CN206124923U - 一种汽车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车防盗装置，其可对摄像头进行横向和纵向调节，提高适应能力，降低使用局限性；包括壳体、支架组、汽车门锁感应器、GPS模块、摄像头和信号发送模块，壳体的内部设置有放置腔；还包括支撑架、转轴、底架、左螺纹管、左螺纹杆、右螺纹管、右螺纹杆和吸盘，底架顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，支撑架顶端左侧设置有卡槽，并在卡槽内设置有左弹簧、左卡板、右弹簧和右卡板，壳体的底端伸入至卡槽内，支撑架顶端右侧设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承，转轴的底端插入至上滚珠轴承内。

Description

一种汽车防盗装置

技术领域

本实用新型涉及汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车防盗装置。

背景技术

众所周知，汽车防盗装置是一种用于汽车车辆内部进行防盗报警的装置，其在现有社会的汽车车辆部件中不可或缺；现有的汽车防盗装置包括壳体、支架组、汽车门锁感应器、GPS模块、摄像头和信号发送模块，摄像头和壳体均安装在支架组上，壳体的内部设置有放置腔，汽车门锁感应器、GPS模块和信号发送模块均安装在放置腔内，汽车门锁感应器、GPS模块和摄像头均与信号发送模块电连接；其使用时将各个用电部件与汽车电瓶电连接，之后通过GPS实时进行定位，通过摄像头对车辆内部进行监控，并且在汽车门锁非正常打开状况下发送信号，之后通过信号发送模块将信号发送至用户终端；其使用中发现，在支架组进行壳体和摄像头安装后，摄像头无法进行纵向和横向的调节，导致其监控范围受到局限性较高，使用可靠性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可对摄像头进行横向和纵向调节，提高适应能力，降低使用局限性的汽车防盗装置。

本实用新型的一种汽车防盗装置，包括壳体、支架组、汽车门锁感应器、GPS模块、摄像头和信号发送模块，壳体的内部设置有放置腔，汽车门锁感应器、GPS模块和信号发送模块均安装在放置腔内，汽车门锁感应器、GPS模块和摄像头均与信号发送模块电连接；还包括支撑架、转轴、底架、左螺纹管、左螺纹杆、右螺纹管、右螺纹杆和吸盘，所述吸盘安装在底架的下方，所述底架顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆底端插入并螺装至左螺纹管顶端内部，左螺纹杆顶端与支撑架底端左侧连接，所述右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆底端插入并螺装至右螺纹管顶端内部，右螺纹杆顶端与支撑架底端右侧连接，所述支撑架顶端左侧设置有卡槽，并在卡槽内设置有左弹簧、左卡板、右弹簧和右卡板，所述左弹簧左端与卡槽内左侧壁连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与卡槽内右侧壁连接，右弹簧左端与右卡板连接，壳体的底端伸入至卡槽内，并且壳体左侧壁和右侧壁分别与左卡板和右卡板接触，所述支撑架顶端右侧设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承，所述转轴的底端插入至上滚珠轴承内，转轴的顶端与摄像头的底端连接。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括放置台和小支架，所述放置台安装在转轴的顶端，所述小支架安装在放置台的顶端，并且所述摄像头安装在所述小支架上。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括限位弹簧和限位块，所述限位弹簧的底端与底架顶端连接，限位弹簧顶端与限位块连接，并且所述限位块顶端与支撑架底端接触。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括四组支撑柱，所述吸盘为四组，所述四组支撑柱分别与底架底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组吸盘分别安装在四组支撑柱的底端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，通过上述设置，可以通过转轴和上滚珠轴承的配合进行摄像头横向的旋转调节，通过左螺纹管和右螺纹管的旋转与左螺纹杆和右螺纹杆之间形成纵向高度调节，从而完成摄像头高度的调节，提高适应能力，降低使用局限性，提高使用可靠性；并且通过左卡板和右卡板对壳体的卡装固定可更方便壳体进行检修维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的一种汽车防盗装置，包括壳体1、支架组、汽车门锁感应器、GPS模块、摄像头2和信号发送模块，壳体的内部设置有放置腔，汽车门锁感应器、GPS模块和信号发送模块均安装在放置腔内，汽车门锁感应器、GPS模块和摄像头均与信号发送模块电连接；还包括支撑架3、转轴4、底架5、左螺纹管6、左螺纹杆7、右螺纹管、右螺纹杆和吸盘8，吸盘安装在底架的下方，底架顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承9，左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆底端插入并螺装至左螺纹管顶端内部，左螺纹杆顶端与支撑架底端左侧连接，右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆底端插入并螺装至右螺纹管顶端内部，右螺纹杆顶端与支撑架底端右侧连接，支撑架顶端左侧设置有卡槽，并在卡槽内设置有左弹簧10、左卡板、右弹簧和11右卡板，左弹簧左端与卡槽内左侧壁连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与卡槽内右侧壁连接，右弹簧左端与右卡板连接，壳体的底端伸入至卡槽内，并且壳体左侧壁和右侧壁分别与左卡板和右卡板接触，支撑架顶端右侧设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承12，转轴的底端插入至上滚珠轴承内，转轴的顶端与摄像头的底端连接；通过上述设置，通过上述设置，可以通过转轴和上滚珠轴承的配合进行摄像头横向的旋转调节，通过左螺纹管和右螺纹管的旋转与左螺纹杆和右螺纹杆之间形成纵向高度调节，从而完成摄像头高度的调节，提高适应能力，降低使用局限性，提高使用可靠性；并且通过左卡板和右卡板对壳体的卡装固定可更方便壳体进行检修维护。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括放置台13和小支架14，放置台安装在转轴的顶端，小支架安装在放置台的顶端，并且摄像头安装在小支架上；此项设计可对摄像头进行更好的支撑。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括限位弹簧15和限位块16，限位弹簧的底端与底架顶端连接，限位弹簧顶端与限位块连接，并且限位块顶端与支撑架底端接触，防止螺纹管旋转过量而导致整体装置损坏。

本实用新型的一种汽车防盗装置，还包括四组支撑柱17，吸盘为四组，四组支撑柱分别与底架底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组吸盘分别安装在四组支撑柱的底端。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车防盗装置，包括壳体、支架组、汽车门锁感应器、GPS模块、摄像头和信号发送模块，壳体的内部设置有放置腔，汽车门锁感应器、GPS模块和信号发送模块均安装在放置腔内，汽车门锁感应器、GPS模块和摄像头均与信号发送模块电连接；其特征在于，还包括支撑架、转轴、底架、左螺纹管、左螺纹杆、右螺纹管、右螺纹杆和吸盘，所述吸盘安装在底架的下方，所述底架顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆底端插入并螺装至左螺纹管顶端内部，左螺纹杆顶端与支撑架底端左侧连接，所述右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆底端插入并螺装至右螺纹管顶端内部，右螺纹杆顶端与支撑架底端右侧连接，所述支撑架顶端左侧设置有卡槽，并在卡槽内设置有左弹簧、左卡板、右弹簧和右卡板，所述左弹簧左端与卡槽内左侧壁连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与卡槽内右侧壁连接，右弹簧左端与右卡板连接，壳体的底端伸入至卡槽内，并且壳体左侧壁和右侧壁分别与左卡板和右卡板接触，所述支撑架顶端右侧设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承，所述转轴的底端插入至上滚珠轴承内，转轴的顶端与摄像头的底端连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置，其特征在于，还包括放置台和小支架，所述放置台安装在转轴的顶端，所述小支架安装在放置台的顶端，并且所述摄像头安装在所述小支架上。

3.如权利要求2所述的一种汽车防盗装置，其特征在于，还包括限位弹簧和限位块，所述限位弹簧的底端与底架顶端连接，限位弹簧顶端与限位块连接，并且所述限位块顶端与支撑架底端接触。

4.如权利要求3所述的一种汽车防盗装置，其特征在于，还包括四组支撑柱，所述吸盘为四组，所述四组支撑柱分别与底架底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组吸盘分别安装在四组支撑柱的底端。