CN206171634U - 自行车后车箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车后车箱。所述自行车后车箱，包括箱盖和箱体，所述箱盖扣装在箱体上；所述箱盖与箱体可分离的三个侧边均设置有多个用于通风的孔状结构，所述孔状结构均沿所述箱体与箱盖可分离的三个侧边边缘依次等距排列；相应地，所述箱体上与箱盖的孔状结构一一对应的位置设有可转动的凸起结构，且凸起结构在箱体上的投影面积小于孔状结构在箱体上的投影面积，所述凸起结构用于连接箱体与箱盖；所述箱体的任意一个侧面上设置有用于观察箱体内部情况的可视窗。本实用新型提供的自行车后车箱结构简单，箱体和箱盖结合紧密，而且可以方便观测内部情况。

Description

自行车后车箱

技术领域

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车后车箱。

背景技术

自行车配件一般分为多种，其中自行车后车箱是最为常见的一种，人们在出行过程中，经常要用自行车后车箱盛放物品，但是由于骑行过程中，人们不能观测自行车后车箱内部的物品时，需要打开箱盖，给人们带来很多不变，而且箱体和箱盖经常也会出现结合不紧密的情况，遇到颠簸，容易把箱体内的物品颠出来。

因此，本实用新型发明人发现，现有技术中的自行车后车箱不方便人们观察，而且箱体与箱盖结合不紧密。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的自行车后车箱，以解决现有技术中存在的自行车后车箱不方便人们观察，而且箱体与箱盖结合不紧密的技术问题。

本实用新型提供的自行车后车箱，包括箱盖和箱体，所述箱盖扣装在箱体上；

所述箱盖与箱体可分离的三个侧边均设置有多个用于通风的孔状结构，所述孔状结构均沿所述箱体与箱盖可分离的三个侧边边缘依次等距排列；相应地，

所述箱体上与箱盖的孔状结构一一对应的位置设有可转动的凸起结构，且凸起结构在箱体上的投影面积小于孔状结构在箱体上的投影面积，所述凸起结构用于连接箱体与箱盖；

所述箱体的任意一个侧面上设置有用于观察箱体内部情况的可视窗。

进一步地，所述箱体与箱盖通过铰链或合页可转动地连接。

进一步地，所述凸起结构与所述孔状结构均为椭圆结构或四边形结构。

进一步地，所述凸起结构的数量与所述孔状结构的数量相等。

进一步地，还包括设置在箱体底部的且用于使箱体在自行车上滑动的滑槽。

进一步地，所述箱盖扣装在箱体上形成一个中空壳体结构。

进一步地，所述可视窗为磨砂玻璃窗或透明玻璃窗。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的自行车后车箱，箱盖上设置有多个孔状结构，能够给箱体内的物品良好的通风环境，很大程度上避免了长期骑行过程中，箱体内的物品由于通风不畅造成的异味，箱体上设置有与孔状结构配合使用的凸起结构，当箱盖扣合在箱体上时，由于凸起结构较小，孔状结构能够套在凸起结构外圈，并有间隙，需要将箱盖与箱体进行紧密连接时，将凸起结构旋转90度，与孔状结构成垂直设置，这样一来，多个孔状结构和凸起结构成锁紧状态，而且孔状结构和凸起结构之间还有间隙，不影响通风，此外，箱体上还设置有可视窗，方便人们不用将箱盖打开就可以观测内部物品，箱体底部设置有滑槽，滑槽可以通过自行车后座的滑道直接在自行车后座上滑动地拆装，当自行车后车箱重力较大的时候，还能够节省人工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的自行车后车箱的结构示意图。

附图标记：

1-箱盖； 2-箱体；

11-侧边； 12-孔状结构；

21-滑槽； 22-凸起结构； 23-可视窗。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型提供的自行车后车箱的结构示意图，如图1所示：

本实用新型提供的自行车后车箱，包括箱盖1和箱体2，所述箱盖1扣装在箱体2上；所述箱盖1与箱体2可分离的三个侧边均设置有多个用于通风的孔状结构12，所述孔状结构12均沿所述箱体2与箱盖1可分离的三个侧边边缘依次等距排列；相应地，所述箱体2上与箱盖1的孔状结构12一一对应的位置设有可转动的凸起结构22，且凸起结构22在箱体2上的投影面积小于孔状结构12在箱体2上的投影面积，所述凸起结构22用于连接箱体2与箱盖1；所述箱体2的任意一个侧面上设置有用于观察箱体2内部情况的可视窗23。

本实施例中，孔状结构12有两个作用：其一，方便给箱体2内部通风换气，避免长期骑行，箱体2内物体堆积产生怪味；其二，与凸起结构22相配合，能够将箱盖1和箱体2锁紧，防止骑行中颠簸，造成箱体2内物品滑落，可视窗23的作用在于，在不打开箱盖1的情况下，能够观察箱体2内的情况。

进一步地，所述箱体2与箱盖1通过铰链或合页可转动地连接。

进一步地，所述凸起结构22与所述孔状结构12均为椭圆结构或四边形结构。

进一步地，所述凸起结构22的数量与所述孔状结构12的数量相等。

进一步地，还包括设置在箱体2底部的且用于使箱体2在自行车上滑动的滑槽21。

进一步地，所述箱盖1扣装在箱体2上形成一个中空壳体结构。

进一步地，所述可视窗23为磨砂玻璃窗或透明玻璃窗。

本实施例中，可视窗23为磨砂玻璃窗或透明玻璃窗仅作为一种举例说明，可视窗23可以采用任意能够观察内部情况的材质，在此就不一一一说明。

本实用新型实施例的工作原理：箱盖1的边缘上设置有多个孔状结构12，能够给箱体2内的物品良好的通风环境，很大程度上避免了长期骑行过程中，箱体2内的物品由于通风不畅造成的异味，箱体2上设置有与孔状结构12配合使用且数目相同的凸起结构22，当箱盖1扣合在箱体2上时，由于凸起结构22较小，孔状结构12能够套在凸起结构22外圈，并有间隙，需要将箱盖1与箱体2进行紧密连接时，将凸起结构22旋转90度，与孔状结构12成垂直设置，这样一来，多个孔状结构12和凸起结构22成锁紧状态，而且孔状结构12和凸起结构22之间还有间隙，不影响通风，此外，箱体2上还设置有可视窗23，方便人们不用将箱盖1打开就可以观测内部物品，箱体2底部设置有滑槽21，滑槽21可以通过自行车后座的滑道直接在自行车后座上滑动地拆装，当自行车后车箱重力较大的时候，还能够节省人工。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种自行车后车箱，其特征在于，包括箱盖和箱体，所述箱盖扣装在箱体上；

所述箱盖与箱体可分离的三个侧边均设置有多个用于通风的孔状结构，所述孔状结构均沿所述箱体与箱盖可分离的三个侧边边缘依次等距排列；相应地，

所述箱体上与箱盖的孔状结构一一对应的位置设有可转动的凸起结构，且凸起结构在箱体上的投影面积小于孔状结构在箱体上的投影面积，所述凸起结构用于连接箱体与箱盖；

所述箱体的任意一个侧面上设置有用于观察箱体内部情况的可视窗。

2.根据权利要求1所述的自行车后车箱，其特征在于，所述箱体与箱盖通过铰链或合页可转动地连接。

3.根据权利要求1所述的自行车后车箱，其特征在于，所述凸起结构与所述孔状结构均为椭圆结构或四边形结构。

4.根据权利要求3所述的自行车后车箱，其特征在于，所述凸起结构的数量与所述孔状结构的数量相等。

5.根据权利要求1所述的自行车后车箱，其特征在于，还包括设置在箱体底部的且用于使箱体在自行车上滑动的滑槽。

6.根据权利要求1所述的自行车后车箱，其特征在于，所述箱盖扣装在箱体上形成一个中空壳体结构。

7.根据权利要求1所述的自行车后车箱，其特征在于，所述可视窗为磨砂玻璃窗或透明玻璃窗。