CN206244900U - 带有取电结构的电泳吊具 - Google Patents
带有取电结构的电泳吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206244900U CN206244900U CN201621207099.3U CN201621207099U CN206244900U CN 206244900 U CN206244900 U CN 206244900U CN 201621207099 U CN201621207099 U CN 201621207099U CN 206244900 U CN206244900 U CN 206244900U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power taking
- upper frame
- arm
- electrophoresis
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Peptides Or Proteins (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电泳吊具,具体的说是带有取电结构的电泳吊具,属于电泳设备技术领域。其包括顶架、吊臂和取电组件,顶架前端固接绝缘套,绝缘套内转动连接吊臂,在吊臂和顶架之间设有取电组件;顶架侧面通过螺栓连接滑导线固定座,滑导线固定座上连接滑导线,滑导线前端与导电板连接。本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够在车身电泳时进行取电,结构简单,使用可靠,操作方便,降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电泳吊具,具体的说是带有取电结构的电泳吊具,属于电泳设备技术领域。
背景技术
目前,在汽车涂装车间,车身所经过的第一道工序是前处理-电泳工序,其主要功能是先对车身进行清洗、然后磷化、再进电泳槽对车身表面进行电泳,这样就会在车身表面形成第一道保护膜。所谓电泳是把车身放到电泳液中,对电泳液进行电解、电泳、电沉积、电渗等工序使汽车车身表面形成第一道保护膜。吊具带着车身在电泳液中是要一直通电的,这就需要取电系统。但是在电泳取电的同时要保证吊具上的小车车组是不能通电的,因为小车车组是与轨道连接的,轨道通电话整个系统都会带电,这样会产生人身伤害,是很危险的。一般吊具上的取电机构都在顶架上,顶架上装有碳刷,在电泳时要与取电板是相连的。所以顶架与吊臂、顶架与吊臂是要绝缘处理的。在进入电泳液时,吊臂与顶架之间是需要通电,这样才能对电泳液进行电解;所以我们在吊臂与顶架之间加一个取电装置。传统的取电装置是用QSn4-3材料进行折弯做成的导电板,一头夹在吊臂上,一头夹在顶架上;由于车身在电泳吊具上进行电泳时,吊臂与顶架之间是有相对转动的,所以导电板也要一直在弯来弯去的,这就对导电板的厚度是有严格要求的,不能太厚,也不能太薄;太厚了会影响吊臂转动的灵活性;太薄了会影响导电性,导电不佳会产在打火现象,十分危险;同时太薄的话,在吊臂转动过程会容易损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种带有取电结构的电泳吊具,能够在车身电泳时进行取电,结构简单,使用可靠,操作方便,降低了生产成本。
按照本实用新型提供的技术方案,带有取电结构的电泳吊具包括顶架、吊臂和取电组件,其特征是:顶架前端固接绝缘套,绝缘套内转动连接吊臂,在吊臂和顶架之间设有取电组件;顶架侧面通过螺栓连接滑导线固定座,滑导线固定座上连接滑导线,滑导线前端与导电板连接。
进一步的,顶架上端连接绝缘吊杆。
进一步的,绝缘套一端设有限位端板,限位端板通过螺栓连接吊臂一端。
进一步的,取电组件包括第一固定板、第二固定板、柔性电缆、第一线夹、第二线夹、第一电缆终端接头和第二电缆终端接头,柔性电缆两端分别设有第一电缆终端接头和第二电缆终端接头,第一电缆终端接头通过第一线夹固定在第一固定板上,第二电缆终端接头通过第二线夹固定在第二固定板上,第一固定板通过螺栓连接在吊臂上,第二固定板通过螺栓连接在顶架上。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够在车身电泳时进行取电,结构简单,使用可靠,操作方便,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为图2中A-A剖视图。
图4为吊臂侧视图。
附图标记说明:1-顶架、2-吊臂、3-绝缘吊杆、4-滑导线固定座、5-滑导线、6-导电板、7-绝缘套、8-限位端板、9-取电组件、10-第一固定板、11-第二固定板、12-柔性电缆、13-第一线夹、14-第二线夹、15-第一电缆终端接头、16-第二电缆终端接头。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~4所示,本实用新型主要包括顶架1、吊臂2和取电组件9。
顶架1上端连接绝缘吊杆3,绝缘吊杆3与吊具小车连接,顶架1随着吊具小车能够沿着轨道行走。
顶架1前端固接绝缘套7,绝缘套7内转动连接吊臂2,吊臂2用于装载电泳车身。
为了完成电泳时的导电任务,在吊臂2和顶架1之间设有取电组件。取电组件包括第一固定板10、第二固定板11、柔性电缆12、第一线夹13、第二线夹14、第一电缆终端接头15和第二电缆终端接头16,柔性电缆12两端分别设有第一电缆终端接头15和第二电缆终端接头16,第一电缆终端接头15通过第一线夹13固定在第一固定板10上,第二电缆终端接头16通过第二线夹14固定在第二固定板11上。第一固定板10通过螺栓连接在吊臂2上,第二固定板11通过螺栓连接在顶架1上。
所述绝缘套7一端设有限位端板8,限位端板8通过螺栓连接吊臂2一端。限位端板8能够限制吊臂2从绝缘套7内脱出。
顶架1侧面通过螺栓连接滑导线固定座4,滑导线固定座4上连接滑导线5,滑导线5前端与导电板6连接。滑导线5用于电泳接电。
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够在车身电泳时进行取电,结构简单,使用可靠,操作方便,降低了生产成本。
Claims (4)
1.一种带有取电结构的电泳吊具,包括顶架(1)、吊臂(2)和取电组件(9),其特征是:顶架(1)前端固接绝缘套(7),绝缘套(7)内转动连接吊臂(2),在吊臂(2)和顶架(1)之间设有取电组件;顶架(1)侧面通过螺栓连接滑导线固定座(4),滑导线固定座(4)上连接滑导线(5),滑导线(5)前端与导电板(6)连接。
2.如权利要求1所述的带有取电结构的电泳吊具,其特征是:所述顶架(1)上端连接绝缘吊杆(3)。
3.如权利要求1所述的带有取电结构的电泳吊具,其特征是:所述绝缘套(7)一端设有限位端板(8),限位端板(8)通过螺栓连接吊臂(2)一端。
4.如权利要求1所述的带有取电结构的电泳吊具,其特征是:所述取电组件包括第一固定板(10)、第二固定板(11)、柔性电缆(12)、第一线夹(13)、第二线夹(14)、第一电缆终端接头(15)和第二电缆终端接头(16),柔性电缆(12)两端分别设有第一电缆终端接头(15)和第二电缆终端接头(16),第一电缆终端接头(15)通过第一线夹(13)固定在第一固定板(10)上,第二电缆终端接头(16)通过第二线夹(14)固定在第二固定板(11)上,第一固定板(10)通过螺栓连接在吊臂(2)上,第二固定板(11)通过螺栓连接在顶架(1)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621207099.3U CN206244900U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 带有取电结构的电泳吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621207099.3U CN206244900U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 带有取电结构的电泳吊具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206244900U true CN206244900U (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59000061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621207099.3U Expired - Fee Related CN206244900U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 带有取电结构的电泳吊具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206244900U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106400088B (zh) * | 2016-11-08 | 2018-11-27 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 带有取电结构的电泳吊具 |
-
2016
- 2016-11-08 CN CN201621207099.3U patent/CN206244900U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106400088B (zh) * | 2016-11-08 | 2018-11-27 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 带有取电结构的电泳吊具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106400088B (zh) | 带有取电结构的电泳吊具 | |
CN206244900U (zh) | 带有取电结构的电泳吊具 | |
CN206515173U (zh) | 一种电线电缆弯曲测试机 | |
CN205241831U (zh) | 汽车电泳车内辅助电极的取电装置 | |
CN102861984B (zh) | 一种动力电池正负极柱四头超声波焊接设备 | |
CN111740296B (zh) | 一种电缆线接头连接辅助装置 | |
CN101575728B (zh) | 挂具 | |
CN218005721U (zh) | 一种电力工程用接线装置 | |
CN204882626U (zh) | 半导体元件的测试夹持工装 | |
CN205415606U (zh) | 一种电气机械手 | |
CN104330302A (zh) | 拉拔力测试治具 | |
CN209593055U (zh) | 一种新型无人机无线充电设备 | |
CN206070029U (zh) | 一种电镀挂架 | |
CN208673812U (zh) | 一种导电线芯绞合用预退扭装置 | |
CN207190833U (zh) | 一种分段绝缘器 | |
CN203521055U (zh) | 一种汽车线束包绕工装板 | |
CN207459378U (zh) | 一种端子线材的压合装置 | |
CN203504328U (zh) | 一种塑封电机定子组件用绝缘子及塑封电机 | |
CN205212134U (zh) | 一种天车及其滑触导电装置 | |
CN110534935A (zh) | 绝缘并沟线夹及其使用方法 | |
CN209980094U (zh) | 一种共享单车控制板专用检测治具 | |
CN202586037U (zh) | 汽车用双导线复合碳刷 | |
CN211557096U (zh) | 一种定子电加热沉浸设备用工装 | |
CN204188457U (zh) | 拉拔力测试治具 | |
CN206992332U (zh) | 一种接线端子 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170613 Termination date: 20201108 |