CN206250707U - 一种易于固定线束的汽车内饰塑料件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件、放置杆固定通孔和旋转板，所述内饰塑料件上设置有线束固定装置，且线束固定装置内部形成有线束放置槽，所述线束放置槽内部设置有线束放置杆，所述线束放置杆上均匀的分布有线束固定槽，所述旋转板固定于线束放置杆上，且线束放置杆与旋转槽相接触，所述旋转槽位于线束固定装置内，所述放置杆固定通孔位于线束放置杆内，所述固定螺丝两端固定于固定板上。该易于固定线束的汽车内饰塑料件通过线束放置杆对线束进行固定，线束放置杆上分布有三个线束固定槽，通过旋转线束放置杆从而可以对三组线束进行固定，不仅固定方便便捷，而且实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车的重量有轻量化的趋势，因此各种材质的塑料件被应用在汽车上，汽车的内装饰如驾驶室仪表盘等均采用塑料制品。
汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束是汽车电路的网络主体，其连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。
传统的汽车线束安装方式是先将若干个线束卡子预先卡接到线束上从而形成线束总成，然后将该线束卡子卡接到内饰塑料件表面的圆孔内，这种方式安装较为麻烦，因此市场上出现了一种与卡扣一体成型的内饰塑料件，这样虽然安装线束较为快速，但还存在有一些不足，如工人在安装线束时用力过猛将卡扣折断，这样就会导致整个内饰塑料件报废，增加了成产成本，同时一次只能固定一组线束，使用性不强，不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，以解决上述背景技术中提出现有卡扣一体成型的内饰塑料件上的卡扣容易折断，这样就会导致整个内饰塑料件报废，增加了生产成本，同时一次只能固定一组线束，使用性不强的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件、放置杆固定通孔和旋转板，所述内饰塑料件上设置有线束固定装置，且线束固定装置内部形成有线束放置槽，所述线束放置槽内部设置有线束放置杆，且线束放置槽上方形成有线束放入口，所述线束放置杆上均匀的分布有线束固定槽，且线束固定槽内部固定有线束，所述旋转板固定于线束放置杆上，且线束放置杆与旋转槽相接触，所述旋转槽位于线束固定装置内，所述放置杆固定通孔位于线束放置杆内，且固定螺丝从放置杆固定通孔内穿过，所述固定螺丝两端固定于固定板上，且固定板固定于线束固定装置上。
优选的，所述线束固定装置为可拆卸安装装置。
优选的，所述线束固定槽横截面为半圆形，且半径长小于线束放入口的宽度。
优选的，所述旋转板横截面为扇形，且线束固定槽位于旋转板之间。
优选的，所述旋转板和旋转槽呈阵列分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于固定线束的汽车内饰塑料件通过线束放置杆对线束进行固定，线束放置杆上分布有三个线束固定槽，通过旋转线束放置杆从而可以对三组线束进行固定，不仅固定方便便捷，而且实用性强，同时线束固定装置整体为可拆安装装置，当其内部的线束放置杆无法进行旋转时，更换一个新的即可，从而不会因线束固定装置损坏而造成内饰塑料件报废，有效的降低了生产成本，旋转板和旋转槽呈阵列分布在线束放置杆上和线束固定装置上，从而可以使线束放置杆旋转流畅，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构线束固定装置示意图；
图2为本实用新型结构线束固定装置示意图；
图3为本实用新型结构线束固定装置俯视示意图；
图4为本实用新型结构示意图。
图中：1、内饰塑料件，2、线束固定装置，201、线束放置槽，202、线束放入口，203、线束放置杆，204、线束固定槽，205、线束，206、放置杆固定通孔，207、旋转板，208、旋转槽，3、固定螺丝，4、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件1、线束固定装置2、线束放置槽201、线束放入口202、线束放置杆203、线束固定槽204、线束205、放置杆固定通孔206、旋转板207、旋转槽208、固定螺丝3和固定板4，内饰塑料件1上设置有线束固定装置2，且线束固定装置2内部形成有线束放置槽201，线束固定装置2为可拆卸安装装置，线束放置槽201内部设置有线束放置杆203，且线束放置槽201上方形成有线束放入口202，线束放置杆203上均匀的分布有线束固定槽204，且线束固定槽204内部固定有线束205，线束固定槽204横截面为半圆形，且半径长小于线束放入口202的宽度，从而便于人们将线束205卡到线束固定槽204内，结构合理，旋转板207固定于线束放置杆203上，旋转板207横截面为扇形，且线束固定槽204位于旋转板207之间，旋转板207在旋转过程中不会对线束205造成影响，旋转板207和旋转槽208呈阵列分布，而上述的线束放置杆203与旋转槽208相接触，旋转槽208位于线束固定装置2内，放置杆固定通孔206位于线束放置杆203内，且固定螺丝3从放置杆固定通孔206内穿过，固定螺丝3两端固定于固定板4上，且固定板4固定于线束固定装置2上。
工作原理：在使用该易于固定线束的汽车内饰塑料件时，先对该装置进一个简单的结构了解，需要对线束205进行固定时，在旋转板207和旋转槽208的作用下，旋转线束放置杆203，使线束放置杆203上的线束固定槽204的至线束放入口202的下方，将线束205固定到线束固定槽204内即可，需要对第二组线束进行固定时，继续旋转线束放置杆203，使线束放置杆203上的下一个线束固定槽204的至线束放入口202的下方，然后将线束205固定到固定槽204内即可，如此反复即可将三组线束205固定到三个线束固定槽204内，固定完成后，将固定螺丝3从放置杆固定通孔206内穿过，并将固定螺丝3通过固定板4拧紧，从而就可以防止线束放置杆203旋转，这就是该装置整个的工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件(1)、放置杆固定通孔(206)和旋转板(207)，其特征在于：所述内饰塑料件(1)上设置有线束固定装置(2)，且线束固定装置(2)内部形成有线束放置槽(201)，所述线束放置槽(201)内部设置有线束放置杆(203)，且线束放置槽(201)上方形成有线束放入口(202)，所述线束放置杆(203)上均匀的分布有线束固定槽(204)，且线束固定槽(204)内部固定有线束(205)，所述旋转板(207)固定于线束放置杆(203)上，且线束放置杆(203)与旋转槽(208)相接触，所述旋转槽(208)位于线束固定装置(2)内，所述放置杆固定通孔(206)位于线束放置杆(203)内，且固定螺丝(3)从放置杆固定通孔(206)内穿过，所述固定螺丝(3)两端固定于固定板(4)上，且固定板(4)固定于线束固定装置(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述线束固定装置(2)为可拆卸安装装置。
3.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述线束固定槽(204)横截面为半圆形，且半径长小于线束放入口(202)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述旋转板(207)横截面为扇形，且线束固定槽(204)位于旋转板(207)之间。
5.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述旋转板(207)和旋转槽(208)呈阵列分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621294775.5U CN206250707U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种易于固定线束的汽车内饰塑料件 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206250707U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499244A (zh) * | 2017-09-22 | 2017-12-22 | 江苏昊晟塑业科技有限公司 | 一种便于束线的汽车内饰塑料件 |
| CN113492674A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-10-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种油箱内部的支撑结构、燃油箱及车辆 |
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2016
- 2016-11-30 CN CN201621294775.5U patent/CN206250707U/zh active Active
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