CN204256248U - 一种车载前视广角镜头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载前视广角镜头，广角镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片、滤色片以及芯片保护玻璃：若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片以及第六镜片组成；第三镜片和第四镜片之间设有光阑孔；第一镜片的两端通过镜帽固定在镜筒内，镜帽为L型，安装的镜帽的一端夹持在镜筒壁上，另一端夹持在第一镜片的两端部；第一镜片两端部位于镜筒内的一侧与镜筒之间设有密封圈；第二镜片和第三镜片之间设有隔圈，第三镜片和第四镜片之间设有隔圈，第五镜片和第六镜片之间设有隔圈，第六镜片和滤色片之间设有隔圈；本实用新型结构简单、杂光控制良好，在黑夜环境下面向车前灯仍可以获得可读取的画面。
Description
技术领域
本实用新型涉及光学成像技术领域，特别涉及配合数码芯片构成一套成像系统的车载前视广角镜头。
背景技术
伴随着无线传输技术的发展，高像素图像的长距离无线传输成为可能，在数码成像系统中的应用也越来越广泛；这种技术给了各种传统领域一个新的发展契机。
随着数码成像技术的迅速发展，数码成像系统被广泛的应用于汽车行车记录中。作为一款车载镜头，除了需要有较高的像素外，还需要镜头的视场角足够大，以满足在行车过程中场景拍摄，即镜头的可视角度越大越好。
目前，市场上的车载前视镜头均为50-60度视场角的镜头，主要适用于车前障碍探测预警和行车记录；但是，小视场角镜头的可视范围较窄，探测的时候存在盲区，因此市场就需要一款广角车载前视镜头。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种像素高、且具有100°视场角的车载前视广角镜头。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种车载前视广角镜头，所述广角镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片、滤色片以及芯片保护玻璃：所述若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片以及第六镜片组成；所述第三镜片和第四镜片之间设有光阑孔；
第一镜片物面为球面，其曲率半径为-50.000mm，第一镜片像面为球面，其曲率半径为3.234mm，所述第一镜片的中心厚度为0.5000mm；
第二镜片物面为球面，其曲率半径为-4.154mm；第二镜片像面为球面，其曲率半径为-5.118mm，第一镜片像面到第二镜片物面间的距离为1.694mm；所述第二镜片的中心厚度为1.561mm；
第三镜片物面为球面，其曲率半径为6.994mm，第三镜片像面为球面，其曲率半径为-60.906mm，所述第三镜片的中心厚度为1.538mm；
所述光阑孔的表面为光阑孔面，其为虚拟面，光阑孔面到第四镜片物面的中心距离为0.400mm；
第四镜片物面为球面，其曲率半径为47.330mm，第四镜片像面与第五镜片物面间的距离为0，且两者表面曲率半径相同；第四镜片像面和第五镜片物面均为球面，其曲率半径为-2.8860mm；第四镜片的中心厚度为2.625mm；
第五镜片像面为球面，其曲率半径为-6.249mm，所述第五镜片像面的中心顶点到第六镜片物面的中心顶点间的距离为0.1mm；第五镜片的中心厚度为0.5mm；
第六镜片物面为球面，其曲率半径为14.249mm，第六镜片像面为球面，其曲率半径为-45.670mm，第六镜片的中心厚度为1.345mm，第六镜片像面到滤色片物面的距离为0.75mm；
所述滤色片的厚度为0.500mm，滤色片物面和像面均为平面，滤色片像面到芯片保护玻璃物面的距离为2.529mm mm；
所述芯片保护玻璃的厚度为0.400mm，芯片保护玻璃物面和像面均为平面，所述芯片保护玻璃像面到镜头成像面的距离为0.05mm。
在本实用新型的一个实施例中，所述镜筒由高硬度塑料PPS加30％玻纤制成。
在本实用新型的一个实施例中，所述第一镜片的两端通过镜帽固定在镜筒内，所述镜帽为L型，安装时，镜帽的一端夹持在镜筒壁上，另一端夹持在第一镜片的两端部。
在本实用新型的一个实施例中，所述第一镜片两端部位于镜筒内的一侧与镜筒之间设有密封圈；所述第二镜片和第三镜片之间设有隔圈，所述第三镜片和第四镜片之间设有隔圈，所述第五镜片和第六镜片之间设有隔圈，所述第六镜片和滤色片之间设有隔圈。
在本实用新型的一个实施例中，所述镜帽由铝合金材料制成。
在本实用新型的一个实施例中，所述隔圈由铝合金材料制成。
在本实用新型的一个实施例中，所述监控镜头的焦距为4.00mm。
在本实用新型的一个实施例中，所述监控镜头的水平视场角为100°。
通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单、使用方便，监测时的视场角为100°，像素达到130万，且杂光控制良好，在黑夜环境下面向车前灯仍可以获得可读取的画面。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型广角镜头光学原理示意图；
图2为本实用新型广角镜头截面结构示意图；
图3为本实用新型广角镜头在100lp/mm时的MTF曲线图；
图4为本实用新型广角镜头视场角光路图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1、镜筒2、镜帽3、隔圈4、密封圈10、第一镜片11、第一镜片物面12、第一镜片像面20、第二镜片21、第二镜片物面22、第二镜片像面30、第三镜片31、第三镜片物面32、第三镜片像面40、第四镜片41、第四镜片物面42、第四镜片像面50、第五镜片51、第五镜片物面52、第五镜片像面60、第六镜片61、第六镜片物面62、第六镜片像面70、光阑孔80、滤色片81、滤色片物面82、滤色片像面90、芯片保护玻璃91、芯片保护玻璃物面92、芯片保护玻璃像面100、镜头成像面。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1和图2所示，本实用新型车载前视广角镜头包括镜筒1、依次设置在镜筒1内的若干镜片、滤色片100以及芯片保护玻璃110：若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片10、第二镜片20、第三镜片30、第四镜片40、第五镜片50以及第六镜片60组成；第三镜片30和第四镜片40之间设有光阑孔70；第一镜片10的两端通过镜帽2固定在镜筒1内；镜帽2为L型，安装的镜帽2的一端夹持在镜筒壁上，另一端夹持在第一镜片10的两端部；第一镜片10两端部位于镜筒1内的一侧与镜筒1之间设有密封圈4，密封圈4起到密封效果；第二镜片20和第三镜片30之间设有隔圈3，第三镜片30和第四镜片40之间设有隔圈3，第五镜片50和第六镜片60之间设有隔圈3，第六镜片60和滤色片80之间设有隔圈3；镜帽2和隔圈3均由铝合金材料制成，且表面做黑色氧化处理，其具有减少光线反射，规避杂散光等优点；镜筒1由高硬度塑料PPS加30％玻纤制成，其提高的镜头的强度、延长了镜头的使用寿命；本实用新型可进行全视场角160°监控，且监控像素好，色彩还原度真实。
本实用新型第一镜片10的焦距为-4.6738mm，第二镜片20的焦距为-96.483mm，第三镜片30的焦距为6.9655mm，第四镜片40的焦距为4.4754mm，第五镜片50的焦距为-6.2623mm，第六镜片60的焦距为14.201mm。
本实用新型通过光学设计软件模拟设计出的单片式镜头参数如下：
表格1中列出了该设计的详细参数，第一行列举了该镜头的主要参数焦距f＝4.00mm，光圈F/#＝2.0，光学轨迹总长TT＝18.4mm，在全视场角100°时的象高h＝6.0mm。
表格1的标题栏中列出了：“表面”，“类型”，“曲率半径”，“厚度”，“折射率”和“阿贝系数”。镜片元件材料由折射率和阿贝系数来定义的；在表格1中，“折射率”列中的一个空白单元格表示其旁边的“厚度”单元格里的值是到下一个镜片表面顶点的距离；“折射率”列提供的是镜片材料在波长588nm时的折射率。
在表格1中，物面曲率半径为无穷大，即平面，距离下一表面(第一镜片物面11)中心顶点无穷远；表面1为第一镜片物面11，该面为球面，曲率半径为-50.000mm，距离下一表面(第一镜片像面12)中心顶点0.5000mm，即第一镜片10中心厚度为0.5000mm，折射率为1.647693，阿贝系数33.842；表面2为第一镜片像面12，该面为球面，曲率半径3.234mm，距离下一表面(第二镜片物面21)1.694mm；表面3为第二镜片物面21，该面为球面，曲率半径为-4.154mm，该面中心顶点距离下一表面(第二镜片像面22)中心顶点1.561mm，即第二镜片20中心厚度为1.561mm，折射率为1.755002，阿贝系数52.329；表面4为第二镜片像面22，该面为球面，曲率半径为-5.118mm，距离下一表面(第三镜片物面31)0.1000mm；表面5为第三镜片物面31，该面为球面，曲率半径为6.994mm，该面中心顶点距离下一表面(第三镜片像面32)中心顶点1.538mm，即第三镜片30中心厚度1.538mm，折射率为1.910826，阿贝系数35.256；表面6为第三镜片像面32，该面为球面，曲率半径为-60.906mm，距离下一表面光阑孔70(虚拟面)2.563mm；表面7为光阑孔面，厚度无穷小,距离下一表面(第四镜片物面41)中心顶点0.400mm；表面8为第四镜片物面41，该面为球面，曲率半径为47.330mm，距离下一个表面(第四镜片像面42或第五镜片物面51)中心顶点2.625mm，即第四镜片中心厚度为2.625mm，折射率为1.620412，阿贝系数60.374；表面9为第四镜片像面42，由于该面与第五镜片物面51间距为0且表面曲率半径相同，因此，表面9既为第四镜片像面42亦为第五镜片物面51，该面为球面，曲率半径为-2.8860mm，距离下一表面(第五镜片像面52)0.500mm，即第五镜片50中心厚度为0.5mm，折射率为1.922866，阿贝系数20.882；表面10为第五镜片像面52，该面为球面，曲率半径为-6.249mm，该面中心顶点距离下一表面(第六镜片物面61)中心顶点0.1mm；表面11为第六镜片物面61，该面为球面，曲率半径为14.249mm，距离下一表面(第六镜片像面62)中心顶点1.345mm，即第六镜片60中心厚度为1.345mm，折射率为1.772501，阿贝系数49.613；表面12为第六镜片像面62，该面为球面，曲率半径为-45.670mm，距离下一表面(滤色片物面)0.75mm,表面13为滤色片物面81，该面为平面，距离下一表面14(滤色片像面)0.500mm，表面14为滤色片像面82，该面为平面，距离下一表面(芯片保护玻璃物面)2.529mm；表面15为芯片保护玻璃物面91，该面为平面，距离下一表面(芯片保护玻璃像面)0.400mm；即芯片保护玻璃90厚0.400mm，折射率为1.516797，阿贝系数64.212；表面16为芯片保护玻璃像面92，该面为平面，距离下一(表面17)0.05mm；表面17为镜头成像面100。
图3为本实用新型车载前视广角镜头在100lp/mm时的MTF曲线图，从图中可以看出最大视场角100°时T向MTF值为0.21，S向MTF值为0.63。
图4为本实用新型监控镜头100°视场角光路图，50°为镜头最大视场角的一半。
本实用新型结构简单、使用方便，监测时的视场角为100°，像素达到130万，且杂光控制良好，在黑夜环境下面向车前灯仍可以获得可读取的画面。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种车载前视广角镜头，所述广角镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片、滤色片以及芯片保护玻璃：其特征在于，所述若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片以及第六镜片组成；所述第三镜片和第四镜片之间设有光阑孔；
第一镜片物面为球面，其曲率半径为-50.000mm，第一镜片像面为球面，其曲率半径为3.234mm，所述第一镜片的中心厚度为0.5000mm；
第二镜片物面为球面，其曲率半径为-4.154mm；第二镜片像面为球面，其曲率半径为-5.118mm，第一镜片像面到第二镜片物面间的距离为1.694mm；所述第二镜片的中心厚度为1.561mm；
第三镜片物面为球面，其曲率半径为6.994mm，第三镜片像面为球面，其曲率半径为-60.906mm，所述第三镜片的中心厚度为1.538mm；
所述光阑孔的表面为光阑孔面，其为虚拟面，光阑孔面到第四镜片物面的中心距离为0.400mm；
第四镜片物面为球面，其曲率半径为47.330mm，第四镜片像面与第五镜片物面间的距离为0，且两者表面曲率半径相同；第四镜片像面和第五镜片物面均为球面，其曲率半径为-2.8860mm；第四镜片的中心厚度为2.625mm；
第五镜片像面为球面，其曲率半径为-6.249mm，所述第五镜片像面的中心顶点到第六镜片物面的中心顶点间的距离为0.1mm；第五镜片的中心厚度为0.5mm；
第六镜片物面为球面，其曲率半径为14.249mm，第六镜片像面为球面，其曲率半径为-45.670mm，第六镜片的中心厚度为1.345mm，第六镜片像面到滤色片物面的距离为0.75mm；
所述滤色片的厚度为0.500mm，滤色片物面和像面均为平面，滤色片像面到芯片保护玻璃物面的距离为2.529mm mm；
所述芯片保护玻璃的厚度为0.400mm，芯片保护玻璃物面和像面均为平面，所述芯片保护玻璃像面到镜头成像面的距离为0.05mm。
2.根据权利要求1所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述镜筒 由高硬度塑料PPS加30％玻纤制成。
3.根据权利要求1所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述第一镜片的两端通过镜帽固定在镜筒内，所述镜帽为L型，安装时，镜帽的一端夹持在镜筒壁上，另一端夹持在第一镜片的两端部。
4.根据权利要求1所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述第一镜片两端部位于镜筒内的一侧与镜筒之间设有密封圈；所述第二镜片和第三镜片之间设有隔圈，所述第三镜片和第四镜片之间设有隔圈，所述第五镜片和第六镜片之间设有隔圈，所述第六镜片和滤色片之间设有隔圈。
5.根据权利要求3所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述镜帽由铝合金材料制成。
6.根据权利要求4所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述隔圈由铝合金材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述镜头的焦距为4.00mm。
8.根据权利要求1所述的一种车载前视广角镜头，其特征在于，所述镜头的水平视场角为100°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420701398.7U CN204256248U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 一种车载前视广角镜头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420701398.7U CN204256248U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 一种车载前视广角镜头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204256248U true CN204256248U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52960540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420701398.7U Active CN204256248U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 一种车载前视广角镜头 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204256248U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9952410B2 (en) | 2016-04-22 | 2018-04-24 | Largan Precision Co., Ltd. | Imaging optical lens system, image capturing unit and electronic device |
| CN110646919A (zh) * | 2019-08-22 | 2020-01-03 | 江西联创电子有限公司 | 鱼眼镜头 |
-
2014
- 2014-11-20 CN CN201420701398.7U patent/CN204256248U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9952410B2 (en) | 2016-04-22 | 2018-04-24 | Largan Precision Co., Ltd. | Imaging optical lens system, image capturing unit and electronic device |
| CN110646919A (zh) * | 2019-08-22 | 2020-01-03 | 江西联创电子有限公司 | 鱼眼镜头 |
| CN110646919B (zh) * | 2019-08-22 | 2021-06-25 | 江西联创电子有限公司 | 鱼眼镜头 |
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