CN206174521U - 一种城市道路电动汽车充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路电动汽车充电站。包括基座和充电桩，所述充电桩固定在基座一端；所述基座上还固定有座椅和防护结构，所述基座的周侧固定有防撞带；所述防护结构包括云棚和仓柱；所述仓柱的横截面为一扇形环；所述云棚的一表面固定有照明灯。本实用新型通过设置的照明灯用于对该充电站的照明；座椅用于充电时的休息；通过设置的仓柱作为支撑柱的作用，用于支撑云棚；另一方面，用于仓室的作用，避免雨水等的冲刷；通过设置的基座用于避免积水以及在基座上设置的防撞带避免停车碰撞，该充电站结构简单，安装使用方便。

Description

一种城市道路电动汽车充电站

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，特别是涉及一种城市道路电动汽车充电站。

背景技术

现有技术的充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。

现有技术的充电桩分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。针对城市道路上进行电动汽车的临时充电，现有的充电桩本身具有的功能性较低，均适用于固定区域的充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路电动汽车充电站，通过设置的照明灯用于对该充电站的照明；通过设置的仓柱作为支撑柱的作用，用于支撑云棚；通过设置的基座用于避免积水以及在基座上设置的防撞带避免停车碰撞，解决了现有的现有的充电桩本身具有的功能性较低，均适用于固定区域的充电等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种城市道路电动汽车充电站，包括基座和充电桩，所述充电桩固定在基座一端；所述基座上还固定有座椅和防护结构，所述基座的周侧固定有防撞带；所述防护结构包括云棚和仓柱；所述仓柱的横截面为一扇形环；所述云棚的一表面固定有照明灯。

进一步地，所述仓柱横截面的扇形环的圆心角在90°-220°。

进一步地，所述仓柱结构采用半圆形圆筒，该圆筒采用透明材质的玻璃或亚克力板，通过沿轴线方向切除圆筒的一半形成该仓柱，一方面该仓柱作为支撑柱的作用，用于支撑云棚；另一方面，用于仓室的作用，避免雨水等的冲刷。

进一步地，所述防撞带采用橡胶带，所述橡胶带的厚度在0.5cm-5cm的范围，采用弹性材质的橡胶带，用于对基座的周侧防护，避免车辆的撞击造成表面损伤。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设计一种城市道路电动汽车充电站，用于电动汽车的临时充电和休息，通过设置的照明灯用于对该充电站的照明；座椅用于充电时的休息；通过设置的仓柱作为支撑柱的作用，用于支撑云棚；另一方面，用于仓室的作用，避免雨水等的冲刷；通过设置的基座用于避免积水以及在基座上设置的防撞带避免停车碰撞，该充电站结构简单，安装使用方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种城市道路电动汽车充电站的俯视视角结构示意图；

图2为图1的结构主视图；

图3为本实用新型的一种城市道路电动汽车充电站的仰视视角结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种城市道路电动汽车充电站，包括基座1和充电桩3，充电桩3固定在基座1一端；基座1上还固定有座椅5和防护结构，基座1的周侧固定有防撞带2；防护结构包括云棚6和仓柱4；仓柱4的横截面为一扇形环；云棚6的一表面固定有照明灯7，该照明灯用于对该充电站的照明；该座椅5用于充电时的休息。

其中，仓柱4横截面的扇形环的圆心角在90°-220°。

其中，仓柱4结构采用半圆形圆筒，该圆筒采用透明材质的玻璃或亚克力板，通过沿轴线方向切除圆筒的一半形成该仓柱4，一方面该仓柱4作为支撑柱的作用，用于支撑云棚6；另一方面，用于仓室的作用，避免雨水等的冲刷。

其中，防撞带2采用橡胶带，橡胶带的厚度在0.5cm-5cm的范围，采用弹性材质的橡胶带，用于对基座1的周侧防护，避免车辆的撞击造成表面损伤。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种城市道路电动汽车充电站，包括基座(1)和充电桩(3)，所述充电桩(3)固定在基座(1)一端；所述基座(1)上还固定有座椅(5)和防护结构，其特征在于：所述基座(1)的周侧固定有防撞带(2)；所述防护结构包括云棚(6)和仓柱(4)；所述仓柱(4)的横截面为一扇形环；所述云棚(6)的一表面固定有照明灯(7)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路电动汽车充电站，其特征在于，所述仓柱(4)横截面的扇形环的圆心角在90°-220°。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路电动汽车充电站，其特征在于，所述仓柱(4)结构采用半圆形圆筒。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路电动汽车充电站，其特征在于，所述防撞带(2)采用橡胶带，所述橡胶带的厚度在0.5cm-5cm的范围。