CN206270582U - 一种大景深车载镜头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大景深车载镜头，包括镜筒和第一透镜，所述镜筒上方设有锁压环，所述锁压环与镜筒形成第一环形容置槽，所述第一环形容置槽内设有第二密封圈，所述第一透镜与镜筒的侧壁形成第三环形容置槽，所述第三环形容置槽内设有第一密封圈，所述第一透镜的下方与镜筒形成第二环形容置槽，所述第二环形容置槽内设有第三密封圈，所述镜筒内设有第二透镜，所述第二透镜的下方设有第三透镜，所述第三透镜的下方设有第四透镜，所述第四透镜的下方设有光圈，所述光圈的下方设有第五透镜，所述第五透镜的下方粘合有第六透镜。本实用新型避免了水雾以及水珠影响驾驶，并且远景和近景同样清晰，结构简单，实用性强。

Description

一种大景深车载镜头

技术领域

本实用新型涉及光学成像设备技术领域，具体为一种大景深车载镜头。

背景技术

近年来，伴随着汽车行业的发展以及车用倒车摄像系统技术的成熟应用，车载镜头也越来越受到各镜头生产厂商和汽车生产商的关注。车载镜头越来越成为保障车辆行驶安全的不可缺少的设备。其按使用要求可以安装在车头、侧身及车尾，可以分别用在前方车道识别、车距提示、障碍物识别、超越提示、停车支援等系统中。车载镜头将拍摄到的人和物反映在显示器内供驾驶员参考，或转换成信号传送给电脑用来分析，从而全方位地对车辆的安全进行监控和保护，车载镜头作为汽车倒车摄像系统的重要组成部分，车载镜头已经广泛使用，对其镜头的成像质量、环境适应性等要求更专业、更严格。

但是，现在的车载镜头存在景深不足的缺点。景深是指在摄像头或其他成像器前沿着成像器轴线所测定的能够取得清晰图像的物体距离范围。由于传统的车载镜头的景深都比较小，而现有车载镜头的景深都是固定值，从而限制了传统的车载镜头的应用范围和所能达到的重要性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大景深车载镜头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大景深车载镜头，包括镜筒和第一透镜，所述镜筒上方设有锁压环，所述锁压环与镜筒形成第一环形容置槽，所述第一环形容置槽内设有第二密封圈，所述第一透镜安装在镜筒的上端口，所述第一透镜与镜筒的侧壁形成第三环形容置槽，所述第三环形容置槽内设有第一密封圈，所述第一透镜的下方与镜筒形成第二环形容置槽，所述第二环形容置槽内设有第三密封圈，所述镜筒内设有第二透镜，所述第二透镜紧挨着第一透镜，所述第二透镜的下方设有第三透镜，所述第三透镜的下方设有第四透镜，所述第四透镜的下方设有光圈，所述光圈的下方设有第五透镜，所述第五透镜的下方粘合有第六透镜。

优选的，所述第二透镜为凸凹镜。

优选的，所述第三透镜为平凹镜。

优选的，所述第四透镜和第五透镜为双凸镜。

优选的，所述第三透镜和第四透镜之间安装有第一隔圈。

优选的，所述光圈贯穿镜筒。

优选的，所述第四透镜与光圈之间安装有第二隔圈。

优选的，所述光圈与第五透镜之间安装有第三隔圈。

优选的，所述第六透镜为凹平镜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型镜头焦距是事先调节好的，使得镜头焦距的长短得到的景深最大，而景深与光圈的长度成反比，而且光圈是可以调节的，驾驶者根据自己的需要调节最适合的景深，并且保证远景和近景一样清晰，避免了交通事故的发生，在前端镜头处设有一层憎水层，避免水珠附着在上面导致的视野不清晰，并且设有密封圈，隔绝了液体的流入，从而在内部镜片上形成水雾影响驾驶，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种大景深车载镜头的结构示意图；

图2为本实用新型一种大景深车载镜头的镜头的结构示意图。

图中：1-镜筒；2-第一透镜；3-第二透镜；4-第三透镜；5-第四透镜；6-光圈；7-第五透镜；8-第六透镜；9-第一密封圈；10-第一环形容置槽；11-第二环形容置槽；12-锁压环；13-第三环形容置槽；14-第二密封圈；15-第三密封圈；16-第一隔圈；17-第二隔圈；18-第三隔圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种大景深车载镜头，包括镜筒1和第一透镜2，所述镜筒1上方设有锁压环12，所述锁压环12与镜筒1形成第一环形容置槽10，所述第一环形容置槽10内设有第二密封圈14，所述第一透镜2安装在镜筒1的上端口，所述第一透镜2与镜筒1的侧壁形成第三环形容置槽13，所述第三环形容置槽13内设有第一密封圈9，所述第一透镜2的下方与镜筒形成第二环形容置槽11，所述第二环形容置槽11内设有第三密封圈15，所述镜筒1内设有第二透镜3，所述第二透镜3紧挨着第一透镜2，所述第二透镜3的下方设有第三透镜4，所述第三透镜4的下方设有第四透镜5，所述第四透镜5的下方设有光圈6，所述光圈6的下方设有第五透镜7，所述第五透镜7的下方粘合有第六透镜8；所述第二透镜3为凸凹镜；所述第三透镜4为平凹镜；所述第四透镜5和第五透镜7为双凸镜；所述第三透镜4和第四透镜5之间安装有第一隔圈16；所述光圈6贯穿镜筒1；所述第四透镜5与光圈6之间安装有第二隔圈17；所述光圈6与第五透镜7之间安装有第三隔圈18；所述第六透镜8为凹平镜。

工作原理：使用时，镜筒1与锁压环12间设置的第二密封圈14，防止雨雪天气，雨水进入镜筒1内，对车载镜头上的镜片造成影响而产生的危害，第一透镜2与镜筒1间设置的第一密封圈9和第三密封圈15均能够有效地防止雨水的进入，而在第一透镜2上设有憎水层，避免了雨水在上面形成水珠，从而对驾驶员的视野造成影响，导致危险驾车，能够通过对光圈6的调节，得到不同程度的景深，从而适应驾驶员的操作，近景和远景的清晰，保证了驾驶的安全，第三透镜4与第四透镜5、第四透镜5与光圈6、光圈6与第五透镜7之间分别设置的第一隔圈16、第二隔圈17和第三隔圈18，保证了透镜的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种大景深车载镜头，包括镜筒(1)和第一透镜(2)，其特征在于：所述镜筒(1)上方设有锁压环(12)，所述锁压环(12)与镜筒(1)形成第一环形容置槽(10)，所述第一环形容置槽(10)内设有第二密封圈(14)，所述第一透镜(2)安装在镜筒(1)的上端口，所述第一透镜(2)与镜筒(1)的侧壁形成第三环形容置槽(13)，所述第三环形容置槽(13)内设有第一密封圈(9)，所述第一透镜(2)的下方与镜筒形成第二环形容置槽(11)，所述第二环形容置槽(11)内设有第三密封圈(15)，所述镜筒(1)内设有第二透镜(3)，所述第二透镜(3)紧挨着第一透镜(2)，所述第二透镜(3)的下方设有第三透镜(4)，所述第三透镜(4)的下方设有第四透镜(5)，所述第四透镜(5)的下方设有光圈(6)，所述光圈(6)的下方设有第五透镜(7)，所述第五透镜(7)的下方粘合有第六透镜(8)。

2.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第二透镜(3)为凸凹镜。

3.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第三透镜(4)为平凹镜。

4.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第四透镜(5)和第五透镜(7)为双凸镜。

5.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第三透镜(4)和第四透镜(5)之间安装有第一隔圈(16)。

6.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述光圈(6)贯穿镜筒(1)。

7.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第四透镜(5)与光圈(6)之间安装有第二隔圈(17)。

8.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述光圈(6)与第五透镜(7)之间安装有第三隔圈(18)。

9.根据权利要求1所述的一种大景深车载镜头，其特征在于：所述第六透镜(8)为凹平镜。