CN206234709U - 一种可调节转动角度的路灯 - Google Patents
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Abstract
一种可调节转动角度的路灯，涉及交通道路照明工具技术领域，其结构包括路灯本体和与路灯本体相连接的路灯接头，路灯本体设有两个支点通孔和至少一个角度调节部，一个角度调节部包括至少两个角度调节孔，所有的角度调节孔均位于以支点通孔为原点的圆形轨迹上，两个支点通孔对称设置，两个支点通孔之间设有转轴，路灯接头固定于转轴，并且路灯本体可通过转轴相对于路灯接头转动，路灯接头设有与角度调节孔匹配的固定孔，调节路灯的角度时，转动路灯本体使其角度调节孔择一与固定孔对齐，并通过固定件将该角度调节孔和固定孔固定在一起，本实用新型的路灯可调节转动角度的路灯在调节角度时更为方便，并且可以实现路灯角度的准确调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通道路照明工具技术领域，特别是涉及一种可调节转动角度的路灯。
背景技术
路灯有一定的照射范围，由于路况不同，以及路灯在灯具安装杆上面的安装高度的差异，为充分利用路灯的发光范围，需要将路灯调节到合适的照射角度，故现有的路灯一般都有调节角度的装置。
比如现有技术的一种可调角度的道路照明灯具，其包括灯具、灯具接头、灯杆接头、设置于灯具接头上的螺纹孔及螺钉，灯具接头分为二侧壁，其中一个侧壁设置有阶梯式定位斜面，通过灯杆接头1定位于该阶梯式定位斜面的不同台阶上可以实现灯具的角度调节。另一侧面设置有螺纹孔，通过拧入螺钉后可以将灯杆接头固定。
该角度可调路灯是通过灯具安装杆在阶梯台上不同台阶面的固定使角度可调路灯实现角度调节，但是这种灯具要调整其角度时需要松开调节灯具安装杆，比较麻烦，松杆后，是凭着感觉将灯具安装杆更改到新的台阶面上，无法实现准确的角度调节。
还有的现有技术的路灯，是采用齿啮合的方式来调节角度，但调节时要松开螺丝再进行转动，调节麻烦，而且需要双手托住路灯本体，然而路灯本体比较重，操作不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种可调节转动角度的路灯，该可调节转动角度的路灯在调节角度时更为方便，并且可以实现路灯角度的准确调节。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
提供一种可调节转动角度的路灯，包括路灯本体和与路灯本体相连接的路灯接头，所述路灯本体设有两个支点通孔和至少一个角度调节部，所述一个角度调节部包括至少两个角度调节孔，所有的角度调节孔均位于以支点通孔为原点的圆形轨迹上，所述两个支点通孔对称设置，所述两个支点通孔之间设有转轴，所述路灯接头固定于所述转轴，并且路灯本体可通过转轴相对于路灯接头转动，所述路灯接头设有与所述角度调节孔匹配的固定孔，调节路灯的角度时，转动路灯本体使其角度调节孔择一与固定孔对齐，并通过固定件将该角度调节孔和固定孔固定在一起。
其中，每个角度调节部的角度调节孔设置有两排，上下两排的角度调节孔交错设置，对应每个角度调节部的固定孔设置有两个，两个固定孔的位置分别与两排角度调节孔的位置相对应。
其中，位于同一排的相邻两个角度调节孔之间的距离相等。
其中，所述角度调节部设置有两个，两个角度调节部对称设置。
其中，其中每个角度调节部的同一排的相邻两个角度调节孔与位于该角度调节部同侧的那个支点通孔形成的夹角均为1度至60度。
其中，所述的夹角为10度。
其中，每个角度调节部的角度调节孔设有三个至九个。
其中，每个角度调节部的其中一排角度调节孔设置有三个，另一排角度调节孔设置有两个。
其中，所述角度调节孔和固定孔均设为螺孔，所述固定件为螺丝。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的一种可调节转动角度的路灯，包括路灯本体和与路灯本体相连接的路灯接头，所述路灯本体设有两个支点通孔和至少一个角度调节部，所述角度调节部包括至少两个角度调节孔，所有的角度调节孔均位于以支点通孔为原点的圆形轨迹上，所述两个支点通孔对称设置，所述两个支点通孔之间设有转轴，所述路灯接头固定于所述转轴，并且路灯本体可通过转轴相对于路灯接头转动，所述路灯接头设有与所述角度调节孔匹配的固定孔，调节路灯的角度时，转动路灯本体使其角度调节孔择一与固定孔对齐，并通过固定件将该角度调节孔和固定孔固定在一起。
本实用新型通过设置角度调节部和固定孔，角度调节部包括至少两个角度调节孔，还设置有转轴，使得路灯本体可以通过转轴相对于路灯接头转动，转动路灯本体使其角度调节孔择一与固定孔对齐，并通过固定件将该角度调节孔和固定孔固定在一起，就可调节路灯的角度，调节更为方便，同时，因为角度调节孔之间的距离可以根据实际需要设计，路灯需要转动多大的角度是可以通过角度调节孔的数量来计算的，因此，可以实现路灯角度的准确调节。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的一个视角的结构示意图。
图2是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的第二个视角的结构示意图。
图3是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的第三个视角的结构示意图。
图4是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的路灯本体的结构示意图。
图5是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的路灯接头的结构示意图。
图6是本实用新型的一种可调节转动角度的路灯的支点和角度调节孔的示意图。
图1至图6中包括有：
路灯本体1、支点11、角度调节孔A、角度调节孔B、角度调节孔C、角度调节孔D、角度调节孔E；
路灯接头2、固定孔21；
转轴3；
螺丝4。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实施例的一种可调节转动角度的路灯，如图1至图6所示，包括路灯本体1和与路灯本体1相连接的路灯接头2，所述路灯本体1设有两个支点通孔（图中显示为支点11）和两个角度调节部，两个角度调节部对称设置，实际上，用一个角度调节部就可以实现路灯的角度调节，本实施例设置两个对称的角度调节部是为了增加一个固定点，使路灯本体1在两侧的受力平衡，进而可延长路灯的使用寿命。
因为两个角度调节部的调节方法相同，以下仅以其中一个角度调节部的调节方法来作说明。
本实施例中，一个角度调节部包括五个角度调节孔，五个角度调节孔分布为两排，其中一排有三个角度调节孔，另一排有两个角度调节孔，五个角度调节孔均位于以支点11通孔为原点的圆形轨迹上，五个角度调节孔其实可以设在同一排，之所以设为两排，是因为路灯本体1上可以用于设置角度调节孔的横向空间较窄，空间不够用，因为，巧妙地将五个角度调节孔设为两排，并且上下两排之间的角度调节孔交错设置，就可以充分利用路灯本体1上的较窄的空间了。
本实施例中，位于同一排的相邻两个角度调节孔之间的距离相等，同一排的相邻两个角度调节孔与位于该角度调节部同侧的那个支点11通孔形成的夹角均为10度，这样，因为上下两排的角度调节孔交错设置，所以，可实现路灯本体1以5度为一个单位进行角度调节。
当然，位于同一排的相邻两个角度调节孔之间的距离也可以不相等。
另外，角度调节孔的数量除了可以设为五个，还可以根据实际需要设置角度调节孔的数量，比如在三个至九个之间选择，同一排的相邻两个角度调节孔与位于该角度调节部同侧的那个支点11通孔形成的夹角也不一定是10度，也可根据实际需要在1度至60度之间进行选择，比如要进行角度的微调，就将数值设为更小，比如5度，要实现角度的粗调，就将该数值设为更大，比如20度。
所述两个支点11通孔对称设置，所述两个支点11通孔之间设有转轴3，所述路灯接头2固定于所述转轴3，并且路灯本体1可通过转轴3相对于路灯接头2转动，所述路灯接头2设有与所述角度调节孔匹配的固定孔21，对应两排的角度调节孔，则有两个固定孔21分别与每一排角度调节孔匹配使用。
路灯接头2固定于路灯杆上，是固定不动的，调节路灯的角度时，转动路灯本体1使其角度调节孔择一与固定孔21对齐，并通过螺丝4将该角度调节孔和固定孔21固定在一起，调节方便。
如图6所示，角度调节孔分别为A、B、C、D和E五个，其中，角度调节孔A、B和C对应一个固定孔21，角度调节孔D和E对应另一个固定孔21，将路灯本体1从角度调节孔A转动到角度调节孔D时，路灯本体1转动了5度，将路灯本体1接着转动到角度调节孔B时，路灯本体1又转动了5度，将路灯本体1接着转动到角度调节孔E时，路灯本体1又转动了5度，将路灯本体1接着转动到角度调节孔C时，路灯本体1又转动了5度,因此，可以实现路灯角度的准确调节。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (9)
1.一种可调节转动角度的路灯，包括路灯本体和与路灯本体相连接的路灯接头，其特征在于：所述路灯本体设有两个支点通孔和至少一个角度调节部，所述角度调节部包括至少两个角度调节孔，所有的角度调节孔均位于以支点通孔为原点的圆形轨迹上，所述两个支点通孔对称设置，所述两个支点通孔之间设有转轴，所述路灯接头固定于所述转轴，并且路灯本体可通过转轴相对于路灯接头转动，所述路灯接头设有与所述角度调节孔匹配的固定孔，调节路灯的角度时，转动路灯本体使其角度调节孔择一与固定孔对齐，并通过固定件将该角度调节孔和固定孔固定在一起。
2.如权利要求1所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：每个角度调节部的角度调节孔设置有两排，上下两排的角度调节孔交错设置，对应一个角度调节部的固定孔设置有两个，两个固定孔的位置分别与两排角度调节孔的位置相对应。
3.如权利要求2所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：位于同一排的相邻两个角度调节孔之间的距离相等。
4.如权利要求3所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：所述角度调节部设置有两个，两个角度调节部对称设置。
5.如权利要求4所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：其中一个角度调节部的同一排的相邻两个角度调节孔与位于该角度调节部同侧的支点通孔所形成的夹角均为1度至60度。
6.如权利要求5所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：所述的夹角为10度。
7.如权利要求2所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：每个角度调节部的角度调节孔设有三个至九个。
8.如权利要求7所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：每个角度调节部的其中一排角度调节孔设置有三个，另一排角度调节孔设置有两个。
9.如权利要求1所述的一种可调节转动角度的路灯，其特征在于：所述角度调节孔和固定孔均设为螺孔，所述固定件为螺丝。
Priority Applications (1)
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| CN201621190737.5U CN206234709U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种可调节转动角度的路灯 |
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| CN201621190737.5U CN206234709U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种可调节转动角度的路灯 |
Publications (1)
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| CN201621190737.5U Active CN206234709U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种可调节转动角度的路灯 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106322250A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-01-11 | 东莞勤上光电股份有限公司 | 一种可调节转动角度的路灯 |
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2016
- 2016-10-28 CN CN201621190737.5U patent/CN206234709U/zh active Active
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