CN206225273U - 轨道交通供电系统高可靠性隔离开关 - Google Patents
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Abstract
轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，以有效提高隔离开关运行可靠性和使用寿命，并使检修工作人员的安全性得到保障。包括底座和对称安装在底座两端的左侧固定绝缘子、右侧固定绝缘子，左侧静触头、右侧静触头分别安装在左侧固定绝缘子、右侧固定绝缘子的顶端，动闸刀一端与右侧静触头铰接，另一端套在左侧静触头的两侧，旋转绝缘子的上端与铰动闸刀铰接，下端则与安装在底座上的操纵机构传动连接。所述动闸刀上固定设置有防护罩，该防护罩的两端延伸至动闸刀与左侧静触头、右侧静触头接触点的上方；所述动闸刀的左端与左侧静触头之间设置有引弧装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通供电系统，特别涉及一种轨道交通供电系统高可靠性隔离开关。
背景技术
触头是隔离开关的关键元件，其性能好坏对电器整体性能起着关键作用，运行中，要求它具有良好的导电、导热性、低而稳定的接触电阻，较高的耐腐蚀性，抗熔焊性和一定的机械强度。但是现有隔离开关的导电触头长期裸露于大气中，极易受到水蒸气、腐蚀性尘埃和化学性气体的侵蚀，这些物质在连接件表面上形成氧化膜，使导电体表面电阻增加，造成接触不良而过热烧损触头，或者冰雪天气使动静触头结冰积雪，导致目前高铁、城市轨道交通用隔离开关长期处于高故障率的状态。此外，隔离开关拉、合过程中会引起电弧，烧伤触头，使接触电阻增大，而且接触网隔离开关多安装于柱顶安装维护极不方便，一旦出现故障会影响整条线路的正常运行，尤其对检修工作人员造成很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，以有效提高隔离开关运行可靠性和使用寿命，并使检修工作人员的安全性得到保障。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，包括底座和对称安装在底座两端的左侧固定绝缘子、右侧固定绝缘子，左侧静触头、右侧静触头分别安装在左侧固定绝缘子、右侧固定绝缘子的顶端，动闸刀一端与右侧静触头铰接，另一端套在左侧静触头的两侧，旋转绝缘子的上端与铰动闸刀铰接，下端则与安装在底座上的操纵机构传动连接，其特征是：所述动闸刀上固定设置有防护罩，该防护罩的两端延伸至动闸刀与左侧静触头、右侧静触头接触点的上方；所述动闸刀的左端与左侧静触头之间设置有引弧装置。
本实用新型的有益效果是，于动闸刀与左侧静触头、右侧静触头接触点的上方设置防护罩，防止触头受到水蒸气、腐蚀性尘埃和化学性气体的侵蚀使导电体表面电阻增加造成接触不良而过热烧损触头，防止冰雪天气使动静触头结冰积雪，可有效提高隔离开关运行可靠性和使用寿命；在动闸刀的左端与左侧静触头之间设置引弧装置，防止隔离开关拉、合过程中会引起电弧，避免烧伤触头、接触电阻增大，使检修工作人员的安全性得到保障。
附图说明
本说明书包括如下两幅附图：
图1是本实用新型轨道交通供电系统高可靠性隔离开关的立体图；
图2是本实用新型轨道交通供电系统高可靠性隔离开关的主视图。
图中示出构件和对应的标记：底座10，操纵机构11，旋转绝缘子12，左侧固定绝缘子21，右侧固定绝缘子22，左侧静触头23，右侧静触头24，动闸刀25，左侧立柱26，右侧立柱27，静引弧棒28，动引弧棒29，防护罩30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2，本实用新型的轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，包括底座10和对称安装在底座10两端的左侧固定绝缘子21、右侧固定绝缘子22，左侧静触头23、右侧静触头24分别安装在左侧固定绝缘子21、右侧固定绝缘子22的顶端，动闸刀25一端与右侧静触头24铰接，另一端套在左侧静触头23的两侧，旋转绝缘子12的上端与铰动闸刀25铰接，下端则与安装在底座10上的操纵机构11传动连接。所述动闸刀25上固定设置有防护罩30，该防护罩30的两端延伸至动闸刀25与左侧静触头23、右侧静触头24接触点的上方，防止触头受到水蒸气、腐蚀性尘埃和化学性气体的侵蚀使导电体表面电阻增加造成接触不良而过热烧损触头，防止冰雪天气使动静触头结冰积雪，可有效提高隔离开关运行可靠性和使用寿命。所述动闸刀25的左端与左侧静触头23之间设置有引弧装置，防止隔离开关拉、合过程中会引起电弧，避免烧伤触头、接触电阻增大，使检修工作人员的安全性得到保障。
图2示出了防护罩30的一种安装方式，所述动闸刀25上沿长度方向间隔设置左侧立柱26、右侧立柱27，防护罩30通过螺栓可拆卸连接于左侧立柱26、右侧立柱27的顶端。通常，所述防护罩30的横截面呈圆弧状。
参照图2，所述引弧装置包括相接触的静引弧棒28和动引弧棒29，静引弧棒28竖立安装在左侧静触头23上，动引弧棒29水平安装在左侧立柱26上。
以上所述只是用图解说明本实用新型轨道交通供电系统高可靠性隔离开关的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (4)
1.轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，包括底座(10)和对称安装在底座(10)两端的左侧固定绝缘子(21)、右侧固定绝缘子(22)，左侧静触头(23)、右侧静触头(24)分别安装在左侧固定绝缘子(21)、右侧固定绝缘子(22)的顶端，动闸刀(25)一端与右侧静触头(24)铰接，另一端套在左侧静触头(23)的两侧，旋转绝缘子(12)的上端与铰动闸刀(25)铰接，下端则与安装在底座(10)上的操纵机构(11)传动连接，其特征是：所述动闸刀(25)上固定设置有防护罩(30)，该防护罩(30)的两端延伸至动闸刀(25)与左侧静触头(23)、右侧静触头(24)接触点的上方；所述动闸刀(25)的左端与左侧静触头(23)之间设置有引弧装置。
2.如权利要求1所述的轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，其特征是：所述动闸刀(25)上沿长度方向间隔设置左侧立柱(26)、右侧立柱(27)，防护罩(30)通过螺栓可拆卸连接于左侧立柱(26)、右侧立柱(27)的顶端。
3.如权利要求2所述的轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，其特征是：所述防护罩(30)的横截面呈圆弧状。
4.如权利要求2所述的轨道交通供电系统高可靠性隔离开关，其特征是：所述引弧装置包括相接触的静引弧棒(28)和动引弧棒(29)，静引弧棒(28)竖立安装在左侧静触头(23)上，动引弧棒(29)水平安装在左侧立柱(26)上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107833785A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-23 | 浙江紫光电器有限公司 | 一种真空隔离负荷开关 |
| CN112750646A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-05-04 | 川铁电气（天津）股份有限公司 | 一种新型铁路用高压隔离开关 |
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2016
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| CN107833785B (zh) * | 2017-11-30 | 2020-04-03 | 浙江紫光电器有限公司 | 一种真空隔离负荷开关 |
| CN112750646A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-05-04 | 川铁电气（天津）股份有限公司 | 一种新型铁路用高压隔离开关 |
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