CN206118144U - 一种红外太阳能道路警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种红外太阳能道路警示灯，属于道路警示灯的技术领域；解决的技术问题为提供一种能够同步闪烁、顺序闪烁，且同步效果较好的道路警示灯；采用的技术方案为：包括多个发光组件，每个发光组件之间顺序连接；每个发光组件的结构为：包括壳体和设置在壳体内的电路板，所述电路板包括：太阳能电池板、与太阳能电池板电连接的电源管理电路，以及红外发射器、红外接收器、主控电路、LED驱动电路和LED灯组，所述主控电路上设置有定时器；适用于交通领域。

Description

一种红外太阳能道路警示灯

技术领域

本实用新型一种红外太阳能道路警示灯，属于道路警示灯的技术领域。

背景技术

为保障道路交通的安全、畅通，各地交通部门、道路施工部门或其它占用道路需要对来往车辆进行警示的单位，均采用在事故多发地段、或施工路段设置警告标志或危险警示灯的方式来指导车辆有序行驶；

然而，目前的太阳能道路警示灯均为单独发光的个体，各个警示灯之间没有任何联系，造成发光效果散乱、无序，不仅不够醒目、警示效果差，使得车辆和行人无法明确的辨识道路、存在安全隐患；此外，从道路景观的角度考虑，也存在着无法有效标示道路轮廓的问题散乱发光的道路警示灯也存在着无法有效标示道路轮廓，使得无法形成整体的警示效果，造成了对道路景观的破坏，美观度差。

因此，一种能够同步闪烁、顺序闪烁的道路警示灯就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种能够同步闪烁、顺序闪烁，且同步效果较好的道路警示灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种红外太阳能道路警示灯，包括：按照车辆行进方向排列设置的多个发光组件，所述每个发光组件之间顺序排列；每个发光组件的结构为：包括壳体和设置在壳体内的电路板，所述电路板包括：太阳能电池板、与太阳能电池板电连接的电源管理电路；所述电路板还包括：红外发射器、红外接收器、主控电路、LED驱动电路和LED灯组，所述主控电路上设置有定时器；所述主控电路的电源端与电源管理电路的电源输出端相连，所述主控电路的输入端与红外接收器的输出端相连，所述主控电路的输出端通过红外发射器与相邻发光组件的红外接收器相连；所述主控电路的输出端通过LED驱动电路与LED灯组相连；所述壳体上设置有主机设定开关，所述主机设定开关与主控电路相连。

优选地，所述壳体上还设置有工作模式选择开关，所述工作模式选择开关与主控电路相连。

优选地，所述工作模式选择开关包括：常亮模式按钮、同步闪烁模式按钮和顺序发光模式按钮。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型中的主机设定开关，可对同一路段中排列设置的多个发光组件进行主机设定，（一般地，同一路段中将一个发光组件设置为主发光组件，其它发光组件设置为从发光组件），当夜晚来临或达到发光需求后，主发光组件的定时器唤醒主控电路，主控电路通过红外发射器，发送发光命令至相邻的从发光组件的红外接收器，从发光组件收到发光命令后，依次传递给下一个相邻的从发光组件，实现了一段道路所有的发光组件的同步发光或流水发光；本实用新型中的多个发光组件之间，通过红外信号进行通讯，发光命令采用依次传递的方式，使得发光组件之间的发光时间间隔短、同步效果较好，实用性强。

2、本实用新型中，通过工作模式选择开关，可选择常亮模式、同步闪烁模式或顺序发光模式，当选择为顺序发光模式时，多个发光组件以道路限制速度沿车辆行进方向流动，可为驾驶者提供限速参考，使用效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的电路结构示意图；

图2为实施例一中发光组件的通讯示意图；

图中：1为工作模式选择开关，2为太阳能电池板，3为电源管理电路，4为红外发射器，5为红外接收器，6为主控电路，7为LED驱动电路，8为LED灯组，9为定时器，10为主机设定开关，11为主发光组件，12为从发光组件。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种红外太阳能道路警示灯，包括：按照车辆行进方向排列设置的多个发光组件，所述每个发光组件之间顺序连接；每个发光组件的结构为：包括壳体和设置在壳体内的电路板，所述电路板包括：太阳能电池板2、与太阳能电池板2电连接的电源管理电路3；所述电路板还包括：红外发射器4、红外接收器5、主控电路6、LED驱动电路7和LED灯组8，所述主控电路6上设置有定时器9；所述主控电路6的电源端与电源管理电路3的电源输出端相连，所述主控电路6的输入端与红外接收器5的输出端相连，所述主控电路6的输出端通过红外发射器4与相邻发光组件的红外接收器5相连；所述主控电路6的输出端通过LED驱动电路7与LED灯组8相连；所述壳体上设置有主机设定开关10，所述主机设定开关10与主控电路6相连。

本实用新型在使用时，通过主机设定开关10，可对同一路段中排列设置的多个发光组件进行主机设定，（一般地，同一路段中将一个发光组件设置为主发光组件11，其它发光组件设置为从发光组件12），当夜晚来临或达到发光需求后，主发光组件11的定时器9唤醒主控电路6，主控电路6按照设定的时间、通过红外发射器4发送发光命令至相邻从发光组件12的红外接收器5，从发光组件12收到发光命令后，依次传递给下一个相邻的从发光组件12，实现了一段道路所有发光组件的同步发光或流水发光；本实用新型中的多个发光组件之间，通过红外信号进行通讯，发光命令采用依次传递的方式，使得发光组件之间的发光时间间隔短、同步效果较好，

具体地，本实用新型中的主控电路6的电源端与电源管理电路3的电源输出端相连，所述的主控电路6可根据输入的电压值来调整灯组的点亮模式；所述的电源管理电路3包括充电保护电路和锂电池，所述的锂电池的电压为3.7V、且最高充电电压为4.2V、最低放电电压为2.7V，锂电池充电过程中，当锂电池电压升至4.2V时，充电保护电路切断太阳能电池板2向锂电池充电的通道、并进入过充保护状态，当锂电池的电压降至4V后恢复充电；在锂电池放电过程中，当锂电池的电压将至2.4V时，充电保护电路切断为负载供电的通道、并进入过放保护状态，直到电池电压升至3V后恢复供电；所述的充电保护电路可防止电池过充过放，以延长电池寿命。

进一步地，所述壳体上还设置有工作模式选择开关1，所述工作模式选择开关1与主控电路6相连，所述工作模式选择开关1包括：常亮模式按钮、同步闪烁模式按钮和顺序发光模式按钮；所述红外接收器5的型号可为HS0038B；，所述红外发射器4可采用38K载波进行信号发射。

本实施例中，还可通过设置在电路板上的拨码开关或跳线帽来对多个发光组件进行主发光组件11或从发光组件12的设定；通过主发光组件11上的工作模式选择开关1，可以选择为常亮模式、同步闪烁模式或顺序发光模式，主发光组件11将发光模式命令发送给相邻的从发光组件12，从发光组件12收到命令后，再发给下一个从发光组件12，依次传递，实现了一段道路（护栏）中的同步发光或流水发光。

本实用新型中的发光组件在白天充电时，处于休眠状态，晚上时，通过检测太阳能电池板2的电压和光敏电阻的电压，当达到晚上的条件时，主发光组件11的定时器9唤醒主控电路6，将命令通过红外信号发送给相邻的从发光组件12，当从发光组件12一直处于睡眠状态时，从发光组件12的红外接收器5中断，当从发光组件12醒来后，接收上一级发光组件的命令，并将该命令传送给下一个从发光组件12；本实用新型中的发光组件平时都处于睡眠状态，静态功耗低，电路结构简单，设计成本低。

本实用新型中的发光组件，可按道路限制速度沿车辆行进方向有序点亮、熄灭，从而形成流水、跑马的视觉感受，使得驾驶者在驾驶过程中，通过比较自身车辆与发光组件的速度差，可轻易了解到当前道路的限速水平和自身车速水平，从而将车速调整到最佳范围；这种速度提示方式，使人在车内车外均可了解车辆的速度范围，具有围观效应，能给驾驶者带来相比交通标志牌更强的道德压力，促使其按规定驾驶；在有交通信号绿波带的路段，本实用新型中的发光组件还可起到配合作用，提高绿波带的执行水平和驾驶体验。

本实用新型中的发光组件之间通过红外信号进行通讯，设计电路结构简单、设计成本低，红外通讯也具有功耗低的特点，在道路护栏安装尺寸受限的情况下，可以减少太阳能电池板1的功率以及充电电池的容量，从而节约成本。

为更好的提高同步发光的效果，本实施例2中提供了一种红外通讯的同步方法；

具体地，红外通讯波特率相对较低，本实施例2中采用4800bps，每帧命令发送4个字节，发送1个字节需要2ms的时间，那么发送一帧命令需要8ms的时间；如果采用传统的通讯方式，主发光组件11和从发光组件12都采用接收到命令后去驱动LED灯组发光，相邻2个从发光组件12之间有8ms的延时；当从发光组件12只有5个时，第一从发光组件12与最后一个40ms的延时，这个时间我们肉眼是无法分辨出来的；但是当从发光组件12多了以后，假设有100个，那个这个延时就会有800ms，这样人的肉眼就能明显区分出来，就会看到不是同步的。

因此，本实施例2采用发送后延时驱动LED灯组，从而实现基本同步的方法；即：当第一个主发光组件11发给从发光组件12命令后，会告诉从发光组件12，会在800ms后点亮LED,而从发光组件12收到命令后，会自动减去命令接收的时间，将792ms的时间告诉下一个从发光组件12，这样依次传下去，可以保证100个从发光组件12基本上同步发光。如果需要更多的从发光组件12同步发光可以调整相应的延时时间即可。

综上，本实用新型具有实质性特点和进步，上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种红外太阳能道路警示灯，包括：按照车辆行进方向排列设置的多个发光组件，所述每个发光组件之间顺序排列；每个发光组件的结构为：包括壳体和设置在壳体内的电路板，所述电路板包括：太阳能电池板（2）、与太阳能电池板（2）电连接的电源管理电路（3）；

其特征在于：所述电路板还包括：红外发射器（4）、红外接收器（5）、主控电路（6）、LED驱动电路（7）和LED灯组（8），所述主控电路（6）上设置有定时器（9）；

所述主控电路（6）的电源端与电源管理电路（3）的电源输出端相连，所述主控电路（6）的输入端与红外接收器（5）的输出端相连，所述主控电路（6）的输出端通过红外发射器（4）与相邻发光组件的红外接收器（5）相连；所述主控电路（6）的输出端通过LED驱动电路（7）与LED灯组（8）相连；

所述壳体上设置有主机设定开关（10），所述主机设定开关（10）与主控电路（6）相连。

2.根据权利要求1所述的一种红外太阳能道路警示灯，其特征在于：所述壳体上还设置有工作模式选择开关（1），所述工作模式选择开关（1）与主控电路（6）相连。

3.根据权利要求2所述的一种红外太阳能道路警示灯，其特征在于：所述工作模式选择开关（1）包括：常亮模式按钮、同步闪烁模式按钮和顺序发光模式按钮。