CN206155369U - 一种保险杠的防拉裂加强筋结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险杠的防拉裂加强筋结构，包括保险杠，保险杠上设有筋片，筋片包括设置于保险杠背面中部的第一筋片以及位于第一筋片下方、对称设置于保险杠背面左右两侧的第二筋片和第三筋片；第一筋片包括位于保险杠背面中部左右两侧、与保险杠左侧收缩方向相反的第一加强斜筋和与保险杠右侧收缩方向相反的第二加强斜筋；第二筋片包括与保险杠左侧收缩方向相反的第三加强斜筋；第三筋片包括与保险杠右侧收缩方向相反的第四加强斜筋。通过将加强筋布置方向与产品收缩方向的夹角设计为120°，使加强筋根部剪切应力在加强筋方向和加强筋垂直方向进行应力的分解，避免了由于加强筋根部应力集中，产生根部拉白甚至开裂现象的发生。

Description

一种保险杠的防拉裂加强筋结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体地指一种保险杠的防拉裂加强筋结构。

背景技术

目前，由于塑料与其它材料相比弹性模量偏低,因此塑料产品所需要的强度和刚度一般通过在塑料产品上设计加强筋的方法来解决；可以降低产品壁厚,节约材料,同时减少注塑产品成形时所需要的冷却时间,提高生产效率。加强筋虽已广泛应用于汽车保险杠中,但在设计加强筋时更多考虑的是加强筋对产品强度和刚度的要求，而没有考虑产品在注塑成型过程中对加强筋的影响。由于保险杠在注塑成型冷却过程中的收缩特性，会在保险杠熔体流动方向产生较大的收缩，然而，模具的位置是固定不动的，因此，保险杠由于收缩相对于模具会产生相对位移。然而，由于加强筋在模具空间中的局限性，会阻碍加强筋向保险杠收缩方向移动，从而使得模具对加强筋根部产生了剪切应力，容易造成加强筋根部拉白的现象，使得加强筋强度减弱，甚至可能被撕裂；布置在保险杠收缩垂直方向上的加强筋对保险杠的收缩过程阻碍力更大，缺陷更明显。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种既能加强保险杠的结构强度，又能避免加强筋产生拉裂现象的保险杠的加强筋结构。

为实现此目的，本实用新型所设计的保险杠的防拉裂加强筋结构，包括保险杠，所述保险杠上设有加强筋，所述加强筋包括设置于保险杠的背面中部的第一筋片以及位于第一筋片下方、对称设置于保险杠的背面左右两侧的第二筋片和第三筋片；所述第一筋片包括位于保险杠的背面中部左右两侧、与保险杠的左侧收缩方向相反的第一加强斜筋和与保险杠的右侧收缩方向相反的第二加强斜筋；所述第二筋片包括与保险杠的左侧收缩方向相反的第三加强斜筋；所述第三筋片包括与保险杠的右侧收缩方向相反的第四加强斜筋。

具体的，所述第一筋片包括设置于保险杠的背面中央的第一水平筋片，所述第一水平筋片的左右两侧分别连接有一根第一加强斜筋和第二加强斜筋，所述第一加强斜筋和第二加强斜筋位于第一水平筋片的上方。

进一步的，所述第一加强斜筋与第一水平筋片的夹角为120°；所述第二加强斜筋与第一水平筋片的夹角也为120°。

具体的，所述第二筋片包括第二水平筋片，所述第二水平筋片的左右两侧分别连接有一根第三加强斜筋，所述第三加强斜筋位于第二水平筋片的下方。

进一步的，所述第三加强斜筋与第二水平筋片的夹角为120°。

进一步的，所述第三筋片包括第三水平筋片，所述第三水平筋片的左右两侧分别连接有一根第四加强斜筋，所述第四加强斜筋位于第三水平筋片的下方。

更进一步的，所述第四加强斜筋与第三水平筋片的夹角为120°。

本实用新型的有益效果是：通过将加强筋的布置方向与产品收缩方向的夹角设计为120°，从而使加强筋根部剪切应力在加强筋方向和加强筋垂直方向进行应力的分解，避免了由于加强筋根部应力集中，产生根部拉白甚至开裂现象的发生。有效解决了加强筋在注塑成型过程中强度减弱和失效的问题，提高了保险杠的合格率。

附图说明

图1为本实用新型所设计的加强筋结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为图1中C处放大图；

图5为图1中D处放大图；

其中，1—第一筋片(1.1—第一加强斜筋，1.2—第二加强斜筋，1.3—第一水平筋片)，2—第二筋片(2.1—第三加强斜筋，2.2—第二水平筋片)，3—第三筋片(3.1—第四加强斜筋，3.2—第三水平筋片)，4—保险杠。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1—5所示的保险杠的防拉裂加强筋结构，包括保险杠4，保险杠4上设有筋片，筋片包括设置于保险杠4的背面中部的第一筋片1以及位于第一筋片1下方、对称设置于保险杠4的背面左右两侧的第二筋片2和第三筋片3；第一筋片1包括位于保险杠4的背面中部左右两侧、与保险杠4的左侧收缩方向相反的第一加强斜筋1.1和与保险杠4的右侧收缩方向相反的第二加强斜筋1.2；第二筋片2包括与保险杠4的左侧收缩方向相反的第三加强斜筋2.1；第三筋片3包括与保险杠4的右侧收缩方向相反的第四加强斜筋3.1。

如图1—3所示，第一筋片1包括设置于保险杠4的背面中央的第一水平筋片1.3，第一水平筋片1.3的左右两侧分别连接有一根第一加强斜筋1.1和第二加强斜筋1.2，第一加强斜筋1.1和第二加强斜筋1.2位于第一水平筋片1.3的上方。第一加强斜筋1.1与第一水平筋片1.3的夹角为120°；第二加强斜筋1.2与第一水平筋片1.3的夹角也为120°。

如图4所示，第二筋片2包括第二水平筋片2.2，第二水平筋片2.2的左右两侧分别连接有一根第三加强斜筋2.1，第三加强斜筋2.1位于第二水平筋片2.2的下方。第三加强斜筋2.1与第二水平筋片2.2的夹角为120°。

如图5所示，第三筋片3包括第三水平筋片3.2，第三水平筋片3.2的左右两侧分别连接有一根第四加强斜筋3.1，第四加强斜筋3.1位于第三水平筋片3.2的下方。第四加强斜筋3.1与第三水平筋片3.2的夹角为120°。

本实用新型中，图1是本技术的单个保险杠4的结构示意图，下面有两排用于固定线束的筋片，同时为了保证筋片的强度，每个筋片上布置了两个加强筋，起支撑加强作用。如图2所示，由于产品的对称性，浇口的设置等因素，产品的收缩方向是长度方向且在产品中心对称，由于产品在收缩过程相对于模具产生了相对位移，因此模具对加强筋根部产生剪切应力，为了避免加强筋阻碍产品的收缩，产生根部拉白甚至开裂失效的现象，本技术实施的方式是将加强筋的布置方向与产品收缩方向的夹角设计为120°(如图3—图5所示)，从而使加强筋根部剪切应力在加强筋方向和加强筋垂直方向进行应力的分解(如图4所示)。避免了加强筋根部应力集中，从而避免加强筋产生根部拉白甚至开裂现象的发生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种保险杠的防拉裂加强筋结构，包括保险杠(4)，所述保险杠(4)上设有加强筋，其特征在于：所述加强筋包括设置于保险杠(4)的背面中部的第一筋片(1)以及位于第一筋片(1)下方、对称设置于保险杠(4)的背面左右两侧的第二筋片(2)和第三筋片(3)；所述第一筋片(1)包括位于保险杠(4)的背面中部左右两侧、与保险杠(4)的左侧收缩方向相反的第一加强斜筋(1.1)和与保险杠(4)的右侧收缩方向相反的第二加强斜筋(1.2)；所述第二筋片(2)包括与保险杠(4)的左侧收缩方向相反的第三加强斜筋(2.1)；所述第三筋片(3)包括与保险杠(4)的右侧收缩方向相反的第四加强斜筋(3.1)。

2.如权利要求1所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第一筋片(1)包括设置于保险杠(4)的背面中央的第一水平筋片(1.3)，所述第一水平筋片(1.3)的左右两侧分别连接有一根第一加强斜筋(1.1)和第二加强斜筋(1.2)，所述第一加强斜筋(1.1)和第二加强斜筋(1.2)位于第一水平筋片(1.3)的上方。

3.如权利要求2所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第一加强斜筋(1.1)与第一水平筋片(1.3)的夹角为120°；所述第二加强斜筋(1.2)与第一水平筋片(1.3)的夹角也为120°。

4.如权利要求1所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第二筋片(2)包括第二水平筋片(2.2)，所述第二水平筋片(2.2)的左右两侧分别连接有一根第三加强斜筋(2.1)，所述第三加强斜筋(2.1)位于第二水平筋片(2.2)的下方。

5.如权利要求4所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第三加强斜筋(2.1)与第二水平筋片(2.2)的夹角为120°。

6.如权利要求1所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第三筋片(3)包括第三水平筋片(3.2)，所述第三水平筋片(3.2)的左右两侧分别连接有一个第四加强斜筋(3.1)，所述第四加强斜筋(3.1)位于第三水平筋片(3.2)的下方。

7.如权利要求4所述的保险杠的防拉裂加强筋结构，其特征在于：所述第四加强斜筋(3.1)与第三水平筋片(3.2)的夹角为120°。