CN206221524U - 花键密封结构以及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于花键技术领域,尤其涉及一种花键密封结构以及车辆,其中,花键密封结构包括套接于第一连接轴和第二连接轴连接处并用于密封内花键外露口且并由弹性体材质制成的密封套管,密封套管包括相互连接的第一密封管和第二密封管,第一密封管套接于第一连接轴并与第一连接轴密封,第二密封管套接于第二连接轴并与第二连接轴密封。本实用新型通过第一密封管套接于第一连接轴并与第一连接轴密封以及第二密封管套接于第二连接轴并与第二连接轴密封,润滑脂被保留于内花键和外花键之间,从而防止内花键和外花键生锈,并避免内花键和外花键直接触碰,减少配合噪音,有利于延长内花键和外花键的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于花键技术领域,尤其涉及一种花键密封结构以及车辆。
背景技术
目前花键轴连接结构中的内花键和外花键之间不加设润滑脂,或是添加润滑脂后,也容易因离心力而甩出,因此,花键轴连接结构中的内花键和外花键容易生锈,产生配合噪音,并影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种花键密封结构,旨在解决润滑脂不能保留在内花键和外花键之间的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种花键密封结构,与第一连接轴、第二连接轴配合使用,所述第一连接轴设有一体设置的外花键,所述第二连接轴设有一体设置并与所述外花键配合的内花键,所述花键密封结构包括用于密封所述内花键外露口且并由弹性体材质制成的密封套管,所述密封套管套接于所述第一连接轴和所述第二连接轴连接处,所述密封套管包括相互连接的第一密封管和第二密封管,所述第一密封管套接于所述第一连接轴并与所述第一连接轴密封,第二密封管套接于所述第二连接轴并与所述第二连接轴密封。
可选地,所述第一密封管的最小内径略大于所述第一连接轴的轴径,所述第一密封管于其内壁面至少设有一个倒刺环,其中,所述倒刺环相对于所述外花键插接至所述内花键的方向倒置,所述倒刺环中刺尖围成的圆的直径小于所述第一连接轴的轴径。
可选地,所述花键密封结构包括设于所述第一密封管外管壁并用于定型所述第一密封管管口形状的定型固定环,所述倒刺环位于所述定型固定环和所述第二密封管之间。
可选地,所述第一密封管外壁面凹设有供所述定型固定环置入的定位槽,所述定位槽用于限制所述定型固定环朝所述第二密封管移动或朝背离所述第二密封管移动。
可选地,所述第一密封管的内径沿背离所述第二密封管的方向渐缩设置。
可选地,所述第二密封管的内径与所述第二连接轴的轴径相匹配;
所述花键密封结构包括设于所述第二密封管外管壁并用于将所述第二密封管压紧贴合于所述第二连接轴的卡箍。
可选地,所述第二密封管外壁面凸设有用于限制所述卡箍朝所述第二密封管移动的第一凸起,以及用于限制所述卡箍朝背离所述第二密封管移动的第二凸起。
可选地,所述花键密封结构包括与所述密封套管形状相匹配并置于所述密封套管管体内且用于定型所述密封套管的定型骨架。
可选地,所述第一密封管的最小内径略小于所述第一连接轴的轴径,所述定型骨架延伸至所述第一密封管中远离所述第二密封管的管口处。
本实用新型还提供一种车辆,包括上述的花键密封结构。
基于本实用新型的结构,通过密封套管的设计,在将润滑脂置入到内花键和外花键之间后,由于第一密封管套接于第一连接轴并与第一连接轴密封,第二密封管套接于第二连接轴并与第二连接轴密封,润滑脂并不能从第一密封管和第一连接轴之间流出,也不能从第二密封管和第二连接轴之间流出,防止润滑脂被甩出,这样,润滑脂就被保留于内花键和外花键之间,从而防止内花键和外花键生锈,并避免内花键和外花键直接触碰,减少配合噪音,有利于延长内花键和外花键的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一提供的花键密封结构使用状态的分解图;
图2是本实用新型实施例一提供的花键密封结构的剖视图;
图3是本实用新型实施例二提供的花键密封结构使用状态的分解图;
图4是本实用新型实施例二提供的花键密封结构的剖视图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
10 | 第一连接轴 | 11 | 内花键 |
20 | 第二连接轴 | 21 | 外花键 |
30 | 密封套管 | ||
31 | 第一密封管 | 32 | 第二密封管 |
321 | 倒刺环 | ||
40 | 定型固定环 | ||
50 | 卡箍 | ||
60 | 定型骨架 |
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
还需要说明的是,本实用新型实施例中的左、右、上和下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
实施例一
参见图1,本实用新型实施例提供一种花键密封结构,与第一连接轴10、第二连接轴20配合使用,第一连接轴10设有一体设置的外花键21,第二连接轴20设有一体设置并与外花键21配合的内花键11,在本实施中,第二连接轴20为动力输出轴。在其他实施例中,也可以是第一连接轴10为动力输出轴,在此不做限定。
如图1和图2所示,该花键密封结构包括套接于第一连接轴10和第二连接轴20连接处并用于密封内花键11外露口且并由弹性体材质制成的密封套管30,其中,密封套管30有弹性体材质制成,即在受到外力后,会产生变形,而在外力撤销后,能够恢复,弹性体材质可以为氟橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶和丁腈橡胶等,其中,本实施中,优选为氟橡胶,能够较好地在高温环境下,保持弹性。密封套管30包括相互连接的第一密封管31和第二密封管32,第一密封管31套接于第一连接轴10并与第一连接轴10密封,第二密封管32套接于第二连接轴20并与第二连接轴20密封。
基于本实用新型的结构,通过密封套管30的设计,在将润滑脂置入到内花键11和外花键21之间后,由于第一密封管31套接于第一连接轴10并与第一连接轴10密封,第二密封管32套接于第二连接轴20并与第二连接轴20密封,润滑脂并不能从第一密封管31和第一连接轴10之间流出,也不能从第二密封管32和第二连接轴20之间流出,防止润滑脂被甩出,这样,润滑脂就被保留于内花键11和外花键21之间,从而防止内花键11和外花键21生锈,并避免内花键11和外花键21直接触碰,减少配合噪音,有利于延长内花键11和外花键21的使用寿命。
如图2所示,第一密封管31的最小内径略大于第一连接轴10的轴径,第一密封管31于其内壁面至少设有一个倒刺环321,其中,倒刺环321中刺尖围成的圆的直径小于第一连接轴10的轴径,倒刺环321相对于外花键21插接至内花键11的方向倒置。基于此结构,在内花键11和外花键21配合之前,先将密封套管30套接至第二连接轴20,即让第二密封管32套接至第二连接管,然后再让外花键21经第一密封管31后,才插接至内花键11,其中由于第一密封管31的最小内径略大于第一连接轴10的轴径,仅是倒刺环321中刺尖围成的圆的直径小于第一连接轴10的轴径,而倒刺环321相对于外花键21插接之内滑键的方向倒置,这样,在将外花键21插接至内花键11的过程中,所受的阻力较小,不会对内花键11和外花键21之间的装配起到的阻碍作用。而在将外花键21插接至内花键11后,由于倒刺环321中刺尖围成的圆的直径小于第一连接轴10的轴径,倒刺环321相对于外花键21插接之内滑键的方向倒置,这样,通过倒刺环321限制了润滑脂从第一密封管31和第一连接轴10之间出去,从而实现了第一密封管31与第一连接轴10的密封。
在本实施中,第一密封管31于其内壁面仅设有一个倒刺环321。
如图1和图2所示,花键密封结构包括设于第一密封管31外管壁并用于定型第一密封管31管口形状的定型固定环40,倒刺环321位于定型固定环40和第二密封管32之间。由于密封套管30弹性体材质制成,第一密封管31的管口处受外力时容易产生变形,而第一密封管31的管口产生变形后,会连带影响倒刺环321的形状,而在第一密封管31管口处设置定型固定环40,通过定型固定环40对第一密封管31管口形状的限制,可确保第一密封管31管口能够处于预设的形状,进而确保倒刺环321的形状,确保第一密封管31和第一连接轴10的密封。
进一步地,第一密封管31外壁面凹设有供定型固定环40置入并用于限制定型固定环40朝第二密封管32移动或朝背离第二密封管32移动的定位槽。通过定位槽对定型固定环40位移的限制,确保定型固定环40位于第一密封管31的管口。
进一步地,第一密封管31的内径沿背离第二密封管32的方向渐缩设置。基于此,通过第一密封管31内径的渐缩设置,有利于增强第一密封管31耐弯曲性,从而提高第一密封管31自身的定型性。
如图2所示,第二密封管32的内径与第二连接轴20的轴径相匹配;花键密封结构包括设于第二密封管32外管壁并用于将第二密封管32压紧贴合于第二连接轴20的卡箍50。由于在外花键21插接之内花间之前,可先将第一密封管31直接套接至第二连接轴20,第二密封管32的内径与第二连接轴20的轴径相匹配,有利于提高第二密封管32和第二连接轴20之间的密封性,而通过卡箍50将第二密封管32压紧贴合于第二连接轴20,从而实现第一密封管31和第二连接轴20的密封,其中,卡箍50具有结构简单,便于拆卸和安装,有利于降低生产成本,以及降低装配难度。
进一步地,如图2所示,第二密封管32外壁面凸设有用于限制卡箍50朝第二密封管32移动的第一凸起,以及用于限制卡箍50朝背离第二密封管32移动的第二凸起。通过第一凸起和第二凸起对卡箍50位移的限制,避免卡箍50脱离第二密封管32。
当然,在其他实施例中,第二密封管32外壁面凹设有供卡箍50置入并用于限制卡箍50朝第一密封管31移动或朝背离第一密封管31移动的限位槽。
如图2所示,花键密封结构包括与密封套管30形状相匹配并置于密封套管30管体内且用于定型密封套管30的定型骨架60。这样,在定型骨架60的作用下,密封套管30不易变形,可以较好地保持密封套管30的形状。
在实施中,第一密封管31的内径是第一连接轴10适应性设置即可,第二密封管32的内径也是根据第二连接轴20适应性设置即可。在本实施中,第二密封管32的内径大于第一密封管31的最大内径。
实施例二
如图3和图4所示,本实施例与实施一相比,第一密封管31的最小内径略小于第一连接轴10的轴径,且定型骨架60延伸至第一密封管31中远离第二密封管32的管口处。基于此结构,本实施例通过减小第一密封管31的最小内径,使第一密封管31与第一连接轴10直接接触,并使定型骨架60延伸至第一密封管31中远离第二密封管32的管口处,使定型骨架60对第一密封管31中远离第二密封管32的管口起到了定型的作用,这样,可以在确保第一密封管31与第一连接轴10之间具有较好的密封性的前提下,不用设置定型固定环40,即去除定型固定环40,从而减少零部件。
如图4所示,本实施中,第一密封管31于其内壁面设有两个倒刺环321。通过增加倒刺环321的数量,有利于增加第一密封管31与第一连接轴10之间的密封性。
实施例三
本实用新型还提出一种车辆,该车辆包括花键密封结构,该花键密封结构的具体结构参照上述实施例一或二,由于本车辆采用了上述所有实施例一或二的全部技术方案,因此同样具有上述实施例一或二的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种花键密封结构,与第一连接轴、第二连接轴配合使用,所述第一连接轴设有一体设置的外花键,所述第二连接轴设有一体设置并与所述外花键配合的内花键,其特征在于,所述花键密封结构包括用于密封所述内花键外露口且并由弹性体材质制成的密封套管,所述密封套管套接于所述第一连接轴和所述第二连接轴连接处,所述密封套管包括相互连接的第一密封管和第二密封管,所述第一密封管套接于所述第一连接轴并与所述第一连接轴密封,第二密封管套接于所述第二连接轴并与所述第二连接轴密封。
2.如权利要求1所述的花键密封结构,其特征在于,所述第一密封管的最小内径略大于所述第一连接轴的轴径,所述第一密封管于其内壁面至少设有一个倒刺环,其中,所述倒刺环相对于所述外花键插接至所述内花键的方向倒置,所述倒刺环中刺尖围成的圆的直径小于所述第一连接轴的轴径。
3.如权利要求2所述的花键密封结构,其特征在于,所述花键密封结构包括设于所述第一密封管外管壁并用于定型所述第一密封管管口形状的定型固定环,所述倒刺环位于所述定型固定环和所述第二密封管之间。
4.如权利要求3所述的花键密封结构,其特征在于,所述第一密封管外壁面凹设有供所述定型固定环置入的定位槽,所述定位槽用于限制所述定型固定环朝所述第二密封管移动或朝背离所述第二密封管移动。
5.如权利要求2所述的花键密封结构,其特征在于,所述第一密封管的内径沿背离所述第二密封管的方向渐缩设置。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的花键密封结构,其特征在于,所述第二密封管的内径与所述第二连接轴的轴径相匹配;
所述花键密封结构包括设于所述第二密封管外管壁并用于将所述第二密封管压紧贴合于所述第二连接轴的卡箍。
7.如权利要求6所述的花键密封结构,其特征在于,所述第二密封管外壁面凸设有用于限制所述卡箍朝所述第二密封管移动的第一凸起,以及用于限制所述卡箍朝背离所述第二密封管移动的第二凸起。
8.如权利要求1所述的花键密封结构,其特征在于,所述花键密封结构包括与所述密封套管形状相匹配并置于所述密封套管管体内且用于定型所述密封套管的定型骨架。
9.如权利要求8所述的花键密封结构,其特征在于,所述第一密封管的最小内径略小于所述第一连接轴的轴径,所述定型骨架延伸至所述第一密封管中远离所述第二密封管的管口处。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的花键密封结构。
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CN201621194770.5U CN206221524U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 花键密封结构以及车辆 |
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