CN206125941U - 罐式集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种罐式集装箱，包括筒体、封头和加热系统，所述封头连接于所述筒体两端构成内置空腔，加热系统设置于所述筒体外部，所述筒体由两种以上不同材料的板材拼接而成，其中，与所述加热系统连接的板材的耐腐蚀性能高于其他板材。本实用新型罐式集装箱的筒体，通过将其与加热系统相连接的板材替换为防腐性能较高的板材，解决了加热系统中加热管道内导热介质易对碳钢筒体造成腐蚀的问题；于现有技术相比，取消了加热管垫板，减少了垫板焊缝，减轻了重量，节省了工时，并且提高了换热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及罐式集装箱领域，特别涉及一种罐式集装箱及其加热结构。
背景技术
为了保证罐箱能够顺利的卸料，往往需要在其罐体上设置加热系统，一般的罐箱加热系统通常采用拱形的板材与罐壁直接焊接，并形成封闭流道，流道内一般通过温度较高的蒸汽或热水，直接对罐体加热。
如图1和图2所，当罐体2’采用碳钢材料时，由于蒸汽或热水对碳钢有较强的腐蚀性，目前的做法是在焊接拱形的板材3’之前在罐体2’上先焊接不锈钢垫板4’，使流道的蒸汽或热水与碳钢隔离。这种加热结构虽然解决了导热介质对碳钢罐体腐蚀的问题，但是热量需由垫板传递至罐体上，且垫板与罐体之间存在间隙，造成了加热效率较低的问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型在于提供一种罐式集装箱，以解决现有技术中加热系统对筒体加热效率低下等问题。
针对上述技术问题，本实用新型提出一种罐式集装箱，包括筒体、封头和加热系统，所述封头连接于所述筒体两端构成内置空腔，所述加热系统设置于所述筒体外部，所述筒体由两种以上不同材料的板材拼接而成，其中，与所述加热系统连接的板材的耐腐蚀性能高于其他板材。
在优选方案中，所述筒体包括：底部板材模块；所述底部板材模块与所述加热系统连接，所述底部板材模块为不锈钢板材。
在优选方案中，所述筒体包括：底部板材模块；所述底部板材模块与所述加热系统连接，所述底部板材模块为复合板材，其中，该复合板材外层的耐腐蚀性能高于其他板材层。
在优选方案中，所述复合板材为不锈钢与碳钢复合板材，所述不锈钢与碳钢复合板材的内层为碳钢层，外层为不锈钢层。
在优选方案中，所述复合板材为三层复合板材，其内层和外层为不锈钢层，中间层为碳钢层。
在优选方案中，所述筒体还包括：侧部板材模块和顶部板材模块；所述侧部板材模块和顶部板材模块为碳钢板材。
在优选方案中，所述加热系统包括：呈长条形状的第一弯形板和第二弯形板，所述第一弯形板和第二弯形板的横向截面均呈凹状；所述第一弯形板沿所述筒体轴向设置，所述第二弯形板横向于所述第一弯形板设置，所述第二弯形板位于所述筒体的两端；所述第一弯形板的两个长边与所述底部板材模块的外表面相连并构成加热管道，所述第二弯形板的两个长边与所述底部板材模块的外表面相连并构成连通管道，所述加热管道和所述连通管道相互连通以供所述加热系统的蒸汽或热水通过。
在优选方案中，所述第一弯形板为曲面板或多面折板。
在优选方案中，所述第二弯形板为槽钢。
在优选方案中，所述加热系统还包括：进汽管与出汽管，所述进汽管与出汽管与所述加热管道和连通管道相互连通并形成回路。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型罐式集装箱的筒体，通过将其与加热系统相连接的板材替换为防腐性能较高的板材，解决了加热系统中加热管道内导热介质易对碳钢筒体造成腐蚀的问题；于现有技术相比，取消了加热管垫板，减少了垫板焊缝，减轻了重量，节省了工时，并且提高了换热效率。
附图说明
图1是现有技术罐箱底部的结构示意图。
图2是图1中A-A方向的结构示意图。
图3是本实施例罐箱底部的结构示意图。
图4是本实施例罐箱横向切面结构示意图。
图5是图3中B-B方向的结构示意图。
图6是图3中B-B方向的另一种结构示意图。
图7是图3中C-C方向的结构示意图。
图8是图3中D-D方向的结构示意图。
附图标记说明如下：2’、罐体；3’、拱形的板材；4’、不锈钢垫板；21、筒体；211、底部板材模块；212、侧部板材模块；213、顶部板材模块；22、封头；3、加热系统；31、加热管道；311、第一弯形板；312、加热子管道；321、第二弯形板；322、连通子管道；323、连通子管道；33、进汽管；34、出汽管。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
下面结合附图和多个实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
如图3所示，本实施例罐式集装箱，包括筒体21、封头22和加热系统3。封头22连接于筒体21两端构成内置空腔，加热系统3设置于筒体21外部。本实施例中，加热系统3设置于筒体21的底部，通过设置的加热系统3以保证罐式集装箱能够顺利卸料。
在其实施例中，加热系统3还可以设置于筒体21的其他位置，此处不作限定。
筒体21由两种不同材料的板材拼接而成，其中，与加热系统3连接的板材的耐腐蚀性能高于其他板材。
在实际使用中，筒体21还可以由三种以上不同材料的板材拼接而成，只需与加热系统3连接的板材的耐腐蚀性能高于其他板材即可，此处不作限定。
参阅图4，本实施例的筒体21包括：底部板材模块211、侧部板材模块212和顶部板材模块213，侧部板材模块212分设于筒体21的轴向两侧。侧部板材模块212、顶部板材模块213和底部板材模块211围成该内部中空结构。底部板材模块211的外表面连接加热系统3。侧部板材模块212和顶部板材模块213为碳钢板材，底部板材模块211为不锈钢板材，避免了加热介质腐蚀底部板材模块211。
请参阅图3以及图5至图7，加热系统3包括：呈长条形状的第一弯形板311和第二弯形板321，第一弯形板311和第二弯形板321的横向截面均呈凹状。进一步地，第一弯形板311可以为曲面板（如图5所示），也可以是多面折板（如图6所示）。第二弯形板321为槽钢（如图7所示）。
请参阅图3和图8，第一弯形板311沿筒体21轴向设置，第二弯形板321沿筒体21底板弧形横向设置，第二弯形板321位于筒体21的两端。第一弯形板311的两个长边与底部板材模块211的外表面相连并构成加热管道31，第二弯形板321的两个长边与底部板材模块211的外表面相连并构成连通管道，该加热管道31和连通管道相互连通，以供加热系统3的蒸汽或热水通过。
进一步地，加热系统3还包括进汽管33和出汽管34，进汽管33和出汽管34与加热管道31和连通管道相互连通并形成回路。
本实施例中，加热管道31包括六个加热子管道312。该六个加热子管道312沿筒体21轴线纵向平行设置，且两两一组并列设置，按照图3纸面方向自上而下分别为第一组、第二组和第三组；其中，第二组加热子管道312的长度小于第一组和第二组加热子管道312的长度。
连通管道包括：两个较长的连通子管道322和一个较短的连通子管道323。两个较长的连通子管道322分别设于加热管道31的左侧和右侧（按图3纸面方向为参考），左侧的连通子管道322与第一组、第二组和第三组加热子管道312的左端均连通，右侧的连通子管道322与第一组和第三组加热子管道312的右端连通。而较短的一个连通子管道323也位于加热管道31的右侧，其与第二组加热子管道312的右端连通。
进汽管33与右侧较长的连通子管道322连通，出汽管34与右侧较短的连通子管道323连通，以使得进汽管33和出汽管34与加热管道31和连通管路连通并形成回路。
实施例二
本实施例与实施例一的结构大致相同，不同之处在于：筒体21的底部板材模块211为复合板材，该复合板材是两层板材，即不锈钢与碳钢复合板材。该不锈钢与碳钢复合板材的内层为碳钢层，外层为不锈钢层，该不锈钢与碳钢复合板材经过冶金压实，使其碳钢层和不锈钢层之间无间隙，有效地提高了导热性。
实施例三
本实施例与实施例一的结构大致相同，不同之处在于：筒体21的底部板材模块211为复合板材，该复合板材是三层板材，其包括外层、里层和中间层。该复合板材的内层和外层为不锈钢层，中间层为碳钢层，该复合板材经过冶金压实，使其外层、里层和中间层之间无间隙，有效地提高了导热性。
本实用新型罐式集装箱的筒体，通过将其与加热系统相连接的板材替换为防腐性能较高的板材，解决了加热系统中加热管道内导热介质易对碳钢筒体造成腐蚀的问题；于现有技术相比，取消了加热管垫板，减少了垫板焊缝，减轻了重量，节省了工时，并且提高了换热效率。
虽然已参照以上典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种罐式集装箱，包括筒体、封头和加热系统，所述封头连接于所述筒体两端构成内置空腔，所述加热系统设置于所述筒体外部，其特征在于，所述筒体由两种以上不同材料的板材拼接而成，其中，与所述加热系统连接的板材的耐腐蚀性能高于其他板材。
2.如权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述筒体包括：底部板材模块；所述底部板材模块与所述加热系统连接，所述底部板材模块为不锈钢板材。
3.如权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述筒体包括：底部板材模块；所述底部板材模块与所述加热系统连接，所述底部板材模块为复合板材，其中，该复合板材外层的耐腐蚀性能高于其他板材层。
4.如权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于，所述复合板材为不锈钢与碳钢复合板材，所述不锈钢与碳钢复合板材的内层为碳钢层，外层为不锈钢层。
5.如权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于，所述复合板材为三层复合板材，其内层和外层为不锈钢层，中间层为碳钢层。
6.如权利要求2至5任意一项所述的罐式集装箱，其特征在于，所述筒体还包括：侧部板材模块和顶部板材模块；所述侧部板材模块和顶部板材模块为碳钢板材。
7.如权利要求2所述的罐式集装箱，其特征在于，所述加热系统包括：呈长条形状的第一弯形板和第二弯形板，所述第一弯形板和第二弯形板的横向截面均呈凹状；
所述第一弯形板沿所述筒体轴向设置，所述第二弯形板横向于所述第一弯形板设置，所述第二弯形板位于所述筒体的两端；所述第一弯形板的两个长边与所述底部板材模块的外表面相连并构成加热管道，所述第二弯形板的两个长边与所述底部板材模块的外表面相连并构成连通管道，所述加热管道和所述连通管道相互连通以供所述加热系统的蒸汽或热水通过。
8.如权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于，所述第一弯形板为曲面板或多面折板。
9.如权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于，所述第二弯形板为槽钢。
10.如权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于，所述加热系统还包括：进汽管与出汽管，所述进汽管与出汽管与所述加热管道和连通管道相互连通并形成回路。
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