CN206172113U - 可回收快递盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及包装技术领域，尤其是涉及一种可回收快递盒。包括：盒体、卡接件和与所述卡接件配合的锁紧件；所述盒体包括顶板、多个侧板以及与所述侧板活动连接的底板；所述侧板之间两两相连，且所述侧板折叠后形成平面结构；所述底板上设置有将所述底板与所述侧板扣合的扣合结构，所述扣合结构嵌入到其中一个所述侧板底部的凹槽中。本实用新型解决了现有技术中存在的回收困难和资源浪费的技术问题。

Description

可回收快递盒

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，尤其是涉及一种可回收快递盒。

背景技术

网上购物，主要是指购买者通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。随着网上购物潮流的兴起和迅速发展，网上购物已经改变了人们的购物习惯，由于其可使人们足不出户即可买到需要的物品，节省了购买者的精力和时间，因此，网上购物深受人们的喜爱。而且一般情况下都是卖方收到购买者的网上订单后，会将其购买的物品用快递盒包装邮寄给买家，因此，网购过程中快递配送不可或缺，而快递盒则是网上购物的必备之选。

目前，快递行业使用的打包材料有纸质的快递盒和一些气囊。使用纸质快递盒时，由于纸的强度低，易破损，且贴上快递单号及胶带后不易除尽，因此纸质快递盒的回收非常麻烦，而且回收再利用率非常低，一般情况下，纸质快递盒的回收大多是通过废品回收站这一途径回收，然后溶解重造，给能源造成了巨大的负担；而且，由于纸质快递盒强度有限，快递人员对快递的保护有时不是十分周全，时常会出现快递破损的的现象，给买家、卖家以及快递公司造成不必要的损失与麻烦。而气囊是一次性使用产品，买家收到所购物品后气囊会被直接扔掉，这样导致了大量气囊被丢进垃圾桶的现象出现，极大的造成了资源的浪费，给环境又造成了巨大的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可回收快递盒，以解决现有技术中存在的回收困难和资源浪费的技术问题。

本实用新型提供的可回收快递盒，包括：盒体、卡接件和与所述卡接件配合的锁紧件；

所述盒体包括顶板、多个侧板以及与所述侧板活动连接的底板；

所述侧板之间两两相连，且所述侧板折叠后形成平面结构；

所述底板上设置有将所述底板与所述侧板扣合的扣合结构，所述扣合结构嵌入到其中一个所述侧板底部的凹槽中。

进一步地，所述扣合结构内部设置有卡齿，所述卡齿与所述凹槽内部的卡孔配合使用。

进一步地，与所述底板相连的侧板的底部高度与该侧板对应的另一个侧板的底部高度相同，与该侧板相邻两个侧板的底部高度相同；

且与所述底板相连的侧板的底部高度高于与该侧板相邻的两个侧板的底部高度。

进一步地，所述第一顶板上远离所述第一顶板和所述侧板连接处的一侧设置有第一吸合板，所述第二顶板上远离所述第二顶板和所述侧板连接处的二侧设置有第二吸合板，所述第一吸合板与所述第二吸合板配合使用。

进一步地，所述盒体盖合时，所述第二吸合板位于所述第一吸合板下方，所述第二吸合板的表面为倾斜面，底面为平面，所述第一吸合板的底面为倾斜面，表面为平面；

所述第二吸合板的表面与底面形成的角度与所述第一吸合板的表面与底面形成的角度相同。

进一步地，所述第一吸合板的倾斜面设置有凹槽结构，所述第二吸合板的倾斜面设置有凸起结构，所述凸起结构的形状与所述凹槽结构的形状相适配。

进一步地，除两个活动连接的侧板形成的痕迹外的其余侧板之间的连接处均形成可折折痕，方便侧板的折叠；

所述顶板和所述底板与所述侧板连接处均形成可折折痕，方便顶板和底板的展开。

进一步地，所述卡接件包括紧固绳和锁扣，所述锁扣与所述锁紧件配合使用，所述紧固绳能够进一步的固定两个顶板；

所述紧固绳固定于其中一个所述侧板上，且与该侧板相对的侧板的顶部边缘设置有用于固定紧固绳的卡槽。

进一步地，所述盒体内部可拆卸的安装有气囊，所述气囊上设置有充气孔和放气孔，且所述气囊可展开和折叠；

所述盒体内部还设置有用于固定所述气囊的卡扣。

进一步地，所述盒体外侧还设置有二维码。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的可回收快递盒通过顶板、侧板以及与侧板活动连接的底板，当使用快递盒时，将底板通过扣合结构与侧板扣合，放好物品后，在顶板盖合处黏贴快递单，然后通过卡接件和锁紧件将顶板锁紧，使盒体形成密封箱体式结构；当收件人收到快递后，收件人只有先将顶板打开，并取出快递后，才能打开扣合机构，然后底板才能够打开，扣合机构的设置能够避免在运输过程中底板松动或者导致物品脱落，而且避免了快递盒被人恶意从底板打开而收件人却并不知情的问题；当物品被取出后，可将快递盒的侧板折叠形成平面结构，同时打开扣合机构将底板展开，能够便于快递盒全部展开形成平面结构，便于收纳。

另外，可回收快递盒的外侧设置有二维码，快递站工作人员通过客户端扫描快递盒上的二维码来识别快递盒信息，快递运输途中可通过扫描快递盒上二维码来记录快递位置信息，当快递到达终点站时快递站工作人员再次通过客户端扫描快递盒上的二维码，确认快递到站；当收件人来拿快递时快递盒上的二维码可用于快递的签售，收件人扫描盒上二维码及确认收货，或者收件人也可以选择传统的手动签收；当收件人收到快递后，收件人留下或归还快递盒时快递站服务人员再次扫描快递盒上二维码，确认回收，然后收件人会获得相应的报酬，其中报酬可以线上或线下支付。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式和现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的实施例的可回收快递盒的结构示意图；

图2为基于图1所述的可回收快递盒的第二结构示意图；

图3为基于图1所述的可回收快递盒折叠后的结构示意图；

图4为基于图1所述的放入气囊后的可回收快递盒的结构示意图；

图5为基于图4所述的气囊的结构示意图；

图6为基于图5所述的气囊展开后的结构示意图；

图7为基于图1所述的可回收快递盒的第一顶板的结构示意图；

图8为基于图1所述的可回收快递盒的第二顶板的结构示意图。

图标：1-顶板；11-第一顶板；111-第一吸合板；1111-凹槽结构；12-第二顶板；121-第二吸合板；1211-凸起结构；2-侧板；3-底板；31-扣合结构；4-卡接件；41-紧固绳；42-锁扣；5-锁紧件；6-二维码；7-气囊；71-充气孔；72-放气孔；8-卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1-8所示，本实施例提供的可回收快递盒，包括盒体、卡接件4和与卡接件4配合的锁紧件5；盒体包括顶板1、多个侧板2以及与侧板2活动连接的底板3；侧板2之间两两相连，且侧板2折叠后形成平面结构；底板3上设置有将底板3与侧板2扣合的扣合结构31，扣合结构31嵌入到其中一个侧板2底部的凹槽中。

该可回收快递盒通过顶板1、侧板2以及与侧板2活动连接的底板3，当使用快递盒时，将底板3通过扣合结构31与侧板2扣合，放好物品后，将顶板1盖好后在顶板的盖合处黏贴快递单，然后通过卡接件4和锁紧件5将顶板1锁紧，使盒体形成密封箱体式结构；当收件人收到快递后，收件人只有先将顶板1打开，并取出快递后，才能打开扣合机构，然后底板3才能够打开，扣合机构的设置能够避免在运输过程中底板3松动或者导致物品脱落，而且避免了快递盒被人恶意从底板3打开而收件人却并不知情的问题；当物品被取出后，可将快递盒的侧板2折叠形成平面结构，同时打开扣合机构将底板3展开，能够便于快递盒全部展开形成平面结构，便于收纳。

需要说明的是，侧板2的数量设置为四个为最优方案，当然，虽然图中未显示，但是侧板2还可以设置三个、五个及更多。

还需要说明的是，本实施例中的卡接件4和锁紧件5起到的是将顶板1固定的作用，装好物品后在顶板的盖合处黏贴快递单，然后将卡接件4锁紧到锁紧件5上，又由于卡接件4与弹性材质的紧固绳41相连将顶板1固定住，能够防止紧固绳41在运输过程中被压而受损。

还需要说明的是，本实施例中的快递单不仅有传统的记录物流信息作用，还具有类似于封条的密封作用，防止快递在签收前被人拆开。

还需要说明的是，盒体可采用硬质塑料材质，由于硬质塑料材质结构强度大，对快递物品具有更好的保护作用，当然，盒体的材质不仅限于上述这种材质，只要能够实现保护快递物品即可，在此就不一一说明。

具体的，扣合结构31内部设置有卡齿，卡齿与凹槽内部的卡孔配合使用，能够从盒体内部将底板3锁紧，减少出现松动的现象，提高底板3与侧板2之间的紧固性。

由于快递盒在运输过程中，可能会受到各种磕碰或者撞击等，底板3容易松动，甚至会被迫打开，造成盒内的物品掉落或丢失，为了避免底板3从外部被打开，因此设置了扣合结构31，只要将顶板1打开后，才能从盒体内部将扣合结构31打开，安全性能更好。

具体的，其中两个相对的侧板2的底边外侧边缘的长度大于该侧板2的底边内侧边缘的长度，目的是为了挡住底板3；当底板3扣合后底板3的底面与侧板2底边平齐，使快递盒更加稳定、坚固。

需要说明的是，盒体的边角处均设置呈圆角结构，防止就边角处伤人。

本实施例中，第一顶板11上远离第一顶板11和侧板2连接处的一侧设置有第一吸合板111，第二顶板12上远离第二顶板12和侧板2连接处的二侧设置有第二吸合板121，第一吸合板111与第二吸合板121配合使用，使第一顶板11和第二顶板12之间配合的更紧密。

由于第一吸合板111和第二吸合板121的设置，能够使第一顶板11和第二顶板12之间吸合的更紧密，能够避免快递盒在运输的过程中受到磕碰或者撞击后，使贴合在顶板1表面的快递单被迫撕开而影响快递人员很难识别收件人的信息，因此需要将第一顶板11和第二顶板12吸合紧密，提高快递盒整体的密封性能。

需要说明的是，对应设置的两个侧板2的顶边设置为斜边结构，快递盒扣合后，斜边结构与第一顶板11和第二顶板12相配合，同时第一顶板11和第二顶板12的顶面与侧板2的顶边平齐，防止第一顶板11和第二顶板12移动变形，使快递盒的结构更稳定、坚固。

还需要说明的是，第一吸合板111和第二吸合板121为磁性材质，不仅能够使第一顶板11和第二顶板12之间吸合的更紧密，而且还能够避免快递盒在运输过程中顶板1由于受到外界力而打开；当然第一吸合板111和第二吸合板121的材质不仅限于上述这种材质，只要能够实现吸合即可，在此就不一一说明。

具体的，盒体盖合时，第二吸合板121位于第一吸合板111下方，第二吸合板121的表面为倾斜面，底面为平面，第一吸合板111的底面为倾斜面，表面为平面；第二吸合板121的表面与底面形成的角度与第一吸合板111的表面与底面形成的角度相同；进一步的提高了第一吸合板111和第二吸合板121之间的紧密程度。

由于第二吸合板121的表面为倾斜面，而第一吸合板111的底面也为倾斜面，当先扣合第二吸合板121后，然后再扣合第一吸合板111，增大了第二吸合板121和第一吸合板111的吸合面积；又由于第二吸合板121的表面与底面形成的角度与第一吸合板111的表面与底面形成的角度相同，使第一吸合板111和第二吸合板121吸合后不存在间隙，因此使第一吸合板111和第二吸合板121吸合紧密，提高了第一吸合板111和第二吸合板121之间的紧密程度。

具体的，第一吸合板111的倾斜面设置有凹槽结构1111，第二吸合板121的倾斜面设置有凸起结构1211，凸起结构1211的形状与凹槽结构1111的形状相适配，更进一步的提高了第一顶板11和第二顶板12之间的紧密性。

由于凹槽结构1111以及与凹槽结构1111形状相适配的凸起结构1211的设置，能够在第一吸合板111和第二吸合板121扣合的时候，凹槽结构1111和凸起结构1211紧密贴合，不仅更进一步的提高了第一吸合板111和第二吸合板121的吸合面积，还避免了第一吸合板111和第二吸合板121在运输过程中左右错开而使顶板1松动的问题，也更进一步的提高了第一顶板11和第二顶板12之间的紧密性，使快递盒在运输过程中更加的牢固，运输的物品也更加的安全。

本实施例中，除两个活动连接的侧板2形成的痕迹外的其余侧板2之间的连接处均形成可折折痕，方便侧板2的折叠；顶板1和底板3与侧板2连接处均形成可折折痕，方便顶板1和底板3的展开。

由于侧板2是一个一体的可折叠结构，可沿着四条边折叠，因此除两个活动连接的侧板2形成的痕迹外的其余侧板2之间的连接处均形成可折折痕，而顶板1和底板3与侧板2连接处也均形成可折折痕，在使用快递盒时，只需要将侧板2、顶板1和底板3组装成密封的快递盒即可，使用完毕后可沿着折痕将快递盒折叠成平面结构，方便了收纳，大大的节省的占地空间。

本实施例中，卡接件4包括紧固绳41和锁扣42，锁扣42与锁紧件5配合使用，紧固绳41能够进一步的固定两个顶板1，使两个顶板1固定的更加紧密；紧固绳41固定于其中一个侧板2上，且与该侧板2相对的侧板2的顶部边缘设置有卡槽8，用于固定紧固绳41，防止紧固绳41滑动。

本实施例中，盒体内部可拆卸的安装有气囊7，气囊7上设置有充气孔71和放气孔72，用于气囊7的充放气，且气囊7可展开和折叠，便于收纳；盒体内部还设置有用于固定气囊7的卡扣；其中气囊弹性较高，且可拆装。

由于气囊7的设置，在物品在运输的过程中，气囊7能够起到很好的保护作用，避免物品收到碰撞或撞击而出现受损的问题，而且气囊7为可拆卸的设置方式，在购物者收到快递后可直接将气囊7拆卸，使用简单方便。

本实施例中，盒体外侧还设置有二维码6；快递站工作人员通过客户端扫描快递盒上的二维码6来识别快递盒信息，快递运输途中可通过扫描快递盒上二维码6来记录快递位置信息，当快递到达终点站时快递站工作人员再次通过客户端扫描快递盒上的二维码6，确认快递到站；当收件人来拿快递时快递盒上的二维码6可用于快递的签售，收件人扫描盒上二维码6及确认收货，或者收件人也可以选择传统的手动签收；当收件人收到快递后，收件人留下或归还快递盒时快递站服务人员再次扫描快递盒上二维码，确认回收，然后收件人会获得相应的报酬，其中报酬可以线上或线下支付。

需要说明的是，寄件人填写好寄件信息，快递站工作人员检查无误，打包好快递后快递工作人员通过相应的客户端扫描识别码或输入识别码对应的代码即确认快递的正式流通；当快递到达终点站时快递工作人员扫码或输入代码确认快递到站，收件人签收快递，快递运输完成；当快递工作人回收快递盒时，先检查快递盒完整可用，然后通过客户端扫描盒上识别码或输入对应的代码，然后快递工作人员将支付给快递回收人员相应的快递回收费用，此时相应的快递工作人员也将得到相应的报酬，对于使用固定识别码的快递盒，当使用次数达到一定数量级之后快递盒每回收一次快递回收人员及快递工作人员的回收报酬会有相应的增加；完成回收后一次性识别码及对应的代码失效，客户端对快递盒的使用次数进行一次累加。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种可回收快递盒，其特征在于，包括：盒体、卡接件和与所述卡接件配合的锁紧件；

所述盒体包括顶板、多个侧板以及与所述侧板活动连接的底板；

所述侧板之间两两相连，且所述侧板折叠后形成平面结构；

所述底板上设置有将所述底板与所述侧板扣合的扣合结构，所述扣合结构嵌入到其中一个所述侧板底部的凹槽中。

2.根据权利要求1所述的可回收快递盒，其特征在于，所述扣合结构内部设置有卡齿，所述卡齿与所述凹槽内部的卡孔配合使用。

3.根据权利要求1或2所述的可回收快递盒，其特征在于，与所述底板相连的侧板的底部高度与该侧板对应的另一个侧板的底部高度相同，与该侧板相邻两个侧板的底部高度相同；

且与所述底板相连的侧板的底部高度高于与该侧板相邻的两个侧板的底部高度。

4.根据权利要求1所述的可回收快递盒，其特征在于，所述第一顶板上远离所述第一顶板和所述侧板连接处的一侧设置有第一吸合板，所述第二顶板上远离所述第二顶板和所述侧板连接处的二侧设置有第二吸合板，所述第一吸合板与所述第二吸合板配合使用。

5.根据权利要求4所述的可回收快递盒，其特征在于，所述盒体盖合时，所述第二吸合板位于所述第一吸合板下方，所述第二吸合板的表面为倾斜面，底面为平面，所述第一吸合板的底面为倾斜面，表面为平面；

所述第二吸合板的表面与底面形成的角度与所述第一吸合板的表面与底面形成的角度相同。

6.根据权利要求4或5所述的可回收快递盒，其特征在于，所述第一吸合板的倾斜面设置有凹槽结构，所述第二吸合板的倾斜面设置有凸起结构，所述凸起结构的形状与所述凹槽结构的形状相适配。

7.根据权利要求1所述的可回收快递盒，其特征在于，每两个所述侧板之间的连接处均形成可折折痕；

所述顶板和所述底板与所述侧板连接处均形成可折折痕。

8.根据权利要求1所述的可回收快递盒，其特征在于，所述卡接件包括紧固绳和锁扣，所述锁扣与所述锁紧件配合使用；

所述紧固绳固定于其中一个所述侧板上，且与该侧板相对的侧板的顶部边缘设置有卡槽。

9.根据权利要求1所述的可回收快递盒，其特征在于，所述盒体内部可拆卸的安装有气囊，所述气囊上设置有充气孔和放气孔；

所述盒体内部还设置有用于固定所述气囊的卡扣。

10.根据权利要求1-9任一项所述的可回收快递盒，其特征在于，所述盒体外侧还设置有二维码。