CN206158854U - 一种发电机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机附件固定技术领域，公开了一种发电机支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架上设有第一支架固定面、第二支架连接面以及至少一个发动机附件安装面；所述第二支架固定在所述第二支架连接面上，所述第二支架上设有第二支架固定面，且所述第二支架固定面与所述第一支架固定面、所述第二支架连接面均不共面。该发电机支架提高了发电机固定的可靠性，避免了发动机前端附件的抖动，提高了NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机附件固定技术领域，尤其涉及一种发电机支架。
背景技术
支架作为发动机本体的一种延伸，为发动机的外围零部件提供安装位置，并给零部件提供稳定的运行环境。由于发动机的振动以及发动机轮系的波动，对于发动机前端附件之一的发电机的支架系统提出了严格的要求。发电机支架系统的可靠性和较好的机械性能决定了整车各用电设备的稳定运行，也影响着整机的NVH特性。
目前，一些前端附件都是安装在一个集成支架上，从而需要预留大半个缸体和缸盖的侧面以布置螺栓安装点和安装集成支架，占用空间较大，不利于发动机小型化。同时也有一些前端附件会有各自独立的安装支架，这些独立的支架往往仅由两三个螺栓紧固，一旦螺栓安装点过于集中或者共线共面，极易导致悬臂支架受力左右摇摆振动。
在发动机工作时，发动机的剧烈振动和发动机轮系的波动会使支架发生一定变形和摆动，造成各前端附件的位置精度出现不同程度的误差，从而影响零部件皮带轮的共面性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机支架，以提高发电机固定的可靠性，减少发动机前端轮系抖动，提高NVH性能。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种发电机支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架上设有第一支架固定面、第二支架连接面以及至少一个发动机附件安装面；所述第二支架固定在所述第二支架连接面上，所述第二支架上设有第二支架固定面，且所述第二支架固定面与所述第一支架固定面、所述第二支架连接面均不共面。
上述发电机支架，所述第一支架固定面与所述第二支架连接面相对布置。
上述发电机支架，所述第二支架为条形板结构，包括与所述第二支架连接面固定连接的第一弯折段、远离所述第一支架延伸的第二弯折段和设有所述第二支架固定面的第三弯折段。
上述发电机支架，所述发动机附件安装面包括第一发动机附件安装面和第二发动机附件安装面。
上述发电机支架，所述第一发动机附件安装面为平面，与所述第一支架固定面同侧布置。
上述发电机支架，所述第一支架上设有安装槽，所述安装槽的两侧槽璧均为所述第二发动机附件安装面。
上述发电机支架，所述第一支架和/或所述第二支架上设有加强筋。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的发电机支架，采用两个小型支架混合支撑，既可加强支架支撑强度，又简便快捷地将单个支架的两点共面支撑改为三点两面方式支撑，从而避免安装面与轮系面平行所产生的法向往复摆动，提高了发电机安装的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：
图1本实用新型实施例提供的发电机支架的第一结构示意图；
图2为图1中发电机支架的第二结构示意图；
图3为图1中发电机支架的侧视图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1-第一支架，2-第二支架，3-加强筋；
11-第一支架固定面，12-第二支架连接面，13-第一发动机附件安装面，14-第二发动机附件安装面，15-安装槽；
21-第二支架固定面，22-第一弯折段，23-第二弯折段，24-第三弯折段。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
参考图1～3，本实用新型实施例提供了一种发电机支架，包括第一支架1和第二支架2，所述第一支架1上设有第一支架固定面11、第二支架连接面12以及至少一个发动机附件安装面，所述发动机附件安装面用于固定安装发电机或其他发动机前端附件；所述第二支架2固定在所述第二支架连接面12上，所述第二支架2上设有第二支架固定面21，且所述第二支架固定面21与所述第一支架固定面11、所述第二支架连接面12均不共面。
所述发电机支架，采用两个小型支架混合支撑，既可加强支架支撑强度，又简便快捷地将单个支架的两点共面支撑改为三点两面方式支撑，从而避免安装面与轮系面平行所产生的法向往复摆动，提高了发电机安装的可靠性。
优选地，所述第一支架固定面11与所述第二支架连接面12相对布置，以提高支架固定的稳定性。
如图2所示，在本实用新型优选实施例中，所述第二支架2为条形板结构，包括与所述第二支架连接面12固定连接的第一弯折段22、远离所述第一支架1延伸的第二弯折段23和设有所述第二支架固定面21的第三弯折段23。
在实用新型实施例中，所述发动机附件安装面为两个，包括第一发动机附件安装面13和第二发动机附件安装面14，可同时固定发电机和其他附件，提高了支架的利用率。
如图3所示，所述第一发动机附件安装面13为平面，与所述第一支架固定面11同侧布置。
结合图1和图2，所述第一支架1上设有安装槽15，所述安装槽15的两侧槽璧均为所述第二发动机附件安装面14。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种发电机支架，其特征在于，包括第一支架和第二支架，所述第一支架上设有第一支架固定面、第二支架连接面以及至少一个发动机附件安装面；所述第二支架固定在所述第二支架连接面上，所述第二支架上设有第二支架固定面，且所述第二支架固定面与所述第一支架固定面、所述第二支架连接面均不共面。
2.根据权利要求1所述的发电机支架，其特征在于，所述第一支架固定面与所述第二支架连接面相对布置。
3.根据权利要求2所述的发电机支架，其特征在于，所述第二支架为条形板结构，包括与所述第二支架连接面固定连接的第一弯折段、远离所述第一支架延伸的第二弯折段和设有所述第二支架固定面的第三弯折段。
4.根据权利要求3所述的发电机支架，其特征在于，所述发动机附件安装面包括第一发动机附件安装面和第二发动机附件安装面。
5.根据权利要求4所述的发电机支架，其特征在于，所述第一发动机附件安装面为平面，与所述第一支架固定面同侧布置。
6.根据权利要求5所述的发电机支架，其特征在于，所述第一支架上设有安装槽，所述安装槽的两侧槽璧均为所述第二发动机附件安装面。
7.根据权利要求6所述的发电机支架，其特征在于，所述第一支架和/或所述第二支架上设有加强筋。
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| CN201621196249.5U CN206158854U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种发电机支架 |
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Publications (1)
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| CN206158854U true CN206158854U (zh) | 2017-05-10 |
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Family Applications (1)
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| CN201621196249.5U Expired - Fee Related CN206158854U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种发电机支架 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-10-28 CN CN201621196249.5U patent/CN206158854U/zh not_active Expired - Fee Related
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