CN206205477U - 一种用于建筑作业的安全护栏支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑作业的安全护栏支架，包括第一运输车、立柱、把手、限位套管、限位旋钮、支撑底座、滚轮、侧护栏、中间护栏、外框架、横支架、铁丝网、警告牌、企业铭牌、第二运输车、第三运输车、套管、套杆以及定位环。本实用新型护栏支架结构灵活多变，能够根据施工现场需要增加或减少中间护栏的数量，实现自由调整支架的长度，并且采用运输小车作为中间和两端的支撑，可使得护栏支架能够根据施工进展而改变位置，从而大大减少了工人搬运时的劳动量；可调节立柱的位置，从而避免由于地表凹凸不平而对安装定位的影响；操作更为简便、单人便可完成，能够防止护栏之间相互滑动、错位，增加了护栏连接处的可靠性。

Description

一种用于建筑作业的安全护栏支架

技术领域

本实用新型涉及一种护栏支架，具体为一种用于建筑作业的安全护栏支架，属于建筑设施应用技术领域。

背景技术

在进行挖坑、挖沟槽、吊装设备等地面工程临边作业时，必须设置牢固、可行的安全防护设施，不同的临边作业场所，需设置不同的防护设施，这些设施主要是防护栏杆和安全网，它能够分隔行人与施工场地，从而便于工人施工以及提高施工的安全性。

传统的护栏安装携带较为麻烦，在搬运时只能够逐个拆卸，不能够进行整体移动，并且各个护栏之间容易出现偏移，在安装时需要多人同时定位，较为繁琐。因此，针对上述问题提出一种用于建筑作业的安全护栏支架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于建筑作业的安全护栏支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于建筑作业的安全护栏支架，包括第一运输车、侧护栏、中间护栏、第二运输车以及第三运输车；所述第一运输车顶部设有立柱，且立柱侧壁设有把手；所述立柱底部连接限位套管，且限位套管连接限位旋钮；所述限位套管底部设置支撑底座，且支撑底座连接滚轮；所述第一运输车连接侧护栏，且侧护栏连接中间护栏；所述中间护栏外部设有外框架，且外框架侧壁设置套管；所述外框架与套管相对的另一侧设置套杆，且外框架两侧设置定位环；所述外框架连接横支架，且横支架表面设置企业铭牌；所述企业铭牌顶部设置警告牌；所述外框架与所述横支架所围区域布设有钢丝网；所述中间护栏连接第二运输车；所述侧护栏连接第三运输车。

优选的，所述第一运输车与所述第三运输车相互对称设置。

优选的，所述侧护栏两侧对称设置所述套杆。

优选的，所述第二运输车两侧对称设置所述定位环和所述套管。

优选的，所述定位环之间通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种护栏支架结构灵活多变，能够根据施工现场需要增加或减少中间护栏的数量，实现自由调整支架的长度，并且采用运输小车作为中间和两端的支撑，可使得护栏支架能够根据施工进展而改变位置，从而大大减少了工人搬运时的劳动量；可调节立柱的位置，从而避免由于地表凹凸不平而对安装定位的影响；工人在进行安装时只需将套杆插入套管中便可完成对护栏的初步固定，使得操作更为简便、单人便可完成，并且在顶部采用定位环进行固定，能够防止护栏之间相互滑动、错位，增加了护栏连接处的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中间护栏结构示意图；

图3为本实用新型侧护栏结构示意图；

图4为本实用新型第二运输车结构示意图；

图5为本实用新型第三运输车结构示意图。

图中：1、第一运输车，2、立柱，201、把手，3、限位套管，301、限位旋钮，4、支撑底座，5、滚轮，6、侧护栏，7、中间护栏，701、外框架，702、横支架，703、铁丝网，704、警告牌，705、企业铭牌，8、第二运输车，9、第三运输车，10、套管，11、套杆，12、定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部

分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种用于建筑作业的安全护栏支架，包括第一运输车1、侧护栏6、中间护栏7、第二运输车8以及第三运输车9；所述第一运输车1顶部设有立柱2，且立柱2侧壁焊接连接把手201，工人可通过把手201移动护栏支架，使得护栏支架可根据施工进展而改变位置，大大减少了工人搬运时的劳动量；所述立柱2底部连接限位套管3，且限位套管3连接限位旋钮301，可调节立柱2的位置，从而避免由于地表凹凸不平而对安装定位的影响；所述限位套管3底部设置支撑底座4，且支撑底座4连接滚轮5；所述第一运输车1连接侧护栏6，且侧护栏6连接中间护栏7；所述中间护栏7外部设有外框架701，且外框架701侧壁设置套管10；所述外框架701与套管10相对的另一侧设置套杆11，且外框架701两侧设置定位环12，工人在进行安装时只需将套杆11插入套管10中便可完成对护栏的初步固定，使得操作更为简便、单人便可完成，并且在顶部采用定位环12进行固定，能够防止护栏之间相互滑动、错位，增加护栏连接处的可靠性；所述外框架701连接横支架702，且横支架702表面设置企业铭牌705，可涂写企业的名字，从而便可行人了解施工单位，起到宣传作用；所述企业铭牌705顶部设置警告牌704；所述外框架701与所述横支架702所围区域布设有钢丝网703；所述中间护栏7连接第二运输车8；所述侧护栏6连接第三运输车9。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一运输车1与所述第三运输车9相互对称设置，可实现护栏支架的左右移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述侧护栏6两侧对称设置所述套杆11，可实现侧护栏6与中间护栏7和运输车的稳定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第二运输车8两侧对称设置所述定位环12和所述套管10，可实现中间护栏7与第二运输车8的稳定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述定位环12之间通过螺栓固定连接，便于安装拆卸。

本实用新型在使用时，首先在施工地点安放好第一运输车1，然后通过限位旋钮301调节立柱2的高度，调节完成后将侧护栏6的套杆11插入第一运输车1的套管10中，然后通过螺栓将两个定位环11固定在一起，另一边连接上中间护栏7，根据施工长度而选择中间护栏7的数量，并且间隔几个中间护栏7便设置一个第二运输车8，最后在支架末端再将中间护栏7连接上侧护栏6，侧护栏6连接第三运输车9，可通过把手201拖动运输车，从而改变支架的位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于建筑作业的安全护栏支架，包括第一运输车（1）、侧护栏（6）、中间护栏（7）、第二运输车（8）以及第三运输车（9）；其特征在于：所述第一运输车（1）顶部设有立柱（2），且立柱（2）侧壁设有把手（201）；所述立柱（2）底部连接限位套管（3），且限位套管（3）连接限位旋钮（301）；所述限位套管（3）底部设置支撑底座（4），且支撑底座（4）连接滚轮（5）；所述第一运输车（1）连接侧护栏（6），且侧护栏（6）连接中间护栏（7）；所述中间护栏（7）外部设有外框架（701），且外框架（701）侧壁设置套管（10）；所述外框架（701）与套管（10）相对的另一侧设置套杆（11），且外框架（701）两侧设置定位环（12）；所述外框架（701）连接横支架（702），且横支架（702）表面设置企业铭牌（705）；所述企业铭牌（705）顶部设置警告牌（704）；所述外框架（701）与所述横支架（702）所围区域布设有钢丝网（703）；所述中间护栏（7）连接第二运输车（8）；所述侧护栏（6）连接第三运输车（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑作业的安全护栏支架，其特征在于：所述第一运输车（1）与所述第三运输车（9）相互对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑作业的安全护栏支架，其特征在于：所述侧护栏（6）两侧对称设置所述套杆（11）。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑作业的安全护栏支架，其特征在于：所述第二运输车（8）两侧对称设置所述定位环（12）和所述套管（10）。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑作业的安全护栏支架，其特征在于：所述定位环（12）之间通过螺栓固定连接。