CN206246650U - 用于离心机的齿轮箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于检修的用于离心机的齿轮箱结构。包括齿轮箱的箱体、输出轴以及压缩机的壳体,所述输出轴可转动地支撑于箱体,所述壳体与箱体固定连接,所述箱体包括上箱体、下箱体,所述上箱体和下箱体固定连接,所述上箱体和下箱体中仅下箱体与壳体固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心机技术领域,特别是涉及一种用于离心机的齿轮箱结构。
背景技术
垂直剖分的齿轮箱受到结构的限制,已不能满足市场对大流量、大功率产品的需求;而传统水平剖分齿轮箱也存在很大的缺陷:
1.传统的齿轮箱油封采用密封齿,密封效果差,不能完全解决齿轮箱漏油问题;
2.在仅需拆压缩机部套时,则需要将上下箱体都拆开,在不拆卸齿轮箱、压缩机部套的情况下不能装配、检修油封和气封,极大的增加了维修成本及维修难度;
3.传统水平剖分式齿轮箱应用比较单一,一种型号的齿轮箱只能应用于一种型号的压缩机系统,难以通用化及系列化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便于检修的用于离心机的齿轮箱结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种用于离心机的齿轮箱结构,包括齿轮箱的箱体、输出轴以及压缩机的壳体,所述输出轴可转动地支撑于箱体,所述壳体与箱体固定连接,所述箱体包括上箱体、下箱体,所述上箱体和下箱体固定连接,所述上箱体和下箱体中仅下箱体与壳体固定连接。
优选地,所述下箱体的输出端固定有连接板,所述连接板垂直于输出轴,所述壳体与连接板固定连接。该齿轮箱通过改变连接板的尺寸和配合方式,可适用于不同型号大小的压缩机,便于系列化。
优选地,所述上箱体与壳体之间留有间距,用于装配壳体与箱体的密封件。齿轮箱与压缩机部套之间为密封系统提供了便利的操作空间,便于油气封的装配与维修。
优选地,所述输出轴输出端的密封件采用迷宫密封和碳环密封,所述迷宫密封位于碳环密封的内侧。改变传统密封形式,采用迷宫齿加碳环密封,有效解决了齿轮箱漏油问题。
优选地,当齿轮箱结构应用于单级离心机时,所述输出轴非输出端的密封件采用迷宫密封和密封盖,所述迷宫密封位于密封盖的内侧。有效解决了应用于单级离心机时齿轮箱漏油问题。
优选地,所述输出轴的输出端设有用于传扭的端面齿。轴扭矩的传动采用端面齿传扭,端面齿传递的扭矩大,传动平稳,能准确的定位和对中、结构稳定性好、承载能力强等。
优选地,所述输出轴的两端通过径向轴承支撑于箱体,两个径向轴承的端面分别设有油楔面,使两个径向轴承可以承受轴向推力。使径向轴承可以同时作为推力轴承使用,承担轴向推力,齿轮箱结构更为紧凑。
由于采用了上述技术方案,本实用新型可应用于单级离心压缩机,也可用于多级离心压缩机,特别对于大流量、大功率的压缩机运用十分广泛。
附图说明
图1为本实用新型应用于应用于单级离心机的结构示意图;
图2为本实用新型应用于应用于二级离心机的结构示意图;
图3为图1去掉连接板部分的结构示意图。
附图标记
附图中,1为下箱体,2为端盖,3为上箱体,4为碳环密封,5为输出轴,6为气封,7为连接板,8为壳体。
具体实施方式
参见图1、图3,为一种用于离心机的齿轮箱结构的实施例,本实施例中,齿轮箱结构应用于单级离心机,包括齿轮箱的箱体、输出轴以及压缩机的壳体,所述输出轴可转动地支撑于箱体,所述壳体与箱体固定连接,所述箱体包括上箱体、下箱体,所述上箱体和下箱体用螺钉和定位销连接在一起。在检修齿轮箱时可在不拆压缩机部套时直接将上箱体拆开。所述上箱体和下箱体中仅下箱体与壳体固定连接,此设计可以单独拆上箱体而不影响其他零件,同时拆压缩机部套时可以免拆齿轮箱的箱体,便于检修。所述下箱体的输出端固定有连接板,连接板与下箱体采用螺钉连接,所述连接板垂直于输出轴,所述壳体与连接板固定连接。
所述上箱体与壳体之间留有间距,用于装配壳体与箱体的密封件。可在不拆压缩机部套时直接更换油封、气封,这些都大大的节约了维修成本。
所述输出轴输出端的密封件采用迷宫密封和碳环密封,所述迷宫密封位于碳环密封的内侧;所述输出轴非输出端的密封件采用迷宫密封和密封盖,所述迷宫密封位于密封盖的内侧。
所述输出轴的两端通过径向轴承支撑于箱体,两个径向轴承的端面分别设有油楔面,使两个径向轴承可以承受轴向推力;所述输出轴的输出端设有用于传扭的端面齿。
本实用新型不仅仅局限于上述实施例,参见图2,为本实用新型的齿轮箱结构应用于二级离心机。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.一种用于离心机的齿轮箱结构,包括齿轮箱的箱体、输出轴以及压缩机的壳体,所述输出轴可转动地支撑于箱体,所述壳体与箱体固定连接,所述箱体包括上箱体、下箱体,所述上箱体和下箱体固定连接,其特征在于:所述上箱体和下箱体中仅下箱体与壳体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:所述下箱体的输出端固定有连接板,所述连接板垂直于输出轴,所述壳体与连接板固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:所述上箱体与壳体之间留有间距,用于装配壳体与箱体的密封件。
4.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:所述输出轴输出端的密封件采用迷宫密封和碳环密封,所述迷宫密封位于碳环密封的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:当齿轮箱结构应用于单级离心机时,所述输出轴非输出端的密封件采用迷宫密封和密封盖,所述迷宫密封位于密封盖的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:所述输出轴的输出端设有用于传扭的端面齿。
7.根据权利要求1所述的一种用于离心机的齿轮箱结构,其特征在于:所述输出轴的两端通过径向轴承支撑于箱体,两个径向轴承的端面分别设有油楔面,使两个径向轴承可以承受轴向推力。
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CN106704558A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-24 | 重庆江增船舶重工有限公司 | 用于离心机的齿轮箱结构 |
CN110369958A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-10-25 | 重庆江增船舶重工有限公司 | 一种机械式蒸汽压缩机异形连接板的加工方法 |
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CN110369958B (zh) * | 2019-07-29 | 2020-11-27 | 重庆江增船舶重工有限公司 | 一种机械式蒸汽压缩机异形连接板的加工方法 |
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