CN206217579U - 一种带监测功能的车载空气净化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带监测功能的车载空气净化系统，包括壳体、进风口，所述壳体下面设置有吸盘，所述壳体内部底面设置有空气清新剂，所述空气清新剂上方设置有筛网，所述筛网上面设置有直流风扇，所述直流风扇上面设置有纳米活性竹炭，所述纳米活性竹炭上面设置有HEPA高效滤网，所述HEPA高效滤网上面设置有控制器，所述控制器上方设置有空气质量检测探头，所述空气质量检测探头旁边设置有感应开关，所述壳体上侧面设置有所述进风口，所述进风口旁边设置有蜂鸣器，所述壳体下侧面设置有出风口，所述壳体旁边设置有电源接头。有益效果在于：可以实时的对车厢内的空气质量进行监测，并在空气质量异常时发出警报，避免车载净化器长时间启动。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化设备技术领域，特别是涉及一种带监测功能的车载空气净化系统。
背景技术
车厢内空间狭小，在寒冷的冬天车窗长时间处于封闭状态，车厢内的空气流通不畅造成车厢内空气质量变差，因此需要在车厢内安装空气净化装置，保持车厢内空气清新。申请号为201420508036.6的中国专利，公开了一种车载空气监测净化系统，主要由空气进化单元、空气监测单元、中央控制单元、A/C控制器、车内显示屏组成，空气进化单元由滤清器、鼓风机、风门、风道组成，空气监测单元主要为风道出风口处的探测器，通过鼓风机不断吸入车内空气进入风道，通过滤清器过滤后再送入车内循环；当探测器检测到车内含氧量低于警戒值时，由A/C控制器将信号传输至显示屏，由人手动控制风门转向进入车外循环，补充车外空气进入车内，改善车内空气质量；当有害气体浓度或PM2.5浓度高于警戒值并且氧含量正常时，开启车内循环。上述专利不能对车厢内的空气质量进行检测，驾驶员不知道什么情况下要启动空气净化系统，长时间的开启空气净化系统将浪费车载电源的电量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带监测功能的车载空气净化系统。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种带监测功能的车载空气净化系统，包括壳体、进风口，所述壳体下面设置有吸盘，所述壳体内部底面设置有空气清新剂，所述空气清新剂上方设置有筛网，所述筛网上面设置有直流风扇，所述直流风扇上面设置有纳米活性竹炭，所述纳米活性竹炭上面设置有HEPA高效滤网，所述HEPA高效滤网上面设置有控制器，所述控制器上方设置有空气质量检测探头，所述空气质量检测探头旁边设置有感应开关，所述壳体上侧面设置有所述进风口，所述进风口旁边设置有蜂鸣器，所述壳体下侧面设置有出风口，所述壳体旁边设置有电源接头。
上述结构中，通过所述吸盘把空气净化器固定在车厢内，通过所述电源接头连接车载电源，所述空气质量检测探头自动对车厢内的空气质量进行检测，所述空气质量检测探头检测的内容包括车厢内空气的含氧量、二氧化碳/一氧化碳的浓度、臭味的浓度、甲醛的浓度中的一项或多项，当所述空气质量检测探头检测到其中一项超过标准时发出信号给所述控制器，所述控制器自动控制所述蜂鸣器发出报警信号，驾驶员根据所述蜂鸣器的报警信号通过所述感应开关启动所述直流风扇来对车厢内的空气进行净化。
进一步的，所述空气清新剂为颗粒状的天然植物飘香片，所述筛网通过卡槽安装在所述壳体内部，所述空气清新剂的颗粒直径大于所述筛网的孔径。
进一步的，所述直流风扇通过螺钉固定在所述壳体内部，所述电源接头通过导线与所述直流风扇、所述控制器、所述空气质量检测探头、所述蜂鸣器相连接。
进一步的，所述直流风扇的正常工作电压为24V。
进一步的，所述出风口成型在所述筛网和所述直流风扇之间的所述壳体上，所述出风口为网格状。
进一步的，所述纳米活性竹炭通过卡槽安装在所述壳体内部，所述HEPA高效滤网粘连在所述纳米活性竹炭上方，所述进风口成型在所述HEPA高效滤网上方的所述壳体上。
进一步的，所述壳体侧面至少设置有一个所述进风口，所述控制器通过螺钉安装在所述壳体的内部顶端，所述控制器与所述空气质量检测探头和所述蜂鸣器电连接。
本实用新型的有益效果在于：可以实时的对车厢内的空气质量进行监测，并在空气质量异常时发出警报，避免车载净化器长时间启动。
附图说明
图1是本实用新型所述一种带监测功能的车载空气净化系统的结构简图；
图2是本实用新型所述一种带监测功能的车载空气净化系统的后视图。
附图标记说明如下：
1、吸盘；2、电源接头；3、壳体；4、筛网；5、直流风扇；6、纳米活性竹炭；7、HEPA高效滤网；8、进风口；9、感应开关；10、空气质量检测探头；11、控制器；12、出风口；13、蜂鸣器；14、空气清新剂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种带监测功能的车载空气净化系统，包括壳体3、进风口8，壳体3下面设置有吸盘1，吸盘1用来固定空气净化器，壳体3内部底面设置有空气清新剂14，空气清新剂14用来使得空气更加清新，空气清新剂14上方设置有筛网4，筛网4用来防止空气清新剂14流失，筛网4上面设置有直流风扇5，直流风扇5用来加速空气循环，直流风扇5上面设置有纳米活性竹炭6，纳米活性竹炭6用来去除空气中的异味，纳米活性竹炭6上面设置有HEPA高效滤网7，HEPA高效滤网7用来去除空气中的有害气体，HEPA高效滤网7上面设置有控制器11，控制器11上方设置有空气质量检测探头10，空气质量检测探头10用来检测空气质量，空气质量检测探头10旁边设置有感应开关9，感应开关9用来控制直流风扇5的启动，壳体3上侧面设置有进风口8，进风口8旁边设置有蜂鸣器13，蜂鸣器13用来发出报警信号，壳体3下侧面设置有出风口12，壳体3旁边设置有电源接头2，电源接头2用来方便连接车载电源。
上述结构中，通过吸盘1把空气净化器固定在车厢内，通过电源接头2连接车载电源，空气质量检测探头10自动对车厢内的空气质量进行检测，空气质量检测探头10检测的内容包括车厢内空气的含氧量、二氧化碳/一氧化碳的浓度、臭味的浓度、甲醛的浓度中的一项或多项，当空气质量检测探头10检测到其中一项超过标准时发出信号给控制器11，控制器11自动控制蜂鸣器13发出报警信号，驾驶员根据蜂鸣器13的报警信号通过感应开关9启动直流风扇5来对车厢内的空气进行净化。
进一步的，空气清新剂14为颗粒状的天然植物飘香片，筛网4通过卡槽安装在壳体3内部，空气清新剂14的颗粒直径大于筛网4的孔径，直流风扇5通过螺钉固定在壳体3内部，电源接头2通过导线与直流风扇5、控制器11、空气质量检测探头10、蜂鸣器13相连接，直流风扇5的正常工作电压为24V，出风口12成型在筛网4和直流风扇5之间的壳体3上，出风口12为网格状，纳米活性竹炭6通过卡槽安装在壳体3内部，HEPA高效滤网7粘连在纳米活性竹炭6上方，进风口8成型在HEPA高效滤网7上方的壳体3上，壳体3侧面至少设置有一个进风口8，控制器11通过螺钉安装在壳体3的内部顶端，控制器11与空气质量检测探头10和蜂鸣器13电连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (7)
1.一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：包括壳体、进风口，所述壳体下面设置有吸盘，所述壳体内部底面设置有空气清新剂，所述空气清新剂上方设置有筛网，所述筛网上面设置有直流风扇，所述直流风扇上面设置有纳米活性竹炭，所述纳米活性竹炭上面设置有HEPA高效滤网，所述HEPA高效滤网上面设置有控制器，所述控制器上方设置有空气质量检测探头，所述空气质量检测探头旁边设置有感应开关，所述壳体上侧面设置有所述进风口，所述进风口旁边设置有蜂鸣器，所述壳体下侧面设置有出风口，所述壳体旁边设置有电源接头。
2.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述空气清新剂为颗粒状的天然植物飘香片，所述筛网通过卡槽安装在所述壳体内部，所述空气清新剂的颗粒直径大于所述筛网的孔径。
3.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述直流风扇通过螺钉固定在所述壳体内部，所述电源接头通过导线与所述直流风扇、所述控制器、所述空气质量检测探头、所述蜂鸣器相连接。
4.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述直流风扇的正常工作电压为24V。
5.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述出风口成型在所述筛网和所述直流风扇之间的所述壳体上，所述出风口为网格状。
6.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述纳米活性竹炭通过卡槽安装在所述壳体内部，所述HEPA高效滤网粘连在所述纳米活性竹炭上方，所述进风口成型在所述HEPA高效滤网上方的所述壳体上。
7.根据权利要求1所述的一种带监测功能的车载空气净化系统，其特征在于：所述壳体侧面至少设置有一个所述进风口，所述控制器通过螺钉安装在所述壳体的内部顶端，所述控制器与所述空气质量检测探头和所述蜂鸣器电连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109200681A (zh) * | 2017-07-03 | 2019-01-15 | 江苏今道投资发展有限公司 | 一种具有空气净化除尘装置的车载设备 |
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