CN206142617U - 一种电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢,包括底板、侧板、顶板、弹性防护块、照明灯、气囊、泄压管和泄压阀;底板固定在侧板的底端,顶板固定在侧板的顶端,底板、侧板和顶板共限定电梯轿厢的乘坐空间;弹性防护块固定在底板与侧板之间的连接处,弹性防护块沿底板与侧板的连接处延伸并完全覆盖底板与侧板的连接处;气囊设置在弹性防护块的内部,泄压管贯穿弹性防护块与气囊连通,泄压阀设置在泄压管上;照明灯固定在顶板上。本实用新型能够对乘客头部进行有效防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种电梯轿厢。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有轿厢,用于多层建筑乘人的运输工具。由于电梯轿厢在建筑物中开设的井道中运行,因此乘客在乘坐电梯时处于相对封闭的空间中。在电梯出现故障时,电梯轿厢可能出现晃动或振动,导致乘客跌倒受伤。由于乘客处于封闭空间中,一旦电梯停止工作,受伤乘客难以得到及时救治,因此,提高电梯轿厢的安全性是重中之重。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题,提供一种具有较高安全性,能够避免乘客受伤的电梯轿厢。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
一种电梯轿厢,包括底板、侧板、顶板、弹性防护块、照明灯、气囊、泄压管和泄压阀;
所述底板固定在所述侧板的底端,所述顶板固定在所述侧板的顶端,所述底板、所述侧板和所述顶板共限定电梯轿厢的乘坐空间;
所述弹性防护块固定在所述底板与所述侧板之间的连接处,所述弹性防护块沿所述底板与所述侧板的连接处延伸并完全覆盖所述底板与所述侧板的连接处;
所述气囊设置在所述弹性防护块的内部,所述泄压管贯穿所述弹性防护块与所述气囊连通,所述泄压阀设置在所述泄压管上;
所述照明灯固定在所述顶板上。
发明人经过研究发现,由于电梯故障而在电梯轿厢中跌倒的乘客,多是头部受伤。由于电梯轿厢内部空间较小,导致乘客在跌倒时,多数情况下乘客头部会与底板与侧板之间的连接处碰撞,从而导致乘客受伤。为此,在本实用新型中,在底板与侧板之间的连接处设置弹性防护块,从而在乘客跌倒时对乘客头部进行防护。为了更好的对乘客头部进行防护,在本实用新型中,还在弹性防护块内部设置气囊。在乘客头部与弹性防护块碰撞时,气囊被压缩,使得气囊中的空气通过泄压管和泄压阀排出,从而进一步对乘客头部进行防护。
进一步的,所述顶板上开设有固定槽,所述固定槽中设置有弹簧;所述弹簧的一端与所述固定槽的底部连接,所述弹簧的另一端与所述照明灯连接;所述照明灯在所述弹簧的弹性力的作用下位于所述固定槽内。
通常,电梯内的照明条件有限,而且电梯内的灯均设置在轿厢顶部,使得乘客低头向下观察时,大部分灯光会被头部遮挡,影响视线。在乘客受伤倒地后,由于视线不佳,影响其他乘客对受伤乘客进行施救。为此,本实用新型中,照明灯通过弹簧固定在顶板上。在需要对受伤乘客进行施救时,可以拉下照明灯,以便于为施救者提供更好的照明。在正常情况下,照明灯位于固定槽内,从而避免照明灯晃动。
进一步的,所述照明灯的底部设置有拉手。
设置拉手,便于拉下照明灯。
进一步的,所述弹性防护块的横截面形状为四分之一圆形。
本实用新型具有以下有益效果:
1.发明人经过研究发现,由于电梯故障而在电梯轿厢中跌倒的乘客,多是头部受伤。由于电梯轿厢内部空间较小,导致乘客在跌倒时,多数情况下乘客头部会与底板与侧板之间的连接处碰撞,从而导致乘客受伤。为此,在本实 用新型中,在底板与侧板之间的连接处设置弹性防护块,从而在乘客跌倒时对乘客头部进行防护。为了更好的对乘客头部进行防护,在本实用新型中,还在弹性防护块内部设置气囊。在乘客头部与弹性防护块碰撞时,气囊被压缩,使得气囊中的空气通过泄压管和泄压阀排出,从而进一步对乘客头部进行防护。
2.通常,电梯内的照明条件有限,而且电梯内的灯均设置在轿厢顶部,使得乘客低头向下观察时,大部分灯光会被头部遮挡,影响视线。在乘客受伤倒地后,由于视线不佳,影响其他乘客对受伤乘客进行施救。为此,本实用新型中,照明灯通过弹簧固定在顶板上。在需要对受伤乘客进行施救时,可以拉下照明灯,以便于为施救者提供更好的照明。在正常情况下,照明灯位于固定槽内,从而避免照明灯晃动。
3.设置拉手,便于拉下照明灯。
3.设置拉手,便于拉下照明灯。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施例,下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域的技术人员而言,在不付出创造性劳动的情况下,还可以根据下面的附图,得到其它附图。
图1为本实用新型实施例中电梯轿厢的工作状态图;
其中,附图标记对应的零部件名称如下:
10-底板,20-侧板,30-顶板,31-固定槽,32-弹簧,40-弹性防护块,50-照明灯,51-拉手,60-气囊,71-泄压管,72-泄压阀。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型,下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显 而易见的,下面所述的实施例仅仅是本实用新型实施例中的一部分,而不是全部。基于本实用新型记载的实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例,均在本实用新型保护的范围内。
实施例1
如图1所示,一种电梯轿厢,包括底板10、侧板20、顶板30、弹性防护块40、照明灯50、气囊60、泄压管71和泄压阀72;
所述底板10固定在所述侧板20的底端,所述顶板30固定在所述侧板20的顶端,所述底板10、所述侧板20和所述顶板30共限定电梯轿厢的乘坐空间;
所述弹性防护块40固定在所述底板10与所述侧板20之间的连接处,所述弹性防护块40沿所述底板10与所述侧板20的连接处延伸并完全覆盖所述底板10与所述侧板20的连接处;
所述气囊60设置在所述弹性防护块40的内部,所述泄压管71贯穿所述弹性防护块40与所述气囊60连通,所述泄压阀72设置在所述泄压管71上;
所述照明灯50固定在所述顶板30上。
发明人经过研究发现,由于电梯故障而在电梯轿厢中跌倒的乘客,多是头部受伤。由于电梯轿厢内部空间较小,导致乘客在跌倒时,多数情况下乘客头部会与底板10与侧板20之间的连接处碰撞,从而导致乘客受伤。为此,在本实用新型中,在底板10与侧板20之间的连接处设置弹性防护块40,从而在乘客跌倒时对乘客头部进行防护。为了更好的对乘客头部进行防护,在本实用新型中,还在弹性防护块40内部设置气囊60。在乘客头部与弹性防护块40碰撞时,气囊60被压缩,使得气囊60中的空气通过泄压管71和泄压阀72排出,从而进一步对乘客头部进行防护。
实施例2
如图1所示,本实施例在实施例1的基础上,所述顶板30上开设有固定槽31,所述固定槽31中设置有弹簧32;所述弹簧32的一端与所述固定槽31的底部连接,所述弹簧32的另一端与所述照明灯50连接;所述照明灯50在所述弹簧32的弹性力的作用下位于所述固定槽31内。
通常,电梯内的照明条件有限,而且电梯内的灯均设置在轿厢顶部,使得乘客低头向下观察时,大部分灯光会被头部遮挡,影响视线。在乘客受伤倒地后,由于视线不佳,影响其他乘客对受伤乘客进行施救。为此,本实用新型中,照明灯50通过弹簧32固定在顶板30上。在需要对受伤乘客进行施救时,可以拉下照明灯50,以便于为施救者提供更好的照明。在正常情况下,照明灯50位于固定槽31内,从而避免照明灯50晃动。
实施例3
如图1所示,本实施例在实施例2的基础上,所述照明灯50的底部设置有拉手51。
设置拉手51,便于拉下照明灯50。
实施例4
如图1所示,本实施例在实施例3的基础上,所述弹性防护块40的横截面形状为四分之一圆形。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式,均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电梯轿厢,其特征在于:包括底板(10)、侧板(20)、顶板(30)、弹性防护块(40)、照明灯(50)、气囊(60)、泄压管(71)和泄压阀(72);
所述底板(10)固定在所述侧板(20)的底端,所述顶板(30)固定在所述侧板(20)的顶端,所述底板(10)、所述侧板(20)和所述顶板(30)共限定电梯轿厢的乘坐空间;
所述弹性防护块(40)固定在所述底板(10)与所述侧板(20)之间的连接处,所述弹性防护块(40)沿所述底板(10)与所述侧板(20)的连接处延伸并完全覆盖所述底板(10)与所述侧板(20)的连接处;
所述气囊(60)设置在所述弹性防护块(40)的内部,所述泄压管(71)
贯穿所述弹性防护块(40)与所述气囊(60)连通,所述泄压阀(72)设置在所述泄压管(71)上;
所述照明灯(50)固定在所述顶板(30)上。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢,其特征在于:所述顶板(30)上开设有固定槽(31),所述固定槽(31)中设置有弹簧(32);所述弹簧(32)的一端与所述固定槽(31)的底部连接,所述弹簧(32)的另一端与所述照明灯(50)连接;所述照明灯(50)在所述弹簧(32)的弹性力的作用下位于所述固定槽(31)内。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢,其特征在于:所述照明灯(50)的底部设置有拉手(51)。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的一种电梯轿厢,其特征在于:所述弹性防护块(40)的横截面形状为四分之一圆形。
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CN201621022296.8U Expired - Fee Related CN206142617U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种电梯轿厢 |
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2016
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