CN206288455U - 高效抗振型运输箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效抗振型运输箱,包括外箱体和设置于外箱体内的内箱体,外箱体内底部设置有用于对内箱体减振的减振装置,减振装置包括支撑架和分列支撑架两侧设置的至少两个减振单元;内箱体内设置有竖向隔板,且竖向隔板对应内箱体的每一侧壁设置一块并彼此相连,竖向隔板与内箱体的侧壁间形成上方开口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室;设置内箱体和外箱体,内箱体用于储放物品,外箱体内设置有对内箱体减振的减振装置,减振装置设置至少两个减振单元,在产品运输过程中,可形成良好的减振效果,抵抗路况颠簸造成的振动,保证产品在运输过程中的安全性,防止产品损坏;且直接在外箱体上设置用于放置制冷冰袋的腔室,达到保鲜的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及农副产品领域,特别涉及一种高效抗振型运输箱。
背景技术
伴随着交通业的快速发展及物流业务的不断壮大,果蔬包装运输供应需求越来越大,南北运输、甚至跨国运输日渐平常。现有的高效抗振型运输箱通常为一常规的箱体,当运输瓜果产品时,将瓜果等果蔬产品直接放置在箱体内进行储放,当运输箱内填满后,产品之间会产生挤压,当未填满时瓜果产品间会产生较为宽松的间隙,在长途运输过程中容易产生瓜果磕碰造成损伤。为避免上述问题的发生,现有技术中,常在包装箱内加塞泡沫、棉花或软草等减振物,虽成本较低,但耗时耗力,且减振效果有限,仍可能会造成物品因包装箱整体的振动而损坏。
因此,需要对现有的果蔬包装箱进行改进,使其在运输过程中,可抵抗路况颠簸造成的振动,保证产品在运输过程中的安全性,防止产品损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种高效抗振型运输箱,在运输过程中,可抵抗路况颠簸造成的振动,保证产品在运输过程中的安全性,防止产品损坏。
本实用新型的高效抗振型运输箱,包括外箱体和设置于外箱体内的内箱体,所述外箱体内底部设置有用于对内箱体减振的减振装置,所述减振装置包括用于对内箱体底部承托的支撑架和分列支撑架两侧设置的至少两个减振单元,每一所述减振单元包括套筒、上端伸出套筒并可上下移动的支撑杆和固定设置在支撑杆上的弹簧压板,所述减振单元还包括分列弹簧压板轴向两侧并均外套支撑杆设置的第一减振弹簧和第二减振弹簧,每一所述减振单元的支撑杆上端均与所述支撑架固定连接;
所述外箱体的内侧壁与内箱体的外侧壁之间还设有用于对内箱体横向振动减振的减振件,所述减振件包括沿外箱体内侧壁周向设置的外包裹层和包裹于外包裹层内并用于减振的减振体;
内箱体内设置有竖向隔板,且竖向隔板对应内箱体的每一侧壁设置一块并彼此相连,竖向隔板与内箱体的侧壁间形成上方开口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室。
进一步,第一减振弹簧和第二减振弹簧均为锥形弹簧,并第一减振弹簧和第二减振弹簧均以小头端抵止于弹簧压板。
进一步,第一减振弹簧和第二减振弹簧均为变节距弹簧。
进一步,高效抗振型运输箱还包括内箱体盖板和外箱体盖板,外箱体盖板和内箱体盖板之间设置有橡胶减振垫。
进一步,支撑杆和支撑架为一体成型结构。
进一步,支撑架上设置有定位凹槽,内箱体的外底部设有与定位凹槽相配合的定位块。
进一步,外包裹层由橡胶材料制成。
进一步,减振体为并列设置的中空缓冲体,中空缓冲体接触并填满外包裹层与外箱体的内侧壁间空间。
本实用新型的有益效果:本实用新型的高效抗振型运输箱,设置内箱体和外箱体,内箱体用于储放物品,外箱体内设置有对内箱体减振的减振装置,减振装置设置至少两个减振单元,在产品运输过程中,可形成良好的减振效果,抵抗路况颠簸造成的振动,保证产品在运输过程中的安全性,防止产品损坏;同时,在内箱体上设置有用于放置制冷冰袋的腔室,可达到保鲜降温的效果,从而保证在运输过程中产品的品质。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A处放大图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图,图2为图1中A处放大图,如图所示:本实施例的高效抗振型运输箱,包括外箱体1和设置于外箱体1内的内箱体2,所述外箱体1内底部设置有用于对内箱体2减振的减振装置,所述减振装置包括用于对内箱体2底部承托的支撑架3和分列支撑架3两侧设置的至少两个减振单元,每一所述减振单元包括套筒4、上端伸出套筒4并可上下移动的支撑杆5和固定设置在支撑杆5上的弹簧压板6,所述减振单元还包括分列弹簧压板6轴向两侧并均外套支撑杆5设置的第一减振弹簧7和第二减振弹簧8,每一所述减振单元的支撑杆5上端均与所述支撑架3固定连接;其中,内箱体2用于储放果蔬产品,在运输过程中,可能由于路况颠簸造成内箱体2上下移动,通过减振装置对其减振,减振装置的支撑架3与内箱体2底部相适形,可为圆形或方形,当为方形时,减振单元在支撑架3的四个顶点处各设置一个,当为圆形时,减振单元在支撑架3的圆周方向均布设置四个;减振单元的套筒4固定设置在外箱体1上,支撑杆5的下端位于套筒4内并下端与套筒4的底部具有一定距离,第一减振弹簧7位于上方,第一减振弹簧7与套筒4的上端内侧抵止接触,第二减振弹簧8位于下方,第二减振弹簧8与套筒4的内底抵止接触;
所述外箱体的内侧壁与内箱体的外侧壁之间还设有用于对内箱体横向振动减振的减振件,所述减振件包括沿外箱体内侧壁周向设置的外包裹层15和包裹于外包裹层15内并用于减振的减振体16;
内箱体内设置有竖向隔板13,且竖向隔板对应内箱体的每一侧壁设置一块并彼此相连,竖向隔板与内箱体的侧壁间形成上方开口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室14。
本实施例中,第一减振弹簧7和第二减振弹簧8均为锥形弹簧,并第一减振弹簧7和第二减振弹簧8均以小头端抵止于弹簧压板6;利用锥形弹簧的非线性特性,不会完全压缩,抗振性能好,抗振平缓。
本实施例中,第一减振弹簧7和第二减振弹簧8均为变节距弹簧;利用变节距弹簧,在缓冲过程中阻尼力逐渐增大,增加缓冲的平顺性。
本实施例中,高效抗振型运输箱还包括内箱体盖板9和外箱体盖板10,外箱体盖板10和内箱体盖板9之间设置有橡胶减振垫11。
本实施例中,支撑杆5和支撑架3为一体成型结构。
本实施例中,支撑架3上设置有定位凹槽,内箱体2的外底部设有与定位凹槽相配合的定位块12。
本实施例中,外包裹层15由橡胶材料制成。
本实施例中,减振体16为并列设置的中空缓冲体,中空缓冲体接触并填满外包裹层15与外箱体的内侧壁间空间。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种高效抗振型运输箱,其特征在于:包括外箱体和设置于外箱体内的内箱体,所述内箱体侧壁与外箱体间隙设置;所述外箱体内底部设置有用于对内箱体减振的减振装置,所述减振装置包括用于对内箱体底部承托的支撑架和分列支撑架两侧设置的至少两个减振单元,每一所述减振单元包括套筒、上端伸出套筒并可上下移动的支撑杆和固定设置在支撑杆上的弹簧压板,所述减振单元还包括分列弹簧压板轴向两侧并均外套支撑杆设置的第一减振弹簧和第二减振弹簧,每一所述减振单元的支撑杆上端均与所述支撑架固定连接;
所述外箱体的内侧壁与内箱体的外侧壁之间还设有用于对内箱体横向振动减振的减振件,所述减振件包括沿外箱体内侧壁周向设置的外包裹层和包裹于外包裹层内并用于减振的减振体;
所述内箱体内设置有竖向隔板,且竖向隔板对应内箱体的每一侧壁设置一块并彼此相连,竖向隔板与内箱体的侧壁间形成上方开口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室;
第一减振弹簧和第二减振弹簧均为锥形弹簧,并第一减振弹簧和第二减振弹簧均以小头端抵止于弹簧压板;所述支撑架上设置有定位凹槽,所述内箱体的外底部设有与定位凹槽相配合的定位块。
2.根据权利要求1所述的高效抗振型运输箱,其特征在于:第一减振弹簧和第二减振弹簧均为变节距弹簧。
3.根据权利要求1所述的高效抗振型运输箱,其特征在于:所述高效抗振型运输箱还包括内箱体盖板和外箱体盖板,所述外箱体盖板和所述内箱体盖板之间设置有橡胶减振垫。
4.根据权利要求1所述的高效抗振型运输箱,其特征在于:所述支撑杆和所述支撑架为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的高效抗振型运输箱,其特征在于:所述外包裹层由橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的高效抗振型运输箱,其特征在于:所述减振体为并列设置的中空缓冲体,中空缓冲体接触并填满外包裹层与外箱体的内侧壁间空间。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107336896A (zh) * | 2017-08-18 | 2017-11-10 | 铜陵市南亚包装有限责任公司 | 一种便于固定的新型纸箱 |
CN107336898A (zh) * | 2017-08-18 | 2017-11-10 | 铜陵市南亚包装有限责任公司 | 一种放置方便的实用型纸箱 |
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CN112856049A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-05-28 | 天津正隆鑫金属制品有限公司 | 一种机电设备抗震支架 |
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