CN206174739U - 自动复位的弹簧铰链及轨道交通站台检修门安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动复位的弹簧铰链及轨道交通站台检修门安装结构，弹簧铰链的第一折页上具有上下两个端部轴筒，在第二折页上具有一个中部轴筒，扭簧安装在中部轴筒的轴孔中，旋转轴和固定轴插装在端部轴筒和中部轴筒之间，扭簧的两端通过嵌入嵌槽的方式向旋转轴和固定轴传递扭力，旋转轴和端部轴筒之间通过插入两者的销孔的第一销钉进行固定，并通过第一销钉插入旋转轴的不同位置的销孔，进行扭力调节，固定轴和中部轴筒之间通过插入两者的销孔的第二销钉进行固定。门体的侧面和框架之间通过自动复位的弹簧铰链进行铰接安装。本实用新型的有益效果是：既有铰链的功能又有闭门器的功能，降低了成本；安装后不影响检修人员及乘务员的通行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动复位的弹簧铰链及轨道交通站台检修门安装结构。
背景技术
随着城市地铁的发展，地铁安全门需求越来越多，站台检修门是乘务人员及检修人员使用频率较高的门体，门体打开后需要自动复位，目前通常采用的方式是闭门器，闭门器的弊端是：1、价格较高；2、影响通行，由于检修门上部是悬空的，安装闭门器后突出的悬臂影响乘务人员及检修人员的通行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种自动复位的弹簧铰链，既有铰链的功能又有闭门器的功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动复位的弹簧铰链，包括第一折页、第二折页、旋转轴、固定轴和扭簧，第一折页上具有上下两个端部轴筒，在第二折页上具有一个中部轴筒，中部轴筒同轴地嵌在第一折页的两个端部轴筒之间，扭簧安装在中部轴筒的轴孔中，旋转轴和固定轴插装在端部轴筒和中部轴筒之间，旋转轴的头端具有便于借助工具转动旋转轴的操作结构，旋转轴和固定轴的尾端具有嵌槽，扭簧的两端通过嵌入嵌槽的方式向旋转轴和固定轴传递扭力，旋转轴的侧面具有一圈销孔，固定轴的侧面具有一个销孔，端部轴筒和中部轴筒上具有一个销孔，旋转轴和端部轴筒之间通过插入两者的销孔的第一销钉进行固定，并通过第一销钉插入旋转轴的不同位置的销孔，进行扭力调节，固定轴和中部轴筒之间通过插入两者的销孔的第二销钉进行固定。
进一步限定，旋转轴的头端的工具凹槽结构为便于借助内六角扳手转动旋转轴的内六角凹槽。
一种轨道交通站台检修门安装结构，包括门体和框架，门体的侧面和框架之间通过上述的自动复位的弹簧铰链进行铰接安装。
进一步限定，框架的站台侧安装遮挡自动复位的弹簧铰链的遮蔽板。
本实用新型的有益效果是：本自动复位铰链既有铰链的功能又有闭门器的功能，降低了成本；自动复位铰链安装后不影响检修人员及乘务员的通行；铰链外部添加铰链遮挡板，在站台侧看不到铰链，整体效果较美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1为本实用新型的弹簧铰链的爆炸图；
图2为本实用新型的弹簧铰链的整体结构示意图；
图3为本实用新型的弹簧铰链的使用状态图；
其中，1.第一折页，2.第二折页，3.旋转轴，4.固定轴，5.扭簧，6.端部轴筒，7.中部轴筒，8.销孔，9.第一销钉，10.第二销钉，11.门体，12.框架，13.自动复位的弹簧铰链。
具体实施方式
如图1和2所示，一种自动复位的弹簧铰链，包括第一折页1、第二折页2、旋转轴3、固定轴4和扭簧5，第一折页1上具有上下两个端部轴筒6，在第二折页2上具有一个中部轴筒7，中部轴筒7同轴地嵌在第一折页1的两个端部轴筒6之间，扭簧5安装在中部轴筒7的轴孔中，旋转轴3和固定轴4插装在端部轴筒6和中部轴筒7之间，旋转轴3的头端具有便于借助工具转动旋转轴3的操作结构，旋转轴3和固定轴4的尾端具有嵌槽，扭簧5的两端通过嵌入嵌槽的方式向旋转轴3和固定轴4传递扭力，旋转轴3的侧面具有一圈销孔8，固定轴4的侧面具有一个销孔8，端部轴筒6和中部轴筒7上具有一个销孔8，旋转轴3和端部轴筒6之间通过插入两者的销孔8的第一销钉9进行固定，并通过第一销钉9插入旋转轴3的不同位置的销孔8，进行扭力调节，固定轴4和中部轴筒7之间通过插入两者的销孔8的第二销钉10进行固定。
旋转轴3的头端的操作结构为便于借助内六角扳手转动旋转轴3的内六角凹槽。
如图3所示，一种轨道交通站台检修门安装结构，包括门体11和框架12，门体11的侧面和框架12之间通过上述的自动复位的弹簧铰链进行铰接安装。框架12的站台侧安装遮挡自动复位的弹簧铰链的遮蔽板。
Claims (4)
1.一种自动复位的弹簧铰链，其特征是：包括第一折页(1)、第二折页(2)、旋转轴(3)、固定轴(4)和扭簧(5)，
第一折页(1)上具有上下两个端部轴筒(6)，在第二折页(2)上具有一个中部轴筒(7)，中部轴筒(7)同轴地嵌在第一折页(1)的两个端部轴筒(6)之间，扭簧(5)安装在中部轴筒(7)的轴孔中，旋转轴(3)和固定轴(4)插装在端部轴筒(6)和中部轴筒(7)之间，旋转轴(3)的头端具有便于借助工具转动旋转轴(3)的操作结构，旋转轴(3)和固定轴(4)的尾端具有嵌槽，扭簧(5)的两端通过嵌入嵌槽的方式向旋转轴(3)和固定轴(4)传递扭力，旋转轴(3)的侧面具有一圈销孔(8)，固定轴(4)的侧面具有一个销孔(8)，端部轴筒(6)和中部轴筒(7)上具有一个销孔(8)，
旋转轴(3)和端部轴筒(6)之间通过插入两者的销孔(8)的第一销钉(9)进行固定，并通过第一销钉(9)插入旋转轴(3)的不同位置的销孔(8)，进行扭力调节，固定轴(4)和中部轴筒(7)之间通过插入两者的销孔(8)的第二销钉(10)进行固定。
2.根据权利要求1所述的自动复位的弹簧铰链，其特征是：所述的旋转轴(3)的头端的操作结构为便于借助内六角扳手转动旋转轴(3)的内六角凹槽。
3.一种轨道交通站台检修门安装结构，其特征是：包括门体(11)和框架(12)，门体(11)的侧面和框架(12)之间通过权利要求1或2所述的自动复位的弹簧铰链(13)进行铰接安装。
4.根据权利要求3所述的轨道交通站台检修门安装结构，其特征是：框架(12)的站台侧安装遮挡自动复位的弹簧铰链(13)的遮蔽板。
Priority Applications (1)
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| CN201621068775.3U CN206174739U (zh) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | 自动复位的弹簧铰链及轨道交通站台检修门安装结构 |
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Publications (1)
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| CN206174739U true CN206174739U (zh) | 2017-05-17 |
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Cited By (1)
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2016
- 2016-09-21 CN CN201621068775.3U patent/CN206174739U/zh active Active
Cited By (4)
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| CN111150327A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 株式会社牧田 | 机器人吸尘器 |
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