CN206205583U - 一种锁用离合器驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁用离合器驱动机构，包括电机、转动轴、传动弹簧和推动块，推动块的一端设有安装部；转动轴设置在安装部中，转动轴与电机传动连接，通过电机可以带动转动轴在安装部中进行转动。传动弹簧的传动部套设在转动轴的螺纹部上，转动轴在转动的过程中，传动部在螺纹部的转动下可以向左移动或者向右移动，实现推动块与离合器的接触和分离，进而可以使得本实用新型的锁用离合器驱动机构驱动离合器达到离合效果。传动弹簧的传动部设置在转动轴的螺纹部上，传动部与螺纹部相齿合，使得传动部与螺纹部形成有效的接触，可以保证螺纹部在转动时能够带动传动部稳定地移动，不会产生空转的现象，从而可以达到有效稳定的离合效果。

Description

一种锁用离合器驱动机构

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体来说涉及一种锁用离合器驱动机构。

背景技术

门锁是用来把门锁住以防止他人打开这个门的设备，门锁的分类很多，在各个场合对门锁的要求不一样，智能门锁由于具有使用方便，安全性高的特点，近年来得到越来越多的应用。在智能家具领域，例如衣柜、书柜、文件柜等家具上都有应用，通过外部设备将开、关锁指令发送到电子门锁上的指令接收器，启动门锁上的控制器实现开、关锁功能。对于智能门锁的质量来说，最重要的是锁里面的离合装置，它决定了一个锁的适用性和安全性。目前现有市场中用于门锁内的离合装置的驱动机构结构复杂，占据锁壳空间比较大；驱动机构的转动轴在转动的过程中容易发生空转，而不能达到稳定的离合效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种锁用离合器驱动机构，以解决现有的锁用离合器驱动机构存在的转动轴容易发生空转，离合效果不稳定的缺陷。

为此，本实用新型提供了一种锁用离合器驱动机构，包括电机和转动轴，所述转动轴与所述电机传动连接；还包括传动弹簧，所述传动弹簧包括传动部和设置在所述传动部两端的传动臂；所述转动轴上设有螺纹部，所述传动部套设在所述螺纹部上；还包括推动块，所述推动块的一端设有安装部，所述安装部上设有两个传动孔和两个阻挡部；所述转动轴设置在所述安装部中，并能在所述安装部中转动；所述传动弹簧的所述两个传动臂分别设置在所述两个传动孔中，并能在所述传动孔中移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种锁用离合器驱动机构，包括电机、转动轴、传动弹簧和推动块，推动块的一端设有安装部；转动轴设置在安装部中，转动轴与电机传动连接，通过电机可以带动转动轴在安装部中进行转动。传动弹簧的传动部套设在转动轴的螺纹部上，转动轴在转动的过程中，传动部在螺纹部的转动下可以向左移动或者向右移动，实现推动块与离合器的接触和分离，进而可以使得本实用新型的锁用离合器驱动机构驱动离合器达到离合效果。传动弹簧的传动部设置在转动轴的螺纹部上，传动部与螺纹部相齿合，使得传动部与螺纹部形成有效的接触，可以保证螺纹部在转动时能够带动传动部稳定地移动，不会产生空转的现象，从而可以达到有效稳定的离合效果。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型锁用离合器驱动机构的转动轴一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型锁用离合器驱动机构的部分结构示意图；

图3是本实用新型锁用离合器驱动机构的部分结构示意图；

图4是本实用新型锁用离合器驱动机构的结构示意图；

图1-图4中，附图标记及其对应的部件名称如下：

1.转动轴；11.螺纹部；2.传动弹簧；21.传动部；22.传动臂；3.推动块；31.安装部；32.弧形接触臂；33.传动孔；34.安装孔；35.阻挡部；4.从动齿轮；5.主动齿轮；6.电机。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-图4所示，本实用新型的锁用离合器驱动机构包括电机6、转动轴1，转动轴1与电机6传动连接；还包括传动弹簧2，传动弹簧2包括传动部21和设置在传动部21两端的传动臂22；转动轴1上设有螺纹部11，传动部21套设在螺纹部11上；还包括推动块3，推动块3的一端设有安装部31，安装部31上设有两个传动孔33和两个阻挡部35；转动轴1设置在安装部31中，并能在安装部31中转动；传动弹簧2的两个传动臂22分别设置在两个传动孔33中，并能在传动孔33中移动。

转动轴1设置在安装部31中，转动轴1与电机6传动连接，通过电机6可以带动转动轴1在安装部31中进行逆时针转动和顺时针转动。传动弹簧2的传动部21套设在转动轴1的螺纹部11上，转动轴1在顺时针转动的过程中，传动部21在螺纹部11的顺时针转动下可以向左移动，同时使得两个传动臂22在传动孔33中向左移动；当左侧的传动臂22与阻挡部35接触时，传动臂22受到阻挡部35的阻力而不能继续向左移动，从而使得传动弹簧2处于压缩状态；处于压缩状态的传动弹簧2给予推动块3一个向左的力，使得推动块3向左移动；当传动部21的右端移动至螺纹部11时，推动块3停止向左移动，实现推动块3与离合器的离合销分离。转动轴1逆时针转动可以带动两个传动臂22在传动孔33中向右移动，当右侧的传动臂22与阻挡部35接触时，传动臂22受到阻挡部35的阻力而不能继续向右移动，从而使得传动弹簧2处于压缩状态；处于压缩状态的传动弹簧2给予推动块3一个向右的力，使得推动块3向右移动；当传动部21的左端移动至螺纹部11时，推动块3停止向右移动，实现推动块3与离合器的离合销接触。

推动块3与离合器的离合销接触时，推动块3可以将离合器的离合销压入离合器内，实现离合器的联动；当推动块3与离合器的离合销分离时，离合器的离合销在复位弹簧的作用下可以伸出离合器外；如此，可以使得锁用离合器驱动机构驱动离合器达到离合效果。

传动弹簧2的传动部21设置在转动轴1的螺纹部11上，传动部21与螺纹部11相齿合，使得传动部21与螺纹部11形成有效的接触，可以保证螺纹部11在转动时能够带动传动部21稳定地移动，不会产生空转的现象，从而可以达到有效稳定的离合效果。

本实施例的转动轴1顺时针转动可以带动推动块3向左移动，转动轴1逆时针转动可以带动推动块3向右移动，进而可以使得推动块3驱动离合器达到离合效果。作为另一种实施方式，转动轴1逆时针转动可以带动推动块3向左移动，转动轴1顺时针转动可以带动推动块3向右移动，进而可以使得推动块3驱动离合器达到离合效果，在此不做详细说明。

如图2和图3所示，安装部31包括两个外壁，两个外壁上设有相对应的安装孔34，转动轴1通过两个安装孔34设置在安装部31中；两个阻挡部35分别设置在两个外壁上端，两个传动孔33平行设置在两个阻挡部35之间。

如图4所示，电机6通过齿轮传动机构与转动轴1传动相连，齿轮传动机构包括主动齿轮5和从动齿轮4；主动齿轮5设置在电机6的输出轴上，从动齿轮4与转动轴1同轴设置，主动齿轮5和从动齿轮齿4齿合传动从而带动转动轴1转动。

转动轴1的一端与从动齿轮4同轴设置，转动轴1的另一端和螺纹部11设置在安装部31中。

推动块3的另一端设有弧形接触臂32，弧形接触臂32与离合器的离合销进行接触和分离。

以图3所示的主视图定义说明书中的上下左右，从主视方向看，观察者右手所在的方向为右，观察者左手所在的方向为左，往上看即为上，往下看即为下。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种锁用离合器驱动机构，包括电机和转动轴，所述转动轴与所述电机传动连接；其特征在于，

还包括传动弹簧，所述传动弹簧包括传动部和设置在所述传动部两端的传动臂；

所述转动轴上设有螺纹部，所述传动部套设在所述螺纹部上；

还包括推动块，所述推动块的一端设有安装部，所述安装部上设有两个传动孔和两个阻挡部；

所述转动轴设置在所述安装部中，并能在所述安装部中转动；所述传动弹簧的所述两个传动臂分别设置在所述两个传动孔中，并能在所述传动孔中移动。

2.如权利要求1所述的锁用离合器驱动机构，其特征在于，

所述安装部包括两个外壁，所述两个外壁上设有相对应的安装孔，所述转动轴通过所述两个安装孔设置在所述安装部中；

所述两个阻挡部分别设置在所述两个外壁上端，所述两个传动孔平行设置在所述两个阻挡部之间。

3.如权利要求1所述的锁用离合器驱动机构，其特征在于，

所述电机通过齿轮传动机构与所述转动轴传动相连，所述齿轮传动机构包括主动齿轮和从动齿轮；

所述主动齿轮设置在所述电机的输出轴上，所述从动齿轮与所述转动轴同轴设置，所述主动齿轮和所述从动齿轮齿合传动从而带动所述转动轴转动。

4.如权利要求3所述的锁用离合器驱动机构，其特征在于，

所述转动轴的一端与所述从动齿轮同轴设置，所述转动轴的另一端和所述螺纹部设置在所述安装部中。

5.如权利要求1所述的锁用离合器驱动机构，其特征在于，

所述推动块的另一端设有弧形接触臂。