CN206163035U - 一种车身多元化展示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身多元化展示系统，包括车窗展示单元、车身展示单元、控制单元和外接单元，所述车窗展示单元和车身展示单元与控制单元、外接单元依次连接，所述车窗展示单元包括由支撑层、遮光层、显示层组成的车身玻璃，所述支撑层采用透明硬质材料制件，所述遮光层和显示层采用透明显示屏，所述车身展示单元包括车壳表面设置的图像展示机构，所述图像展示机构由若干块显示屏拼凑对接而成。本实用新型通过车窗和车身壳体上设置的显示屏对外展示图像或者视频，起到广告的作用，若干个显示屏拼揍起来显示范围很大，能够展示的内容很多，特别车辆停靠在路边时，展示的效果很好，能够起到很好的广告作用。

Description

一种车身多元化展示系统

技术领域

本实用新型涉及汽车对外展示技术领域，具体涉及一种车身多元化展示系统。

背景技术

目前的汽车车身广告通常是用不干胶贴制作并长期固定贴在车身上，会对汽车整体美观造成很大的影响，尤其不能被中高档私家车主接受。另外移除广告时还会残留难以清除的不干胶在车体上，清除残留的不干胶过程中又容易伤及车漆，导致这类广告仅局限在公交车等商务车上或部分经济型的私家车上使用。还有一种车身广告的方式是将广告板安装在车顶或后窗部位，但是该方式拆装麻烦，在不需要宣传使用时，被遮挡的后挡风玻璃影响驾驶员的视线，存在安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车身多元化展示系统，通过车窗和车身壳体上设置的显示屏对外展示图像或者视频，起到广告的作用，若干个显示屏拼揍起来显示范围很大，能够展示的内容很多。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种车身多元化展示系统，包括车窗展示单元、车身展示单元、控制单元和外接单元，所述车窗展示单元和车身展示单元与控制单元、外接单元依次连接，所述车窗展示单元包括由支撑层、遮光层、显示层组成的车身玻璃，所述支撑层采用透明硬质材料制件，所述遮光层和显示层采用透明显示屏，所述车身展示单元包括车壳表面设置的图像展示机构，所述图像展示机构由若干块显示屏拼凑对接而成。

进一步的，所述图像展示机构由若干块柔性显示屏拼凑对接而成。

进一步的，所述外接单元包括无线控制器、外接内存设备、手机、平板、笔记本中的一种或多种。

进一步的，所述显示层位于车身玻璃的外层或中间层。

进一步的，所述图像展示机构表面设置保护膜。

进一步的，本系统适用于电动汽车或油电混动汽车。

进一步的，所述车窗上对外设置摄像头，所述摄像头通过面部识别模块与所述控制单元连接。

进一步的，所述车窗上对外设置指纹识别器，所述指纹识别器与所述控制单元连接。

本实用新型提供了一种车身多元化展示系统，该系统包括车窗展示单元和车身展示单元两大展示机构，其中车窗展示单元是通过两个透明显示屏对外显示图像，支承层则对两个显示屏起到支撑保护的作用，两个透明显示屏中的一个作为背景板，另一个作为显示板，当需要对外显示图像或视频时，背景板显示黑色，显示板便可以显示出内容并被车外的人很清晰的观看。当不需要显示内容时，因为两个显示屏都是透明的，便可当作普通的玻璃，不会对驾驶员的视线造成影响，且还可以对遮光层的黑度进行调节，起到太阳膜的作用。

车身展示单元是通过在车壳表面设置若干个显示屏来实现的，显示屏拼凑而成，与车窗展示单元连接在一起，形成一个更大的显示机构。显示屏可采用透明的显示屏，粘接在壳体的表面，不会影响壳体本身的颜色，且在车身碰撞时还能起到对车身保护的作用。特别适用于高价车辆，与车漆相比显示屏的价格更低，低速碰撞时仅显示屏损坏而不需要补漆，修车的价格更低。且车身展示单元通过显示屏能显示出不同的色彩，使得车辆更加炫目。

本实用新型通过车窗和车身壳体上设置的显示屏对外展示图像或者视频，起到广告的作用，若干个显示屏拼揍起来显示范围很大，能够展示的内容很多，特别车辆停靠在路边时，展示的效果很好，能够起到很好的广告作用，且适用于各种小型车辆，增加车辆主人的额外收入。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型车身多元化展示系统的系统结构图；

图2是本实用新型车身多元化展示系统的结构示意图；

图3是本实用新型车窗展示单元的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的结构示意图；

图5是本实用新型实施例三的结构示意图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例，具体实施方式如下：

实施例一

如图1至图3所示：本实施例提供了一种车身多元化展示系统，包括车窗展示单元3、车身展示单元4、控制单元1和外接单元2，所述车窗展示单元3和车身展示单元4与控制单元1、外接单元2依次连接，所述车窗展示单元3包括由支撑层5、遮光层6、显示层7组成的车身玻璃，所述支撑层5采用透明硬质材料制件，所述遮光层6和显示层7采用透明显示屏，所述车身展示单元4包括车壳10表面设置的图像展示机构9，所述图像展示机构9由若干块显示屏8拼凑对接而成。

该系统包括车窗展示单元和车身展示单元两大展示机构，其中车窗展示单元是通过两个透明显示屏对外显示图像，支承层则对两个显示屏起到支撑保护的作用，两个透明显示屏中的一个座位背景板，另一个座位显示板，当需要对外显示图像或视频时，背景板显示黑色，显示板便可以显示出内容并被车外的人很清晰的观看。当不需要显示内容时，因为两个显示屏都是透明的，便可当作普通的玻璃，不会对驾驶员的视线造成影响，且还可以对遮光层的黑度进行调节，起到太阳膜的作用。

车身展示单元是通过在车壳表面设置若干个显示屏来实现的，显示屏拼凑而成，与车窗展示单元连接在一起，形成一个更大的显示机构。显示屏可采用透明的显示屏，粘接在壳体的表面，不会影响壳体本身的颜色，且在车身碰撞时还能起到对车身保护的作用。特别适用于高价车辆，与车漆相比显示屏的价格更低，低速碰撞时仅显示屏损坏而不需要补漆，修车的价格更低。且车身展示单元通过显示屏能显示出不同的色彩，使得车辆更加炫目。

所述外接单元2包括无线控制器、外接内存设备、手机、平板、笔记本中的一种或多种。无线控制器控制是否对外显示广告；外界内存设备可以存储广告内容，随时更换播放；手机、平板、笔记本都可以作为存储设备或控制设备，来存储广告内容并控制播放。

所述显示层7位于所述车身玻璃的外层或中间层，显示层须有遮光层才能清楚的显示出广告，因此显示层可以位于中间层，最外层为支承层，最内层为遮光层；或显示层位于最外层，遮光层和支承层位于最内层或中间层。

所述图像展示机构9表面设置保护膜，保护膜采用常用的钢化膜即可，主要是防止灰尘附着图像展示机构表面，利于对表面进行清洁，使得广告的播放更加清晰。

本系统适用于电动汽车或油电混动汽车，由于采用了许多屏幕进行播放广告，消耗的电量较大，且瞬时耗电量也较大，传统的汽油车电瓶不足以支撑，因此最适合的为电动汽车或油电混动汽车。

实施例二

如图4所示：其与实施例一的区别在于：所述图像展示机构9由若干块柔性显示屏13拼凑对接而成，车壳较平整的面为车辆的两侧，传统的显示屏因为是硬质的，因此仅适合设置在车壳两侧的中间部位。本实施例采用柔性显示屏，可以紧贴车壳设置，且能随着车壳的弯折而改变形状，粘贴更加牢固，造型更加好看。

实施例三

如图5所示：其与实施例一的区别在于：所述车壳10上对外设置摄像头11，所述摄像头11通过面部识别模块与所述控制单元1连接，所述车壳10上对外设置指纹识别器12，所述指纹识别器12与所述控制单元1连接。该实施例增加的是人脸识别和指纹识别，控制单元与车辆的ECU连接，驾驶者在未拿取车钥匙的情况下，通过人脸识别或指纹识别便可开启车辆，更加方便快捷。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种车身多元化展示系统，其特征在于：包括车窗展示单元、车身展示单元、控制单元和外接单元，所述车窗展示单元和车身展示单元与控制单元、外接单元依次连接，所述车窗展示单元包括由支撑层、遮光层、显示层组成的车身玻璃，所述支撑层采用透明硬质材料制件，所述遮光层和显示层采用透明显示屏，所述车身展示单元包括车壳表面设置的图像展示机构，所述图像展示机构由若干块显示屏拼凑对接而成。

2.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述图像展示机构由若干块柔性显示屏拼凑对接而成。

3.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述外接单元包括无线控制器、外接内存设备、手机、平板、笔记本中的一种或多种。

4.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述显示层位于车身玻璃的外层或中间层。

5.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述图像展示机构表面设置保护膜。

6.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：本系统适用于电动汽车或油电混动汽车。

7.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述车窗上对外设置摄像头，所述摄像头通过面部识别模块与所述控制单元连接。

8.如权利要求1所述的车身多元化展示系统，其特征在于：所述车窗上对外设置指纹识别器，所述指纹识别器与所述控制单元连接。