CN206292562U - 应用于电力系统的智能压板通信系统 - Google Patents

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曾荣
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Abstract

本实用新型的应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:中继器;多个智能压板,其中,每个所述智能压板包括控制芯片;所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端;通过前级的控制芯片的内部开关的导通即可导通下级控制芯片的内部开关导通,从而可逐个远程触发各个控制芯片的各自功能,完成设定,大大提升效率。

Description

应用于电力系统的智能压板通信系统
技术领域
本实用新型涉及电力技术领域,特别是涉及应用于电力系统的智能压板通信系统。
背景技术
电力控制系统中,由于CAN汇流排本身存在的许多局限性,随着科技的发展,CAN的汇流排效率低、通讯的可靠性低、后期维护成本网络工程应用复传输距离不理想、单汇流排可挂接的节点应用不灵活等缺点慢慢暴露出来,由于所有设备的讯号线均接在总线上,当讯号由主机发送出时,若设备本身没有位址,所有在总线上的设备皆会接受到讯号并且动作,所以若需要设备单独动作,便需先要给设备设定位址。
而目前以CAN来控制的设备,不论是灯具或其他总线型联网设备,在对各个设备进行设定,例如需要定址时,皆需要一定的人力及时间来现场逐一定址,既费时又费力。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供应用于电力系统的智能压板通信系统,可远程完成每个智能压板的设定,大大提升效率。
为实现上述目标及其他相关目标,本实用新型提供一种应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:中继器;多个智能压板,其中,每个所述智能压板包括控制芯片;所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端。
于本实用新型的一实施例中,所述功能电路模块为存储器,所述内部开关导通状态下使能所连接存储器的可写模式。
于本实用新型的一实施例中,所述存储器供写入智能压板ID。
于本实用新型的一实施例中,所述中继器与各智能压板间通过CAN总线串行连接。
于本实用新型的一实施例中,所述内部开关未导通的情况下,所述控制端为高电平。
于本实用新型的一实施例中,各所述控制芯片的电源端分别连接至所述中继器的供电端。
于本实用新型的一实施例中,所述中继器的输出端通过开关接地。
如上所述,本实用新型的应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:中继器;多个智能压板,其中,每个所述智能压板包括控制芯片;所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端;通过前级的控制芯片的内部开关的导通即可导通下级控制芯片的内部开关导通,从而可逐个远程触发各个控制芯片的各自功能,完成设定,大大提升效率。
附图说明
图1显示为本实用新型一实施例中智能压板通信系统的结构示意图。
图2显示为图1的部分结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示,本实用新型提供一种应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:中继器1、及多个智能压板21~25。
所述中继器1,用于电力系统中电力线传输中继使用,优选的,所述中继器1与各智能压板21~25间可通过CAN总线串行连接。
CAN是Controller Area Network的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN通信协议。此后,CAN通过ISO11898及ISO11519进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。较之许多CAN基于R线构建的分布式控制系统而言,基于CAN总线的分布式控制系统有明显的优越性.
在实践中,有两种重要的总线分配方法:按时间表分配和按需要分配。在第一种方法中,不管每个节点是否申请总线,都对每个节点按最大期间分配。由此,总线可被分配给每个站并且是唯一的站,而不论其是立即进行总线存取或在一特定时间进行总线存取。这将保证在总线存取时有明确的总线分配。在第二种方法中,总线按传送数据的基本要求分配给一个站,总线系统按站希望的传送分配(如:EthernetCSMA/CD)。因此,当多个站同时请求总线存取时,总线将终止所有站的请求,这时将不会有任何一个站获得总线分配。为了分配总线,多于一个总线存取是必要的。
CAN实现总线分配的方法,可保证当不同的站申请总线存取时,明确地进行总线分配。这种位仲裁的方法可以解决当两个站同时发送数据时产生的碰撞问题。不同于Ethernet网络的消息仲裁,CAN的非破坏性解决总线存取冲突的方法,确保在不传送有用消息时总线不被占用。甚至当总线在重负载情况下,以消息内容为优先的总线存取也被证明是一种有效的系统。虽然总线的传输能力不足,所有未解决的传输请求都按重要性顺序来处理。在CSMA/CD这样的网络中,如Ethernet,系统往往由于过载而崩溃,而这种情况在CAN中不会发生。
由于CAN汇流排本身存在的许多局限性,随着科技的发展,CAN的汇流排效率低、通讯的可靠性低、后期维护成本网络工程应用复传输距离不理想、单汇流排可挂接的节点应用不灵活等缺点慢慢暴露出来,由于所有设备的讯号线均接在总线上,当讯号由主机发送出时,若设备本身没有位址,所有在总线上的设备皆会接受到讯号并且动作,所以若需要设备单独动作,便需先要给设备设定位址。
可一并参阅图2所示,每个所述智能压板21、22、23、24、或25包括控制芯片31、32、33、34或35;所述控制芯片31、32、33、34或35包括功能电路模块(未图示),每个控制芯片31、32、33、34或35具有触发其使能所述功能电路模块的使能端,举例来说,所述功能电路模块可以为存储器(例如ROM),在所述内部开关导通状态下使能所连接存储器的可写模式,所述存储器供写入智能压板ID而完成ID设定且其有关联的IP地址,此即为所述设定位址;每个所述控制芯片31、32、33、34或35具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端。
所述内部开关的实现方式较多,简单而言,可以是单个的PMOS或NMOS管,也可以是多个开关器件和/或其它相关电路组合而成。
如图2所示,控制芯片31、32的电源端S1、S2分别连接至所述中继器1的供电端S0以进行统一供电;所述中继器1的一输出端O通过开关K0接地,K0断开时,第一级的控制芯片31中的使能端(引脚A)悬空,此时其可为高电平,无法对控制芯片31电性连接的存储器写入智能压板ID,当K0闭合时,可写入ID(例如分配为1号),进而K0可断开而令存储器无法被写入;然后,中继器1可使控制芯片31中的内部开关K1闭合,将第二级控制芯片32使能端B端的电平从高拉低,进而可对第二级的控制芯片32写入ID(例如分配为2号);以此类推,K2闭合而使能后一级控制芯片所连接的功能电路模块;当中继器1将所有智能压板21~25(即智能电力压板)的ID分配完之后,每个智能压板21~25均己有一个唯一的不重复的ID号。
需特别说明的是,本实用新型保护的是所述智能压板通信系统的硬件架构,本领域技术人员可结合现有技术来实现对各个智能压板的逐一控制,具体的,可远程控制中继器使得各个控制芯片的内部开关闭合或断开,从而对下一级控制芯片的功能电路加以使能。
综上所述,本实用新型的应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:中继器;多个智能压板,其中,每个所述智能压板包括控制芯片;所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端;通过前级的控制芯片的内部开关的导通即可导通下级控制芯片的内部开关导通,从而可逐个远程触发各个控制芯片的各自功能,完成设定,大大提升效率。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种应用于电力系统的智能压板通信系统,包括:
中继器;
多个智能压板,其中,每个所述智能压板包括控制芯片;
所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端;
所述控制芯片包括功能电路模块,每个控制芯片具有触发其使能所述功能电路模块的使能端;每个所述控制芯片具有内部开关,所述内部开关具有第一端、第二端及用于控制第一端与第二端间通或断的控制端,其中,所述第一端接地,所述控制端连接所述中继器输出端,所述第二端连接下一级控制芯片的使能端。
2.根据权利要求1所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,所述功能电路模块为存储器,所述内部开关导通状态下使能所连接存储器的可写模式。
3.根据权利要求2所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,所述存储器供写入智能压板ID。
4.根据权利要求1所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,所述中继器与各智能压板间通过CAN总线串行连接。
5.根据权利要求1所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,所述内部开关未导通的情况下,所述控制端为高电平。
6.根据权利要求1所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,各所述控制芯片的电源端分别连接至所述中继器的供电端。
7.根据权利要求1所述的应用于电力系统的智能压板通信系统,其特征在于,所述中继器的输出端通过开关接地。
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