CN206190737U - 汽轮机推力瓦轴向推力测量装置 - Google Patents
汽轮机推力瓦轴向推力测量装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽轮机领域，提供一种汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，包括推力瓦，所述推力瓦设有一大圆形槽，该大圆形槽内设有同心小圆形槽及一条形出线槽，所述出线槽连接一个贯穿至推力瓦表面的接线孔，所述推力瓦表面设有一条形接线槽，所述大圆形槽内设有活动装配且相适宜的调整块，所述调整块与大圆形槽接触面设有U形槽，所述小圆形槽与U形槽相贴合组成的空间内设置测力敏感元件。本实用新型可随时监测发电机组在启机工况及零负荷到满负荷所有工况的轴向推力数据，及时了解发电机组在运行中轴向推力的实际情况，避免影响汽轮机安全生产和运行效率产生，以改善汽轮机正常工作运行，延长汽轮发电机组使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机领域，特别涉及汽轮机推力瓦轴向推力测量装置。
背景技术
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
在超临界燃煤发电机组中，当机组运行一定年限以及通流改造后，可能会由于轴向推力变化而出现推力瓦温度高现象，推力瓦温度偏高是电厂汽轮机存在的问题现象之一，在运行过程当中推力瓦温度偏高会影响汽轮机的正常运行，对汽轮机安全生产和运行效率产生重大影响；为保证汽轮机正常的运转工作，对于推力瓦温度偏高的原因分析处理，是现阶段汽轮机正常运行中要解决的一个重要问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对以上技术问题，提供汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，测量发电机组在不同工况及不同负荷时汽轮发电机组轴向推力数据。
本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：
汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，包括推力瓦，推力瓦表层设有耐磨层，推力瓦下方设有瓦座，上方设有推力盘，即推力瓦安装于推力瓦座，紧贴推力盘。所述推力瓦设有一大圆形槽，该大圆形槽内设有同心小圆形槽及一条形出线槽，该出线槽设在往推力瓦径向表面方向，所述出线槽连接一个贯穿至推力瓦径向表面的接线孔，所述推力瓦表面设有一条形接线槽，前述接线孔一端设在接线槽内，所述大圆形槽内设有活动装配且相适宜的调整块，所述调整块包括圆盘主体及中心球面支承，所述调整块与大圆形槽接触面设有U形槽，该U形槽开口与前述推力瓦出线槽同向，所述小圆形槽与U形槽相贴合组成的空间内设置测力敏感元件。
具体的，所述调整块表面还均匀设有三个顶丝孔。
具体的，所述测力敏感元件设有数据线穿过出线槽、接线孔、接线槽连接发电机轴承箱支座上一走线孔，该走线孔上还设有压线板。
具体的，所述耐磨层为钨金耐磨层。
进一步，为求数据精准，在推力瓦调速器端和发电机端分别安放6台测力计。该测力计指调整块、测力敏感元计及动态信号数据采集及传输设备，测力计与模态分析软件及设备连接。机组运行后，测力计将留在轴承内作为球面支承使用，直到下次停机取出更换。机组启机过程中对相应工况的推力随时进行测量。当轴向上的测力计受到轴向推力时，测力计内的应变片发生变化，桥路中电阻值发生变化，因此桥路的输出也引起变化，这一微小变化通过接线盒进行电阻补偿，信号输入到推力显示仪表检测并显示。通过信号进行模态分析得出相关的数据进而进行推力瓦轴向推力计算，得出机组不同工况和负荷下的轴向推力。
本实用新型的有益效果是：可随时监测发电机组在启机工况及零负荷到满负荷所有工况的轴向推力数据，及时了解发电机组在运行中轴向推力的实际情况，避免影响汽轮机安全生产和运行效率，以改善汽轮机正常工作运行，延长汽轮发电机组使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型中调整块主视图；
图3是本实用新型中调整块左视图；
图4是本实用新型中调整块后视图；
图5是本实用新型中推力瓦结构示意图；
图6是本实用新型图1中A处剖视接线示意图；
图中：1.推力瓦；101.大圆形槽；102.小圆形槽；103.出线槽；104.接线孔；105.接线槽；2.调整块；201.圆盘主体；202.U形槽；203.顶丝孔；204；球面支承；3.走线孔；4.压线板；5.瓦座；6.推力盘；7.耐磨层。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，包括推力瓦1，推力瓦1表层镀有乌金耐磨层7，推力瓦1安装于瓦座5，并紧贴推力盘6，所述推力瓦1设有一大圆形槽101，该大圆形槽101内设有同心小圆形槽102及一条形出线槽103，该出线槽103设在往推力瓦1径向表面方向，所述出线槽103连接一个贯穿至推力瓦1径向表面的接线孔104，所述推力瓦1表面设有一条形接线槽105，前述接线孔104一端设在接线槽105内，所述大圆形槽101内设有活动装配且相适宜的调整块2，所述调整块2包括圆盘主体201及中心球面支承204，所述调整块2与大圆形槽101接触面设有U形槽202，该U形槽202开口与前述推力瓦1出线槽103同向，所述小圆形槽102与U形槽202相贴合组成的空间内设置测力敏感元件(未图示)。
所述调整块2表面还均匀设有三个顶丝孔203。所述测力敏感元件设有数据线穿过出线槽103、接线孔104、接线槽105连接推力瓦轴承座走线孔3，该走线孔3上还设有压线板4。所述耐磨层7为推力瓦表面的镀钨金耐磨层。
进一步，为求数据精准，调速器端和发电机端分别安放6台测力计。该测力计指调整块2、测力敏感元计及动态信号数据采集及传输设备，测力计与模态分析软件及设备连接。机组运行后，测力计将留在轴承内作为球面支承使用，直到下次停机取出更换。机组启机过程中对相应工况的推力随时进行测量。当轴向上的测力计受到轴向推力时，测力计内的应变片发生变化，桥路中电阻值发生变化，因此桥路的输出也引起变化，这一微小变化通过接线盒进行电阻补偿，信号输入到推力显示仪表检测并显示。
本实施例只是本实用新型示例的实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的结构，因此前面描述的方式只是优选方案，而并不具有限制性的意义，凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型权利要求书的范围保护范围内。
Claims (3)
1.汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，包括推力瓦，推力瓦表层设有耐磨层，推力瓦下方设有瓦座，上方设有推力盘，其特征在于：所述推力瓦设有一大圆形槽，该大圆形槽内设有同心小圆形槽及一条形出线槽，该出线槽设在往推力瓦径向表面方向，所述出线槽连接一个贯穿至推力瓦径向表面的接线孔，所述推力瓦表面设有一条形接线槽，前述接线孔一端设在接线槽内，所述大圆形槽内设有活动装配且相适宜的调整块，所述调整块包括圆盘主体及中心球面支承，所述调整块与大圆形槽接触面设有U形槽，该U形槽开口与前述推力瓦出线槽同向，所述小圆形槽与U形槽相贴合组成的空间内设置测力敏感元件。
2.根据权利要求1所述的汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，其特征在于：所述测力敏感元件设有数据线穿过出线槽、接线孔、接线槽连接发电机轴承箱支座上一走线孔，该走线孔上还设有压线板。
3.根据权利要求1所述的汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，其特征在于：所述耐磨层为钨金耐磨层。
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|---|---|---|---|---|
| CN112636024A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-09 | 华能山东石岛湾核电有限公司 | 汽轮机推力轴承热电偶接线方法 |
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| CN112636024B (zh) * | 2020-11-30 | 2022-06-14 | 华能山东石岛湾核电有限公司 | 汽轮机推力轴承热电偶接线方法 |
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