CN206143544U - 一种内燃振动捣固镐 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种内燃振动捣固镐，包括：发动机；箱体，与发动机连接；操作把手，设置于箱体上，与箱体连接；第一减震装置，包括弹性联轴器和外围减震块，弹性联轴器一端与箱体连接，外围减震块一端与箱体连接；镐体，包括与外围减震块另一端连接的减震装置安装盘，以及与减震装置安装盘连接的镐体本体；震动棒，设置于镐体内，与弹性联轴器连接；震动头，与镐体本体连接，且与震动棒匹配。本实用新型有益效果：在达到震动量大、重量轻和工作效率高的同时，降低震动棒对发动机带来的冲击，降低设备噪音，提高工作寿命，同时大大的减轻了工作人员的劳动强度，提高捣固效率。

Description

一种内燃振动捣固镐

技术领域

本实用新型涉及捣固作业机械领域，特别是指一种内燃振动捣固镐。

背景技术

在以前的砟石捣固工作中，有专业的大型捣固车辆施工作业，由于捣固设备都采用的是偏心轮的高速运转来产生震动，设备体积大，重量比较重，工作没法根据现场情况来设定和操作，遇到道岔和一些特殊的环境中难以实施工作，所有小型的捣固设备在施工中也很重要。同时，由于偏心轮的机构中，轮的重量直接影响到震动的频率和震动的大小，也有很多小型的捣固设备，因为采用偏心轮的机构所以设备比较中，人操作起来比较困难，如果把偏心轮减小，震动量也成倍的降低，又失去了捣固的意义。另外，现有的捣固镐减震效果较差，操作人员使用时舒适感低，容易疲劳，使操作人员无法长时间操作，因此减震效果需要进一步提升。

实用新型内容

本实用新型提出一种内燃振动捣固镐，解决了现有技术中上述的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种内燃振动捣固镐，包括：

发动机；

箱体，与所述发动机连接；

操作把手，设置于所述箱体上，与所述箱体连接；

第一减震装置，包括弹性联轴器和外围减震块，所述弹性联轴器一端与所述箱体连接，所述外围减震块一端与所述箱体连接；

镐体，包括与所述外围减震块另一端连接的减震装置安装盘，以及与所述减震装置安装盘连接的镐体本体；

震动棒，设置于所述镐体内，与所述弹性联轴器连接；

震动头，与所述镐体本体连接，且与所述震动棒匹配。

优选地，所述发动机为汽油发动机。

进一步地，所述操作把手包括：

把手本体，与所述箱体连接；

减震握持套，与所述把手本体连接。

进一步地，本实用新型所述的内燃振动捣固镐，还包括：

第二减震装置，一端与所述把手本体连接，另一端与所述箱体连接。

优选地，所述第二减震装置为双曲面形橡胶减震块，所述外围减震块为双曲面形橡胶减震块。

优选地，所述外围减震块的数量为四个，所述第二减震装置的数量为四个，所述外围减震块与所述第二减震装置均匀间隔设置。

进一步地，所述震动头包括：

震动头本体，与所述镐体本体连接，且与所述震动棒匹配；

凹槽，设置于所述震动头本体上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的内燃振动捣固镐，采用汽油发动机做动力源，通过震动棒敲击震动头外壁来工作，使之在达到震动量大、重量轻和工作效率高的特点的同时，降低震动棒对发动机带来的冲击，降低设备噪音，提高工作寿命，同时第一减震装置的设置可以大大降低操作把手的震动，提高操作者的舒适性，大大的减轻了工作人员的劳动强度，提高捣固效率，另外，震动头本体上设有凹槽，进一步提高了捣固效果，使用更灵活，操作更方便，实现技术进步，创造了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种内燃振动捣固镐的结构示意图。

图中：

1、发动机；2、箱体；3、弹性联轴器；4、外围减震块；5、减震装置安装盘；6、镐体本体；7、把手本体；8、减震握持套；9、第二减震装置；10、震动头本体；11、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型所述的一种内燃振动捣固镐，包括：

发动机1；

箱体2，与发动机1连接；

操作把手，设置于箱体2上，与箱体2连接；

第一减震装置，包括弹性联轴器3和外围减震块4，弹性联轴器3一端与箱体2连接，外围减震块4一端与箱体2连接；

镐体，包括与弹性联轴器3另一端和外围减震块4另一端连接的减震装置安装盘5，以及与减震装置安装盘5连接的镐体本体6；

震动棒，设置于镐体内，与弹性联轴器3连接；

震动头，与镐体本体6连接，且与震动棒匹配。

其中，优选地，所述发动机1为汽油发动机。

其中，所述操作把手包括：

把手本体7，与箱体2连接；

减震握持套8，与把手本体7连接。

其中，本实用新型所述的内燃振动捣固镐，还可以包括：

第二减震装置9，一端与把手本体7连接，另一端与箱体2连接。

其中，优选地，所述第二减震装置9为双曲面形橡胶减震块，外围减震块4为双曲面形橡胶减震块。双曲面形橡胶减震块在两端接触面积相同、减震效果一样的情况下，可以使用最少的材料保持结构的完整性，同时具有美观性。

其中，优选地，所述外围减震块4的数量为四个，第二减震装置9的数量为四个，外围减震块4与第二减震装置9均匀间隔设置。

其中，所述震动头包括：

震动头本体10，与镐体本体连接，且与震动棒匹配；

凹槽11，设置于震动头本体10上。

本实用新型所述的内燃振动捣固镐，采用汽油发动机做动力源，通过震动棒敲击震动头外壁来工作，使之在达到震动量大、重量轻和工作效率高的特点的同时，降低震动棒对发动机1带来的冲击，降低设备噪音，提高工作寿命，同时第一减震装置的设置可以大大降低操作把手的震动，提高操作者的舒适性，大大的减轻了工作人员的劳动强度，提高捣固效率，另外，震动头本体10上设有凹槽11，进一步提高了捣固效果，使用更灵活，操作更方便，实现技术进步，创造了经济效益。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内燃振动捣固镐，其特征在于，包括：

发动机(1)；

箱体(2)，与所述发动机(1)连接；

操作把手，设置于所述箱体(2)上，与所述箱体(2)连接；

第一减震装置，包括弹性联轴器(3)和外围减震块(4)，所述弹性联轴器(3)一端与所述箱体(2)连接，所述外围减震块(4)一端与所述箱体(2)连接；

镐体，包括与所述外围减震块(4)另一端连接的减震装置安装盘(5)，以及与所述减震装置安装盘(5)连接的镐体本体(6)；

震动棒，设置于所述镐体内，与所述弹性联轴器(3)连接；

震动头，与所述镐体本体(6)连接，且与所述震动棒匹配。

2.根据权利要求1所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，所述发动机(1)为汽油发动机。

3.根据权利要求1所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，所述操作把手包括：

把手本体(7)，与所述箱体(2)连接；

减震握持套(8)，与所述把手本体(7)连接。

4.根据权利要求3所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，还包括：

第二减震装置(9)，一端与所述把手本体(7)连接，另一端与所述箱体(2)连接。

5.根据权利要求4所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，所述第二减震装置(9)为双曲面形橡胶减震块，所述外围减震块(4)为双曲面形橡胶减震块。

6.根据权利要求5所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，所述外围减震块(4)的数量为四个，所述第二减震装置(9)的数量为四个，所述外围减震块(4)与所述第二减震装置(9)均匀间隔设置。

7.根据权利要求1所述的内燃振动捣固镐，其特征在于，所述震动头包括：震动头本体(10)，与所述镐体本体连接，且与所述震动棒匹配；

凹槽(11)，设置于所述震动头本体(10)上。