地少、构造简单、施工方便。
本实用新型的技术方案如下:本实用新型的带桩基的护岸结构，包括承台、桩基,承台装设在桩基上，承台的顶部布置有砼压顶，砼压顶的顶标高与后方道路齐平，承台的底部设混凝土垫层和级配碎石倒滤层垫层，后方回填中粗砂，承台结构分缝处填充弹性材料，并铺设土工布。
本实用新型采用桩基承台结构。承台结构采用“L型”C35钢筋混凝土承台。整体性好，施工速度快。抗剪能力强，抗倾抗滑稳定性增强。基桩采用直径600mmPHC管桩，间距@3900mm，以强风化泥质粉砂岩作为桩基持力层。PHC管桩主要承力方式为端阻力和侧阻力共同承受荷载，因此单桩承载力高；施工速度快，造价便宜；PHC管桩是工厂化、专业化、标准化生产，桩身质量可靠；运输吊装方便，接桩快捷；机械化施工程度高，操作简单，易控制；在承载力，抗弯性能、抗拔性能上均易得到保证。本实用新型采用全直桩桩基承台结构，具有刚度大、占地少、构造简单、施工方便等优点，适用于墙前设计泥面高程较高的护岸结构。
附图说明
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述：
图1为本实用新型的带桩基的护岸结构的断面示意图。
图2为本实用新型的带桩基的护岸结构的承台下方桩基桩位布置示意图。
图3为本实用新型的带桩基的护岸结构的承台结构配筋示意图。
图4为本实用新型的带桩基的护岸结构的桩基结构配筋示意图。
其中1为承台、2为砼压顶、3为桩基、4为回填中粗砂、5护脚块石、6为护面块石、7为级配碎石倒滤层垫层、8为混凝土垫层、9为土工布、10为后方道路、11为桩基钢筋、12为木垫板、13为细石不收缩砼。
具体实施方式
图1为本实用新型的带桩基的护岸结构的断面示意图。
参见附图1，本实用新型的一个实施例的带桩基的护岸结构，包括承台1、桩基3,承台1装设在桩基3上，承台1的顶部布置有砼压顶2，砼压顶2的顶标高与后方道路10齐平，承台1的底部设混凝土垫层8和级配碎石倒滤层垫层7，后方回填中粗砂4，承台1结构分缝处填充弹性材料，并铺设土工布9。
所述承台1采用“L型”C35钢筋混凝土承台。所述砼压顶2采用C35砼压顶。
所述承台1的护坡面层抛填护面块石6，坡面压脚抛填护脚块石5。
上述桩基3采用Φ600mmPHC管桩，横向间距@3200mm，以强风化泥质粉砂岩作为桩基持力层，桩底标高为-17.0m 或-18.5m。
图2为本实用新型的带桩基的护岸结构的承台下方桩基桩位布置示意图。
参见附图2，承台1长度为10.98m，宽度为5.6m。承台下方布置6根直径600mmPHC全直桩管桩3,管桩横向间距@3200mm，纵向间距@3900mm。
图3为本实用新型的带桩基的护岸结构的承台结构配筋示意图。
参见图3，承台1共分9段，每段承台之间设变形缝(20mm或30mm)，缝间用沥青砂板填充；承台顶面与浆砌石挡墙接触区域需预埋露头块石或在采用马牙搓状的咬合结构；护岸桩基3伸入承台1100mm。
图4为本实用新型的带桩基的护岸结构的桩基结构配筋示意图。
参见图4，桩头3嵌入承台1的深度100mm。截桩时应凿出管桩钢筋11，长度大于500mm。管桩3顶部1.5m范围采用C35细石不收缩砼13灌满，施工时须采用有效施工方法使管桩内砼密实；锤击沉桩时，替打顶部应设置木垫板12。桩尖应在管桩厂内完成焊接，桩尖各部位间以及桩尖与桩间应采用连续分层满焊。
本实施例中，所述混凝土垫层8的厚度为100mm。所述级配碎石倒滤层垫层7的厚度为500mm。所述回填中粗砂4需碾压密实。所述土工布9为铺设2层。所述护面块石6的厚度为600mm，块石重量为10~100kg。所述护脚块石5的厚度为2m，块石重量为10~100kg。
尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下和在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
Claims (10)
1.一种带桩基的护岸结构，其特征在于包括承台、桩基, 承台装设在桩基上，承台的顶部布置有砼压顶，砼压顶的顶标高与后方道路齐平，承台的底部设混凝土垫层和级配碎石倒滤层垫层，后方回填中粗砂，承台结构分缝处填充弹性材料，并铺设土工布。
2.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述承台采用“L型”C35钢筋混凝土承台。
3.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述砼压顶采用C35砼压顶。
4.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述承台的护坡面层抛填护面块石，坡面压脚抛填护脚块石。
5.根据权利要求4所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述护面块石厚度为600mm，块石重量为10~100kg；所述护脚块石厚度为2m，块石重量为10~100kg。
6.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述桩基采用Φ600mmPHC管桩，横向间距@3200mm，以强风化泥质粉砂岩作为桩基持力层，桩底标高为-17.0m 或-18.5m。
7.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述混凝土垫层厚度为100mm。
8.根据权利要求1所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述级配碎石倒滤层垫层厚度为500mm。
9.根据权利要求1至8任一项所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述土工布为铺设2层。
10.根据权利要求9所述的带桩基的护岸结构，其特征在于：所述回填中粗砂需碾压密实。
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| CN107190602A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-09-22 | 浙江大学城市学院 | 一种河流冲刷段桩承式泡沫混凝土轻质路堤结构及施工方法 |
| CN110004876A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-12 | 日昌升集团有限公司 | 适用于软土地基的低桩重力式码头及其施工方法 |
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