CN206115203U - 一种驾驶员教学用车辆交互控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车教学辅助设备技术领域，具体涉及一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，该车辆交互控制本体由主控芯片、CAN模块、刹车控制器、OBD单元和刹车系统组成；所述CAN模块与主控芯片电连接；主控芯片与刹车控制器电连接；所述CAN模块与OBD单元相连，接入车辆can网络，获取车辆信息；所述OBD单元的接口电压为12V，分出三路分别为主控芯片、WIFI热点路由器、平板电脑供电；所述刹车控制器通过无线电信号与刹车系统通信，控制刹车系统；它具有速度快，实时记录，能够及时纠正学员的错误动作或操作，极大提高了教学效率和教学质量，以及提高培训合格率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车教学辅助设备技术领域，具体涉及一种驾驶员教学用车辆交互控制装置。
【背景技术】
随着人们的交通工具的改善，人们的交通工具由传统的自行车、电瓶车、摩托车向汽车过渡。汽车作为一种交通工具已进入千家万户，学会开车成为人们生活的一部分，汽车也成为方便人们生活的工具。传统的汽车驾驶员教学方法是，采用汽车教练示范口授的方式来培训学员，上述方法存在如下问题:由于每个汽车教练的习惯不相同，因此导致教学质量不尽相同，且教学效率低下，培训人员少，直接导致驾校的利益也下降。本司在调研的基础上，发现采用汽车教练的教学方法，在对学员的各种规范动作的考核存在较多问题，不能即时记录和事后指出学员的问题所在，因此导致学员的学习效果较差，由此也导致教学成本增加。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，它采用主控制板与车辆的OBD接口相连，与车辆的can网络连通，监听并请求车辆的相关数据，方便判断当下时期，学员的学习情况以及学员控制车辆的实时数据；它具有速度快，实时记录，能够及时纠正学员的错误动作或操作，极大提高了教学效率和教学质量，以及提高培训合格率。
本实用新型所述的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，它包括车辆交互控制本体，该车辆交互控制本体由主控芯片、CAN模块、刹车控制器、OBD单元和刹车系统组成；所述CAN模块与主控芯片电连接；主控芯片与刹车控制器电连接；所述CAN模块与OBD单元相连，接入车辆can网络，获取车辆信息；所述OBD单元的接口电压为12V，分出三路分别为主控芯片、WIFI热点路由器、平板电脑供电；所述刹车控制器通过无线电信号与刹车系统通信，控制刹车系统。
进一步地，所述主控芯片由内嵌的SN65HVD230芯片与ARM架构形成的微处理器芯片。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，它采用主控制板与车辆的OBD接口相连，与车辆的can网络连通，监听并请求车辆的相关数据，方便判断当下时期，学员的学习情况以及学员控制车辆的实时数据；它具有速度快，实时记录，能够及时纠正学员的错误动作或操作，极大提高了教学效率和教学质量，以及提高培训合格率。
【附图说明】
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
【具体实施方式】
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本具体实施方式所述的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，它包括车辆交互控制本体，该车辆交互控制本体由主控芯片、CAN模块、刹车控制器、OBD单元和刹车系统组成；
所述CAN模块与主控芯片电连接；主控芯片与刹车控制器电连接；
所述CAN模块与OBD单元相连，接入车辆can网络，获取车辆信息；
所述OBD单元的接口电压为12V，分出三路分别为主控芯片、WIFI热点路由器、平板电脑供电；
所述刹车控制器通过无线电信号与刹车系统通信，控制刹车系统；刹车系统通过改变刹车踏板位置完成车辆制动。
所述主控芯片由内嵌的SN65HVD230芯片与ARM架构形成的微处理器芯片。
本实用新型的工作原理如下：
主控芯片通过车辆OBD接口，与车辆can网络接通，监听并请求车辆相关数据；主控制板内嵌SN65HVD230芯片与ARM架构微处理器芯片，该SN65HVD230芯片与ARM架构微处理器芯片组成车辆信息获取单元，完成对车辆信息的提取，提取车速、发动机转速、车灯开关、车门开关、安全带、档位、刹车灯信息；并且实时记录学员在练习时期的上述各参数数据，作为评判学员学习情况的辅助数据，实现自我或在教练指导下进行纠正错误动作。
本实用新型实时监听出的各类数据通过WIFI热点路由器，在平板电脑上显示，有助于学员或教练实时察看。
本实用新型所述的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，它采用主控制板与车辆的OBD接口相连，与车辆的can网络连通，监听并请求车辆的相关数据，方便判断当下时期，学员的学习情况以及学员控制车辆的实时数据；它具有速度快，实时记录，能够及时纠正学员的错误动作或操作，极大提高了教学效率和教学质量，以及提高培训合格率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，其特征在于：该车辆交互控制本体由主控芯片、CAN模块、刹车控制器、OBD单元和刹车系统组成；所述CAN模块与主控芯片电连接；主控芯片与刹车控制器电连接；所述CAN模块与OBD单元相连，接入车辆can网络，获取车辆信息；所述OBD单元的接口电压为12V，分出三路分别为主控芯片、WIFI热点路由器、平板电脑供电；所述刹车控制器通过无线电信号与刹车系统通信，控制刹车系统。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员教学用车辆交互控制装置，其特征在于：所述主控芯片由内嵌的SN65HVD230芯片与ARM架构形成的微处理器芯片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621109888.3U CN206115203U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种驾驶员教学用车辆交互控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621109888.3U CN206115203U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种驾驶员教学用车辆交互控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206115203U true CN206115203U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58529129
Family Applications (1)
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| CN201621109888.3U Expired - Fee Related CN206115203U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种驾驶员教学用车辆交互控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206115203U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107966952A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-27 | 无锡宙斯物联网股份有限公司 | 全车无线通讯电子教练系统的使用方法 |
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2016
- 2016-10-10 CN CN201621109888.3U patent/CN206115203U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170419 Termination date: 20181010 |
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