CN206142261U - 一种垃圾车厢和垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种垃圾车厢，包括厢体和厢门；所述厢门包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇均包括主门体和多个副门体，多个所述副门体依次通过横向电动转轴与所述主门体活动连接；所述主门体通过纵向电动转轴与所述厢体活动连接；所述厢体内部设置有倾倒板和电动伸缩杆；所述电动伸缩杆设置于所述倾倒板的一端，且所述倾倒板通过转动杆与所述电动伸缩杆的输出端活动连接；所述倾倒板的置物面上设置有止挡板容纳槽和止挡板，所述止挡板的一端与所述止挡板容纳槽的远离所述厢门的一端通过电动转轴进行枢接。

Description

一种垃圾车厢和垃圾车

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，尤其是涉及一种垃圾车厢和垃圾车。

背景技术

随着人们的生活越来越科技化，所以负责运输生活垃圾的垃圾车越来越重要，直接承担着生活环境清洁程度的重要任务。目前，用于处理社区、小区内生活垃圾的方式都是将生活垃圾集中，并通过垃圾车运输到垃圾站，集中进行处理。

但是，现有的垃圾车运输垃圾的方式主要都是将垃圾装入垃圾车的车厢，然后当到达了垃圾站后便将垃圾通过人工卸下，这样太费时费力，浪费了大量的人力。基于这种情况，有些垃圾车的车厢形成了可倾斜的车厢，可以将车厢整体驱动至倾斜的状态，这样就可以通过重力的作用，使车厢内的垃圾沿着车厢的倾斜面滑落，但是，这种方式具有两个缺点，第一个是需要很大的动力驱动，设计成本较高，另外，通过车厢整体倾斜使垃圾滑落的方式，虽然节省了工人卸载垃圾的步骤，但是整车垃圾瞬间倾泻下来，不但会给地面造成损伤，而且还会使垃圾造成大面积的散落，后续还是需要工人来进行集中清扫，仍旧浪费了人力，提高了人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车厢和垃圾车，以解决现有技术中存在的垃圾车制造成本高，倾倒垃圾不方便、不好控制，容易造成垃圾散落面积大，不好收集，增加人力成本的技术问题。

本实用新型提供的一种垃圾车厢，包括厢体和厢门；

所述厢门包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇均包括主门体和多个副门体，多个所述副门体依次通过横向电动转轴与所述主门体活动连接；所述主门体通过纵向电动转轴与所述厢体活动连接；

所述厢体内部设置有倾倒板和电动伸缩杆；所述电动伸缩杆设置于所述倾倒板的一端，且所述倾倒板通过转动杆与所述电动伸缩杆的输出端活动连接；

所述倾倒板的置物面上设置有止挡板容纳槽和止挡板，所述止挡板的一端与所述止挡板容纳槽的远离所述厢门的一端通过电动转轴进行枢接。

进一步的，在本实用新型的实施例中，垃圾车厢还包括密封结构；所述密封结构设置于所述主门体和\或所述副门体上；

所述密封结构包括密封条和固定螺栓，所述密封条与所述主门体和\或所述副门体相接触的侧面上设置有的凹槽，所述凹槽内设置有多个螺栓固定槽，所述固定螺栓穿过所述螺栓固定槽与所述主门体和\或所述副门体固定；

所述密封条的凹槽与所述厢体的厢板相扣合，用于容纳所述厢板的边沿。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述固定螺栓的螺帽上设置有橡胶层。

进一步的，在本实用新型的实施例中，垃圾车厢还包括降温系统；所述降温系统包括储液罐和喷雾头；

所述储液罐设置于所述厢体的顶部，所述喷雾头设置于所述厢体内侧的顶部，所述喷雾头与所述储液罐通过穿透所述厢体的管道连通。

进一步的，在本实用新型的实施例中，垃圾车厢还包括清洗系统；所述清洗系统包括水箱和喷洒头；

所述水箱设置于所述厢体的顶部，所述喷洒头设置于所述厢体内侧的顶部，所述喷洒头与所述水箱通过穿透所述厢体的水管连通。

进一步的，在本实用新型的实施例中，垃圾车厢还包括控制系统；所述控制系统与所述降温系统和所述清洗系统电连接，用于控制所述降温系统和所述清洗系统；

所述控制系统包括控制面板、中央控制器和数据分析模块；所述中央控制器与所述控制面板和所述数据分析模块电连接；

且所述中央控制器还与所述横向电动转轴、所述纵向电动转轴、所述电动转轴和所述电动伸缩杆电连接。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述控制系统还包括温控单元，所述温控单元与所述中央控制器电连接；

所述温控单元包括温度传感器、温度报警器和温度显示器；所述温度传感器与所述温度报警器和所述温度显示器电连接，用于监控所述厢体内的实时温度。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述控制系统还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述中央控制器电连接，用于与预设的移动终端无线通讯。

进一步的，在本实用新型的实施例中，垃圾车厢还设置有排污系统；所述排污系统包括污水箱和污水管；

所述污水管连通所述厢体内部，所述污水箱位于所述厢体底部。

一种垃圾车，包括所述的垃圾车厢。

在上述技术方案中，所述厢体和所述厢门分别做出了改进设计，在所述厢体内，设置了倾倒板，所述倾倒板通过电动伸缩杆来驱动，在所述倾倒板与所述电动伸缩杆的连接处设置了转动杆，这样，所述电动伸缩杆就可以垂直设置，不占用车厢内的空间，并通过转动杆将动力传输至所述倾倒板，使倾倒板在所述电动伸缩杆的输出端伸长时进入倾斜的状态，使垃圾通过重力的作用倾斜下来；而在所述厢门中，将左门扇和右门扇做出了相同对称的设计结构，现以所述左门扇为例进行说明；在所述左门扇中，包括了一个主门体和多个副门体，所述副门体可以通过横向电动转轴纵向的转动，多级并分步骤的开启，这样，当车厢内的垃圾装载满的情况下，就可以通过多级并分步骤的从上到下开启副门体，再结合所述倾倒板的倾斜推动作用，使垃圾被推至副门体处，沿开启的副门体形成的门口倒出，通过这种方式使垃圾可以一层一层的进行倾倒，随着垃圾分层的落出，连接的副门体不断被开启，同时，所述倾倒板不断的倾斜，形成更大的斜坡。

当所述副门体全部开启后，所述主门体开启，这时所述倾倒板继续倾斜，为了防止剩下的垃圾全部瞬间倾泻而出，造成大面积的散落，同时，所述止挡板抬起，对正在倾斜的垃圾形成阻挡的作用，减缓其倾落的速度，这样，就可以分步骤分层次的将垃圾倾倒出来，而且不会造成大面积的散落，同时在倾倒的过程中，车厢整体是不被移动的，只需要对所述倾倒板进行驱动即可，结构简单，并不需要耗费大量的设计成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的厢门的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的垃圾车厢的侧视图一；

图3为本实用新型实施例提供的垃圾车厢的侧视图二；

图4为图3的实施例提供的垃圾车厢的局部结构示意图；

图5为图1实施例提供的厢门的剖视图；

图6为图5的局部示意图；

图7为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图一；

图8为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图二；

图9为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图三。

附图标记：

1-厢体； 2-厢门； 4-降温系统；

5-清洗系统； 6-控制系统； 11-倾倒板；

12-电动伸缩杆； 13-转动杆； 14-止挡板容纳槽；

15-止挡板； 16-电动转轴； 17-厢板；

21-主门体； 22-副门体； 23-横向电动转轴；

24-纵向电动转轴； 31-密封条； 32-固定螺栓；

33-凹槽； 34-螺栓固定槽； 35-橡胶层；

41-储液罐； 42-喷雾头； 51-水箱；

52-喷洒头； 61-控制面板； 62-中央控制器；

63-数据分析模块； 64-温度传感器； 65-温度报警器；

66-温度显示器； 67-无线通讯模块； 71-污水箱；

72-污水管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的厢门的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的垃圾车厢的侧视图一；

图3为本实用新型实施例提供的垃圾车厢的侧视图二；

首先，如图1-3所示，本实施例提供的一种垃圾车厢，包括厢体1和厢门2；所述厢门2包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇均包括主门体21和多个副门体22，多个所述副门体22依次通过横向电动转轴23与所述主门体21活动连接；所述主门体21通过纵向电动转轴24与所述厢体1活动连接；

所述厢体1内部设置有倾倒板11和电动伸缩杆12；所述电动伸缩杆12设置于所述倾倒板11的一端，且所述倾倒板11通过转动杆13与所述电动伸缩杆12的输出端活动连接；

图4为图3的实施例提供的垃圾车厢的局部结构示意图；如图4所示，所述倾倒板11的置物面上设置有止挡板容纳槽14和止挡板15，所述止挡板15的一端与所述止挡板容纳槽14的远离所述厢门2的一端通过电动转轴16进行枢接。

在具体的实施例中，所述厢体1和所述厢门2分别做出了改进设计，在所述厢体1内，设置了倾倒板11，所述倾倒板11通过电动伸缩杆12来驱动，在所述倾倒板11与所述电动伸缩杆12的连接处设置了转动杆13，这样，所述电动伸缩杆12就可以垂直设置，不占用车厢内的空间，并通过转动杆13将动力传输至所述倾倒板11，使倾倒板11在所述电动伸缩杆12的输出端伸长时进入倾斜的状态，使垃圾通过重力的作用倾斜下来；而在所述厢门2中，将左门扇和右门扇做出了相同对称的设计结构，现以所述左门扇为例进行说明；在所述左门扇中，包括了一个主门体21和多个副门体22，所述副门体22可以通过横向电动转轴23纵向的转动，多级并分步骤的开启，这样，当车厢内的垃圾装载满的情况下，就可以通过多级并分步骤的从上到下开启副门体22，再结合所述倾倒板11的倾斜推动作用，使垃圾被推至副门体22处，沿开启的副门体22形成的门口倒出，通过这种方式使垃圾可以一层一层的进行倾倒，随着垃圾分层的落出，连接的副门体22不断被开启，同时，所述倾倒板11不断的倾斜，形成更大的斜坡。

当所述副门体22全部开启后，所述主门体21开启，这时所述倾倒板11继续倾斜，为了防止剩下的垃圾全部瞬间倾泻而出，造成大面积的散落，同时，所述止挡板15抬起，对正在倾斜的垃圾形成阻挡的作用，减缓其倾落的速度，这样，就可以分步骤分层次的将垃圾倾倒出来，而且不会造成大面积的散落，同时在倾倒的过程中，车厢整体是不被移动的，只需要对所述倾倒板11进行驱动即可，结构简单，并不需要耗费大量的设计成本。

图5为图1实施例提供的厢门的剖视图；如图5所示，垃圾车厢还包括密封结构；所述密封结构设置于所述主门体21和\或所述副门体22上；所述密封结构包括密封条31和固定螺栓32，所述密封条31与所述主门体21和\或所述副门体22相接触的侧面上设置有的凹槽33，所述凹槽33内设置有多个螺栓固定槽34，所述固定螺栓32穿过所述螺栓固定槽34与所述主门体21和\或所述副门体22固定；

所述密封条31的凹槽33与所述厢体1的厢板17相扣合，用于容纳所述厢板17的边沿。图6为图5的局部示意图；具体的结构可如图6所示。

在具体的实施例中，由于所述密封条31具有所述凹槽33，且所述凹槽33的宽度是与所述厢板17的宽度相适配的，可以将所述厢板17扣合在所述凹槽33内，所以，可以形成紧密的连接结构，密封效果好，不会使垃圾倾倒出来。

继续参考图5，所述固定螺栓32的螺帽上设置有橡胶层35。具有缓冲作用，可以防止所述厢板17受到损坏。

进一步的，垃圾车厢还包括降温系统4；所述降温系统4包括储液罐41和喷雾头42；所述储液罐41设置于所述厢体1的顶部，所述喷雾头42设置于所述厢体1内侧的顶部，所述喷雾头42与所述储液罐41通过穿透所述厢体1的管道连通。

在具体的实施例中，尤其是在夏天的时候，车厢内的温度高会造成垃圾加速变质，形成难闻、刺鼻的气味，会经常得到小区居民的投诉，特别是在高档的小区作业时，所以，适当的对车厢内部进行降温，减缓难闻气味的形成，一是可以保持环境空气的良好程度，另外还可以在收集时为工作人员提供良好的工作环境，所以可以通过干冰降温的方式对车厢内进行降温。所述储液罐内可以充满降温剂，降温剂为主要以液态干冰为成分的物质，通过喷洒出来迅速汽化，快速吸收热量，起到降温的作用。而所述降温剂的具体成分在本申请中并不做详细的描述，通过现有技术即可得知。

进一步的，垃圾车厢还包括清洗系统5；所述清洗系统5包括水箱51和喷洒头52；所述水箱51设置于所述厢体1的顶部，所述喷洒头52设置于所述厢体1内侧的顶部，所述喷洒头52与所述水箱51通过穿透所述厢体1的水管连通。

在具体的实施例中，所述清洗系统可以对厢体1内部喷洒水，在一个实施例中，所述喷洒头52优选为高压的喷头，这样可以通过高压水对厢体1进行清洗。进一步的，还设置有排污系统；所述排污系统包括污水箱71和污水管72；所述污水管72连通所述厢体1内部，所述污水箱71位于所述厢体1底部。当清洗完毕后，便可以将污水排泄出去。

图7为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图一；如图7所述，垃圾车厢还包括控制系统6；所述控制系统6与所述降温系统4和所述清洗系统5电连接，用于控制所述降温系统4和所述清洗系统5；

所述控制系统6包括控制面板61、中央控制器62和数据分析模块63；所述中央控制器62与所述控制面板61和所述数据分析模块63电连接；且所述中央控制器62还与所述横向电动转轴23、所述纵向电动转轴24、所述电动转轴16和所述电动伸缩杆12电连接；通过控制面板61用户可以进行控制命令的输入，对所述降温系统4和所述清洗系统5进行控制，将整个系统结合起来，方便了使用和操作。

图8为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图二；

进一步的，所述控制系统6还包括温控单元，所述温控单元与所述中央控制器62电连接；

所述温控单元包括温度传感器64、温度报警器65和温度显示器66；所述温度传感器64与所述温度报警器65和所述温度显示器66电连接，用于监控所述厢体1内的实时温度，当厢体1内的温度达到了设定的程度，可以提醒用户开启降温系统。

图9为本实用新型实施例提供的控制系统结构示意图三。如图9所示，所述控制系统还包括无线通讯模块67，所述无线通讯模块67与所述中央控制器62电连接，用于与预设的移动终端无线通讯，方便用户通过手机等移动终端来远程操控，节省了时间，提高了工作效率。

本实用新型还提供了一种垃圾车，包括所述的垃圾车厢。

由于所述垃圾车厢的具体结构和功能原理已经在前文详细描述，在此便不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种垃圾车厢，其特征在于，包括厢体(1)和厢门(2)；

所述厢门(2)包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇均包括主门体(21)和多个副门体(22)，多个所述副门体(22)依次通过横向电动转轴(23)与所述主门体(21)活动连接；所述主门体(21)通过纵向电动转轴(24)与所述厢体(1)活动连接；

所述厢体(1)内部设置有倾倒板(11)和电动伸缩杆(12)；所述电动伸缩杆(12)设置于所述倾倒板(11)的一端，且所述倾倒板(11)通过转动杆(13)与所述电动伸缩杆(12)的输出端活动连接；

所述倾倒板(11)的置物面上设置有止挡板容纳槽(14)和止挡板(15)，所述止挡板(15)的一端与所述止挡板容纳槽(14)的远离所述厢门(1)的一端通过电动转轴(16)进行枢接。

2.根据权利要求1所述的垃圾车厢，其特征在于，还包括密封结构；所述密封结构设置于所述主门体(21)和\或所述副门体(2)上；

所述密封结构包括密封条(31)和固定螺栓(32)，所述密封条(31)与所述主门体(21)和\或所述副门体(22)相接触的侧面上设置有的凹槽(33)，所述凹槽(33)内设置有多个螺栓固定槽(34)，所述固定螺栓(32)穿过所述螺栓固定槽(34)与所述主门体(21)和\或所述副门体(22)固定；

所述密封条(31)的凹槽(33)与所述厢体(1)的厢板(17)相扣合，用于容纳所述厢板(17)的边沿。

3.根据权利要求2所述的垃圾车厢，其特征在于，所述固定螺栓(32)的螺帽上设置有橡胶层(35)。

4.根据权利要求2所述的垃圾车厢，其特征在于，还包括降温系统(4)；所述降温系统(4)包括储液罐(41)和喷雾头(42)；

所述储液罐(41)设置于所述厢体(1)的顶部，所述喷雾头(42)设置于所述厢体(1)内侧的顶部，所述喷雾头(42)与所述储液罐(41)通过穿透所述厢体(2)的管道连通。

5.根据权利要求4所述的垃圾车厢，其特征在于，还包括清洗系统(5)；所述清洗系统(5)包括水箱(51)和喷洒头(52)；

所述水箱(51)设置于所述厢体(1)的顶部，所述喷洒头(52)设置于所述厢体(1)内侧的顶部，所述喷洒头(52)与所述水箱(51)通过穿透所述厢体(1)的水管连通。

6.根据权利要求5所述的垃圾车厢，其特征在于，还包括控制系统(6)；所述控制系统(6)与所述降温系统(4)和所述清洗系统(5)电连接，用于控制所述降温系统(4)和所述清洗系统(5)；

所述控制系统(6)包括控制面板(61)、中央控制器(62)和数据分析模块(63)；所述中央控制器(62)与所述控制面板(61)和所述数据分析模块(63)电连接；

且所述中央控制器(62)还与所述横向电动转轴(23)、所述纵向电动转轴(24)、所述电动转轴(16)和所述电动伸缩杆(12)电连接。

7.根据权利要求6所述的垃圾车厢，其特征在于，所述控制系统(6)还包括温控单元，所述温控单元与所述中央控制器(62)电连接；

所述温控单元包括温度传感器(64)、温度报警器(65)和温度显示器(66)；所述温度传感器(64)与所述温度报警器(65)和所述温度显示器(66)电连接，用于监控所述厢体(1)内的实时温度。

8.根据权利要求7所述的垃圾车厢，其特征在于，所述控制系统还包括无线通讯模块(67)，所述无线通讯模块(67)与所述中央控制器(62)电连接，用于与预设的移动终端无线通讯。

9.根据权利要求8所述的垃圾车厢，其特征在于，还设置有排污系统；所述排污系统包括污水箱(71)和污水管(72)；

所述污水管(72)连通所述厢体(1)内部，所述污水箱(71)位于所述厢体(1)底部。

10.一种垃圾车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的垃圾车厢。