CN206171263U - 车载式上下床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式上下床，包括：滑动轴，其竖直设置在车体内，且所述滑动轴靠近车体的内侧壁设置；固定块，其固定设置在所述车体的内侧壁，且所述滑动轴的下端固定设置在所述固定块上，或者所述滑动轴的下端贯穿所述固定块并延伸至所述车体的底部固定；床架，其通过轴套滑动套设在所述固定块上方的部分所述滑动轴上；以及锁紧件，其设置在所述床架上，且所述锁紧件的锁紧端可拆卸的插入所述滑动轴的上端的第一沉孔内。本实用新型提供的车载式上下床，其能够在需要休息时，将床架放置在合适的位置，当不需要休息时，将床架滑动至靠近车顶固定，释放车体内的空间；具有结构简单，容易加工和操作便利的优点。

Description

车载式上下床

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种装配在特种车辆中综合类指挥车、流动服务车、流动培训车的休息室内的可以上下移动的车载式上下床。

背景技术

为满足人在车内休息的方便，现有的许多车辆都安置车载床。但是普通的车载床会占据一定的车内空间，床在不用的时候，占据的空间难以释放出来，而车内空间比较有限，这样就降低了车内空间的利用率，且普通床在车内放置时灵活性极差。此外，普通床功能单一，不能满足在有限的空间里为人提供更多便利的要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种车载式上下床，其能够在需要休息时，将床架放置在合适的位置，当不需要休息时，将床架滑动至靠近车顶固定，释放车体内的空间；具有结构简单，容易加工和操作便利的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种车载式上下床，其特征在于，包括：

滑动轴，其竖直设置在车体内，且所述滑动轴靠近车体的内侧壁设置；

固定块，其固定设置在所述车体的内侧壁，且所述滑动轴的下端固定设置在所述固定块上，或者所述滑动轴的下端贯穿所述固定块并延伸至所述车体的底部固定；

床架，其通过轴套滑动套设在所述固定块上方的部分所述滑动轴上；以及

锁紧件，其设置在所述床架上，且所述锁紧件的锁紧端可拆卸的插入所述滑动轴的上端的第一沉孔内。

优选的是，还包括：气支撑，其一端铰接设置在所述车体的内侧壁上，另一端铰接设置在所述床架上，且在竖直方向上，所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点和所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置等高，或者所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点低于所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置。

优选的是，所述锁紧组件为弹簧插销，且在滑动轴的下端还设置有另一个与弹簧插销对应的第二沉孔。

优选的是，所述床架为方管焊接。

优选的是，还包括床垫，其通过毡扣可拆卸的固定在所述床架的上端面上。

优选的是，所述滑动轴为4个，对应设置四个固定块，且分设在所述车体的转角的两个相邻的内侧壁上。

本实用新型至少包括以下有益效果：

滑动轴竖直设置在车体内，且两端均固定在车体的侧壁、底部或者顶面上，保证其与车体连接牢固，能承载上下床移动，以及承载正常人体重；

轴套是连接滑动轴与床架之间的连接件，轴套采用螺栓固定在床架上，轴套与滑动轴之间可以上下相对运动，轴套与床架整体沿滑动轴上下滑动；

滑动轴和轴套滑动配合，给床架提供在车体内上下滑动的支撑；固定块用于将滑动轴固定在车体的内侧壁上，并且还能够给床架提供一定的水平支撑，还起到了对床架在滑动轴上滑动的限位作用；当不需要使用床架的时候，通过手动抬起床架，将其滑动至滑动轴的上端，并通过锁紧件固定；这样可以大大节省车体内的空间。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中的侧面结构示意图；

图2为本实用新型另一个实施例中的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1、2所示，本实用新型提供一种车载式上下床，其特征在于，包括：

滑动轴2，其竖直设置在车体内，且所述滑动轴靠近车体的内侧壁设置；

固定块5，其固定设置在所述车体的内侧壁，且所述滑动轴的下端固定设置在所述固定块上，或者所述滑动轴的下端贯穿所述固定块并延伸至所述车体的底部固定；

床架1，其通过轴套3滑动套设在所述固定块上方的部分所述滑动轴上；以及

锁紧件6，其设置在所述床架上，且所述锁紧件的锁紧端可拆卸的插入所述滑动轴的上端的第一沉孔内。

在上述方案中，滑动轴竖直设置在车体内，且两端均固定在车体的侧壁、底部或者顶面上，保证其与车体连接牢固，能承载上下床移动，以及承载正常人体重；

轴套是连接滑动轴与床架之间的连接件，轴套采用螺栓固定在床架上，轴套与滑动轴之间可以上下相对运动，轴套与床架整体沿滑动轴上下滑动；

滑动轴和轴套滑动配合，给床架提供在车体内上下滑动的支撑；固定块用于将滑动轴固定在车体的内侧壁上，并且还能够给床架提供一定的水平支撑，还起到了对床架在滑动轴上滑动的限位作用；当不需要使用床架的时候，通过手动抬起床架，将其滑动至滑动轴的上端，并通过锁紧件固定；这样可以大大节省车体内的空间。

如图2所示，在一个优选方案中，还包括：气支撑4，其一端铰接设置在所述车体的内侧壁上，另一端铰接设置在所述床架上，且在竖直方向上，所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点和所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置等高，或者所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点低于所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置。

在上述方案中，在不需要使用床架时，人站在床架下方，用手用力向上推床，床受力向上升起，在气支撑的作用下自动上升，升到一定位置时，用锁紧件的锁紧端插入第一沉孔中锁止。这样就把床占用的空间释放了出来，提高了车箱内空间的利用率；当需要时就用力把床拉下来。

如图1所示，在一个优选方案中，所述锁紧组件为弹簧插销，且在滑动轴的下端还设置有另一个与弹簧插销对应的第二沉孔。

如图1、2所示，在上述方案中，锁紧件为弹簧插销，结构简单，方便装配和使用，且装配后，车载上下床的整体机械结构更加稳定，便于维护。

在一个优选方案中，所述床架为方管焊接。保证床架质量轻盈，可承载正常人体重量。

在一个优选方案中，还包括床垫，其通过毡扣可拆卸的固定在所述床架的上端面上。

在一个优选方案中，所述滑动轴为4个，对应设置四个固定块，且分设在所述车体的转角的两个相邻的内侧壁上。

如图2所示，在上述方案中，通过滑动轴和固定块将床架滑动固定在车体的相邻两个侧壁上，使得床架的承载能力更强，机械结构更加稳定，且能够延长床架的使用寿命。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种车载式上下床，其特征在于，包括：

滑动轴，其竖直设置在车体内，且所述滑动轴靠近车体的内侧壁设置；

固定块，其固定设置在所述车体的内侧壁，且所述滑动轴的下端固定设置在所述固定块上，或者所述滑动轴的下端贯穿所述固定块并延伸至所述车体的底部固定；

床架，其通过轴套滑动套设在所述固定块上方的部分所述滑动轴上；以及

锁紧件，其设置在所述床架上，且所述锁紧件的锁紧端可拆卸的插入所述滑动轴的上端的第一沉孔内。

2.如权利要求1所述的车载式上下床，其特征在于，还包括：

气支撑，其一端铰接设置在所述车体的内侧壁上，另一端铰接设置在所述床架上，且在竖直方向上，所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点和所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置等高，或者所述气支撑的一端与所述车体的内侧壁的铰接点低于所述固定块在所述车体的内侧壁的设置位置。

3.如权利要求1所述的车载式上下床，其特征在于，所述锁紧组件为弹簧插销，且在滑动轴的下端还设置有另一个与弹簧插销对应的第二沉孔。

4.如权利要求1所述的车载式上下床，其特征在于，所述床架为方管焊接。

5.如权利要求1所述的车载式上下床，其特征在于，还包括床垫，其通过毡扣可拆卸的固定在所述床架的上端面上。

6.如权利要求1所述的车载式上下床，其特征在于，所述滑动轴为4个，对应设置四个固定块，且分设在所述车体的转角的两个相邻的内侧壁上。