CN206204718U - 一种高原冻土太阳能恒温控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高原冻土太阳能恒温控制系统，包括路面基层，路面基层的下方为冻土层，冻土层的表面安装有恒温防护层，恒温防护层的形状和冻土层的形状相同，恒温防护层包含设置在中间均匀分布的太阳能发热板，太阳能发热板的两侧设置有起到防水防潮的功能的隔热板，太阳能发热板和隔热板的侧面均采用铝板，铝板的中间均填充有聚氨酯，太阳能发热板的表面均匀排布有太阳能加热管线，能够在消耗较少材料的同时，提升保温效率，采用太阳能发热的方式，对冻土进行控温，以避免冻土温差过大导致的变形对高原公路形成破坏，使冻土顶部的路面基层平滑，利于车辆通行，减轻公路的养护成本，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及地暖控制技术，特别涉及一种高原冻土太阳能恒温控制系统。
背景技术
冻土是高原上最大的拦路虎，比如在青藏线，驱车走在青藏公路上，越过昆仑山，不是感到汽车颠簸和上下翻腾，还有搓板路和坑洼路，冻土正是造成这些问题的根源，高原的冻土具有距离长、时间久的特性，所以长久影响着公路表面的平整度，造成车辆通行的不便。
高原冻土对温度极为敏感，冬季结冰状态下的冻土，会随着温度降低发生剧烈膨胀，在路面隆起一片片冰丘叫冻胀，夏季又随着气温升高而融化叫融沉，还易形成路面积水，造成翻浆，一次次的冻胀与融沉，导致路面塌陷、下沉、变形、破裂、翻浆，从而形成搓板路以及坑洼路，车辆通行困难，甚至无法通行，是高原公路最大的障碍，由于维护成本较高，严重影响社会的发展，存在着不足。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种高原冻土太阳能恒温控制系统，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
针对现有技术中高原冻土对公路的影响，导致车辆通行的不便，本实用新型提出一种高原冻土太阳能恒温控制系统，设计新颖，采用太阳能发热的方式，对冻土进行控温，以避免冻土温差过大导致的变形对高原公路形成破坏，已解决现有技术的缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种高原冻土太阳能恒温控制系统，包括路面基层，路面基层的下方为冻土层，冻土层的表面安装有恒温防护层，恒温防护层的形状和冻土层的形状相同，恒温防护层包含设置在中间均匀分布的太阳能发热板，太阳能发热板的两侧设置有起到防水防潮的功能的隔热板，太阳能发热板和隔热板的侧面均采用铝板，铝板的中间均填充有聚氨酯，太阳能发热板的表面均匀排布有太阳能加热管线。
进一步，所述的冻土层的形状呈梯形。
进一步，所述的太阳能加热管线安装在基板表面，太阳能加热管线的数量呈复数，基板上均匀分布有复数个用于容纳太阳能加热管线的凹槽。
进一步，所述路面基层旁边设有对太阳能发热板供热的太阳能集热方阵。
进一步，所述的太阳能发热板为三层，太阳能发热板层与层之间的间距为40cm-60cm。
进一步，所述的隔热板的深度和太阳能发热板的深度相同。
本实用新型的有益效果是：结构简单，能够在消耗较少材料的同时，提升保温效率，采用太阳能发热的方式，对冻土进行控温，以避免冻土温差过大导致的变形对高原公路形成破坏，使冻土顶部的路面基层平滑，利于车辆通行，减轻公路的养护成本，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中100-路面基层， 110-隔热板，111-铝板，112-聚氨酯，120-太阳能发热板，130-太阳能加热管线，140-太阳能集热方阵。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、一种高原冻土太阳能恒温控制系统，包括路面基层100，路面基层100的下方为冻土层，冻土层的表面安装有恒温防护层，恒温防护层的形状和冻土层的形状相同，恒温防护层包含设置在中间均匀分布的太阳能发热板120，太阳能发热板120的两侧设置有起到防水防潮的功能的隔热板110，太阳能发热板120和隔热板110的侧面均采用铝板111，铝板111的中间均填充有聚氨酯112，太阳能发热板120的表面均匀排布有太阳能加热管线130。隔热板不需要加装太阳能加热管线，只起到隔热，防水防潮的功能即可。
另外，冻土层的形状呈梯形。太阳能加热管线130安装在基板表面，太阳能加热管线130的数量呈复数，基板上均匀分布有复数个用于容纳太阳能加热管线130的凹槽。路面基层100旁边设有对太阳能发热板120供热的太阳能集热方阵140。太阳能发热板120为三层，太阳能发热板120层与层之间的间距为40cm-60cm，具体间距视当地情况而定，能达到对冻土恒温即可，隔热板110的深度和太阳能发热板120的深度相同。
聚氨酯是现有保温材料中导热系数最低，硬质聚氨酯具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数。聚氨酯材料孔隙结构稳定，基本上闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好，硬泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常的使用条件通达到30年以上，实用性能优。
通过本实用新型将路基形成触立单元，并接入太阳能光热恒温系统，将温度维持在最为稳定阶段，不仅从根本上解决了冻土层深度问题，并能将上部短时冻土单独进行恒温保护，确保了上部冻土的稳定性，解决了冬季因结冰造成的冻涨，以及夏季沥青路面吸热后温度升高造成的融沉问题。
本实用新型的有益效果为：结构简单，能够在消耗较少材料的同时，提升保温效率，采用太阳能发热的方式，对冻土进行控温，以避免冻土温差过大导致的变形对高原公路形成破坏，使冻土顶部的路面基层平滑，利于车辆通行，减轻公路的养护成本，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种高原冻土太阳能恒温控制系统，包括路面基层，路面基层的下方为冻土层，其特征在于：冻土层的表面安装有恒温防护层，恒温防护层的形状和冻土层的形状相同，恒温防护层包含设置在中间均匀分布的太阳能发热板，太阳能发热板的两侧设置有起到防水防潮的功能的隔热板，太阳能发热板和隔热板的侧面均采用铝板，铝板的中间均填充有聚氨酯，太阳能发热板的表面均匀排布有太阳能加热管线。
2.根据权利要求1所述一种高原冻土太阳能恒温控制系统，其特征在于：所述的冻土层的形状呈梯形。
3.根据权利要求1所述一种高原冻土太阳能恒温控制系统，其特征在于：所述的太阳能加热管线安装在基板表面，太阳能加热管线的数量呈复数，基板上均匀分布有复数个用于容纳太阳能加热管线的凹槽。
4.根据权利要求1所述一种高原冻土太阳能恒温控制系统，其特征在于：所述路面基层旁边设有对太阳能发热板供热的太阳能集热方阵。
5.根据权利要求1所述一种高原冻土太阳能恒温控制系统，其特征在于：所述的太阳能发热板为三层，太阳能发热板层与层之间的间距为40cm-60cm。
6.根据权利要求1所述一种高原冻土太阳能恒温控制系统，其特征在于：所述的隔热板的深度和太阳能发热板的深度相同。
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Publications (1)
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2016
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Legal Events
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