CN206268275U - 一种轴承滚子 - Google Patents

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梁孟沛
王君昌
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Abstract

本实用新型公开了一种轴承滚子,包括轴承滚子本体,所述轴承滚子本体外侧壁的一侧开设有1个以上的第一润滑凹槽,所述轴承滚子本体外侧壁的另一侧开设有1个以上的第二润滑凹槽,所述第一润滑凹槽与第二润滑凹槽错位安装;相邻两个所述第一润滑凹槽之间的轴承滚子本体外侧壁上开设有第一润滑通道,所述第一润滑通道与第一润滑凹槽相连通安装;相邻两个所述第二润滑凹槽之间的轴承滚子本体外侧壁上开设有第二润滑通道,所述第二润滑通道与第二润滑凹槽相连通安装。本实用新型所述的一种轴承滚子,其通过润滑凹槽和润滑通道的配合使用,有效避免轴承滚子摩擦损伤,有效提高轴承滚子的实用性。

Description

一种轴承滚子
技术领域
本实用新型涉及一种轴承滚子。
背景技术
轴承滚子是轴承内的重要部件,通常滚子安装在保持架上,保持架用于分离各个滚子,保持滚子间距相等,使载荷平均分配,使用时轴承滚子在轴承内圈和轴承外圈之间转动从而实现轴承内圈和外圈相互转动的功能,由于轴承滚子始终与保持架以及轴承内外圈接触且相互摩擦,这样易导致轴承滚子极易磨损。同时现有的轴承滚子还存在噪音大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承滚子,其通过润滑凹槽和润滑通道的配合使用,有效避免轴承滚子摩擦损伤,有效提高轴承滚子的实用性。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种轴承滚子,包括轴承滚子本体,所述轴承滚子本体外侧壁的一侧开设有1个以上的第一润滑凹槽,所述轴承滚子本体外侧壁的另一侧开设有1个以上的第二润滑凹槽,所述第一润滑凹槽与第二润滑凹槽错位且平行安装;相邻两个所述第一润滑凹槽之间的轴承滚子本体外侧壁上开设有第一润滑通道,所述第一润滑通道与第一润滑凹槽相连通安装;相邻两个所述第二润滑凹槽之间的轴承滚子本体外侧壁上开设有第二润滑通道,所述第二润滑通道与第二润滑凹槽相连通安装。
所述轴承滚子本体上端面上开设有第一消音凹槽,所述第一消音凹槽内安装有第一消音板;所述轴承滚子本体下端面上开设有第二消音凹槽,所述第二消音凹槽内安装有第二消音板。
所述第一润滑凹槽的凹槽宽度大于第一润滑通道的通道宽度,所述第二润滑凹槽的凹槽宽度大于第二润滑通道的通道宽度。
本实用新型的有益效果是:一种轴承滚子,其通过润滑凹槽和润滑通道的配合使用,有效避免轴承滚子摩擦损伤,有效提高轴承滚子的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的仰视图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2、图3所示一种轴承滚子,包括轴承滚子本体1,所述轴承滚子本体1外侧壁的一侧开设有1个以上的第一润滑凹槽2,所述轴承滚子本体1外侧壁的另一侧开设有1个以上的第二润滑凹槽3,所述第一润滑凹槽2与第二润滑凹槽3错位且平行安装;相邻两个所述第一润滑凹槽2之间的轴承滚子本体1外侧壁上开设有第一润滑通道4,所述第一润滑通道4与第一润滑凹槽2相连通安装;相邻两个所述第二润滑凹槽3之间的轴承滚子本体1外侧壁上开设有第二润滑通道5,所述第二润滑通道5与第二润滑凹槽3相连通安装。
所述轴承滚子本体1上端面上开设有第一消音凹槽6,所述第一消音凹槽6内安装有第一消音板7;所述轴承滚子本体1下端面上开设有第二消音凹槽8,所述第二消音凹槽8内安装有第二消音板9。第一消音板7和第二消音板9的设置能够降低轴承滚子产生的噪音。
所述第一润滑凹槽2的凹槽宽度A大于第一润滑通道4的通道宽度B,所述第二润滑凹槽3的凹槽宽度C大于第二润滑通道5的通道宽度D。
本实施例的一种轴承滚子,其通过润滑凹槽和润滑通道的配合使用,有效避免轴承滚子摩擦损伤,有效提高轴承滚子的实用性。

Claims (3)

1.一种轴承滚子,其特征在于:包括轴承滚子本体(1),所述轴承滚子本体(1)外侧壁的一侧开设有1个以上的第一润滑凹槽(2),所述轴承滚子本体(1)外侧壁的另一侧开设有1个以上的第二润滑凹槽(3),所述第一润滑凹槽(2)与第二润滑凹槽(3)错位安装;相邻两个所述第一润滑凹槽(2)之间的轴承滚子本体(1)外侧壁上开设有第一润滑通道(4),所述第一润滑通道(4)与第一润滑凹槽(2)相连通安装;相邻两个所述第二润滑凹槽(3)之间的轴承滚子本体(1)外侧壁上开设有第二润滑通道(5),所述第二润滑通道(5)与第二润滑凹槽(3)相连通安装。
2.根据权利要求1所述的一种轴承滚子,其特征在于:所述轴承滚子本体(1)上端面上开设有第一消音凹槽(6),所述第一消音凹槽(6)内安装有第一消音板(7);所述轴承滚子本体(1)下端面上开设有第二消音凹槽(8),所述第二消音凹槽(8)内安装有第二消音板(9)。
3.根据权利要求1所述的一种轴承滚子,其特征在于:所述第一润滑凹槽(2)的凹槽宽度大于第一润滑通道(4)的通道宽度,所述第二润滑凹槽(3)的凹槽宽度大于第二润滑通道(5)的通道宽度。
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